吉利几何A亮度可调仪表盘加装
- 大家好仪表盘亮度可调吗大家好仪表盘亮度可调吗 查看详情>>
- 16款B50仪表盘灯光亮度可调吗?请问诸位大神16款B50仪表台灯光亮度可调吗?怎么调?由于本人戴眼镜,晚上开车都很觉得晃眼,有事实在不行我都筹备纸板遮住。 查看详情>>
- 试驾几何A,以简约素雅为主❄️❄️吉利几何A PRO 搭载了一台最大马力为204Ps、最大扭矩为310Nm的电机。零百加速时间仅为6.9s,电池是🌟由宁德时代提供的三元锂电池。 电池容量分为70kWh和53kWh几何A采用了吉利最新“多维流动生命体”的设计理念,密封式前脸配上细长LED灯,优雅大方。 隐藏式的门把手设计干净整洁,向后扬起的腰线使得尾部充满肌肉感。车尾延续着当前吉利车型的经典设计,镀铬装饰条与尾灯相连,带出一体感。由于这款车的外形🌞设计出色,所以风阻系数也仅为0.2375cd。要知道量产车最低的风阻系数也不过是0.22cd,所以几何A的这个成绩相当出彩。 内饰上,几何A以简约素雅为主。两辐式的方向盘精致耐看,有7种🌝色彩和10级亮度可调的氛围灯。几何A并没有用传统意义上的仪表盘,而是以1个4.2英寸的显示屏来代替,此外还有HUD抬头显示来辅助。值得一提的是,在旋钮🌔式换挡的前方有一个名为“E-touch中央超感触控区”,驾驶员可通过长按来实现对驾驶模式和自动驻车等功能的调整。[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 吉利几何A内饰细节分享吉利几何A是一款呈现出极简主义风格的车型,而它的内饰同样如此。车内采用黑白灰三种不同材质的巧妙拼接,内饰整体看起来素雅、温馨,同时又不缺乏高级感。新车还加入了全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯,这些功能让人眼前一亮。 车内大部分的功能按键均采用为触控式,包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等,这些设计让车内看起来更加科技感十足。而且,吉利几何A内饰所采用的环保材料非常棒,让人的手感更加舒适自然。 尽管吉利几何A并没有采用真皮座椅,但标配的织物座椅同样非常优秀。这款织面还汇集了防水、防污、透气等多重功能,液体会在面料表面形成滚珠效果。此外,座椅温度不会随着环境温度快速变化,让乘坐感更加舒适自如。吉利几何A的内饰可谓是别出心裁,令人惊喜,也为用户带来了更好的驾乘体验。 查看详情>>
- 几何A续航里程:410公里、500公里几何A🐲 补贴后售价区间:15-19万元🏎 续航里程:410公里、500公里😋 基于全新设计理念打造的几何A,在整车设计风格上相较于此前的吉利车型,明显给了我们一种全新的体验。这种更具未来感的设计,在照顾到车辆本身的设计美感的同时,也为车辆提供了出色的空气动力学效应。尤其几何A在细节处的精雕细琢,更是近年来体现吉利在设计方面的用心之处,也更是值得我们肯定一点。🌼 🙃 🧡 ☘ 几何A的车辆配置表现远不限于各种功能,环保的织物座椅面料不仅能提供更出色的乘坐舒适感,更能保证材料本身不散发有害物质,确保为用户提供一个健康舒心的座舱环境。同样配备辅助驾驶功能几何A,也在多场景的驾驶环境中为用户带来了更轻松便捷的驾驶体验。💛 🧡 动力方面,几何A搭载最大功率120 kW,最大扭矩250 N·m的驱动电机。动力电池组搭载由宁德时代提供的三元锂电池组,容量分为51.9 kWh和61.9 kWh两种,这也就提供了在NEDC续航里程方面410公里和500公里两种续航版本可供选择。💕 驾驶模式方面几何A提供“ECO”及“SPORT”两种驾驶模式可选。动能回收提供“高、中、低”三档可调,在与驾驶模式的搭配使用下可实现6种驾驶模式可选,这也使得几何A在驾驶模式的选择上变得非常宽泛。🐷 奇瑞新能源-艾瑞泽e💞 补贴后售价区间:12.68-14.38万元🤐 续航里程:401公里[_LinkTopic:几何A,15243,23] 查看详情>>
- 外观设计极简,续航410公里外观方面:吉利吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的整体造型时尚、大气,车头造型犀利,车身颜色鲜艳,车灯造型现代感十足,彰显出车辆的运动性。😛 内饰方面:吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的内饰设计简约时尚,采用了大量高品质材料和现代感的设计风格。中控面板采用了大尺寸的触控屏幕和数字仪表盘,操作简单方便。座椅采用了高级材料,舒适性和包裹性都非常出色。😘 电机动力方面,吉利几何A 2022款Pro 430KM青苹果Pro的电机布局为前置电机,电动机总功率为150kW ,电动机总扭矩为310N·m,电动机总马力为204Ps,驱动电机数为单电机。😚[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 购买插电式混动家轿 我只在这两台车里选不同于纯电动新能源汽车与生俱来的里程焦虑,插电混动新能源汽车在解决长途出行的用电焦虑同时,还兼顾良好的燃油经济性,这一点是我在买车之初就考虑到的。而且随着PHEV技术的逐渐成熟,市场内涌现出来越来越多的PHEV车型,我的买车可选范围也随之扩大,12万的预算,最终让我把目标车型放在了吉利帝豪L雷神Hi·P和比亚迪秦PLUS DM-i上,通过多方对比,加上对我自己用车习惯的深思熟虑,我最终入手了吉利帝豪L雷神Hi·P。虽然是插电混动车型,对于续航里程不必过于焦虑,但吉利帝豪L雷神Hi·P提速更快、品质感更高,还是成为了我最终选择这款车的关键之一,再加之吉利帝豪L雷神Hi·P百公里亏电情况下低至3.8L的油耗表现,更是让我很难不心动。除了动力续航表现上均胜一筹以外,在配置方面,常规车辆上的基础配置两款车都有加装,差异点在于吉利帝豪L雷神Hi·P配备了感应后备厢、负离子空气净化、液晶仪表盘等,细节 查看详情>>
- 力与美的完美结合——几何A🚌第一次坐上几何A感觉就像找到了想要的感觉,非凡的科技视角,具有科技感的驾驶感受一切的总总都超出想象🖤。如果使用过吉利的人应该知道吉利转向比较好,而这台吉利推出的几何A的转向指向性更好,并且方向盘还有三种转向力度可调,以适应不同人的驾驶习惯🎉。 在如今作为一台电动车,能把动力做的如此平顺、线性自然是要比燃油车简单的多,同样几何A没有让人失望,虽然在ECO模式下,加速踏板的头段有点慵懒,要踩的比较深才能获得较大的动力输出,但是中后段提速的底气一点都不弱,高速上超车也轻松,驾驶起来感觉非常舒适🚚。 记得之前开朋友的车上高速,当油门加速到120时速时,总是感觉到车要飘的感觉,吓😼?马上把油门松下来,而驾驶几何A几个月以来,非常满意几何A底盘带来的行驶质感,扭力梁的后悬并没有带来太多负面的影响,开到比较颠簸的路上坐在车里也没有太多颠簸感,平稳的表现比现在市面任何一辆电动车表现的都比较好😏,唯一带来遗憾的是安装倍耐力P7轮胎和底盘影响了整车的隔音表现,特别是坐在后排的时候,这种隔音效果会带来一定的不舒适感,后轮拱传来的嗡嗡声比较明显,假如换上四条静音能力更好的轮胎,这样几何A车厢内的静谧性应该会有比较大的提升,希望几何A后面更加优秀😹! 几何A之所以能够吸引到,内饰设计是其中最主要的原因,如果说车外形是脸面,但更在乎内涵的,几何A的内饰设计可谓是给了很多惊喜🌷。看过很多其他品牌的电动车,为了模仿而不断学习特斯拉,最简单粗暴的在车内放个大屏,甚至放了好几个大屏,逛了好多电动车看到的除了东施效颦的闹剧,没有对这一风格进行创新,对于追求个性的现代年轻人(比如),这样的一味的模仿指挥让对模仿者更加厌恶🐵。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 几何A 驾驶体验,可续航600km☺️外观层面,几何APro有着自成一派的设计语言,不过分夸张,但也充满后现代的科技感🌸。车头部分,几何APro采用全封闭式格栅,且车头中部还带有“内凹”式设计,视觉效果较为精神🐱。同时,几何APro也带有吉利的家族式设计,即多层涟漪线条,并且几何APro将其运用至下包围中,提升整车的辨识度🐷。大灯方面,几何APro标配LED大灯,灯组采用熏黑工艺,且带有流水转向灯功能️。 车身侧面,几何APro畅享高维车型采驾驶身、车顶同时设计,而臻享高能车型则是采用双色车身设计,时尚感更强👀。同时,几何APro侧面下沿到车尾设计了上扬的腰线,提升了运动感,溜背设计也是侧面的一大亮点,隐藏式门把手则能提升科技感🖤。 空间方面,几何APro的外观尺寸为4752*1804*1503mm,轴距2700mm,属于标准的紧凑型轿车尺寸💙。 车尾部分,几何APro倒是一改家驾驶的“面貌”,尾部的小鸭唇设计,为车尾增添了一份活力🤓。 内饰层面,几何APro明显是为了照顾大部分消费者的审美,没有设计过多夸张的线条,但也保留了科技感😳。几何APro的全液晶仪表盘、中控屏均采用悬浮式设计,尺寸分别为5英寸和12.3英寸,其全液晶仪表盘尺寸并不大,但好在显示效果还不错🎁。 动力部分,几何APro全系均采用一台前置电机,最大功率204马力(150kW),最大扭矩310N·m,整车可实现6.9秒破百,几乎相当于一台2.0T的燃油车,动力表现还不错😂。同时,三款畅享高维车型带有53kWh的电池组,可实现430km的续航里程,其快充时间为0.5小时,慢充时间为8.5小时;三款臻享高能车型带有70kWh电池组,可实现600km的续航,快充时间为0.63小时,慢充时间为11小时🥰。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 我是女生买吉利几何A适合吗?作为一位女性,我对汽车的要求可能和男性不太一样。我更看重的是车辆的外观、舒适性、安全性和智能化。在这些方面,吉利几何A都给我留下了深刻的印象。 第一点,吉利几何A的外观设计非常精致,符合我的审美。车身线条流畅,前脸采用了封闭式进气格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,显得时尚而动感。车身颜色也很丰富,有白色、黑色、红色、蓝色等多种选择,我个人比较喜欢红色,因为它代表了活力和自信。 第二点,吉利几何A的内饰也很高级,让我感觉很舒适。座椅采用了真皮包裹,柔软而贴合身形,还有加热、通风和按摩等功能,让我在驾驶中享受到了SPA般的体验。中控台采用了12.3英寸的液晶屏幕,搭配旋钮式换挡器和电子手刹,操作起来很方便。仪表盘也是全液晶的,可以显示各种车辆信息和导航信息。 第三点,吉利几何A的安全性也很高,让我感觉很放心。车辆配备了L2+级别的自动驾驶辅助系统,包括自适应巡航、自动泊车、车道保持、碰撞预警等功能,可以在高速和拥堵路况下为我提供有效的帮助。车辆还配备了6个安全气囊、ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等主被动安全装备,可以在紧急情况下保护我和乘客的安全。 第四点,吉利几何A的智能化也很强,让我感觉很惊喜。车辆搭载了吉利自主研发的GKUI智能网联系统,可以通过语音、触控、手势等多种方式进行交互。系统还支持OTA在线升级、远程控制、智能导航等功能,让我随时随地享受到最新的技术服务。车辆还支持无线充电、手机互联、CarPlay等功能,让我和手机实现无缝连接。 综上所述,吉利几何A是一款非常适合女性驾驶的纯电轿车。它不仅有着精致的外观和高级的内饰,还有着高效的动力和续航。它不仅有着高度的安全性和舒适性,还有着强大的智能化和互联性。 查看详情>>
- 几何A🎀🎀采用了时尚前卫的设计语言外观方面:吉利几何A采用了时尚前卫的设计语言👒 车身线条流畅,动感十足!!!🏃🏃 长宽高为4752x1804x1503mm,轴距为2700mm💥 宽大的车身和轮毂造型💫💫 使整个车辆显得更加大气稳重✨✨ 内饰方面:增加了中控台的镭射按键💨💨 整体座椅采用了环保织物🔥🔥 HUD屏显示投影系统,可以和中控屏、仪表盘三屏互联[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 每天了解一辆电车:几何A🏷吉利几何A 💰11.58-20.78万 🟩430KM-600KM 📈续航表现好是几何A的一大优势,在同级别车型里实际续航高,能耗低。内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键,转为一整块中控大屏,而是增加了中控台的镭射按键。整体座椅采用了环保织物,异味少,面料舒适。HUD屏显示投影系统,可以和中控屏、仪表盘三屏互联,全车搭载18个传感器,L2+智能驾驶辅助系统,后备箱纵深空间充足 📉很多试驾过的车主感觉,几何A塑料感比较强,后排地台隆起比较影响空间感受。另外高速行驶过程中,隔音效果差,胎噪和风噪比较明显,而且悬架减震表现不佳。而且关于续航,还是有部分车主表示,冬季实际续航不高,掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 续航高能耗低的电车🎢几何A值得拥有姓名🏷吉利 🚦几何A 💰11.58-20.78万 🟩430KM-600KM 📈续航表现好是几何A的一大优势,在同级别车型里实际续航高,能耗低。内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键,转为一整块中控大屏,而是增加了中控台的镭射按键。整体座椅采用了环保织物,异味少,面料舒适。HUD屏显示投影系统,可以和中控屏、仪表盘三屏互联,全车搭载18个传感器,L2+智能驾驶辅助系统,后备箱纵深空间充足 📉很多试驾过的车主感觉,几何A塑料感比较强,后排地台隆起比较影响空间感受。另外高速行驶过程中,隔音效果差,胎噪和风噪比较明显,而且悬架减震表现不佳。而且关于续航,还是有部分车主表示,冬季实际续航不高,掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 符合年轻气质的吉利几何A💘一直认为“年轻就该有年轻的样子”,年轻是什么️?是活力,是个性,也是潮流的风向标🌿!年轻的小伙伴们,拒绝死气沉沉的中庸之道😼。就拿这件事来说,试想下,一个老年人从几何A上下来总感觉很不搭调🐶。 几何A最让满意的就是它的外观啦,这也是选择几何A的原因之一,现在社会颜值当道,选车当然也要“看脸”💕。 几何A采用封闭式进气格栅的设计,而吉利并未遗忘其家族标志性的涟漪式设计,在前包围位置有所体现🤜。车头银盾造型的吉利logo镶嵌,非常有质感😃。大灯组配备全LED光源组合,灯组造型犀利修长,很有威严感️。 整车看起来线条流畅,带有潮流动感的气质💞。 几何A虽是一款电动车,但它提速还是很快的🤝。在运动模式下,红绿灯起步,轻踩电门基本就能秒杀它们,推背感很足,变道超车,动力响应很快,比较适合追求刺激感的年轻人😘。当然,对于几何A也有不满意的地方,那就是仪表盘感觉有点小突兀,美感做的不是太好,还有就是跑高速时轮胎的胎噪有些大吧💓。 在车头处没有传统意义上的前格栅,整个前脸浑然一体,纯靠线条勾勒造型🚒。 下方依然保留了进气格栅用于提供冷却气流,在其中间是探测距离可达170m的毫米波雷达 尾部的造型没有车头那么特立独行,镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起,增加了尾部的视觉宽度🌷。#几何A##用车感受# 查看详情>>
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