吉利几何A用车费用感受
- 吉利星瑞用车费用感受1.动力2.0没得说,高速飙车也就是一脚油门的事儿。2.内饰外观也长在审美上3.关于低速油箱异响和后备箱漏水暂未遇到4.起步油门响应有延迟,2换3顿挫感明显5.没有高速过弯,对操控无感6.油耗纯市区10个起步,综合8个,高速5个多7.方向盘位置老是听到异响,去4s店说可能是脚垫磨到了,但是处置完以后还是有。总体来说驾驶舒适性还不错,适合家用代步。建议:可以优化下车机,确实有点卡,还有那个香氛系统别老是关了以后空调一开就自动开 查看详情>>
- 吉利星瑞用车费用感受1.动力2.0没得说,高速飙车也就是一脚油门的事儿。2.内饰外观也长在审美上3.关于低速油箱异响和后备箱漏水暂未遇到4.起步油门响应有延迟,2换3顿挫感明显5.没有高速过弯,对操控无感6.油耗纯市区10个起步,综合8个,高速5个多7.方向盘位置老是听到异响,去4s店说可能是脚垫磨到了,但是处置完以后还是有。总体来说驾驶舒适性还不错,适合家用代步。建议:可以优化下车机,确实有点卡,还有那个香氛系统别老是关了以后空调一开就自动开 查看详情>>
- 几何a蓝色外观用车感受几何a刹车跟油门响应很快,一踩油门直接飙着走,内饰非常的好看,坐着非常舒服,上路回头率很高,续航非常的实,430续航能跑到380左右,搞网约车能做到一天一充,能省不少电费跟时间 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 小身躯 大马力 吉利星瑞用车费用感受吉利星瑞的用车感受,确实超出了我刚买车时的预期,就市场销量来说,吉利星瑞的市场表现也是非常的,经过这段时间的接触,给我最大的感觉就是吉利星瑞无论在动力,操控,舒适度上,都比同级别车型要高有点多。吉利星瑞全系搭配2.0T发动力,小身躯,搭配大马力的发动机,爆发力真是非常猛,加油门时能明显听到音浪声,那种声音真的能征服有点多男人。而且吉利星瑞的发动机搭载7档双离合,整个的提速过程非常平顺,一气呵成,确实带给我们不一样的驾驶感受,吉利星瑞确实能带给我们别的车型无法替代的驾驶感受,也满足了我们内心的一点小骚动。吉利星瑞的配置也是非常高的,像无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、定速巡航、全景天窗、自动驻车、自动恒温空调等等,丰富的车身配置,让我们日常的驾驶变得非常简单,也非常有趣,而且因为自带流量,高德地图能够实时更新,大大提高了我们出行的方便,同时导航能够实现三屏联动,非常方便。吉利星瑞超长的轴距,超宽的车身,也使得车内的空间非常充足,无论是腿部,还是头部的空间,都非常宽敞,而且座椅的包裹性也有点,总体来说吉利星瑞是一款非常全面的车型,无论是舒适度,还是驾驶感受,都比同级别车型要强,所以如果想考虑选车的话,我建议你选择吉利星瑞。 查看详情>>
- 10万块的吉利博越怎么样?提车三个月的用车感受今天我们来说是吉利博越,前天正好坐上了我朋友新买的吉利博越,他之前用过传祺GS4,而且时间不算短,现在自己也购入一辆吉利博越,现在已然提车3个多月,也开了4500公里,他表示:比较之后才会明白差距。吉利博越真值得我们选择吗?综合来说和传祺GS4相比如何?车主道出驾驶感受。 查看详情>>
- 图个吉利,买了一辆星越L,分享用车感受这车是我人生的第一辆车,不喜欢背车贷,全款买的。当时考虑到后期结婚有小孩,空间需求大,决定买SUV。前后看了本田、大众、别克一些车后,那个感受一言难尽。。。。。。最后还是选择了国产吉利旗下的星越L,够年轻化、智能化,我很喜欢,买车不就图个吉利嘛,哈哈~ 查看详情>>
- 吉利星瑞 用车费用7个月给我带来的用车费用感受时光飞逝,岁月不饶人,2021年已经过去了,大半年的时间了,标志着我购买星瑞这款车也已经有半年多的时间,这半年多的时间里星瑞不但带给了我方便的出行,也带给了我不错的用车感受,下面就说说星瑞带给我的用车感受。用车7个月了,用车的感受,还是比较满意的。高速路况行驶,表现最,油耗也更低。整洁的内饰开启心情也会好一些。车内的配置丰富实用性强。最大的感受就是动力方面的感受,不得不说2.0T的动力还是有着非常不错的动力体验的,在低速行驶的时候能够感觉到的是车身的流畅和动力输出的平顺,虽然油耗可能有一点高,但是带给我的体验,让我觉得你一切值得的。在高速行驶的时候真正意义上能够感受到动力充足,加速的迅猛,并且在变换车道时车身行驶的很稳健。因为我驾车比较多一点,所以最大的舒适感受,家人的感受比较多一点,充足的乘车空间为家人提供了更舒适的乘坐环境,满足了家用出行的需求。还有一些配置能够给予我安全行车很大的帮忙,360度的全景影像,底盘透视,前后驻车雷达让我在转弯倒车或者夜间行车的时候能够轻松掌握安全距离和行车的盲区,做到安全行车。车道保持,车道偏离预警,道路标识识别,主动刹车,全速的自适应巡航在行车途中为我提供一种方便,提供一份安全。多功能方向盘,液晶仪表盘,智能的车机系统,智能的人机交互,手机互联能够感受到智能,方便,快捷,丰富了我的用车感受。2.0T的发动机,动力感受,加速感,都很出色。后备箱的空间也是很宽大的,可以放置不少的东西。我的用车还是比较多的,所以一些用车的感受还是很明显感觉到的。后排座椅椅坐上去很舒服,乘坐的感受很不错。当然也有一些不是很满意的地方也值得提起一下,星瑞需要加注95后的汽油,对于用车的成本会有一些加高。在高速行驶的时候胎噪会有一点高,听起来不是很舒服,希望厂家改进。在长时间使用以后车机系统有一点卡顿,影响极致的用车体验。前脸看上很端正,很正派。车头的造型设计很有特色。银色的车身颜色,也是非常的好看。还是能够看到许多家族化设计的地方。星瑞的外观是一种年轻的设计风格。溜背式的造型呈现的也很自然。尾部满意的搭配。尾部的标识度很高,行驶在路上特别容易辨认。整体的车身造型,呈现出一种前低后高的姿态。尾灯造型。尾部双出排气管。车身的线条非常的流畅,硬朗。远景光全LED透镜大灯。最后还有一点也是值得说的,就是这款车厂家给了一个4.5年免费保养的政策,减少了后期维护保养的一些费用,值得点赞。座椅面延伸度好,填充的也很踏实。慢慢的简约风格。内饰看上去很大气,很时尚。前排座椅电动调节。后排的腿部空间也是非常的充足的,有着更多的乘坐舒适感受。智能的中控屏,支持智能的语音识别。细节的地方做的也很精致。蓝色白色的内饰颜色,更显质感。车内的装饰银色的装饰表板。7挡湿式双离合变速箱。前排USB充电插口。口排的空调出风口,还是非常实用的,炎热的夏天给后排乘客提供一个舒适的乘坐环境。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 吉利星瑞用车感受我一直觉得买车,一定要选择一款自己喜欢的车型,我不喜欢带军师,我不想买一辆别人眼中喜欢的车型,所以当时基本上是自己去看车,试驾。后来看吉利星瑞,感觉无论是外观,还是配置,动力等,都非常符合我对汽车的要求,所以当初没做过多的犹豫,和家里商量了下,父母表示我喜欢就好,所以就直接提了吉利星瑞。说起吉利星瑞断这段时间带给我的用车感受,一个字:值,两个字:非常值。 年轻人就要选择一款自己喜欢的车型,不要为了别人的眼光而放弃自己喜欢的东西,不要因为他是国产就否定了他的优秀。吉利星瑞无论外观设计,还是参数配置,或者是安全性上,都可以吊打同级别的很多车型。 吉利星瑞丰富的产品配置让驾驶变得非常简单,吉利星瑞支持三种驾驶模式,分别是普通模式,经济模式,运动模式,根据不同的路况,调至不同的驾驶模式,可以适应不同的路况,而且电子助力,方向盘比较轻盈,配合语音操控系统,全景影像,吉利星瑞能带给你非同寻常的驾驶感受。特别是吉利星瑞2.0T的发动机,动力非常强劲,提速真的没得说,明显的推背感,非常享受的声浪,让你真正体验驾驶的乐趣。 丰富的车身配置,不仅降低的操作系数,也大大提高了安全性,吉利星瑞无论在动力,还是参数配置,都是一款非常优秀的车型 查看详情>>
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