吉利几何A牌照框部位黑色奇怪有吗
- 2.0T/3.0T可选,运动+豪华,全新讴歌TLX发布5月28日,讴歌正式发布全新TLX的官图。外观高度继承自Type-S概念车,车头采用了标志性的五边形进气格栅,搭配两侧的横置LED多透镜头灯,前保险杠的进气口更加夸张,底部的黑色前唇和运动化的定位相得益彰。侧面有着明显的后驱车既视感,长车头短车尾对于一款横置引擎轿车而言并不多见。尾部采用了横置式尾灯,牌照框挪到了后保险杠,底部还带有双边共两出的扁平排气。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS申报图 使用家族最新前脸设计近期,旭车评从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS申报图曝光。将在9月份上市。定位为紧凑型SUV。 新车前脸采用封闭式格栅,一条粗壮的银色饰板置于中网区域,部分车型采用红色的饰条置于前后保险杠,保险杠两侧有两个进气口,中间有一条黑色的饰条相连,车头大灯LED光源,两侧头灯造型更加扁平,内部灯光结构进行重塑,视觉效果更加犀利,车身侧面有平直的腰线,侧裙带有银色护板,车前翼子板有充电接口,车尾采用贯穿式的尾灯,牌照框区域为黑色,提供17英寸和18英寸轮圈,新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。 查看详情>>
- 今天突然发现#小米SU7# 外观设计有一今天突然发现#小米SU7# 外观设计有一个细节处理得不够好,就是车头牌照框的位置太靠上了,而且有一种临时加上去的感觉,完全没有与车头融为一体,严重破坏了车头的美感和整体性。 目前这个造型,我觉得牌照下面,黑色的主动进气格栅位置,放牌照更加合适。 朋友们觉得呢? 更多汽车资讯和视频,请关注#灵犀车谈# 查看详情>>
- Model Y刚涨2千,新款就要减配雷达降回去,会影响啥特斯拉在自动驾驶辅助领域玩的是越来越激进了,之前弃用了毫米波雷达,现在又要取消超声波雷达?不过这也不奇怪,因为按照马斯克的想法,他认为汽车要做到和人一样靠眼睛看得见东西,利用车载摄像头靠纯视觉感知方案就能拥有自动驾驶辅助的能力。于是近期在工信部发布的最新公告中展示,特斯拉Model Y变更了四款车型,变更栏里面包括选装了轮辋、前牌照框、无前雾灯。但最重要的一点就是:无雷达。结合之前就传出特斯拉Model Y将取消超声波雷达的信息来看,新车将和海外同步,将采用以摄像头为主的纯视觉驾驶辅助方案。那么这一做法对消费者有什么影响呢?未来价格上会有变化吗?接下来我们一起了解下。 查看详情>>
- 搭2.0TD发动机,定位中型轿车,吉利PREFACE发布日前,吉利官方发布了PREFACE的外形完整官图。前脸采用盾形“扩散宇宙回想”格栅,外围带有回纹涟漪,内部是直瀑饰条。侧面回归传统的三厢造型,并没有采用溜背式设计。窗框饰条在A柱位置向前延伸,轮圈尺寸为18英寸。车尾的牌照框置于底部,两侧尾灯中间则是贯穿式镀铬饰条,双边共两出排气为椭圆形,中间有扩散器装饰。新车长宽高为4785/1869/1469mm,轴距2800mm。动力搭载领克01同款2.0TD四缸机,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m,低惯量涡轮增压器在1000rpm介入,有效改善涡轮迟滞。据悉,作为“科技吉利4.0”CMA架构打造的首款轿车,PREFACE将在下半年正式发布。 查看详情>>
- 造型稳重,瞄准B级市场,吉利量产版PREFACE预告图日前,吉利官方发布了旗下全新轿车PREFACE的预告图,作为首款基于“科技吉利4.0”CMA架构打造的轿车车型,将有望于7-8月正式亮相并公布中文名。外观方面,量产版PREFACE与概念版的差别不大,前脸采用盾形格栅,外围采用了回纹涟漪效果,内部则是直瀑式饰条。侧面并没有时下流行的溜背式造型,侧窗一圈的镀铬饰条在A柱位置还有所延长,18英寸轮圈有两种样式可选。C柱和尾门上带有手写体的Preface字标,同时牌照框置于底部,两侧尾灯之间有镀铬饰条相连,双边共两出排气也为椭圆形。尺寸方面,参考申报信息,新车长宽高为4785/1869/1469mm,轴距2800mm。动力方面搭载2.0T发动机,最大功率140kW。 查看详情>>
- 氪研牌照框|如何装好极氪001的牌照框?🌟🌟🌟 最近突然发现了一个很大BUG,那就是我的360全景影像车头前面一直有个大大黑边,开车开了一年多第一次发现这个问题。 📷📷📷 这张图片能清楚的看出问题,牌照底座高出红线,是因为底座装反了造成的。 🤔️🤔️🤔️ 这里产生了2个连锁反应,装反的牌照底座反而幸运的将本来会遮挡ACC毫米波雷达的牌照框下部宽边的位置上移了,ACC毫米波雷达这一安全设施得以正常运行,但是不幸的是原本上窄的牌照边框不会遮挡前置360摄像头,因为这一原因上移后遮挡了,导致360全景影像车头有大大的黑边。 🍭🍭🍭 问题一:为什么牌照底座会装反? 解答:这个问题还真不是个例,我自己和车友们讨论也发现,在贴车改色膜或者车衣的车上很容易发生牌照底座装反的情况,那为什么那么多的贴膜师傅都将我们的牌照底座装反了呢? 我在牌照底座背面发现了答案——牌照底座背面有着产品铭牌,如果牌照底座正装那么里面的铭牌文字就是倒着的,如果以铭牌文字正向为标准,那么牌照底座装上去就是倒着的。也不能完全怪贴膜师傅,这一奇怪的铭牌文字设计就很容易误导人装反牌照底座。 🍬🍬🍬 问题二:牌照框能装吗?或者说想装的话应该怎么样避免安全风险以及360遮挡问题? 解答:市场上的绝大部分牌照框是不符合极氪官方的安全标准的!官方给过我们明确的答案 回答中的“宽大的金属牌照框”是影响的关键因素!我们着重要从这两点入手,鉴别牌照框的材质,以及在保证美观的同时将牌照框“瘦身”是选择牌照框最要考虑的。 1⃣️材质选择1⃣️ 在网上略作学习便能发现金属制牌照框的确会对毫米波雷达产生严重影响!如果这个牌照框既是宽边设计又是金属材质,那真的是将危险“超级加倍”了! 材质升级是我想到的方案,强度高、质量轻、运动感十足的质感的碳纤维牌照框很符合我心意,下单到家。 牌照框到了,安装也很顺利,但是正装的牌照底座给安装牌照框带来了难题,实际测试发现牌照框下沿的宽面部位是对毫米波雷达达到了约1.5cm的遮挡!这很严重! 为了避免这一安全问题将牌照框选择了反装,保证了安全但是造成了360全景影像车头黑边的情况,不太完美略有遗憾。 本来我是不抱希望了,聊胜于无的和某宝商家提了一下这个问题,没想店家主理人一下就来了劲!详细和我核对了遮挡情况,与反装方案,仔细求证了图片与实际使用效果,店家说愿意重新设计,激光切除掉多余的碳纤维部分,达到既保留美观又不影响实际功能使用的专车专用效果。 2⃣️窄边设计2⃣️ 首先店家和我一起确认了改进原则:要最大限度消除不必要的宽度,以毫不遮挡下方毫米波雷达为基本原则,尽可能的保留碳纤维花纹美感为改进目标。 很快店家发给了我新方案,首先将原本正装的牌照框反装设计,宽边在上,窄边在下,在用激光尽可能的切除掉多余的部分,升级之后窄边部分由原来的6mm削减成3mm,宽边部分由原来的最宽处24mm削减成18mm,“瘦身”效果显著! 这里可看下新到的牌照框可以直接套入原版牌照框之中,升级明显! 当然具体有没有效果装上才知道,我首先测试的是将原本旧版的拍框反装测试对毫米波雷达以及360的遮挡效果,实际测试发现,旧版反装对毫米波雷达基本已无遮挡,雷达完全露出。这里就要看旧版上面宽边对360摄像头的黑边影响了,请注意安装时牌照的安装孔是有余量的要尽可能的把牌照框以及牌照往下装。 上车点击360查看,效果在此方案及安装技巧之下黑边影响已经很小了,其实这时我已经很激动了,因为原版未改进的就这么出色,那升级版一定达到了当初改进设计的目的。 接下来是测试新版牌照框,毫无疑问,相比旧版倒装的底部窄边部分还要再窄3mm,旧版不遮挡毫米波雷达,新版那必然更加不遮挡毫米波雷达,甚至达到了齐平牌照底座的效果!那么重点就在于上宽边削减出的6mm能否带来需要胜任的效果,上车~点开360,很完美,甚至你能在你的全景影像上看到你牌照安装的螺母帽子!氪研的精神得到了实践,不挡毫米波雷达,不挡360全景影像,具有防护与美观的碳纤维牌照框它成了!真的是激动之情无以言表,商家和顾客的共创精神很让我感动,很有极氪范儿! [_LinkTopic:极氪001改装清单,66723,37][_LinkTopic:闭眼玩转极氪001,62243,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
- 欧拉好猫车牌架!完美贴合 颜值真的高了😋我觉得新车没上牌前真的可以考虑装个牌照框! 我入的这个是好猫专用的,不会影响前后摄像头 装完好看多了,保护原车车漆,不会直接接触车漆! 有银色 碳纤维 黑色 我选的黑色! 查看详情>>
- 敞篷/Coupe改款,双门回归AMG,奔驰E级新车预告图日前,奔驰宣布将于5月27日正式发布中期改款E级的敞篷版本以及E53 Coupe,同时发布了几张先行预告图。从图中可以看出两款车的历史都颇为悠久,其中E级敞篷版从300 CE-24开始已经诞生近30年,累计销量超过40万辆;而E级Coupe的AMG版本则可以追溯到1988年诞生的300 CE 6.0“The Hammer”,最近的一款AMG车型就是CLK 63 Black Series,AMG进阶的“黑色系列”的开山之作。预计两车将会和此前发布的中期改款四门版在车头造型上高度一致,均采用更为细长的LED头灯以及更宽的钻石点阵格栅。E级敞篷版则继续坚持软顶设定,尾灯依旧更为狭长,牌照框置于后保险杠。动力方面则为2.0T发动机和3.0T直六发动机,匹配48V微混系统,如果中国市场有需求,不排除会推出1.5T的E260版本。而AMG E53 Coupe则为3.0T双涡轮增压直六发动机+48V微混 查看详情>>
- 吉利博越X实车曝光 配夸张前格栅/成都车展亮相【吉利博越X实车曝光】近日,我们从相关渠道获得了一组吉利博越X的实车图。相比博越PRO,新车对外观进行了较大的改动,前脸换装了X造型的大尺寸进气格栅,内部通过黑色菱形结构填充,且呈现出向四周发散的效果,极具视觉冲击力。两侧大灯组采用了与格栅融为一体的设计手法,灯腔内的结构较为复杂,但能看到其中有多条竖立状灯带,十分精致。下方两侧进气口采用机甲风造型,细节处使用橙红色装饰。侧面造型和博越Pro基本上保持一致,贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气,粗壮的轮眉有效增加了力量感,侧裙部分红色的饰条则增加了运动气息。尾部灯组被贯穿式的镀铬条相连,有效拉伸了横向视觉宽度。内凹的牌照框区域也有效增加了尾部的层次感,下包围部分还营造出了扩散器造型,进一步强化运动感。内饰变化不大,全新的蓝/黑/白配色组合配合镀铬装饰,进一步提升档次感。动力上将继续搭载1.8T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩300N·m, 查看详情>>
- 智能SUV博越X现在大部分消费者购车时会首要考虑哪些因素呢?相信有购车经验的朋友都会提到“颜值”,毕竟一辆汽车的外观设计是否对胃口,会在很大程度上影响我们的消费欲望。可以说,高颜值是一辆车的基础条件,而丰富的智能化配置、澎湃的动力系统等条件都是加分项的存在。基于此观点,我非常推荐年轻人了解下吉利博越X这款车型。博越X张扬的运动风范以及夸张的设计手法,完全可以让人感到眼前一亮,其在外观上汲取中国古代战甲设计灵感,采用了风暴战甲前脸,酷黑色中网设计、粗壮的银色镀铬装饰两侧进气口,以及中网和下方的红色獠牙形状装饰件,搭配上吉利最新一代的黑色logo,整体感观特别像机甲战士,机甲对于小时候的男孩子来说是不可抵挡的诱惑力!我个人还很喜欢博越X的尾部设计,其牌照框上方的黑色涂装,让尾窗与尾灯融为一体,犹如一块全玻璃尾门。而尾杠两侧也增加了装饰条的导风口,尾排的造型也与漫射器相结合,整体看来有很强的力量感、未来感。而且 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机 吉利星越L将于近日亮相吉利星越L将于上海车展首发,新车将全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机。同时,根据此前官方表示,星越L名字中的“L”有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的寓意,意味着车身尺寸、空间等方面的升级。外观方面,新车采用了大尺寸前格栅,搭配两侧多边形大灯组,让新车看上去十分大气。同时,新车格栅下方采用了类似三段式的进气口设计,并在两侧加入C字形镀铬元素进行点缀,时尚且年轻。车身侧面来看,新车通过高车身以及前后凸起的轮眉营造出较为硬派的风格。尾部方面,其采用了贯穿式的尾灯组搭配下方内凹式牌照框设计,整体视觉效果十分大气豪华。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm。内饰方面,新车采用仪表台布局4.0的设计理念,上深色下浅色的搭配模式。其中“翠羽蓝”配色车型内饰采用的是黑色与翠羽蓝配色,中间还加入 查看详情>>
- 设计全面进化,三种座椅布局可选,宾利新款添越实车亮相7月3日,宾利在北京正式发布了全新添越的实车。外观方面,前脸的矩阵式LED四圆灯变得更加扁平精致,镀铬前中网也更加方正,配合底部的三段式通风口,视觉上更有SUV的气势感。侧面依旧保持住了极具肌肉感的轮拱,轮圈新增加22英寸,同时后轮距增大20mm。同时尾部采用全包式尾门,椭圆形LED尾灯和欧陆一样,牌照框移至底部,双边共四出排气也和尾灯一样都是椭圆形。内饰方面,新款添越换装12.3英寸全液晶仪表盘和HUD抬显,同时中控台的出风口样式更接近飞驰的样式;10.9英寸的中控触屏变得更宽,取消两侧的物理按键,并内置无线CarPlay和Android Auto。首发限量版在D柱和木纹饰板上增加专属的logo,此外还可提供黑色套件,将镀铬饰条全部换成高亮黑色,视觉效果更酷炫。座椅布局有4/5/7座可选,其中5座版的后排还会带有更大的座椅倾角和座椅通风(选装);而4座版的后排腿部空间增大3cm,在倾斜位 查看详情>>
- 售价11.28-14.28万元 吉利博越X正式上市10月10日,吉利博越X正式上市并公布价格,新车共推出4款车型,官方售价区间为11.28-14.28万元。博越X作为博越系列的全新车型,其前脸采用了全新的“能量风暴”设计语言,同时新增了蓝-白的内饰配色,动力则继续搭载1.8T+7DCT动力组合。而这款新车也将与博越百万款与博越PRO同时销售,以进一步丰富整车的产品线。外观方面,博越X的前脸基于“宇宙回想”前脸而衍生,中网以logo中心点向外发散,好似宇宙能量的爆发。整个前脸则更像一个机甲战士,采用了诸多锋利的线条,以营造十足的进攻性。车身的侧面几乎没有变化,在保持了博越PRO设计的基础上,增加了橙色的饰条,并且配备了黑色的轮毂以及橙色的卡钳,使整车看起来更加年轻化,运动化。博越X的尾部设计与博越PRO大体相同,但尾部在牌照框以上部分采用黑色涂装,与尾窗和尾灯完全融为一体。尾杠两侧也增加了装饰性的导风口,下护板的面积更大,内藏式排气在外部模 查看详情>>
- 五星好评,客观给几何A打分💕车型:几何A 行驶里程:9875公里 续航里程:360-380公里左右 行驶情况:上下班,偶尔高速 外观指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A现在作为吉利新能源的门面车型,外观设计非常的时尚,漂亮,运动气息比较充足,几何A的整体流线型非常漂亮,特别是侧面,修长的车身给人一种长腿欧巴的感觉,特别是几何A的黑色车顶,给人一种非常迷人的感觉,几何A在外观设计上特别是一款非常受年轻人喜欢的车型💘。 配置指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A虽然最为一款新能源车型,但是配置是非常的齐全,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,倒车影像,倒车雷达,胎压监测,两种驾驶模式,大灯自动开启,自动驻车,语音交互系统等等,丰富的车身配置让行驶变得更加有趣,更加简单,间接来说,几何A是一款上手非常简单的车型,特别语音交互系统,很多事情不用自己动手,直接语音就可以轻松操控🎃。 续航指数:☆☆☆☆☆五颗星 冬天的天气对几何A的续航还是有一定影响的,夏天的时候,续航到400到不是问题,现在的续航保底在360公里以上,总体还是不错的,而且360公里的续航已经能够满足日常的家庭使用,总体来说还是非常棒的🙊。 操控指数:☆☆☆☆☆五颗星 几何A的动力让非常意外,没想到一款新能源车型的动力要比一般的燃油车还要好很多🐽。几何A的提速非常明显,坐在车内能明显感受到几何A的推背感,配合几何A丰富的车身配置,几何A的操控性还是非常棒的💕。 几何A属于轿车,但是整体的设计非常漂亮,很符合现在年轻人的审美,年轻动感时尚是几何A的代名词👀。 充电口,前80%的电属于快充,后面20%是一般速度,总体来说充电还是非常快的✨。 虚拟按键,可以看到有自动驻车,下坡辅助,电量回收等等,也可以切换驾驶模式🐭。 空调系统,空气温度上来的比较快,而且几何A的座椅是世界婴儿级仿生座椅,乘坐舒适性非常高🙊。#吉利几何A# 查看详情>>
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