吉利几何A中网下饰条更换
- 吉利几何A,国产车中的佼佼者☺️如今家用轿车已不再是奢侈品,汽车制造业也是不断地推陈出新,以巩固市场地位和销量🎁。虽然合资品牌中佼佼者众多,有着非常不错的销量😹。不过,也不能忽略了国产车的进步🤑。 几何A作为吉利品牌中的一款纯电动车型,不仅有着出色的续航里程,而且还拥有着较高的性价比😌。几何A的外观可以说是相当的帅气,带着浓郁的未来感😊。 一字型的LED灯犀利且特别,两侧车身的高腰线与溜背式的车尾完美衔接,张扬又显运动🙊。再加上尾部后备箱上运用了向上翘起的线条来提升整车的运动质感,并且用银色镀铬装饰条连接两侧LED尾灯,极大的迎合了当下年轻消费者的审美🚜。 另外,觉得续航确实是这个牌子的强项吧,对比国内品牌强得不止一点半点吧,跑个390公里是没问题的🚚。电耗的话,刚的时候,城市开电耗最低开到过11.4,冬天上车必须开空调,所以电耗就上去了,百公里电耗大概在13-14,很节能🌴。#几何A##用车体验# 查看详情>>
- 吉利新能源几何A火热销售中 快来☺️选择新能源汽车要关注哪些方面🤤? 安全 电池安全:宁德时代三元锂电池,8个大项安全检测,涵盖水泡、火烧、碰撞、挤压、高空摔落、翻滚、底部刮碰等测试,均远超过国际标准😇。日电产电机耐受性强,零下35到55度的工作温度,都不影响店里效率,稳定性强💛。 车身安全:全车60以上的高强度合成钢,AB柱和防撞梁均采用1500兆帕以上的超强度钢,保护车上人员安全❣。 续航:风阻系数低,0.23的风阻系数,电耗更低😀。 更强大的回收系统,博士iBooster回收系统,回收效率百分之百,最大续航提升百分之30,一般30万车价格配备❤。宁德时代三元锂电池,品牌力强稳定性超高,寿命长🌱。 50亿行驶里程大数据支持,硬核科技值得您信赖🤫。[_LinkTopic:几何A,15243,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 吉利几何A未经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换您好我是几何A的车主,目前已经行驶了20000公里,平时我非常的爱护自己的车辆,常规保养第3次,没有经过车主同意,4s店私自把左右转向灯总成更换,属于私拆原车件。要求整车签定,别的零件是否给4s店调换过,一切的需要调换的需要车主的同意才可以执行修改,现在你们没有经过我的同意就私自更改,请你们该是什么样子就给我调换成什么样子。请尽快给我一个满意的回复,这样的行为不可以。请尽快吧,谢谢。 查看详情>>
- 试驾2024款几何G6,续航1:1,主打就是一个性价比在吉利的众多子品牌当中呢,定位主流家用纯电的几何,可以说是在纯电车型中价格非常亲民了。因为我们在路上常见的跑滴滴的几何A或者几何C。有这个吉利这个一流大品牌做背书,也不妨碍几何为了追求性价比的用户,出更多适合家用的车型,比如说2024款款几何G6。 查看详情>>
- 几何汽车范丽丽:积极参与变革几何汽车以技术谋求高质量发展在本届上海国际车展中,吉利汽车旗下新能源品牌几何,带来了一款新车几何A Pro。作为几何A的升级版车型,新车的配置和续航等方面都得到了全面的提升,同时还搭载了吉利集团专为纯电车型量身打造的GKUI EV智能生态系统,产品力进一步增强。车展首日,几何汽车销售公司用户发展中心总监范丽丽女士接受了环球网汽车频道与车视头条联合专访间的采访。 查看详情>>
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 外观、内饰都还行,430KM续航起能买吗👳吉利几何A作为一款紧凑级纯电轿车,价格上虽然要比燃油车贵不少,但在纯电领域还是有比较高的性价比优势,其12万多的起售价和430KM起步的纯电续航相比同级别、价位车型还是有不错优势的,👳而且吉利几何A在今年销量确实有明显提升,9月份吉利几何A也卖出了6307辆车,还是一个不错的销售成绩。对于用户来说吉利几何A值得考虑吗?👳 💦以在售的2022款吉利几何A为例,其官方指导价为12.68万到20.78万之间,续航上则分为430KM和600KM两个版本,动力方面,吉利几何A全系标配150KW的电动机,最大马力204匹,💦最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩也只需要6.9秒,还是很不错的动力表现。在电池上吉利几何A则使用了三元锂电池,💦并且支持快充技术。 👸外观方面,吉利几何A在车身造型上还是基于吉利燃油车的样式,如果熟悉吉利品牌的朋友应该可以看出来吉利几何A的整体外观和吉利帝豪还是比较接近的。👸但其前脸采用了纯电车标志性的全封闭前脸,而且也使用了吉利银色LOGO,两侧大灯也更显锐利,整体看上去也比燃油版车型更有运动感。👸 👕内饰方面,吉利几何A的小尺寸方向盘给人一定的运动感,这一点还是很不错的,另外吉利几何A的内饰整体设计也是以简洁、大气为主,悬浮式中控屏幕提升了不错的科技感,再加上吉利几何A的内饰用料、👕做工都还不错,👕所以吉利几何A的内饰还是比较讨喜的。只是吉利几何A的内饰多少还是带有一定燃油车的味道,从科技感和设计感上还是不太强。👕在尺寸方面,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,其车身长宽高数据分别是4752*1804*1503毫米,轴距为2700毫米,还是一个比较不错的尺寸表现。👕 👲进入吉利几何A的车内,其车内空间表现确实也还不错,前排头部空间有一定富余量,到了后排头部空间也能够保持一个不错的表现,对于一辆紧凑级轿车来说还是很不错的。腿部空间方面,👲吉利几何A的后排表现一般,而且前排座椅厚度较高,虽然在舒适性上有一定保障,但在空间上确实不太好,但好在吉利几何A的后排还不至于顶腿。值得一提的是吉利几何A的座椅坐👲垫长度也很有诚意,前排坐垫有500毫米长,后排也有495毫米长,对大腿承托很到位,在同级别车型中也有比较明显的优势。👲 💎从驾驶的角度来说,首先吉利几何A的动力其实还可以,尤其是纯电车带来全新加速体验确实比燃油车更强,但也没有官宣的加速那么强劲,零百加速实测只有8秒多,另外在操控部分,得益于电池重量使得其重心💎确实更低,操控极限也更高,但吉利几何A的底盘、悬挂在质感上表现一般,毕竟十几万元的纯电车,价格不贵越级表现也没有太明显。💎 👰总的来说,吉利几何A作为一款紧凑级轿车,而且是12万多起售的纯电车,从续航和动力等方面来说吉利几何A在同级别车型中还是有一定优势的,对比比亚迪秦PLUSEV这些车型,性价比会更高一些,👰从用户选车的角度来看,吉利几何A确实值得考虑,不过如果用户是入手自己人生中👰第一辆车,个人还是更推荐燃油车型,除非是考虑到有其他特殊用途,纯电车才有一定优势,否则目前纯电车价格依然是处在高位,再等两年,纯电车的价格应该会下探更多,更具有性价比。👰[_LinkTopic:几何A,15243,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 外观更具气场 吉利豪越L申报图曝光在最新一期的工信部目录中,我们看到了吉利豪越L的申报图。相比较老款车型而言,新车不仅有着更大的尺寸,并且更具气势。从申报图来看,豪越L的前格栅尺寸巨大,几乎占据了整个前脸的面积,而内部竖直的镀铬装饰条也充满力量感。不规则的全LED前大灯组看起来相当犀利,并由一条粗壮的镀铬装饰条相连,拉伸了车头的视觉效果。 查看详情>>
- 2022款几何E日常实用性测试报告吉利为了在新能源市场抢占更多的市场份额,不仅推出了品牌自有的新能源车型,同时还推出了定位更加年轻化、智能化的几何品牌,旗下的几何C、几何A也凭借自身优势迅速打开市场,获得了年轻消费者的认可。但是在入门车型中,几何目前只有功夫牛一款车,为了弥补其在细分市场“单兵作战”的局面,于是几何E便孕育而出。在此前的试驾中,几何E已经展现出品牌应有的魅力,那么它在实用性方面的表现又怎样呢?本期《日常实用性测试报告》将带您一探究竟。 查看详情>>
- 自主紧凑型家轿标杆?吉利星瑞实测自上市以来吉利星瑞便持续保持热销,到今年累计销量已经突破了20万辆,轻轻松松做到了月销破万,它的出现也彻底打破了合资品牌垄断10-15万级家轿市场的格局,成为了“中国家轿颠覆者”。如今2023款吉利星瑞也正式迎来了年度改款,新车的表现如何呢?从外观上来看,2023款吉利星瑞整体沿用了现款车型的设计语言,在延续家族化设计元素的同时又有了一定的创新。车头前脸采用全新的青绿垂瀑前格栅设计,内部则是以直瀑式的镀铬饰条来塑造出立体且饱满的视觉效果,两侧的前大灯组造型狭长,不过看上去依旧十分沉稳。 查看详情>>
- 老司机的家庭驾车选择,小谈几何A驾驶感受,省心省力还省钱!😄到现在还记忆犹新,在几何A与博瑞之间做抉择,跟一起去的媳妇直接来了一句,让记忆深刻,说的是,喜欢哪辆就买哪辆,不必要考虑的太多,人世间难得称心如意,现在想想也是很有理的🐶。其实不仅仅是,生活中什么事情都应该都这样的心态,在能力范围之内,想要的,喜欢的就应该去努力拥有🌻。 和媳妇去店里看车就一见钟情地喜欢上了这辆非常大气的车,也特意选择了这个路上比较多的白色,几何A的到来也确实是给的家庭提升了很多幸福感👀。在日常出行中,自驾旅游中,最满意的还是几何A的大空间,也在出行过程中保证了舒适的乘坐空间🐼。后备箱的空间也足够放东西,完全没有后顾之忧了🚕。其实说到操控,几何A虽然车身大,但是车子开起来还是很轻松,舒服,动力积极响应,其实在很多时候都表现出非凡的加速感,这一点也是几何A让感觉到很满意的,在驾驶中更多了享受和乐趣🤣。喜欢跑高速,一个是加速动力澎湃,还有在高速上行驶关着车窗的时候,车内也很静谧,有一个很享受很安静的环境,在这个私密的空间里,说着知心话,享受着温馨的家庭幸福感🎍。 给大家分享吉利几何A在匀速70-110公里每小时速度下的平均电耗水平,给大家一定的参考,根据路况每次测试里程并不相同,但最低测试距离都超过十公里🐒。这次测试笔者全程开启空调,温度27度(车内已经很凉爽),两档风量,上午室外气温30度左右,动能回收设置最高档位,车上乘员一名😳。 车速保持在70KM/H,电耗为11度电/百公里左右🚓。比对几何A动力电池装载电量为51.9度电,续航里程约为472公里😆。 车速保持在80KM/H,吉利几何A电耗为12度电/百公里左右🤑。电量为51.9度电,续航里程约为433公里。 车速保持在90KM/H,吉利几何A电耗为14.1度电/百公里左右(有一定的海拔爬升阶段)💞。电量为51.9度电,续航里程约为368公里😳。 车速保持在100KM/H,吉利几何A电耗为15.2度电/百公里左右🌿。电量为51.9度电,续航里程约为341公里🤩。 车速保持在110KM/H,吉利几何A电耗为16.3度电/百公里左右。电量为51.9度电,续航里程约为318公里🤞。 个人认为几何A的高速路况下的平均电耗极具竞争力,定位于中级轿车的几何A在高速路况下的平均电耗还是非常优秀的,即使面对特斯拉MODEL3而言,高速电耗水平也是不遑多让,在仅自身电池容量仅为51.9度电的情况下,开启空调,高速110公里每小时的速度行驶依旧能保持300公里以上的续航,这对于纯电动汽车而言难能可贵😏。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 高性价比的新能源几何A😎几何A确实是一款性价比非常高的车型,下面从几方面详细的说一下😀。 首先几何A作为一个纯电的新能源车型,也是吉利推出的首款纯电车型,几何A相当于现在吉利新能源的门面车型,无论在外观设计,还是参数配置,或是续航里程,安全配置等,都达到了一个新的高度🍂。 在外观设计上,几何A的整体的车身流线型非常的漂亮,时尚中带有古典气息,也迎合了当下年轻人的审美观念🏵。在配置上,几何A更是当仁不让,无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,世界婴儿级仿生座椅,大灯自动开启,胎压监测,语音交互系统,两种驾驶模式(运动模式和普通模式),定速巡航功能,航道偏离预警系统,全景天窗,倒车影像,倒车雷达,自动驻车等等,这些都是一些比较实用的功能配置,即减少了驾驶者的手部操作,而且大大提高了的驾驶安全🤞。 有了这些丰富的产品配置,几何A也是一款比较适合女性司机开的车型,毕竟有了这些配置,可以避免很多盲区,避免很多小事故的发生,有了几何A的陪伴,再也不用担心“马路杀手”的称号了☃。 几何A的动力也是非常给力的,一款车的动力,决定了它的提速,可以在很多极限情况下帮助🍃。把几何A调至运动模式,源源不断的动力输出,油门反应速度非常快,能明显的感受到车辆提速的推背感💝。几何A虽然是一款新能源车型,但是完全有实力与众多的燃油车一较高低🥰。#吉利几何A# 查看详情>>
- 几何A被广汽埃安碾压两车性能全面对比新能源汽车品类逐渐丰富,涌现出一批性能日趋强大的车型。以往市场基本被比亚迪垄断,如今吉利、广汽新能源等品牌异军突起,已成百家争鸣的态势。 其中吉利几何A和广汽新能源AION S(埃安)就是它们各自的主打车型,续航里程达到500公里,性能非常突出。不过对比后,几何A貌似全面处于下风,被埃安碾压。 两款车可谓是针尖对麦芒,都是今年刚上市,广汽新能源埃安新增多款车型。主要参数对比如下表格,不管在售价还是最大续航里程、车身尺寸以及功率等方面,埃安都全面领先于吉利几何A。 在终端市场表现来看,刚公布的销量数据中,广汽新能源埃安以4006辆的成绩排在新能源月度榜单第3名。吉利几何A则只有1184辆的销量。上市不到半年,几何A完成了7571辆的成绩,而埃安则突破1.4万辆,两者在消费者接受程度上,也是高下立见。 两款车型都是传统燃油车发力新能源的代表作,不是简单的油改电而来,而是完全的原创设计。造型都非常惊艳,有各自品牌的基因,很有辨识度。 广汽新能源外观稳重而动感,尤其是在前脸的头灯组、雾灯区域通风口以及尾灯组上的设计,让人印象深刻,老少通吃。而在内饰设计上,则是充满质感。 吉利目前市场上在售的主要车型大部分是油改电,没什么新意。而几何A采用全新设计,以简洁为主,按官方说法是,整车无处不在体现"多维流动生命体"的设计理念。[_LinkTopic:几何A,15243,23]💞[_LinkTopic:广汽埃安-AION S Plus,55124,23] 查看详情>>
- 像清冷大美人的📤几何A实测如何?本次实测车型🎀🎀 2021款吉利几何A Pro臻享高能续航版 600KM A600立方版 几何A的设计非常简约冷淡🎐,和同级主打张扬运动的电车显得不太一样,好在这样的外观能兼容大多消费群体。 实测中的加速和操控表现不错,特别是续航非常优秀,🎊🎊在城市中甚至达到了惊人的108%续航达成率,但完全充满电的速度比较慢,制动表现也非常一般。 相比于同级对手,📜除了续航好像没有特别突出的卖点。 [_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
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