吉利几何A轮胎没气跑了2公里
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- 请教各位大神,加装胎压监测的问题,我是19款自魅版,没有轮胎大气压强值检测,开车又是新手。今天右后胎没气都没意识到,还跑了十几公里,车轮都废了,后没措施,花几百元替换了一个全新车轮。请教各位大神,我是否有必要花五六百元,增装一个轮胎大气压强值检测,内置式的,避免类似情况,保证安全。 查看详情>>
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- 几何A想整一个备胎用。想咨询下车友们,原车是205/60R/16 能把吉利帝豪2几何A想整一个备胎用。想咨询下车友们,原车是205/60R/16 能把吉利帝豪205/55R/15的轮胎和轮毂当备胎用吗???能安装上吗??感谢回复!! 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 11款手动悦动8千公里油耗体会,车以前改过气又还回来到我手里,里程很准。这箱油很满显示680公里,平均速度35,1/2图片是这箱油跑了500多还剩300多,3/4图也是跑了630还是270,剩下的都是掉一公里跑2公里,直到剩100公里一下,基本剩60/70就亮油灯,这箱油挑战1100公里应该差不多。以前胎压2.3这次新轮胎倍耐力2.5/2.7。最下面图片是以前冬天长途油灯没亮跑过的,一箱油随便900公里以上,农村郊区,县里很少 查看详情>>
- 自由洒脱的生活空间,几何A驾驶有感😘几何A外观简洁时尚但不张扬,是属于耐看型的😸。 侧身的腰线比较硬朗挺拔,充满了运动气息,18英寸的轮毂设计新颖富有现代感,加上倍耐力的轮胎,驾驶起来稳定性和操控性都是不错的️😆。 几何A在灯源配置上可以说下了功夫了,看着犀利的灯光设计就能感受到它的工艺,就像一件艺术品,而且点亮速度很快,照明效果也很好😜。 吉利几何A不仅有出众的颜值,续航里程也不错,续航里程达到400km多,集合了很多款豪车的配置于一身的A级电动汽车,还安装了360度全景倒车影像系统,对于新手来说侧方位停车这是很重要的一点😼。几何A正常行驶中几乎无噪音😛。 尾部的流光式尾灯也是独特的造型简洁、层次感强与前大灯相互呼应😉。 多功能的方向盘用起来操控性非常稳,轻盈顺畅,方向盘就是掌握在自己手里🤝。 触摸式的中控大屏幕,与原来的实体按键操控相比的确简单精致了很多,几何A的大控屏操作还是非常灵敏🎈。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
- 符合年轻气质的吉利几何A💘一直认为“年轻就该有年轻的样子”,年轻是什么️?是活力,是个性,也是潮流的风向标🌿!年轻的小伙伴们,拒绝死气沉沉的中庸之道😼。就拿这件事来说,试想下,一个老年人从几何A上下来总感觉很不搭调🐶。 几何A最让满意的就是它的外观啦,这也是选择几何A的原因之一,现在社会颜值当道,选车当然也要“看脸”💕。 几何A采用封闭式进气格栅的设计,而吉利并未遗忘其家族标志性的涟漪式设计,在前包围位置有所体现🤜。车头银盾造型的吉利logo镶嵌,非常有质感😃。大灯组配备全LED光源组合,灯组造型犀利修长,很有威严感️。 整车看起来线条流畅,带有潮流动感的气质💞。 几何A虽是一款电动车,但它提速还是很快的🤝。在运动模式下,红绿灯起步,轻踩电门基本就能秒杀它们,推背感很足,变道超车,动力响应很快,比较适合追求刺激感的年轻人😘。当然,对于几何A也有不满意的地方,那就是仪表盘感觉有点小突兀,美感做的不是太好,还有就是跑高速时轮胎的胎噪有些大吧💓。 在车头处没有传统意义上的前格栅,整个前脸浑然一体,纯靠线条勾勒造型🚒。 下方依然保留了进气格栅用于提供冷却气流,在其中间是探测距离可达170m的毫米波雷达 尾部的造型没有车头那么特立独行,镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起,增加了尾部的视觉宽度🌷。#几何A##用车感受# 查看详情>>
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