吉利几何A不一样档次差异只有实际
- 不一样档次车的差异,只有实际驾驶才能体会。最近进行了一次新疆自驾远行。同行还有40多万的中档大中型SUV(外国知名品牌,就不指名了,目的不是为了黑别人)。外观挺威猛,内饰也不错,各种功能齐备,屏幕超大。看上去,揽运除了贵了很多,好像也没有什么不同。由于设计风格,外观上揽运还显得小一点。实际尺寸基底细同。启程后看着更感觉没什么不同。这么一路开了两天。下午行驶进入京新高速的沙漠无人区。轮到朋友替我驾驶揽运,车很安静平稳,我开始昏昏欲睡。没多久朋友问我,你的车是不是跑偏啊?而我当时感觉车依然平稳安静。我说不会啊,我刚才开还没有这个感觉啊。朋友说他怎么必须把方向盘往左带,否则就右偏。我们又感觉了一会儿,依然不带方向盘跑偏,但找不到原因。于是开始怀疑是不是路面有倾斜,就用对讲机问那辆SUV是不是有同感。对方回答:路面没问题,他们也跑偏,你们难道没感觉到在刮强侧风吗?他们的车都晃悠了。这时我们才去留意侧风,但还是没感觉到晃悠和风声,而且是沙漠高速,路边没有树木看不到风向。这时我去看安装在前机器盖侧面高达1.6米的对讲机天线。发现在120KM时速下,天线已经不往后倾斜了,而是明显地往右倾斜。证明了的确有很强的侧风,都在120KM前进的风阻下发生了明显右偏了。。。。这时我才体会到揽运的稳定性和隔音的确很好,这么大的侧风,我们居然感觉不到,的确大大优于那辆中档SUV。后来有一次我作为替换去实际开了那辆SUV,感觉开起来与揽运有明显差异。底盘感觉松垮,过坎儿转弯都明显没有揽运的扎实,而且车内噪音也明显高于揽运。所以,不同档次的车驾驶感受的确差异大。虽然可能越贵越不遵循一分钱一分货,但也应遵循了一毛钱一分货。否则高档车必被戳穿,不可能长期维持高档地位。 查看详情>>
- 吉利几何A,一款不一样的车😘首先说前脸这是一个不需要进气格栅的新能源电动汽车,几何A设计了一款“风感律动呼吸栅”,它能根据车辆的行驶速度智能调节,当车速达到80km/h时,自动关闭,有效降低风阻系数,提升电池续航能力☃。整体外观上看,它的设计极其简约、流线,不仅美观,这是将美与能量节约完美的结合🐭。 再说内饰,几何A的内饰并不是像所有品牌那样彰显高贵的皮质座椅,而是采用了国际认证的婴儿贴身级织物座椅,这样的座椅让可以让坐进新车的一瞬间,闻不到任何皮革的气味,采用这种环保织物材料可见几何A对环保是用心了😘。 还有大天目,这是一块极其罕见的IMAX曲面视觉艺术中心,180°全景天际线,2.6㎡通透视野,仿佛开上了没有风阻的敞篷轿车一般,四季景色尽收眼底,人、车、大自然,融为一体,这种感觉很舒服,即降低了风阻还欣赏了风景😻。 功能方面:据研究学习和了解中发现,它富有12项同级独有配置、14项同级领先配置、9项豪华越级配置😂。全车21个智能传感器,同级领先;MOD后方移动物体监测系统,RML驾驶席智能预紧安全带等同级独有🚎。几何A还有业内领先的L2Plus智能驾驶,这套智能驾驶系统采用摄像头+毫米波雷达融合方案,使AEB行人识别、ACC等更为精准、安全🐲。较同级增加了侧后方毫米波雷达,实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能,智能预紧安全带,LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助同级别领先功能🎈……功能简直太多了,这样的一个老司机是赞不绝口,甚至还有很多等去发现它的,当坐进车内,准备开启一天的旅程时,所想到的和所需要的几何A都已做好所有准备,为出行提供了最完善的安全保障💋。就是这款不一样的几何A,它真的是和所想的不一样,甚至超出了预想,给一个大大的惊喜😲。#吉利几何A# 查看详情>>
- 吉利缤瑞COOL冠军版:只有一个选项,实际售价8.18万“冠军版”成为2023年汽车圈里的热词,凡推出的新款车或改款车用冠军版来命名,其价格必然低于老款。 查看详情>>
- 吉利新车标“改头换面”,档次瞬间不一样,难怪在国外卖得火相信提到国产汽车,大家第一个想到的就是让我们非常骄傲的吉利。作为一家从本土走出来的企业,吉利不仅在国内取得了非常了不起的成绩,更是走出国门到其它国家豪掷千金,入股或收购他们的企业。沃尔沃,奔驰等我们耳熟能详的国际知名品牌已经跟我们有了密不可分的关系。 查看详情>>
- 几何G6:15万就能拥有鸿蒙座舱+L2驾驶!在还没试驾几何G6之前,电驹小编心里一直认为,几何G6其实就是几何A的“大改款”。但是,当拿到试驾车并真正实际体验之后,几何G6又给了我不一样的看法。无论是智能化、设计还是驾乘体验等等,几何G6相比几何A都有着隔代优势的。 查看详情>>
- 低能耗、高配置 场地体验几何A面对新能源市场的激烈竞争和消费者真切的购车需求,高端品牌也好、新势力品牌也好,都在试图以最新的技术和产品去赢得消费者的认可。而在我们国产品牌当中,在新能源市场颇有建树的吉利汽车则带来了一款全新的高端新能源纯电动车型——几何A。此次也有机会试驾到吉利几何A 500公里续航车型,也就是高能超长续航幂方版,一起来看看几何A的实际体验到底实力如何。 查看详情>>
- 不一样的SUV,全新欧蓝德给你答案要说一样的是都叫SUV,但SUV的定位和模式有很多种,有的越野,城市,家庭版本等等,那么不一样的差异却只有一种。 查看详情>>
- 吉利5月销量跌破10万,领克品牌大增39%6 月 7 日,吉利汽车公布了上个月销量数据。5 月,吉利汽车销量为 96,167 辆,同比下滑12%,这是吉利连续两个月出现下滑。其中,新能源和电气化汽车(包括几何 A、几何 C、帝豪 EV、帝豪 GSe )的销量为6284辆,出口量增至10,384辆,也就是说,吉利在中国市场的销量只有85,783辆,同比下滑19%。 查看详情>>
- 并非唱衰吉利的实力,几何E想热销基本不太可能?几何汽车,乍一听有些迷糊,它实际是吉利旗下的新能源品牌,所使用的吉利银标LOGO,也很直观的表达了这一点。目前几何的主卖车型是几何A,作为一款紧凑型轿车,它的官方续航可以达到430KM/600KM,而另一款被调侃为换壳车的紧凑型SUV几何C也能达到400KM/550KM的续航水平,但十多万元的起售价加上吉利的背书,并没有让它们的销量很突出。 查看详情>>
- 吉利有没有使用沃尔沃的技术,两家车企的合作为彼此带来了什么吉利收购沃尔沃轿车公司让吉利用户看到了「希望」,似乎采用沃尔沃技术的国产汽车会变得“不一样”。然而沃尔沃的保守让很多汽车爱好者似乎没有看到技术的共享,实际这是两方面的合作关系的暧昧导致的结果;技术共享需要以一种特殊方式交换,沃尔沃的技术其实已经被“榨干”了。 查看详情>>
- 全方位大革新,实拍体验新款传祺GA4轿车市场一直是中国品牌难以攻克的阵地,只有吉利和长安两款产品凭借着“廉价”而经常出现在销量榜之中。但是,中国品牌轿车从来不乏有档次感和质感的产品,广汽传祺GA4就是很好的例子。 查看详情>>
- 吉利银河E8下狠手,哪家车企会难受?B级车价格还得掉今年开年,汽车市场的竞争比去年更加激烈。吉利银河E8刚刚上市,价格就达到了17万多,而且通过各种补贴之后,实际售价只有16万多。 查看详情>>
- 新款A4L购车手册,推荐40 TFSI豪华动感/致雅型4月10日,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,本次共推出共9款车型,售价区间为30.58万-39.68万元。事实上,这9款车型实际只有5个配置版本,因为除入门的35 TFSI车型仅有动感型设计以外,其余4个配置版本均同时拥有动感型和雅致型两种外观,互相之间仅有造型存在差异。 查看详情>>
- 3缸就是抖?普通三缸也许会,但这些高档三缸可不认同我知道只要一提3缸,就有人说它抖,就算现在不抖以后也会抖,3缸大量装车也就几年,以后的情况怎么样只有车主才有发言权。但是现在有一个奇怪的现象,大家喜欢把所有发动机都用缸数来分级,同样的气缸数就是同一档次。这其实不对,用在不同档次车型上的4缸发动机,其NVH设计标准不一样,最终导致发动机结构不同。 查看详情>>
- 「昂科威·锐际·途观」德美对决谁能胜出?福特锐际与昂科威同为美系SUV,虽然分别为紧凑级和中型车,但车身长度的实际差异仅仅是十几公分而已,重点是同样只有五座选项。所以这两台车仍然能拿来对比,然而只要对比就一定是锐际输了。 查看详情>>
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