吉利几何A高速续航能力怎样
- 吉利几何A在市区路况的续航怎么样?吉利几何A是吉利品牌的中高端纯电动汽车,有两种续航版本,分别为标准续航版和长续航版。标准续航版的电池容量为51.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为410km,长续航版的电池容量为61.9kWh,官方公布的NEDC综合工况续航里程为500km。 在实际的市区路况中,吉利几何A的续航表现如何呢?根据42Test的测试标准,标准续航版的几何A在城市路况下的续航里程为369km,而长续航版的几何A在城市路况下的续航里程为450km。这说明吉利几何A在市区路况下的续航能力还是非常不错的,可以满足大部分用户的日常需求。 吉利几何A之所以能够在市区路况下有较好的续航表现,主要得益于其低风阻系数、高效电机和智能能量管理系统等因素。吉利几何A的整体设计富有流线型,风阻系数仅为0.2375Cd,这对于降低高速路况下的电耗有很大帮助。同时,吉利几何A采用了永磁同步电机,最大功率为120kW,最大扭矩为250Nm,电机效率高达94%,这也有利于提升续航能力。此外,吉利几何A还配备了智能能量管理系统,可以根据路况、驾驶习惯和剩余电量等因素,自动调节电机输出、制动回收和空调功耗等参数,实现最优化的能量分配。 总之,吉利几何A在市区路况下的续航表现还是比较出色的,可以作为一款值得考虑的中高端纯电动汽车。 查看详情>>
- 试驾几何A Pro:续航能力超长它搭载的是一台前置永磁同步电机,电机最大功率为150千瓦、最大扭矩为310牛·米。续航方面,它分别搭载了容量为53千瓦时、70千瓦时的三元锂电池,NEDC工况纯电续航里程分别为430公里、600公里,快充模式下青苹果版0.5小时可将电量由30%提升至80%,红苹果版则需0.63小时。值得一提的是,几何A Pro搭载的宁德时代三元锂电通过了8大严苛测试,安全有保障,而此次我们试驾的为续航600公里车型。🏎🚓 单从数据上看,几何A Pro的续航能力属于同级车型中的主流水平,但就用户口碑来看,几何A Pro的优势在于它的续航更加实在,不存在虚标现象,而现阶段由于技术限制,大部分纯电车型的真实续航或多或少都达不到官方公布的数据。💤 据了解,此前几何A Pro与几何C在相关媒体举办的续航挑战赛中,已经获得了9连冠,且最高续航兑现率达116.7%,也就是说在部分工况下几何A Pro的真实续航比官方数据更高。🚟 如果没有试驾过几何A Pro,圈哥会觉得这份数据有点夸张,但本次试驾,到达目的地后表现掉电续航里程的确与我们实际驾驶里程出入不大。🌟 在这里有几个先决条件要说一下:第一,重庆地形比较复杂,中途需要“爬坡上坎”的道路不少。第二,因为天气较热我们全程开着空调。第三,圈哥全程大部分时候都体验的是运动模式,并没有为了续航数据好看而“能省则省”。🚎 我们出发的时候几何A Pro处于非满电状态,表显续航为524公里,实际行驶里程为93.9公里,到达目的地后表显续航为401公里。也就是说实际行驶93.9公里,表显消耗了123公里的续航,而这是在开了空调、且长期处于运动模、并连续20多公里爬山路的结果,若是日常开车用ECO模式,它的掉电量可能还会更低。💦 下面再来说说驾驶感受。开几何A Pro是一件很舒服的事情,它的方向盘设计较为小巧,但握感极佳、十分轻盈,对于一些力气较小的人来说很友好,同时它采用了偏精准的转向调校,不说指哪打哪,起码几何A Pro会对圈哥的转向操作有即时回馈。🚗🚒 不过几何A Pro仍旧保留了一些轻微的方向盘虚位,这就比较人性化,毕竟我们日常行驶时难免有时会手抖,有时地面颠簸也会导致方向盘摆动,得为这些“小动作”留一些空间,值得一提的是,在不同模式下几何A Pro的转向手感会有变化,比如在Sport模式下手感会更重一点。🚚 而在这个家用车为主流的时代,很多车型的动力都在往偏舒适的方向上调整,几何A Pro也不例外,尤其是在ECO模式下,踩“电门”踏板不会出现那种一下就蹿出去的感觉,而是有一个和燃油车类似的比较线性的动力输出过程,对于那些没怎么接触过新能源车的人来说,几何A Pro算是比较好上手的纯电动轿车了。💢 还有一点令人印象深刻的便是几何A Pro的驾乘舱空间很“干净”。这并不单指的是没有污渍那种干净,而是它没有异味,因为通常我们试驾的车型都是那种没有跑过太多次的新车,部分车型、甚至有小部分豪华车型,一打开车门就有一股不好描述的“新车味道”,但是几何A Pro却没有任何让人难受的气味。据了解,几何汽车座舱都是这样,甲醛含量仅为国家标准的八分之一,净味标准很高。🚄🚝 [_LinkTopic:几何Apple,65274,23] 查看详情>>
- Model Y续航能力怎样?Model Y是特斯拉的一款中型纯电动SUV,于2020年3月在美国发布。它是基于Model 3的平台打造的,拥有流畅的外观,宽敞的内饰,强劲的动力和智能的科技。那么,Model Y的续航能力如何呢? 根据官方数据,Model Y共有两种续航版本可选,分别为长续航版和性能版。它们的电池容量分别为75kWh和82kWh,WLTP工况续航分别为542km和480km。可以看出,Model Y的续航能力非常优秀,即使是最高配的性能版也能达到480km,而最低配的长续航版更是达到了542km,这在同级别的纯电动车中属于领先水平。 除了官方数据外,我们还可以参考一些实际测试的结果。据DDCAR报道,有媒体对Model Y长续航版进行了光电测试。测试路线为北京至上海高速,在空调全开、自动驾驶等正常工况下进行。测试结果显示,该车实测光电续航为520km,平均电耗为14.4kWh/100km,续航达成率为96%。这说明Model Y的实际续航与官方数据相差不大,甚至有些超出预期。 综上所述,Model Y的续航表现非常好,无论是官方数据还是实际测试都显示出了其优异的能耗控制和电池管理能力。对于消费者来说,选择Model Y可以享受到纯电动车带来的低碳环保、低成本运营和高效便捷充电等优势,同时也不用担心续航焦虑和里程限制等问题。 查看详情>>
- 吉利几何熊猫 Mini:超越期待的续航能力近年来,随着环保意识的不断提升和新能源技术的飞速发展,新能源汽车市场正在经历蓬勃的发展。在这个充满活力的市场中,吉利几何熊猫 Mini作为一款备受瞩目的微型纯电车型,以其出色的续航能力和智能化配置,引领了新能源车的新潮流。 查看详情>>
- 吉利几何A续航高能耗低空间大每天了解一辆电车:几何A 🏷吉利几何A ?430KM-600KM💎 📈续航表现好是几何A的一大优势, 在同级别车型里实际续航高,能耗低。 内饰主打科技感,并没有一味的取缔物理按键, 转为一整块中控大屏🎀, 而是增加了中控台的镭射按键。 整体座椅采用了环保织物, 异味少,面料舒适👣。 HUD屏显示投影系统💗💗, 可以和中控屏、仪表盘三屏互联, 全车搭载18个传感器, L2+智能驾驶辅助系统, 后备箱纵深空间充足💎 📉很多试驾过的车主感觉, 几何A塑料感比较强💜, 后排地台隆起比较影响空间感受。 另外高速行驶过程中,隔音效果差, 胎噪和风噪比较明显😝, 而且悬架减震表现不佳。 而且关于续航,还是有部分车主表示, 冬季实际续航不高,😀😀 掉电快,你的几何A实际续航能到多少呢? [_LinkTopic:几何E,55236,23] 查看详情>>
- 江淮iev7L实际续航能力怎样?江淮iev7L实际续航能力怎样? 查看详情>>
- 真续航吉利几何A真续航几何Apro~ 几何Apro车身尺寸方面,几何APro的长、宽、高分别为4752/1804/1503mm,轴距为2700mm。作为独立平台的纯电动汽车,侧面线条没有太多复杂的设计,但很个性,C柱后面带有轻微的溜背,很讨人喜欢。 内饰延续外观的简约风格同时凸显出一定的科技感整体设计感、色彩以及用料方面都让人耳目一新车内大面积采用环保材质,座椅更是选用了Skincare国际认证的婴儿级织物呼吸面料,坐进几何A车厢内几乎没有新车味道:此外,几何APro还摒弃了大部分物理按键,饰板大面积采用激光“点阵雕刻”工艺,突显出较强的科技感。 还搭载了同级领先的ACCS&G启停式自适应智能巡航,实现0-150km/h区间的跟随前车行驶和起停功能,在前车低速行驶并逐步停止时,随前车减速并停止,实现城市道路的安全跟车,让驾驶更轻松。 #吉利几何A# 查看详情>>
- 长安Lumin续航能力怎样?长安Lumin是长安汽车推出的一款纯电动车,具有出色的续航能力。下面从车主的角度来详细介绍。 首先,长安Lumin采用了一体化电池模组,,满足大多数城市和城际通勤需求。 其次,长安Lumin还配备了智能节能系统,可以根据车速、路况和车载设备等因素自动调节能量回收和耗电量,最大程度地延长续航里程。 除了续航能力外,长安Lumin在安全性能、舒适性能和智能科技等方面也表现出色。例如,该车采用了自动驾驶辅助技术,支持L2级自动驾驶,为驾驶者提供更加安全、便捷的驾驶体验。 总的来说,长安Lumin是一款性能出色、配置丰富的纯电动SUV,其续航能力已经达到了目前同级别车型的先进水平。对于月入3000的消费者而言,该车的价格可能稍显高昂,但在考虑购买时可以结合自身经济状况和用车需求来做出决策。 查看详情>>
- 打算入手610续航,但是不知道续航能力怎样打算入手610续航,但是不知道续航能力怎样 查看详情>>
- 低温环境+高速路况,实测哪吒S增程的续航能力前段时间,哪吒汽车和某垂直平台共同进行了一场直播,驾驶哪吒S增程车型进行了一场长达12小时的实测,整个行驶里程超过1000km。 查看详情>>
- 吉利几何A,纯电续航410公里😱😱 吉利几何旗下新车——2024款吉利几何A 410KM 出行版上市,售价17.58万元。作为吉利几何A系列新增车型,😝新车延续了在售车型的造型设计,主要在配置/售价/续航里程上进行了调整。 动力系统方面,新车继续搭载了一台前置单电机,最大功率100KW,CLTC工况纯电续航里程410公里。 😙😜 对比老款车型,新车售价下调了4000元,同时在配置上删减了:后驻车雷达、定速巡航、铝合金轮毂(改为钢制)、皮/翻毛皮材质座椅、后排中央扶手/杯架、12.3英寸中控屏、4个扬声器、后排空调出风口、手机APP远程控制、GKUI车载智能操作系统。😜😜 此外,新车还换装了46.11kWh磷酸铁锂电池组(老款为53kWh三元锂电池组)、纯电续航由430公里缩减至410公里、电动机最大功率由150KWs下调至100KW。 😜😜 外观设计部分,新车前脸继续使用了半封闭式造型设计,并且长条型前大灯组也保持不变。此外,前包围底部还加入了长方形熏黑进气口,以此来提升前脸的活力动感气息。 😜😜 新车的车身尺寸为:4752*1804*1503mm,轴距为2700mm,定位纯电动紧凑级轿车。 此外,新车还搭载了一套16英寸轮毂(205/60 R16),并且轮毂材质由铝合金换为钢材质。😜😜 车尾部分,新车尾部继续使用了左右独立式尾灯组,并且尾灯之间还加入了熏黑装饰件。此外,后包围底部还配有大面积的熏黑装饰件,以此来提升车尾的动感气息😉😝 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了双幅式平底方向盘、5英寸液晶仪表、8英寸悬浮式中控屏。同时,新车继续采用了旋钮式换挡机构,并且还保留了触摸式空调控制面板。😜😜 此外,新车还取消了GKUI车载智能操作系统,并且8英寸中控屏仅支持简单的车载电话/蓝牙、4G网络等简单地功能。😜😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅还采用了仿皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,车内座椅仅支持手动调节,并且后排座椅还支持4/6比例放倒。😥😥 动力单元部分,新车搭载了一台前置单电机,最大功率100KW(136Ps),最大扭矩180N.m,零百加速9.8秒,最高车速150km/h。 续航方面,新车搭载了46.11kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况纯电续航里程410公里。😨😨[_LinkTopic:吉利几何A,15243,23] 查看详情>>
- 吉利银河L打破宋PLUS DM-i垄断,续航能力领先!在十几万元的智能电混SUV市场中,银河L7和宋PLUS DM-i一直备受关注。然而,作为后来者的吉利银河L7,凭借其在混动系统性能、智能座舱配备以及安全等方面的优势,已逐渐逆袭,成为更合适的智能电混SUV选择。 查看详情>>
- 吉利银河L6:续航能力与性能的完美结合近年来,电动车市场竞争日益激烈,各大车企纷纷推出了各具特色的电动车型。作为吉利汽车旗下的首款电动车型,银河L6以其出色的续航能力和卓越的性能表现,吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
- 吉利银河L7:续航能力与省电省油引领新能源汽车市场近期,吉利银河L7再次掀起销售狂潮,7月份的销量再次突破万辆大关,共售出10058辆,累计销量达到了19731辆。这一出色的成绩不仅彰显了吉利银河L7在中国新能源汽车市场中的强大竞争力,更凸显了其在续航能力和省电省油方面的优势。 查看详情>>
- 谈谈几何C冬季的高速续航能力💛冬季虽然已经过去了,但每到冬季大家讨论的最多的就是续航问题了🌾。出于锂电池的特性,在温度较低的冬季电池活性会降低,相应的导致续航有所缩减🤪。这也是电池的特性,暂时无法改变的🙂。 但是现在大家都在想尽办法能够在冬季让纯电动车的续航有所增加🚐。自从入手几何C之后,给感觉的就是续航扎实、之前测试的续航一直是在秋季,一直想看看这辆车子在冬季的续航表现能力怎么样😽。 这次不准备测试公里数的多少了😳。直接来看平均电耗,觉得平均电耗换算出来的续航数字比较精准,如果要开完续航那一定得放空电池,那么放空电池对电池的伤害是无法挽回的🏵。 因为都是平常日子,所以高速也不会很堵,在注意安全的情况下,开到120码也算是轻松了😚。可以看到下图,开了100公里的时候掉了130那么也有76折了,然后再来看电耗15.6,如果按照百公里计算的话也能开450公里的高速了😛。 跑了一百多公里来到了嘉兴服务区,先休息一下,上个厕所吧😼!纯电车还有充电专属停车位,其实这样不好,不充电的话不应该占用停车位的,想着就几分钟就停一下吧🚗!到服务区还有400多的续航,也不用充电了🌼。 进城之后,来到了预定好的酒店,因为之前就看好酒店旁的充电桩🐷。这个酒店的停车场正好有,又离办事的地方比较近🦊。 忙完了一天,来到酒店,先充电吧🌲!遗憾的事跑完了一天,充电时候忘记拍照了🤓。现在想想好气啊 好啦😀!让车子充着电吧😇!去找个地方吃饭去咯😄。现在想想纯电动车出行的真的越来越方便了,只要是在城市里基本都能有快充站,就算最恶劣的来到老家乡下,也能拖根线220V慢慢充💙。 出差两天后,这两天正好温度比较低,也是高速跑回了上海😽。现在回头看看这次出去的综合平均电耗16.2🌴。问了身边开其他电动车的朋友,这个电耗已经算最低了😤。这大概就是几何C的SEM能量管理系统起到的作用吧🤜。#几何C##用车# 查看详情>>
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