吉利几何A高速踩油门加快
- 踩油门不加快、转速升高今天早上eco模式、低速开始加快的时候踩油门不加快、转速升高、过一会就好了,以前没出现过、上班的时候出现了3次、这是怎么回事? 查看详情>>
- 奔驰A200L运动版高速失速,踩油门不加快本人2019年十月购入一台奔驰A200L运动版轿车,到目前也就两年不到,之前出现过一娱乐屏幕经常死机的状况,后来到4S店说升级一下系统OK解决。昨天晚上在高速超车突然失速,在达到一百码的高速上突然失速相当恐怖,不管怎么踩油门,档位是有降档,但是速度没有转变,请问我的这个情况其他车主有碰到吗?这个是什么原因?是变速系统出现故障还是电脑系统的问题,是个例还是普片现象,如果是批量现象的话请厂家给出解决方案 查看详情>>
- 加快全球战略 吉利集团将扩展至海湾地区日前,网通社从路透社获悉,吉利集团以及沃尔沃汽车、领克品牌表示将加快全球化战略步伐,于第四季度将销售网络扩展至海湾地区。此外,吉利集团还表示将在适当时期开始在亚洲市场进行扩张。 查看详情>>
- 进程加快!百度吉利正招聘造车人才相关消息称,多家猎头公司正在为百度于江浙沪地区招揽造车的人才,这在一定程度上意味着百度和吉利合作进程加快,也代表着百度造车的进程正在提速。据悉,未来双方将组建合资公司,其合作将基于吉利最新研发的纯电动架构—SEA浩瀚智能进化体验架构展开,该架构通过硬件层、系统层、生态层的整合,致力于构建无限互动延展的未来出行服务体系,为用户提供持续优化的个性化服务与不断成长的移动出行生活。 查看详情>>
- 可以原地踩油门拉高速吗?经常拉高速有什么好处?我们经常会听到拉高速这个词,不管是朋友之间聊天,还是到维修厂,维修技师的建议,经常会涉及到车辆拉高速的问题。不管新车还是老车,即使磨合期之内的车,也有朋友有疑问,到底要不要拉一下高速,怎么拉高速才正确?拉高速有相当一部分人有误区,认为拉高速是单纯的拉高发动机的转速,不是提高车速,这样理解是片面的。 查看详情>>
- 几何A高速驾车的感受分享😍几何A依靠着纯电续航,是非常适合城市里使用的一辆车,因为只要充就可以满足一到两周的驾驶,这对出行有着很大的帮助,最起码不为油耗而烦恼,节省开支那是肯定的,而且现在充电还是停方便的🌴。市区开车还比较的省事,舒适度是最高的🍃。高速驾驶也是有感受的,就来分享一下😚。 可能电池组比较重的缘故,它的车身比较的稳,在高速驾驶车身的稳定性极高,轮胎抓地力非常的稳,不会出现一点的飘🚜。所以它的安全系数非常的好,还有很多的配置都在让它更加安全,方向盘在速度快的时候会变得沉重一些,对高速开车来说要安全一些🎉。不过高速驾驶如果不着急的情况下,按着高速的最低限速跑就可以,因为这样有助于节省能耗😤。速度上了100公里每小时之后,动力的体验一样还充沛,感觉并没有明显的减弱,这样一样驾驶的乐趣非常多💞。正因为它有着强劲的动力,也让车车身变得轻快,不是笨笨感的那种,还是非常喜欢感受它的高速驾驶🤓。如果跑的距离比较远,一定要有做好时刻充电的准备🎉。 之前的车跑高速开不远就得下车休息,因为感觉坐的屁股累,几何A这样还是不太明显的🎋。它的座椅对身体贴合的好,坐进去之后也是舒适比较多,一次多跑些路程也不会有疲惫的感受😷。 另一方面关键就是它的配置,也是给长途驾驶带来方便,几何A的辅助操控配置就实用多了,有了这样的配置,它可以很好的辅助对车辆操控,半智能的驾驶体验,跑高速可以不用一直脚踩加速踏板,可以把右脚给解放出来,只要手扶好方向盘就行🌹。它还可以自动保持车道内行驶,科技感的配置也让喜欢上对高速的驾驶🤣! 一个人的高速不会觉得乏味,智能的车机还可以缓解开车中的无聊🏵。 多坐几个人车身会表现更稳,动力也不会收到太多的影响,车内还不会拥挤,整个长途下来体验是非常好的🍃。几何A的空间很大、动力强,车身稳,舒适感比较多😤。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 吉利几何A电车首选😜😜😜在选车的时候看了好几个品牌,可能是当时对于一些新兴品牌有许多的顾虑,最后选择了咱们的国产老品牌吉利,😁😁😁😁 几何就是吉利旗下的高端纯电品牌,因为预算在20W以内选择了几何汽车也看中了他们的真续航,😁😁😁 当时唯一一个敢真续航的纯电车型了 几何A,除了耐看耐打的颜值外,600公里的续航也解决了我的续航焦虑症。😀😀😀 买车到现在整体感觉绝绝子,特别开车的时候,没有噪音,车内特别静谧,搭载宁德时代三元理电池总扭矩310 牛米 电机总功率204马力动力也让我觉得特给力,轻轻一脚油,提速特别快,😍😍😛 还有就是在买车之前,我也担心几何A的电池续航能力会经过反复充电或用车而有所降低,但在实际的用车当中,😃😃😃 基本上电池续航还是和之前一样并没有太多的差距,这也是让我感觉到非常省心的地方,没有太多的担心。😊😊😊😊 #几何A# 查看详情>>
- 深踩油门急加快顿挫五年的小卡,50000公里,平常一般一个人开,没觉得动力哪里不太合适,今天拉四个成年人满载走山路,频繁深踩油门高转速超车,突然发现车急加速时顿挫严重,并且不规律,换运动模式更严重!大家又遇到的么?交流一下 查看详情>>
- 将加快交付用户!吉利星瑞第10000台下线将加快交付用户!吉利星瑞第10000台下线 查看详情>>
- 自动挡踩油门加快异响小昕锐1.5AT买了一年跑了1.6万公里,这几天发觉起步加速的时候发动机舱会发出“哗啦呼啦”的声音,可是油门稳定住就没有了,转弯的时候踩油门也会发出“哗啦呼啦”的声音,基本上0-40码才有这声音,速度上去好像就没了,这是正常现象吗? 查看详情>>
- 生活好伴侣,吉利几何A😏这段日子以来,几何A带给无限的快乐,每次出去买菜或者下班回到家,都会在车里徘徊很久,就是感受一下几何的高科技带给对生活无限的憧憬,满大街的车来车往,但是唯独钟爱几何🤫。因为它的确太完美了💋。每次都会用欣赏的眼光去看它⛄。 几何A的外观相信每个区看车的人都会喜欢的,封闭式的前脸,加上溜背式的车身造型、优美的线条、一字形的LED大灯、时尚的轮毂造型、还有简洁的内饰设计,都透露着很深的科技感,尤其是打开门]进入车室的那一瞬间,简直就是-种享受,闭上眼还在幻想着这是一款房车就好了,喜欢打开车门打开,非常干净、敞亮的空间感觉,车顶的全景天窗诱光面积很大,坐在车内可以将上方的景色-览无余,而且它带给室内的光线也非常好,只是遗憾的是无法开启🎊。 几何A座椅的设计也是很令满意的,虽然座椅不是皮质的,却比皮的要舒适很多,起码透气性好,不至于像皮的夏天热的时候不透气,冬天很凉的感觉🐲。 很喜欢几何A轮毂的设计采用了多幅式轮圈,它就是为了优化风阻而设计的,轮胎虽然采用的是偏窄的轮胎但是很厚重耐磨性很好,操控性还是很不错的比较扎实的,市场.上几乎找不到同款,几何A的轮毂是双色的设计,很时尚动感😁,可能每个人热的眼光不同吧,就喜欢这种时尚夸张的风格,从近几年国产自主品牌车销售来看,吉利的发展可以说如日冲天,有一定的销售市场,吉利汽车的发展不次于合资车,操控性和舒适度也没的说,外观和内饰的打造也越来越科技感,现在越来越多的年轻人喜欢新能源电动汽车,因为与燃油车相比他也有自身的特点和优势,现在很多的新能源出现在身边,只能说更加环保🌼。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 符合年轻气质的吉利几何A💘一直认为“年轻就该有年轻的样子”,年轻是什么️?是活力,是个性,也是潮流的风向标🌿!年轻的小伙伴们,拒绝死气沉沉的中庸之道😼。就拿这件事来说,试想下,一个老年人从几何A上下来总感觉很不搭调🐶。 几何A最让满意的就是它的外观啦,这也是选择几何A的原因之一,现在社会颜值当道,选车当然也要“看脸”💕。 几何A采用封闭式进气格栅的设计,而吉利并未遗忘其家族标志性的涟漪式设计,在前包围位置有所体现🤜。车头银盾造型的吉利logo镶嵌,非常有质感😃。大灯组配备全LED光源组合,灯组造型犀利修长,很有威严感️。 整车看起来线条流畅,带有潮流动感的气质💞。 几何A虽是一款电动车,但它提速还是很快的🤝。在运动模式下,红绿灯起步,轻踩电门基本就能秒杀它们,推背感很足,变道超车,动力响应很快,比较适合追求刺激感的年轻人😘。当然,对于几何A也有不满意的地方,那就是仪表盘感觉有点小突兀,美感做的不是太好,还有就是跑高速时轮胎的胎噪有些大吧💓。 在车头处没有传统意义上的前格栅,整个前脸浑然一体,纯靠线条勾勒造型🚒。 下方依然保留了进气格栅用于提供冷却气流,在其中间是探测距离可达170m的毫米波雷达 尾部的造型没有车头那么特立独行,镀铬饰条将左右两侧的细长尾灯连接在一起,增加了尾部的视觉宽度🌷。#几何A##用车感受# 查看详情>>
- 从东半球最美的到最能吹的,吉利几何A为什么成为了笑话?还记得吉利最早推出推首款纯电动轿车几何A时,高喊出的“东半球最好的纯电动车”这句豪言壮语吗?理想无比丰满,但现实异常骨感。再看如今销量,不胜唏嘘。 查看详情>>
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