吉利几何A四轮驱动系统知道对不对
- 说说四轮驱动系统,不知道对不对四驱分为全时四驱、分时四驱、适时四驱。全时四驱通常为指全时段都是四轮驱动。分时四驱是靠人工介入四驱或两驱,这种情况我感觉有滞后性,当轮胎突然打滑或其他情况,介入有点慢。适时四驱是系统根据行驶路况主动介入,适时的把动力分配到各个轮子。正常情况就是个前轮驱动的两驱车。星越L就是适时四驱,所以从油耗来说区别不大。 查看详情>>
- 吉利几何A车道保持辅助系统😆几何A的车道保持辅助系统,当车速大于60时,此功能自动启动,将控制车子一直在车道内行驶,此时想变道,会发现方向盘非常重,需要先打方向灯才能变道😍。 车道保持辅助系统由车道偏离报警、车道偏离辅助、车道保持辅助组成🤩。该系统通过前视摄像头来识别车道线,计算自车与左右车道线的距离,当车辆偏离车道时,系统将提供主动纠偏防止偏离车道,或提醒驾驶员将车辆控制在车道内🖤。 车道保持辅助系统的工作车速为60🌴~180公里小时且车道线清晰可见时,车道保持辅助系统可用🚑。该功能适用于高速公路或类似主干道🌷。车道保持辅助系统(LKA)使用传感器为前方摄像头😄。功能类型 车道偏离报警:在自身车辆发生无意识车道偏离的情况下对驾驶员进行告警🌾。无意识的车道偏离包括已经发生的车道偏离,也包括即将发生的车道偏离👄。 车道偏离辅助:在自车驶近车道线且存在偏离风险时,系统将通过向方向盘施加扭主动操控车辆回到车道🚓。 车道保持辅助:通过向方向盘施加扭矩主动操控车辆保持在车道中间行驶🎁。LKS需要同时识别到左右两侧车道线的情况下才可工作🚓。(部分内容来源于几何A产品说明书)#吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利博越PRO到店实拍,1.5TD+7DCT,配置适时四轮驱动系统不久前,吉利汽车的博越PRO四驱车型已上市。这款新车被命名为博越PRO智能四驱版本车型。它配备有1.5TD + 7DCT动力总成,并提供第五代博格华纳电动液压四轮驱动系统。同时,它还与BSG弱混合系统相匹配,可将车辆的节油效率提高15%。 查看详情>>
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- 最便宜的华为车机SUV?吉利几何G6发布 性能值得期待?近日,吉利旗下的几何汽车在继几何A和帝豪EV后,正式迎来了第三款轿车车型——几何G6,并同步发布新车官图。新车最大的升级应该就是搭载由华为鸿蒙OS开发的车机系统。据官方透露,几何G6的最终售价会保持在20万元以内,且将会在不久后上市。 查看详情>>
- 对标比亚迪秦PLUS EV?几何G6发布,配华为鸿蒙OS近日吉利集团旗下几何品牌新车几何G6官图正式发布,除了外观设计语言得到更新之外,还搭载了华为HarmonyOS车机系统。从该品牌的发布节奏来看,几何G6有望于近期上市销售,该品牌旗下与几何G6尺寸接近的几何A售价区间为12.68万元-20.78万元。 查看详情>>
- 吉利星越魅影骑士限量版预计4月10日上市,配无钥匙进入+一键启动近日,小编从国内汽车媒体获得了吉利星越魅影骑士限量版的配置信息。新车为限量版车型,外观上配备了“亚瑟蓝”独家油漆,并使用了黑色车顶设计。配置方面,新车将配置“车规级CN95”高效复合空调滤芯和博格瓦纳第五代四轮驱动系统。据悉,该车预计4月10日上市。 查看详情>>
- 李书福破例站台星越L上市,“中国星”系列集结以“众星捧越”为主题,中国星旗舰SUV——星越L在杭州奥体中心亚运场馆全球上市。虽然知道星越L是吉利今年的重头戏,但原以为这也只是一场普通的发布会,没想到除了发布售价以外,吉利“中国星”系列产品的构建,银河OS系统的发布,以及吉利GHS 2.0智能混动系统的也都提前透露。 查看详情>>
- 吉利星越魅影骑士限量版预计4月10日上市,配无钥匙进入+一键启动近日,小编从国内汽车媒体获得了吉利星越魅影骑士限量版的配置信息。新车为限量版车型,外观上配备了“亚瑟蓝”独家油漆,并使用了黑色车顶设计。配置方面,新车将配置“车规级CN95”高效复合空调滤芯和博格瓦纳第五代四轮驱动系统。据悉,该车预计4月10日上市。 查看详情>>
- 几何G6配置曝光!本月上市 标配华为鸿蒙系统网上车市获取了吉利纯电品牌几何全新G6的配置信息,共推出4款车型,2款预售车型价格分别为15.28万元和17.48万元,有望于9月底正式上市。几何G6全系标配基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱和L2级智能辅助驾驶系统。考虑到新车此前作为现款几何A的换代产品出现在工信部的变更目录中,预计车身尺寸和动力参数与后者保持一致。 查看详情>>
- 极氪003原型车曝光 上海车展首发亮相吉利高端电动品牌极氪(Zeekr)第三款车型紧凑型SUV海外测试谍照曝光,新车计划于4月上海车展首发亮相。新车可能被命名为Zeekr 003,基于浩瀚架构打造,由吉利设计总监Stefan Sielaff领导的团队在瑞典哥德堡吉利设计中心设计,前脸采用家族式设计语言,采用隐藏式门把手,拥有宽大的C柱和倾斜车顶线。车身长约4300毫米,宽约1830毫米,高约1640毫米。动力搭载单电机后轮驱动和双电机四轮驱动系统,输出功率为268bhp到422bhp。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 顶配比老款便宜13万! 中期改款奥迪Q7上市, 68.98万起很多人可能都不知道,其实在SUV领域,奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的,直到2003年的底特律国际车展上,奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型,官方也给它取了一个很有意思的名字,奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro",其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。 查看详情>>
- 顶配相比老款便宜13万!中期改款奥迪Q7上市,售价68.98万起很多人可能都不知道,其实在SUV领域,奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的,直到2003年的底特律国际车展上,奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型,官方也给它取了一个很有意思的名字,奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"PikesPeakquattro",其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。 查看详情>>
- 新款奥迪Q7上市,68.98万起售,顶配降价太狠很多人可能都不知道,其实在SUV领域,奥迪的涉猎时间是远不及奔驰、宝马早的,直到2003年的底特律国际车展上,奥迪才算是正式带来了其品牌历史上的第一款SUV车型——奥迪Q7。而且当时亮相的其实还不算最终版车型,官方也给它取了一个很有意思的名字,奥迪Q系列原型车——SUV概念车型"Pikes Peak quattro",其中的"Q"便是源于奥迪著名的quattro全时四轮驱动系统。 查看详情>>
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