吉利几何A新车驾驶体验感受
- 浅谈关于几何A的驾驶感受😄相比较与油车,很多人还是会有点担心后期的续航的,但经过一段时间使用下来,发现这个担心完全没有必要🌾。记录了几次,续航基本和官方续航差不多😤。 至于空间,后排轻松坐下三个成年人,当然了,坐三个成年人的机会很少,坐过的朋友都对后排空间相当的满意🤣。 至于驾驶,日常市区代步用经济模式就已经相当够用了,如果想要更凌厉的加速感受的话要换到sport模式🚒。 至于隔音,很安静,无论开多快,都不会有很大的嘈杂声音,这点很好💘。平时驾驶环境是上下班,跑高速接客户⛄。几何A总体来说还是不错的,值得你拥有😤!#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 几何A日常的一些驾驶感受与体验😁几何A在新能源车型中算是比较有个性的,他的外形与传统的燃油车还是有很大不同的,因为没有中网格栅给发动机散热,所以整个前脸的整体感非常强,不光整体和谐而且前脸的设计更加大胆,很有视觉冲击力,也更有科技感🖤。 前挡风玻璃上那个黑色的框框别有洞天,包括了原装摄像头和交通信号识别系统,再加上中网下部的雷达模块,保证你行驶在正确的道路上,保持与前车安全的行车距离😆。这也是几何A吸引地方,也让驾驶几何A的时候更加放心🦊。 几何A在驾驶的时候车道偏离系统和并车辅助系统,HUD等配置全程陪伴你,让你能够更加清晰的了解你现在的驾驶状态,让你能够更加安全的去驾驶,起到保护驾驶人与乘客的作用🤙。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 体验新车的驾驶感受😊😊查看详情>>
- 新能源几何A,谈真实驾驶感受🚛几何A,和它相处的这些时间里,从陌生到熟悉,从熟悉到默契,它也给了很多很多的惊喜,包括外观、配置、内饰等等,其实作为老司机的来说,更多的是在使用过程中驾驶感受带来的惊喜,今天和大家分享一下,纯属个人愚见,不喜勿喷😁。 首先说说几何A的底盘吧,使用了也快一年的时间了,非常的整,没有一点点松散的感觉,即便是有时候过减速带也是很扎实的感觉,速度不怎么快😄,也没有多余的弹跳,这种感觉和家人朋友都很喜欢,给人稳当的感觉,虽然说几何A的后悬架是非独立悬架,但是舒适方面丝毫不比独立悬架的车型差,在行驶过程中,速度快一些过弯的时候,几何A的侧倾感觉非常的小,不得不说,这几年吉利的底盘调教功能也进步的很多👍。 几何A的动力方面给感觉就是加速非常快,而且很平顺,没有那种顿挫的感觉,虽然说几何A的瞬间爆发感不是很强,但是从日常家用来说,绝对的满足👌,并且是那种开起来很舒服的类型,追求刺激的朋友,可以开启运动模式,整个加速就会变得非常快,电门响应也更加的灵敏,大家可以试试看哦😏。 几何A方向盘的转向助力有三个模式,平时的话基本都是用的标准模式,力度反馈挺合适,电子助力的优势很明显,即便是媳妇也能很好的驾驭它,芦柑比较清晰,转向也比较精准,开起来非常的有信心🌵。#几何A##驾驶感受# 查看详情>>
- 几何A的驾驶感受的确挺优秀😄首先说说几何的底盘,非常整,没有一点松散的感觉,即便过减速带也是很扎实的感觉,没有多余的弹跳,给人稳稳的感觉,虽说几何A的后悬架是非独立悬架,但舒适性方面丝毫不比独立悬架的车型差,在速度快一些过弯的时候,几何A的侧倾非常小,不得不说这些年吉利的底盘调教功底的确很出色💝。 几何A的动力给人的感受就是,加速很轻快,而且很平顺,虽然没有那种瞬间爆发感,但日常使用来说,绝对是属于开起来很舒服的类型,挺适合家用,开启运动模式后,整个加速变得更加快速,油门也变得更加灵敏了,想要开车变得更加刺激,就可以开启运动模式试试看🚚。 几何A方向盘的转向助力有三个模式,当然日常使用标准模式就可以,力度反馈也挺合适,电子助力的优势十分明显,即便是女司机或新手也能很好的驾驭它,路感还是比较清晰,转向也是比较精准的,完全能根据自己的意图进行转向⛄。#吉利几何A# 查看详情>>
- 注重体验,几何A有着独特的感受😏有车是用来出行的,就是让出行方便一些,所以会买一辆车,但是感觉,不能仅仅的要求在出行这里,一辆车的体验也是非常重要的🙈。有车的人因为好看会选择一辆车,还有的人因为实用会选择一辆车,认为这些几何A都是能够表现出来的❤。一辆很不错的车型,对几何A也是体验了很久,发现它是有很多不错表现的,能够让最满意的就是它流畅的动力😸。 感觉电动车的动力还是和发动机得动力有着不一样的👀。就拿涡轮增压的车型来说,一般它的动力在起步的时候比较弱一些,就算踩的急,他也是有一定缓冲的,迟滞一小会动力就能马上就来🚜。有时候还会出现顿挫感受,到了一定的速度动力会更加迅猛一些,那也是很有感触的存在💙。而电机所提供的动力还是稍有不同之处的😆。就拿几何A来说在起步的时候动力是非常强劲的,很明显能够感受到推背感受💘。最主要的是它的动力很平顺,不会出现过于的强烈,那样也是让人不舒适的,一定速度之后动力还是很有力的,感觉一点都不亚于发动机的动力,疲惫性几乎是没有的,跑个高速也是很轻松的体验,不过高速行车是非常费电的🐵。 就这样的几何A动力是比较满意的,在行驶的时候没有噪音的产生,这对驾驶的舒适性还是有着很大提升的😌。这也就让更喜欢的去开这辆车,感觉上出色的一辆车️。几何A的车身偏重一些,开起来非常得稳妥,有了它的动力之后也不会感觉到笨重,有一种轻巧的驾驶体验🤗。一辆车的存在总能带来惊喜,只要开得好,它的续航可能还会超过给出的续航,对于充电比较方便,就不是很担心它的续航,没电了就充🚗。 几何A的动力表现很不错,也是对他很满意的地方,有颜值有体验的一辆车😃!驾驶中会产生依赖,成为家用必不可缺的代步驾驶。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利银河E8的驾驶体验够舒适吉利银河E8有着旗舰级舒适调校,能够为我们带来旗舰级驾控舒适。有些人在乘车时会出现头晕、恶心等症状,大大降低了乘车体验感,吉利银河E8经过3万次的虚拟迭代设计,得到最佳隔振比1.3,心跳拟合,人车同频1.25Hz,是人体最舒适的频率,防晕车模式,动力输出更加线性,制动能量回收等级更低,并且配合音乐、防晕车香氛,大幅降低晕车发生概率,车身的光影万千的型面之美,45英寸8K无界智慧“霸屏”背后蕴藏的人本关怀,以及「境生于相外」的生动气韵彰显了吉利汽车以用户需求为导向,为提供一个舒适驾驶体验所一以贯之的不懈努力的姿态。 查看详情>>
- 精准的续航里程,几何A美丽的驾驶体验😍天气越来越热了,续航也增加了,夏天的感觉就是不一样啊💐。 几何A的续航精准的非常高,即使是在冬季也不用担心续航会虚👌,智能能量管理会根据个人驾驶习惯做出精准的剩余续航,当然夏季不用使用暖风续航也会有明显的持续续航能力,更加喜欢夏天多一些🐰。 几何A的驾驶体验也非常的不错,不管是在主动安全配置或者娱乐功能这个车子可以满足大部分车主的需求,有些功能平常跑在路上也可以减少劳累的右脚或者偶尔解放一下手部👏,可以说这个车子的配置超越了很多同价位的车子,这也让这辆车子有更加好的驾驶体验感🤙。 侧面看过来,几何A还是有很好的运动风的🤞。 但是乘坐方面更加的偏向家用舒适 几何A可以说简洁到极致,此处的简洁并不是不舍的用料,而是设计方面简洁,没有乱七八糟的设计,感觉这种简洁很符合现代生活👀。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A 驾驶体验,可续航600km☺️外观层面,几何APro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🌸。车头部分,几何APro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神🐱。同时,几何APro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何APro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度🐷。大灯方面,几何APro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能️。 车身侧面,几何APro畅享高维车型采驾驶身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强👀。同时,几何APro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感🖤。 空间方面,几何APro的外观尺寸为4752*1804*1503mm,轴距2700mm,属于标准的紧凑型轿车尺寸💙。 车尾部分,几何APro倒是一改家驾驶的“面貌”,尾部的小鸭唇设计,为车尾增添了一份活力🤓。 内饰层面,几何APro明显是为了照顾大部分消费者的审美,没有设计过多夸张的线条,但也保留了科技感😳。几何APro的全液晶仪表盘、中控屏均采用悬浮式设计,尺寸分别为5英寸和12.3英寸,其全液晶仪表盘尺寸并不大,但好在显示效果还不错🎁。 动力部分,几何APro全系均采用一台前置电机,最大功率204马力(150kW),最大扭矩310N·m,整车可实现6.9秒破百,几乎相当于一台2.0T的燃油车,动力表现还不错😂。同时,三款畅享高维车型带有53kWh的电池组,可实现430km的续航里程,其快充时间为0.5小时,慢充时间为8.5小时;三款臻享高能车型带有70kWh电池组,可实现600km的续航,快充时间为0.63小时,慢充时间为11小时🥰。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 驾驶体验记录,说说几何A的表现❤现在还记得时的那种激动心情,在确定下来要买一辆电动车的时候,感觉还是比较欣喜的🤪。因为这样可以给带来一个节省的驾驶成本,感觉这样的选择还是很值得的,在看好几何A的时候,卖掉了之前的那个燃油车,进行了置换,再加上一些补贴,整个购车下来还是比较实惠的,不论是从价位还是从驾驶的体验来看,都是一辆让足够满意的车🐮。 在去年年底十二月份的时候购买的几何A,转眼之间驾驶过去四个月的时间了,从到现在几何A的表现都是非常不错的,不仅是喜欢的也是能够满足家用的一辆好车🐶。可以把它归类为一辆舒适经济又实用的车型🤫。 整车的隔音效果做得还不错坐在车内并不会听到太多的噪音出现,再提速的时候动力表现的比较流畅,并且没有任何的噪音,这是与燃油车最大的不同🤑。做你的感受也挺好对身体有着较好的包裹感,能够起到一个很好的衬托,再加上车内皮质的用料比较环保,在异味方面也几乎不存在,坐在车里的感受是非常不错的👍 有了几何A的陪伴压根就不需要担心驾驶的成本,这样的行车是非常低的,30/40元就能充满电,跑个400公里左右,一公里和下来也就一毛钱足够了,再加上平时的保养维护也基本上不需要太多的钱,大概也就几十块钱,确确实实非常的节省🌲。还能够做到一个环保的出行,几乎不用担心被限行 几何A的车身设计的比较漂亮,有着非常流畅的车身线条,车内的空间也给到的特别合适,就是一辆A级家驾驶的标准,坐在车内也能够满足一家人的出行驾驶,并且不会感觉到拥挤,动力方面非常的够用,开起来特别的清静就是在充电方面稍微耽误一些时间,不过也可以把它当作是一个省钱的过程,加一箱油虽然很快,但可能要付出比他多10倍的钱。😷 车身比较重开起来也特别平稳,由于动力比较好也是很轻巧的一辆车。🧐#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 关于几何A 11143公里驾驶感受😉【最满意的一点】 纯电的省钱,平均能耗15个左右,每公里一毛多点,使劲开,不心疼🎈。 【最不满意的一点】 几何A的胎噪有点大,跑高速的时候最明显😊。 【空间】 正常的家驾驶,空间够用了,后排空间比较宽敞,距离前排间距远,可以跷二郎腿,后备箱空间也不错,装载能力比较高🙊。 【动力】 几何A是纯电的,动力肯定很好呀,特别是运动模式,加速超车很带劲💛。 【操控】 方向盘轻,转向灵活,别看车身有点长,真的非常好开😻。 【电耗】 综合能耗15个左右,这个能耗还是比较不错的,能接受💐。 【舒适性】 座椅舒适,空间足,几何A的舒适性很满意,唯一不好的地方是胎噪有点大🌺。 【外观】 好看,造型充满了未来,科幻的感觉,设计的比较有运动感,颜值这块妥妥的美男子, 【内饰】 浅色的内饰,吸引了目光,环保布的座椅,不管是舒适性还是视觉感受,都是非常完美的🐱。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 美好的电动车,静态感受体验几何A☺️几何A是吉利几何品牌的纯电动汽车,不用说以后电动车的需求会越来越大,有环保上的苛刻,还有人们追求经济出行的标准😲。就拿几何这样的车来说,它确实是让感觉到驾驶的节省,每公里的电费成本也就1毛多,这也是汽油车做不到的一点🐼。在充满一次电的情况下,几何可以做到400公里的续航,这样的续航里程对于不怎么跑高速来说很实用,就算是跑个短程高速也是可以满足的,到了目的地充满电还可以再返回🚛。 几何A的车身是非常有设计感的,造型特别的前卫,从侧身看着车身显得修长,又是很时尚的造型,车身没有突出的地方,这也就让它能够很好的降低风阻,达到一个省电的效果🤓。前脸上大灯看着非常的犀利,也让这款车变得好看了很多😻。更喜欢车尾的设计,车尾看着很别致,很俊俏的样子,尤其是尾灯的造型是非常的到位🤫。车身看上去没有多余的线条,简洁的地方是很多的🚎。车身整体的视觉效果很流畅,流线非常不错的车身视觉体验🌱。 车内的设计也是同样如此,迎合时代的设计感,简约并不简单的设计理念😂。方向盘小巧精致,握感非常的好🤓。车内也是很干净的视觉体验,用料偏向于浅色,也不感觉到掉档次🤞。中控台上的用料可以,体现出它的精致质感😏。就真的跟它的命名那样,几何,在车内几何的图形很多,有很多不规律的多边形图案,还有就是六边形的设计元素很多🌲。 空间的感受良好,坐在车内很舒适,最特别的还是旋转按钮换挡,见过手动挡杆,与电子挡杆,是不是这个旋转的更具有科技感🐯。转动起来它的细腻感受很好,证明吉利在做工品质与细节上的处理还是非常到位的🙉。 几何是一辆充满设计感的车,在完成经济出行的同时还有着良好的感受,一辆非常值得拥有的车,理想中的家用轿车💖!#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 这辆车能给你比吉利缤越更好的驾驶体验很多青睐SUV的朋友都非常注重汽车的驾驶感受。作为国产小型SUV的明星产品,吉利缤越动力强劲、操控出色,受到了广大车友的喜爱。其实,国内市场上还有不少同级别的国产小型SUV驾驶体验完全不输吉利缤越。比如长安汽车旗下的长安CS35 PLUS除了具有良好的操控性外,还匠心独具地打造了舒适独立的驾驶舱,使驾驶感受更上一层楼。下面就让我们具体了解一下: 查看详情>>
- 前行的路上,唯美几何A驾驶感受😊外观:从外观看几何A跳脱出了吉利车型的家族式设计,采用多维流动生命体的语言设计,前脸运用了纯色的装饰,没有镀烙装饰配合用来冷却单进气口的设计,科技感和未来感都不输特拉斯,几何A侧身的亮点就是隐藏式的门把手设计,增加了整体的美感同时降低了风阻系数,0.2373的风阻系数已经达到了全球的领先水平,花瓣式的轮毂造型极富未来感,它采用的是倍耐力牌子,配上寸的轮胎简直太完美了,尾部的设计也是非常简单,比以往车型更具设计感,点亮效果和视觉效果都不错,上翘的小鸭尾也为整车增添了活力🤜。 前脸设计真的跟开了美颜一样,尤其是一对迷人的大灯充满的精气神🎉。 内饰:几何A的内饰的设计简约豪华,4.2寸的显示屏,虽然仪表盘不是很大但是显示的信息比较丰富,像续航里程、行驶模式、导航等都很清晰可见,12.3英寸的中控屏在功能及反应速度都是很灵敏的,屏幕还算挺大的,还设有高德地图,可能强光下会有点晃眼,在暗光及夜晚可能显示效果会好点,座椅的设计是采用了婴儿级的织物,有防污防水功能,而且座椅的设计就像量身定做的一样非常舒适,坐垫长度表现也不错,软硬适中不会有任何不适😇。 几何A的高科技配置也是很不错的,在摄像头和毫米波雷达的双重作用下自动紧急系统、自适应巡航系统更加准确,日常驾驶安全性也得到提升🙊。 天窗的设计给室内带来通透的空间感受,从外观看时尚大气上档次,增加了车体的美观度🐻。#吉利几何A##用车# 查看详情>>
- 几何A驾驶体验,诚意与实力并存💜在新能源与传统燃油车并存的时代,几何A为代表的传统车企不想被时代的洪流吞没,在不断推出燃油车的同时两手都要抓两手都要硬,推出了几何A这款实力与颜值并存的诚意之作🌸。 通过这段时间的使用,对于几何A这辆车整体评价非常好,很满意,无论是颜值、驾驶还是续航安全都可以说与燃油车不相上下的水平,而且在经济性方面也是有着他先天的优势🐶。 几何A在环保和节能上的贡献是非常突出的,在充电方式上纯电动汽车有快慢两种方式充电,喜欢在家充电,虽然时间上慢一些,但是感觉这样的电池更不容易出现衰减,实际的续航里程也更加的充足😳。 这段时间出门很少所以在最冷的时候车子也是没有过过多的续航实测,日常代步和城市内的短途旅行还是没问题,对于里程有焦虑的人们可以放心,而且几何A的实际续航和仪表盘显示的续航里程是一致的,可以清晰的对里程掌握😛。对于几何A的一两句话说不完的优点,会在今后的日子里不断体验不断更新分享的💓。#几何A##用车感受# 查看详情>>
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