吉利几何A大保养实录
- 玛莎拉蒂总裁常规保养作业实录玛莎拉蒂保养项目 : 查看详情>>
- 多维流动生命体几何A探店实录🐹几何A很早就上市,平时在路上也是经常看到,但是一直没有机会近距离接触,油价马上要破十了,好想再增加一个电车,看车也是提上了日程💋。没有过多的去比较其他车型,AC是首选 几何A采用全新“多维流动生命体”设计理念,前脸为封闭式造型,下格栅能够根据行驶速度进行七个角度调节,实现分流💘。全系采用LED光源,集成日行灯、位置灯、转向灯、充电指示灯及远近光于一体 内饰多处采用了高维悬浮操作中心设计以及生态座舱设计,中控区域大部分功能按键采用触控式操作,如中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等🌾。且内饰大面积应用立体激光雕刻工艺,六边形的几何元素也被应用在内饰设计上❤。 宁德时代的70kWh和53kWh两款高容量三元锂电池,续航里程分别为600km和430km👀。从30%-80%充电需0.5小时,智能驾驶达到L2plus级别 总结一下,600KM续航比较吸引人,其他配置基本都是够用了,要纠结的就剩下价格了🤩。 尾部是吉利的字标,现在的车型尾部都使用了字标,可以再贴个尾标更好看 带中央扶手的后排,头枕的造型比较特别🤫。几何A的内饰材质达到婴儿用品级别,采用欧盟认证的最高级别婴儿级环保织物内饰, 开门预警系统、LKA+车道保持系统、BSD盲点检测系统+LCA变道辅助系统#几何A# 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 福特5.0野马GT大保养实录!我的5.0大V8野马买了4年了,趁着最近在我朋友那里白嫖了10罐帕克龙5W-30的机油,就顺便把全车油水都换一下,给他做个大保养。这次保养的项目还是挺多的,看我的图,摆了满满的一桌,机油、机滤、变速箱油、火花塞、刹车油、后桥油、防冻液、后桥抗磨剂、防冻液增强液等等都有了。机油也是,我白嫖过来的10罐都用完了,这个大V8机子真的要好多油,加了9.5,只加剩吓半瓶了,非常夸张,变速箱油液换了7L!过程我就不说了,最后大家来看看我野马的V8大心脏吧! 查看详情>>
- 宝马保养实录-宝马5系常规保养更换机油三滤这次腾峰准备保养的车辆是一台白色的宝马5系525Li,具体车型年份就不作过多的介绍。车辆至今才行驶了15W公里,今天已经超过保养期了,这是第一次来店做保养。 查看详情>>
- 福特5.0野马GT大保养实录!我的5.0野马大GT买回来4年多了,因为是和C63换着开的,所以4年时间我开他开得也不算多,就3万多公里,趁着这次在我兄弟那里白嫖了一些机油,就干脆把我这个大野马来一次大保养吧! 看我的图,桌面上摆满了,都是要换了,机油、机滤、变速箱油、火花塞、刹车油、后桥油、防冻液、后桥抗磨剂、防冻液增强液等等,一堆东西。这次保养我从我朋友那里搞来的是帕克龙的,用的是5W-30,其实这个5.0大V8是建议加40的,但是我觉得我的主要还是在市区开,偶尔跑跑高速这样,要个粘度低一点的30会更合适一点(其实就是我那朋友那里就只有30哈哈哈)! 然后机油是整整用了10罐,不得不说这个5.0大V8是真的能喝,这么多机油都能灌下去,像那些普通的4缸车,也就只要用4L5L机油就好了,我这个得用9.5L,夸张!变速箱油也很多,换了7L。最后大家就来看看我野马的大心脏吧! 查看详情>>
- 《对话》吉利李书福,谈复工、并购沃尔沃十年、未来发展吉利控股集团的董事长李书福采访实录: 查看详情>>
- 沃尔沃s90四万公里大保养实录https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/03/01/55980243428b4821a7fa08c763f81138_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 生活好伴侣,吉利几何A😏这段日子以来,几何A带给无限的快乐,每次出去买菜或者下班回到家,都会在车里徘徊很久,就是感受一下几何的高科技带给对生活无限的憧憬,满大街的车来车往,但是唯独钟爱几何🤫。因为它的确太完美了💋。每次都会用欣赏的眼光去看它⛄。 几何A的外观相信每个区看车的人都会喜欢的,封闭式的前脸,加上溜背式的车身造型、优美的线条、一字形的LED大灯、时尚的轮毂造型、还有简洁的内饰设计,都透露着很深的科技感,尤其是打开门]进入车室的那一瞬间,简直就是-种享受,闭上眼还在幻想着这是一款房车就好了,喜欢打开车门打开,非常干净、敞亮的空间感觉,车顶的全景天窗诱光面积很大,坐在车内可以将上方的景色-览无余,而且它带给室内的光线也非常好,只是遗憾的是无法开启🎊。 几何A座椅的设计也是很令满意的,虽然座椅不是皮质的,却比皮的要舒适很多,起码透气性好,不至于像皮的夏天热的时候不透气,冬天很凉的感觉🐲。 很喜欢几何A轮毂的设计采用了多幅式轮圈,它就是为了优化风阻而设计的,轮胎虽然采用的是偏窄的轮胎但是很厚重耐磨性很好,操控性还是很不错的比较扎实的,市场.上几乎找不到同款,几何A的轮毂是双色的设计,很时尚动感😁,可能每个人热的眼光不同吧,就喜欢这种时尚夸张的风格,从近几年国产自主品牌车销售来看,吉利的发展可以说如日冲天,有一定的销售市场,吉利汽车的发展不次于合资车,操控性和舒适度也没的说,外观和内饰的打造也越来越科技感,现在越来越多的年轻人喜欢新能源电动汽车,因为与燃油车相比他也有自身的特点和优势,现在很多的新能源出现在身边,只能说更加环保🌼。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 符合年轻气质的吉利几何A💘一直认为“年轻就该有年轻的样子”,年轻是什么️?是活力,是个性,也是潮流的风向标🌿!年轻的小伙伴们,拒绝死气沉沉的中庸之道😼。就拿这件事来说,试想下,一个老年人从几何A上下来总感觉很不搭调🐶。 几何A最让满意的就是它的外观啦,这也是选择几何A的原因之一,现在社会颜值当道,选车当然也要“看脸”💕。 几何A采用封闭式进气格栅的设计,而吉利并未遗忘其家族标志性的涟漪式设计,在前包围位置有所体现🤜。车头银盾造型的吉利logo镶嵌,非常有质感😃。大灯组配备全LED光源组合,灯组造型犀利修长,很有威严感️。 整车看起来线条流畅,带有潮流动感的气质💞。 几何A虽是一款电动车,但它提速还是很快的🤝。在运动模式下,红绿灯起步,轻踩电门基本就能秒杀它们,推背感很足,变道超车,动力响应很快,比较适合追求刺激感的年轻人😘。当然,对于几何A也有不满意的地方,那就是仪表盘感觉有点小突兀,美感做的不是太好,还有就是跑高速时轮胎的胎噪有些大吧💓。 在车头处没有传统意义上的前格栅,整个前脸浑然一体,纯靠线条勾勒造型🚒。 下方依然保留了进气格栅用于提供冷却气流,在其中间是探测距离可达170m的毫米波雷达 尾部的造型没有车头那么特立独行,镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起,增加了尾部的视觉宽度🌷。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 从东半球最美的到最能吹的,吉利几何A为什么成为了笑话?还记得吉利最早推出推首款纯电动轿车几何A时,高喊出的“东半球最好的纯电动车”这句豪言壮语吗?理想无比丰满,但现实异常骨感。再看如今销量,不胜唏嘘。 查看详情>>
- 几何A的保养跟油车一样吗?想要问一下纯电车的车主,你们的保养项目和保养费用和油车一样吗?我自己开的是吉利几何A,这台车一般都拿这台车去跑滴滴,三个月跑了一万多公里了,准备去4S店做一下保养。因为第一次谈价的时候没有送保养,所以得自己花钱,听别人说电动车的保养和油车的区别很大,基本就是检查一下电池,电动机以及底盘大概还是以检查为主,并不需要太多的花费。你们说第一次去保养的话需要注意些什么?保养的项目大概要花多少钱? 查看详情>>
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