吉利几何A左后羊角轴更换
- 吉利几何A未经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换您好我是几何A的车主,目前已经行驶了20000公里,平时我非常的爱护自己的车辆,常规保养第3次,没有经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换,属于私拆原车件。要求整车签定,别的零件是否给4s店调换过,一切的需要调换的需要车主的同意才可以执行修改,现在你们没有经过我的同意就私自更改,请你们该是什么样子就给我调换成什么样子。请尽快给我一个满意的回复,这样的行为不可以。请尽快吧,谢谢。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#布加迪共召回77辆车型#【菲林快讯】#布加迪共召回77辆车型#美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)刚刚宣布了分两次召回共计77辆布加迪车型,包括Chiron、Chiron Sport以及Divo。这次召回只需要对电子稳定系统进行简单的软件修复即可。点火循环后,如果在驱动模式开关上选择了“操控模式”的话,则ESP不会自动默认回到原始模式,根据NHTSA的要求,该设定有可能发生危险。另外一起召回按键涉及到2020年产的Chiron和Divo车型,左后驱动轴在某些条件下可能会断裂,布加迪会为车主免费更换驱动轴并升级组件。 查看详情>>
- 布加迪也召回?因潜在故障召回77辆厂商召回这种事屡见不鲜,但布加迪这种超级豪华品牌的召回,你听说过吗?虽然规模不大,但由于这类品牌的召回事件实属稀奇。近日,美国国家公路交通安全管理局宣布,将召回布加迪Chiron、ChironSport和Divo车型,其中第一批次公布的召回名单中涉及到了2017至2020年间制造的73台车,而第二批次的名单中仅有2020年生产的4台车。第一批次的召回主要是对于电子稳定系统的软件修复,所涉及车型的在驾驶模式切换至性能模式后,ESP不会自动默认回到原始模式。这将会增加发生事故的风险,并且不符合联邦机动车安全标准。另一批次的召回问题则更为严重,所涉及车型的左后驱动轴在某些情况下可能会断裂,而此次召回则会更换驱动轴并升级相关组件。 查看详情>>
- 时速30以上出现异响共振。一开始以为前轮轴承坏了,去售后检查结果是过桥轴承响,速度起来后嗡嗡嗡响,售后没有单独轴承更换,必需更换中间轴总成要价389,加工时大概600元,外加变速箱油,总的大约要小1千,没舍得换,回来后找路边摊让我自己买材料,他收工时,马上找立立下单,100多一点,日本进口前轮轴承,暂时用不上备着前轮羊角轴承打算自己更换,缺个小型压床,等有空了做一个,自己焊的保养坡道。 查看详情>>
- 几何A的陪伴让生活精彩每一天🥰吉利汽车的销量这几年增长的速度很惊人,也赢得了很不错的口碑,几何A是吉利新能源品牌升级后的首款车型,2019年4月份上市以来,可是得到了不少消费者的关注和青睐,特别是目前身所处在的一线城市来说,在路上几乎每天都能够遇到几何的车友,而且大多数都是年轻群体,30岁出头的也不例外啊,从选择了几何A开始一直到现在已经习惯了它的风雨相伴,品质有时间来鉴定🚚。。 几何A的外观摒弃了吉利以往的造型,拥有了几何全新的造型设计,尤其是前脸部分由水滴涟漪式造型全新换装为了一体式封闭式格栅,设计更加浑然天成👍,和特斯拉有点类似之类的,但是几何A在封闭格栅下方设计了可开合式的进气格栅,内部熏黑设计,十分的动感迷人,而且还避免了与特斯拉造型相冲突,并且几何A的车标也进行了全新的更换,采用的是纯银灰色的格调,大气简洁,更显档次感🚜。 几何A的内饰非常极简,打开车门,悬浮的科技感一下子就映入眼前,视觉感很强,一体式全视野设计,给打造了极简的视觉感受,并且还搭载了非常多的智能调节控制系统,让感受到对未来能够触手可及👌,配置更是不简单啊,主流的无钥匙进入和一键启动,并且还是隐藏式的门把手,几何都具备,日常驾驶提供不少便捷😎,安全配置比如实用的道路保持辅助,主动刹车,360°全景实时影像,自动泊车,ICC智能领航,ACC自适应巡航等等高端配置应有竟有💘。 高品质的几何A,陪伴每一天,生活更精彩🌲!!!#用车##几何A# 查看详情>>
- 几何A,外在和内涵都令人十分满意🙂吉利汽车的销量这几年增长的速度很惊人,也赢得了很不错的口碑,几何A是吉利新能源品牌升级后的首款车型,可是得到了不少的关注和青睐😍,特别是目前身所处在的一线城市来说,在路上几乎每天都能够遇到几何的车友,而且大多数都是年轻群体,30岁出头的也不例外啊,从选择了几何A开始一直到现在已经习惯了它的风雨相伴,品质交给时间来鉴定,只管尽情享受🥰。 几何A的外观摒弃了吉利以往的造型,拥有了几何全新的造型设计,尤其是前脸部分由水滴涟漪式造型全新换装为了一体式封闭式格栅,设计更加浑然天成💯,和特斯拉有点类似之类的,但是几何A在封闭格栅下方设计了可开合式的进气格栅,内部熏黑设计,十分的动感迷人,而且还避免了与特斯拉造型相冲突,并且几何A的车标也进行了全新的更换,采用的是纯银灰色的格调,大气简洁,更显档次感️😊。 几何A的内饰非常极简,打开车门,悬浮的科技感一下子就映入眼前,视觉感很强,一体式全视野设计,给打造了极简的视觉感受,并且还搭载了非常多的智能调节控制系统,让感受到对未来能够触手可及☺️,配置更是不简单啊,主流的无钥匙进入和一键启动,并且还是隐藏式的门把手,几何都具备,日常驾驶提供不少便捷,安全配置比如实用的道路保持辅助,主动刹车,360°全景实时影像,自动泊车,ICC智能领航,ACC自适应巡航等等高端配置应有竟有️👍。 拥有高品质的几何A,每天陪伴精彩生活😘。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 几何A出众口碑好,绿色出行做榜样😆几何A作为吉利目前推出的最高级别的电动汽车自上市之初就在不遗余力的宣传他的产品特色和优势,经过第一个冬天的测试确实对于几何的实力有了充分的验证和肯定🚗。 最近几何的又一项举动深深的感觉买它真的是物超所值,为什么这么说呢🧐,因为在这个特殊的时期几何免费更换n95的空调滤芯,本来就特别喜欢几何A这套空气净化系统情有独钟,但是没想到这次几何又将这套系统进一步完善真的让感觉还是民族品牌有担当有责任真正的关心人🐨。 几何A的品质是非常不错的,乘坐舒适,内饰的设计是喜欢的简约而不简单,座椅也是非常看重的环保内饰,这款小车真的是让人爱不释手🥰,觉得未来的汽车市场是属于新能源汽车的,虽然充电方式还没有达到燃油车的便利,但是对于人们越来越关注的环境和健康来说,电动车很好的做到了这些💐。相信几何有吉利这棵大树在背后支持,销量和未来的发展一定会一片坦途😛。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 健康安全出行,几何A值得拥☺️这辆几何A的安全性能也非常的高,单单是车身架构它就采用了超过百分之五十八的高强度钢应用,不仅能够最大限度的提高整车安全性也能够提升操稳性和舒适性🙉。可能谈论到自动驾驶你会想到特斯拉,可是你要知道最便宜的特斯拉也要三十万左右,但如今只需要花十多万的价格购买一辆几何A就能够享受到L2Plus的更高阶的驾驶辅助,例如自动刹车,ACC自适应巡航,自动泊车,车道保持系统等等功能应有尽有,不仅能够缓解的驾驶疲惫感,也能帮助大幅降低发生交通事故的概率🤝。 几何A的安全不仅仅局限于各种丰富的安全配置上,就连对于环保和健康方面的关注也是做到了让同等价位车型望尘莫及的地步,车内的内饰用料以及座椅用料都采用了环保级别材质,就连座椅材质都达到了婴儿级环保标准❤。车内的空气净化系统就好像一个贴心管家一样时刻呵护车内的空气质量,只要检测到空气达标的时候它就自动会启动过滤功能,而几何A空气滤芯也是厂家免费更换的N95级别的,就连家里的老款帝豪EC7也可以去服务站免费更换N95滤芯,由此可见吉利真的是一个对于驾驶非常贴心的企业,不得不说几何A从被动安全到主动安全再到空气安全真的可谓是做的面面俱到😼。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 6万公里保养咯,关键~~处置异响,后轮羊角走质保~~小车车陪伴了2年差14天,到了6万公里。该做个保养了。之前也发帖在论坛里询问各位大佬关于变速箱油什么时候更换。结合了自己用车情况,最后决定在8万公里再去更换。至于用重力更换还是循环泵更换到时候再视情况而定。其实6万公里保养和之前2万,4万公里做的东西一样。只是这次我6万公里又加了一个保养,发动机冷却液的保养。下面上图。这次6万公里到4S保养,发现气门室盖盖子这里有油气的污渍。。。难道天太热了。。。还是我机油加多了?下次我再观察下,如果老是有油气溢出要查下问题了。机油老样子5.25升。。。难道是机油5.25升有点多了?机油一万公里的颜色,还过得去。火花塞,我是按技术手册2万公里一换。说我2万一换的请勿喷。我高兴就。为啥2万一换,我有我的道理。这个标红五角星的是第二个缸拆出来的。看来二缸燃烧情况令人有点担忧啊常规机油滤清2万一次空气滤清。2万一次汽油滤清。2万公里换了确实有点可惜了。下次我再看看酌情延后它更换的公里数。发动机下护板的支架,更换冷却液时候拆下下护板发现这支架有点变形了。估计有一次底盘蹭到泥块了。这玩意原本想换的,但是没有现货。维修主管拿着榔头直接过来帮我敲平整了。够狠,这玩意其实很便宜,150块钱。。。后面我看到更凶残的,直接撞得拧麻花了让维修小哥敲回来。。。把我看得目瞪口呆。其实这玩意也很牢的。6万公里,我要求换了冷却液,这是4S店里的叫啥抽空气加压换冷却液。具体叫啥真忘了。发动机冷却液,就是那个大壶里的,一共6升。4S店里有两种颜色冷却液,一种新出的蓝色的,一种我车上原来绿色的。我要求用绿色的。绿色的是1比1配比。蓝色的是1.1比1配比。这4S店没有蒸馏水,我自己屈臣氏买了8瓶500ml的。结果只用了6瓶。那个设备另一根管子接这里,抽冷却管道里的空气什么的。换还用这玩意加压,看管路有没有泄漏点。6万公里其他保养都和2万,4万公里保养一样。这次为什么要换发动机冷却液,是因为我看到发动机冷却液的颜色变得有点怪怪的,第一个颜色变淡了,第二个颜色变得有点黄绿发黑了。和小壶里的冷却液能够很直观的对比出来。两个盖子打开,小壶里的还是绿绿的,和买新车时候颜色基本一样。大壶里的变得屎黄发黑了。赶紧换了。关于朋友推荐换那种终身免维护的冷却液,其实就是一种什么硅油啥的。我直接否定了。我觉得这玩意就和所谓的变速箱终身免维护一样扯淡。油液这玩意,如果不随着时间变质干嘛还有保质期呢。这次在4S更换冷却液,是想看看4S是怎么更换的,包括设备流程等。4S用设备更换完冷却液后,开启诊断模式,热车踩油门至3000转或3000转以上保持10-15秒,然后怠速30秒,反复5次。这像是机械水泵排空气的方式。G38发动机冷却液是机械水泵。小壶低温冷却用的是电子水泵,排空气的方式不一样。F18上一代5系是用电子水泵。电子水泵的排空气方式和机械水泵不一样。换冷却液最怕的就是排空气排不干净,就会造成水温过高。4S换冷却液价格在1200不到一点。真贵。反正这次在4S换,看下4S换冷却液的流程。如果外面维修店有同样的设备,甚至过4S店的设备,估计我下次会在外面更换了。重点来了:在保养的前三天,偶然发现,低速情况下右后传来呼噜呼噜有规律性的异响。这个低速是指刹车踏板完全放开,不踩油门,速度在10-15码,同时打方向的时候也有,过起伏路的时候也有。而且偶发性的颠簸路,悬挂有种意犹未尽的感觉。原本在保养时候要排查的,后来因急事拖了几天星期六去排查了。排查结果是两个后轮羊角出问题了。1.当你上车的时候,屁股坐进去会有吱嘎一声响。2.把车用举升机举起来,用手扒在后桥那根粗壮的横梁上用力的去顶压,会传来吱嘎吱嘎的响声。3.低速,刹车踏板放光,不踩油门。速度在10-15码,那种不是很的道路上或者轻微起伏路,能听到后面传来有规律的咕噜咕噜的声音。或者在这种低速下打方向也能听到后面传来咕噜咕噜的声音。(我是这种情况,然后4S店排查用了上面2个手段。)4.还有一个是方便车友们排查自己车是否碰到羊角这个问题,车停,用力抬下后轮上面的位置,然后坐进驾驶座的时候是否有吱嘎一声响。上面4个方法来确定是不是羊角的问题。因为我车还在质保期内,走了TC上去,厂家同意更换,坐等配件从上海发来,然后迫不及待的去更换。在质保期内的朋友们,出现了这个问题,如果忍受的了这种异响可以选择不换,因为不影响安全驾驶。但是一旦出了质保想换,这玩意有点小贵。一个羊角价格在8900多,还没算人工费。下面上维修照。开始拆拆拆异响的位置。更直观点,五角星标红的这个位置。下摆臂连接点,羊角的这个胶套。拆拆拆。。。我的轴承。当时我以为这种有规律的异响来自轴承,但是轴承坏了是随着车速曾快越响的。这是一些螺丝的扭矩。没有记得很清。反正4S店里可以通过软件查到维修手册,具体多少扭矩。按标准打不会有问题。红红的布包着刹车分泵绑定在下摆臂上。维修手册要求拆下来的刹车分泵固定。挂着也没事,就怕把刹车油管啊,刹车警示线给弄坏了。把羊角拆空的样子。。。哎。宝马5连杆+传动半轴。两个干下来的车轮架,俗称羊角。这是新的羊角,据说是改进了那个胶套的质量了。新的羊角,标红的位置。新羊角上车。异响的来源~~~换上去用螺丝刀绞着下摆臂左右晃,没有声音了。而且会自动回位。说明搞定了。今天在维修羊角的时候,碰到一部530LE也在修羊角。看来出这个问题的很多啊。发现一个很神奇的事情。530LE,它是左后问题。质保换了左后。估计右后也坚持不了多久。我是直接两个都有异响。一次性换掉。530LE的后加强件。我的天,为啥530LE的后加强件和进口短轴一样,为啥。530LE后面就一根横向加强件。羡慕啊。这次因为TC质保换了羊角,要做四轮定位。当然也是免费的,换了羊角,4S店会给你做四轮定位。当初刚提车因为高速有点飘想去做的,一听报价我放弃了,在途虎做了四轮平衡40块钱搞定了。宝马4S店的四轮定位一次就要800多,打完折都要680左右。这次因为更换羊角,看下我车四轮定位的数据。我车行驶了6万公里,做保养的时候测了下轮胎,后轮还有4.9毫米,前轮5毫米。这个数据等下用得上。宝马4S店的四轮定位仪器还是很不错的。要输入胎压,还剩下多少厚度,轮毂最低到轮眉高度等数据。比外面通用性的四轮定位机感觉上牛逼多了。第一次看到这个玩意,之前用的都是那种竖着的。右边上设备左边上设备调整后的数据。后轮的数据,堪称完美。前轮数据忘记拍了。宝马车先调后轮数据再调前轮数据。调整完后会有记录,调整前的数据,调整后的数据。调整数据记录,调整完,4S小哥说这是他到现在调整出来最的一次数据了。保养,修理,到外面给它来次超精洗。看着就舒服。一个字,爽。这次6万公里保养,更换发动机冷却液,质保后轮羊角,给车友们分享下。请勿喷。因为自己喜欢车,也愿意去折腾,但是也会站在理性的角度去自我分析。有些事情也是根据自己在摸索中,学习中慢慢找到最适合自己车子维修保养方案的。因为每个人用车的车况不同,对待车子的理念不同。这次更换发动机冷却液我相信会有很多人喷我,但是我根据我实际的用车感受,以及我能看到的事实我就换掉防冻液,请大佬们勿喷。至于羊角异响问题,算是给车友们分享一些排查的过程和维修中的过程。我也因为异响在网上查了多资料。只看到有一篇文章提起是因为羊角问题引起得异响。因为排查异响是个极其痛苦的过程,特别是底盘异响,如果不知道的可能会绕一个大弯最后才能查到异响的根源。最后祝各位尊贵的宝马5系车主用车愉快~~~天王盖地虎,宝塔镇河妖~~~背影杀~~~ 查看详情>>
- 【高温津贴】善事需利器——新工具完成前轮轴承更换“工欲善其事,必先利其器”。今年TT的前轮轴承坏了好几次,经过不断总结经验教训,5月初的时候我开始自行更换轴承,并且在使用过程中不断试验和调整,有三点重要体会:1、拆卸哈头不能用砸的;2、做好轴承的散热;3、轴头螺丝紧固扭矩不能太大。为此,我又准备了若干工具,目标是实现一次“完美”的轴承更换。过了梅雨季节进入7月以后,气温一路飙升,但我的热情远比气温要高和5月相比,新增了以下工具。最显眼的两个是专门拆卸哈头的,角铁焊接而成。其余是一些套筒、轴头销等。眼尖的车友可能会发现拆哈头的工具上面为什么还有个孔?先卖个关子,往后看就知道了第一步先拆转向拉杆。这样在拆刹车分泵的时候,羊角可以转动到易于下手的角度。分泵卸掉,然后就该专用工具上场了。大家明白工具上的这个孔是干吗用的了吧?把轮毂螺栓穿进孔里,工具抵住地面,不用踩刹车就可以完成轴头螺丝的松或紧。接下来把工具装在哈头上,往外敲即可。原理和冲击锤是一样的。敲不几下就把哈头拉出来了。免砸,以后就不会伤到花键座。外轴承又粘连了。没关系,还有工具。轴承拆卸专用。现在才轮到拆羊角。有了新套筒,拧几个螺丝实在太轻松。唯一有点遗憾的是下支臂球头螺丝的套筒还是不够长,还好咱有加长杆。这次用的轴承是FAG+NSK。胶盖的FAG做外轴承,胶盖的密封好。铁盖的NSK做内轴承,铁盖的散热快。安装外轴承前,拆掉一面的胶盖,更有利于散热。装上去以后在轴承外面抹油,进一步加强密封,防水防尘。花键座上的轴承安装面也抹点油,一方面可以减少安装阻力,另外也可以防止安装面进水生锈。轴承油封的口部有点锈,也是需要抹油的,适量即可。这次把修复的刹车盘装上。还是TT的原装件呢。以200牛米的扭矩紧固轴头螺丝之后,再把螺丝松2/3圈,转动有点顺畅,也有一定的空间让轴承自主调整。收工前检查一下地面,有点干净,改进密封的倒车开关没有出现渗油,看来还是有点有效的。有哪位车友注意到地面上的斑斑点点了?那是我流下来的汗啊…………大热天干活真心受罪,不过为了把车搞好,流点汗也值了! 查看详情>>
- 几何A,实实在在的续航让出行无忧😁男人爱车,就如很多女人爱包包和衣服一样,男人最爱的东西可能就是汽车了😇。男人爱汽车,因为他们喜欢在现实中寻找浪漫,而汽车则可以在繁杂的生活中给予他们一席小小的天地🎉。让他们可以在劳累的生活中得到一丝喘息,让他们去放空,去思考🤪。 自从拥有了几何A,感觉便利多了,上下班、自驾游都方便多了,也感受到了几何A车辆的智能化程度非常高,几何A在日常车辆使用的时候,需要涉及到的智能配置很多,一些实用智能配置会按车辆的行驶状态自动应用,比如防碰撞自主刹车系统,根据车辆前方的行人或车等阻碍物的距离来实行自主刹车,这个就是几何A智能化程度高的表现️。还有它搭载的空气生态虑净系统,能够清除空气中99.7%颗粒、异味、细菌等污染物,给车内营造一个清新自然的生态环境🚚。尤其是今年突如其来的疫情,让人们都开始注重和家人的身体健康,而车内空气的好坏也和的身体健康息息相关🧡。 它的内饰用料采用的都是环保材质,座椅和门板都采用了经过欧盟检测机构认证的,具有婴儿亲夫级别的高级环保织物,手感细腻,并且具有防水、防污的功能,坐起来也非常的舒服️。最值得一提的就是在疫情最严重的时期,吉利厂家给所有吉利车主免费更换具有N95医规级的空调滤芯,让吉利车主始终在一个安全的环境中出行,这样有担当的民族企业真的值得尊重,也让更加的信任它🐯。 几何A的颜值是非常时尚、年轻、大气的一个优点,无论是车辆的外观设计还是内部的配饰,都是让人眼前一亮的🤩。外部车身采用了流线型的设计,使得整辆车变得冲劲十足,加上独特的细长的车灯灯设计,让这款车在夜晚的颜值也变得非常的高🤜。高端的液晶中控显示屏加上独一无二的全景天幕,让几何A在提供高级感的同时,还增加了很多的空间🤫。 电耗,是衡量一款纯电动汽车真是续航里程的最真实表现,电耗越低续航能力责越强,反之,电耗越高责续航能力越差😽。经过一年多的使用,几何A现在的百公里平均电耗是12度电,它的续航能力很实在,没有虚标的现象😃。即使在冬天它的续航也能够达到330-350公里的续航,这样的表现让很满意💘。不像某些品牌的电动车,冬天的续航能力打对折,有些品牌的电动汽车冬天甚至不敢开暖风,后备箱安装个小型的柴油发动机专门给车内供暖🐸。它的续航能力之所以有如此优异的表现,不只是和个人的开车习惯有关,还有的就是它拥有着的独门绝技,智能高效精敏电控系统和电池智能温控管理系统,它不仅能够保证几何A能够在极端天气情况下能够快速充电,还能给电池自动加热或冷却降温,以保证电池性能,让出行无忧💝。 后视镜不仅有摄像头还集成了后方盲区识别功能,避免开门发生碰撞事故🤝。 小小的仪表盘显示信息丰富,大尺寸的抬头显示系统能够让实时掌握车辆的动态信息🚎。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 出行好伙伴——几何A相伴😌天气越来越热,前几天的强降雨也明白了有一辆车的必要性,随着人们生活水平的提高,越来越多的家庭选择购买一款家庭驾驶,不管这款车价值高或低,起码在能给遮风挡雨,今天聊一聊春季的好伙伴——几何A🐻。 几何A是吉利旗下首款纯电动车型,纯电动的最大优势就是节能环保,成本相对燃油车来说低的多,这也间接的减少了日常家庭的支出🚒。虽然说现在的油价比较便宜,但是感觉后期肯定还会上涨的,一年下来,帮剩下五六千块钱不是问题🐯。 继续和大家交流下充电的问题,相信这是很多朋友都在关心的话题🎃。一般都是去国家电网那充,因为380V快充非常快,大约一个小时的时间就能充满,总体来说花费的时间并不长😆。而且这一个小时,可以打打游戏,听听歌,聊聊天,感觉在这个时间才是真正的时间,把座椅角度调到最大,打开全景天窗,听着喜欢的音乐,有个封闭空间,未尝不是一件坏事,在这个时间内,你可以安安静静的思考,安安静静的享受🥰。 一个小时左右的充电时间,就能换回大约380公里左右的续航,而且因为是炎热的夏季,在很多的时间,还是会选择开空调的,几何A的自动恒温空调非常好用,能根据车内的温度自动调节出风量大小、空调问题,整个形势过程会让在一个比较舒适的温度中进行驾驶🐒。 或许会有网友问到,开空调会不会对整体的续航里程产生影响,这个是肯定会的,开空调会消耗一定的电量,从而对整个续航里程产生一定的折损🌷。不过建议大家这个时候把能量回收打开,这是一个非常实用的功能,能够将的续航里程最大化,像夏季行驶的话,能量回收开到最大化,日常开空调驾驶的话,基本不会对续航产生特别大的影响,整体的续航里程还是在380公里左右,已经足够满足日常家庭的使用🤝。 综合所讲,春季好伙伴——几何A相伴,愿你度过一个快乐、无忧的夏天🐰。 几何A整体的流线型特别漂亮,非常喜欢,虽然是一款电动车型,但是论颜值,绝对不会输😄 非常习惯在侧面看几何A,流线型非常棒,特别符合现在年轻人的胃口,而且轮毂设计的也非常动感,有种运动的气息☺️ 多功能方向盘,切换歌曲,更换音量大小,定速巡航,拨打电话,语音交互,都可以轻松实现操控😄#几何A##用车# 查看详情>>
- 『做一个有温度的暖男』几何A Pro凭实力出道,真实续航不打折😄对于新能源车来说,续航焦虑是个心结,500公里就是一个坎,几何APro就是其中一员,它是基本吉利专属新能源GE平台打造,一款纯电动车💞。其实,几何APro在造型上与几何A区别不是太大,仅在部分细节上做出了微调🐒。依旧采用了官方名为“多维流动生命体”的设计理念😄。 不过,既然是一款“Pro”车型,很显然几何APro在配置上提升了许多,尤其是大家最为关心的续航问题,这车在NEDC综合续航里程上由现款车型的410公里和500公里,提升到600公里🐶。它的内饰依旧采用了极为简约的设计风格,全液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控液晶屏作为引领内饰科技与潮流的重要元素也同样不会缺席🚒。 另外,在来看几何APro之前,还特意找了位几何C的老车主聊了聊,他对的几何爱车赞不绝口🚐~表示这续航绝对真实,甚至是在已经到来的夏天,这续航实际表现已经超出了NEDC综合续航里程💗。 今天就带大家聊一聊几何APro这款车到底怎么样🎊? 几何APro的可靠三电,ITCS3.0电控可以实现电池温度实时监测,单体电芯温差不超过2℃,电池恒温,续航稳定不打折️。从真实车主的口中反馈得知,这点真不虚🎈! 14万起,就能拥有一个续航600公里的纯电新能源车型😁!甚至首任车主还能享受终身免费三电质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量、免费赠送并安装充电桩😹。 如果你担心新能源车辆保值问题的话,那么不用怕,几何APro还有整车2年7折保值回购政策️。外观方面,几何APro采用了全新的家族式设计风格,前脸使用了全封闭式的造型设计,取代了传统的进气格栅,以及极简的线条勾勒出颇具概念车的视觉效果,是为数不多能够给消费者留下深刻印象的产品,两侧微微上扬的LED大灯组设计,夜间点亮的时候极具辨识度😳。 朋友开的是几何C,他坦言,几何APro其实就是轿车版车型,而这个真实的续航让他都羡慕,他觉得400公里的续航还不够用,600才够用 车身侧面,平直流畅的腰线设计,及搭配了五叶式轮毂设计,使整个侧面更加灵动🚐。 双色车身,白色的主体车身搭配黑色车顶,打造一种“悬浮”的既视感,运动感十足,当然,这也省去了像这样喜欢折腾的人后期贴黑顶的膜了😋。 平行流光尾灯(高位制动灯+后雾灯),尾灯还具备流光效果,通俗点说,就是流水式转向灯🦁。 A600车型都配备了17英寸的轮胎轮毂,风火轮的轮毂越看越不错,而这样的造型也可以降低风阻,从侧面增加续航里程 位于车辆右前侧的充电口是交流慢充口,家用充电桩(7kW)从电池0到100%,要耗时11个小时左右,好消息是,几何APro还支持380V三相电(即11kW)的充电桩,电流更小,但是充电速度更快更稳定,从0到100%充满也只需要7个半小时🦁。 那么看到这里肯定有人要说了,充电11个小时,7个半小时,这么慢🦊??? 如果这样想的话,你就错了🐯。几何APro可是采用了NCM523高密度大容量电池包,使得电池能量密度提升,电池容量扩充至70kw.h,一口气跑600公里,不费劲🐰。 (意味着它搭载的电池组从0到100%充满需要耗70度电,而70度电跑600公里,按波谷每度3毛8来算,充满电需要26块钱,平均每公里5分钱不到🍁!) 位于车身左后侧的充电口,则是直流快充口,从30%到80%,40分钟的时间基本就可以做到,相当于40分钟的时间充电后能跑300多公里,应急什么的完全足够了💙。 至于为什么充到80%,这里就不得不提一下,几何APro其实使用的还是三元锂电池,一般都是推荐20-80%的使用情况,相比于可以满充满放的磷酸铁锂电池,这个三元锂其实成本更高更贵,用起来也更加的省心,尤其是在天冷的北部地区,续航也不会因为天气而大大缩水💝。而且,他的电池组也是以超国标检测标准,模拟涉水、火烧等8重严苛电池安全测试,确保动力电池全生命周期🐒。 另外,几何APro还可以选装低温续航神器——双向智能热泵空调,—10°C到15°C下,提升续航达40km,冬季出行好帮手💗。 内饰方面,简约而充满未来科技感的内饰设计,带来了极大的视觉冲击力,采用了大面积银色镀铬饰条的装饰,及12.3英寸的中控大屏幕设计,使整个内饰氛围营造出了未来感🤞。 几何APro还在打造一个健康生态的内饰环境,就比如这个超纤皮抗菌方向盘,抗菌率高达99%🌲。既能安全出行,又能自在有型💙。 液晶仪表盘,小巧不影响视野,加上HUD的加持,所有信息一目了然 搭载GKUIEV吉客智能系统在导航经过复杂路段时(高架、岔路),自动跳出实景导航,更直观,不走错路🦁。可以通过地图组队,位置实时共享🚓。 你还可以说“饿了”,他为你推荐附近的餐厅;“冷了”,他为你调高空调的温度😸……贴心出行,有他就够了😄。#几何A##用车# 查看详情>>
- 杭州 宝马530Li尊享运动驾驶体验和油耗总结😇不知不觉2周年了,整整好好开了3万公里🚒。现在对这辆车有比较深刻的认识和体会☃。借此机会记录和分享🚛。今年进行了3次维修😹。也对车身的整体结构原理有了更深入的了解。现在开这辆车已经人车合一了。我认为一辆车的磨合不仅仅是机械部分,更重要的是人和车的默契和了解🌸。我们应该了我们的车,就像了解我们自己,并且像爱惜我们自己的身体一样爱惜它💞。 这次分享主要分为一下四部分:1外观及内饰2故障维修3.油耗4第二年的体会🙉。 1.外观:目前为止2年整,前挡风玻璃被石子砸了一下进行了修补🤛。除此外外观部分没有任何刮擦和磕碰🍃。保持原版原漆的状态没有变💝。以下是今年2周年拍摄的外观和内饰图片🐭。体现2年的车辆状态🐸。 2.内饰:除正常使用痕迹之外😎。内饰保持完好🤝。由于内饰一直都是自己打理🌾。也没有明显划痕🎃。 车买回来开了1年多了,娘胎里带出来的毛病该修的也该修一修了️。今年一共进行了三次维修😏。 分别是 1.主驾驶座椅加热垫更换😼。 2.左后轮车轮架(即羊角)更换😍。 3.卷簧盒更换🐲。 1⃣️座椅加热垫损坏🐻。故障现象:打开座椅加热5秒钟左右自动关闭🌴。如果同时打开座椅通风和座椅加热,5秒钟后两者同时关闭🌵。单独打开座椅通风正常🙊。如果开车时打开发动机自动启停🚐。在等红绿灯发动机自动停机状态下,打开座椅加热功能,不会自动关闭,但是座椅不加热🎋。 由于维修需要扒开整个座椅真皮🐱。我是比较纠结💘。前后两家4S店的技师都判断故障点是座椅加热垫损坏🎁。最终无奈只有选择更换😳。 2⃣️左后车轮架(羊角更换)娘胎里带出来的毛病,新车时候就响。故障现象:上下车有“砰砰”的异响,发展到后期低速行驶在车内也能听到悬架异响🤞。这个应该是530LI和530LE的通病🚐。我发现小区里很多车都有😺。这个问题是后轮车轮架上球头产生的异响✨。羊角更换需要拆卸的东西比较多。为了规范维修技师的拆卸装配工艺🚗。我详细研究了整个更换流程🤝。总结了7点要求,更换之前A4纸打印一式两份🤓。交给施工的技师先看一下😇。有疑问的地方一起讨论。最后还是杭州某宝行(杭州人都知道)滨江店的一位技师,用教科书一样的操作😉。完美更换了左后车轮架解决了异响👄。这次维修流程标准远远超出预期😘。再次表示感谢🤝。 这次更换后的4轮定位做的非常到位。新车提来我一直觉得宝马的转向手感有问题🐭。方向盘回正力矩几乎没有随转向角度增益💓。这次四轮定位后。整个方向盘手感非常好,方向盘回正力道刚好合适🎋。 遗憾的是左侧的问题解决后,右侧马上同样的问题开始出现💋。所以觉得应该是设计有问题💜。左右两边总要有一边有这样的异响。好在右边开起来没异响。索性暂时不修了。换了搞不好又要左边响😳。 3⃣️卷簧盒更换:娘胎里带出来的毛病,新车就有。故障现象:打方向盘有碎塑料的声音🎍。经润滑后问题依旧。 这个是通病,几乎没有解决的方法,论坛里很多车友换了之后依然还是存在一样的问题🐹。也一样换了之后还是有🐼。但是比之前好一些😚。其实如果不太严重的话换不换意义不大。严重的话就去换一下。但是由于要拆卸内饰,有很多细节需要注意💝。我再次研究拆卸流程提出6点要求😏。还是4A纸打印🤙。一式两份🎁。和维修师傅探讨后开始施工。 从上次1周年发帖之后,我就做了一个油耗跟踪检测🐷。每次把油箱加满,到下次再加油的时候,记录加了多少油(即实际消耗汽油量)和两次加油之间的行驶里程数🍁。然后计算这箱油的平均油耗。经过一年的记录😛。给大家看一下结果。让大家对油耗有个认识😝。不要光看行车电脑上的油耗🐸。那个完全不准的🚐。也不要听论坛里很多大神说的7个油8个油,除非你只跑高速。 第二年,随着对车的熟悉和了解🌱。觉得越开越顺手。变速箱换挡逻辑非常优秀。它是一辆很适合30多岁大男孩驾驭的车。逐渐成熟,但是内心依然是一颗爱玩的心🤣。不像E300L那么成熟🚕。不像A6L那么科技😀。宜商宜家🤩。一切都在30岁的年纪里刚刚好。每年我都会抱着女儿和它拍个合影✨。用来记录逐渐流淌的时光。照片里满是它温柔的岁月🌹。未来的路有它可以遮风挡雨,尽情驰骋🌵。最后借用一句车评人白宁的话"并不是我们喜欢老车,而是我们喜欢的车老了" 白色车漆2年的时间略有泛黄😋。打开车门车们内侧和外面对比可以明显看出来🍁。 5系车身重马力大轮胎2年3万公里基本已经磨了三分之二了😤。不过这个和个人驾驶习惯有关系🐹。 我对该操作流程提出的7点要求😆。实际第6点是不需要的,因为G38的后轮轴承是4颗螺丝固定在羊角上的🏎。#宝马5系##驾驶感受# 查看详情>>
- 如果预算在20万以内,AION S 2021款 Plus 无疑是最好的选择。虽然如果预算在20万以内,AION S 2021款 Plus 无疑是最好的选择。虽然同价位中还有不少的合资品牌日产轩逸、别克微蓝,中国品牌的吉利几何A、小鹏G3等等,不过选择AION S 2021款 Plus 是有着长续航的优势,无论是外观还是驾驶起来都近乎一辆传统的燃油车。 正好如果是正常的上下班通勤,一般汽油车一周都会花费200元的汽油费,不过这台车一周充一次电就可以了,仅需要几十块,性价比很高。在保养方面,Aion S的保养主要是以检查为主,并不需要像汽油车那样更换机油和机滤。4S店的技师严格按照规定保养流程操作,先是检查轮胎、刹车,然后是底盘部分,接下来还要逐一检测各个插头以及油液是否正常。最后将车连接上电脑看各项数据是否正常,走之前还要检查灯光以及添加玻璃水,总之非常方便的。 查看详情>>
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