蔚来ES6波箱不走
- 不吹不黑,说说蔚来ES6的能耗买了蔚来ES6也一年多了,不吹不黑的说说电耗问题。夏天很可以,冬天之前市区在19左右吧,banyan240升级就变成17左右,直观的改善就是我上下班通勤每天60多公里的路,可以从周一开到周五,比之前多开一天。续航之前是390公里吧,现在450公里以上。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6上市售价29.8万起 走量选手发起冲锋作为蔚来汽车的销量担当,ES6自2018年推出以来,已累计售出超12万台,作为一款均价在35万以上的纯电SUV车型,能取得这样的成绩,实属不易。近日,全新一代的蔚来ES6车型正式上市,售价为36.8万—42.6万元(电池租用方案售价为29.8万,75kWh电池/100kWh电池租用月费为980/1680元)走量选手发起冲锋?我们一起来看看。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6,为何死守价格不冲量?一直在关注汽车圈新闻的应该都知道,今年蔚来的销量一直不尽如人意。全新蔚来ES6上市前夕,还闹出了ES7车主维权这件事。有人支持老车主维权,觉得ES6技术更新,价格更低,对刚提车不到1年的ES7老车主不公平。 查看详情>>
- 26万买蔚来ES6,不香吗?蔚来新BaaS政策出一阵子了,很多朋友也在想要不要BaaS买车。具体情况具体分析,其实BaaS买车最大的利好肯定就是车价立减的钱。 查看详情>>
- 不走寻常路的蔚来车展焦点蔚来汽车向来不走寻常路,与全系展车相比,本次现场焦点居然是体验得到全面升级的智能座舱。 查看详情>>
- 路上开车不乏味,蔚来ES6可玩性更高很多新晋奶爸都选择了蔚来ES6作为出行座驾,因为这款车不只是设计出众,性能体验强,更重要的是蔚来ES6 智能化水平远超同级别车型。 查看详情>>
- 智己LS7,就是不走寻常路文|乔伊 查看详情>>
- 理想MEGA——不走寻常路多数品牌的MPV还停留在”致敬“埃尔法或者做埃尔法”平替的“的阶段,理想MEGA算是市场中为数不多的走自己路的MPV(腾势D9、极氪009是另外两个)。 查看详情>>
- 不走寻常路!B级车Passat B5走VIP风格| 车主:池田 查看详情>>
- 为什么很多人选择走国道,而不走高速?相较于高速的便捷高效,很多车主朋友还是宁愿选择多走一些距离国道而非高速,其实原因还是非常多的,每个人的出行情况和环境不一样,有时候高速并不一定有国道方面合适。 查看详情>>
- 等红灯时,绿灯又变成红灯,走还是不走?领克06告诉你答案说起新手上路经历的趣事,那简直太多了,对刚拿驾照的新手司机而言,倒车入库算是驾车首要难题,经常会一个车位倒了好多次还是倒不进,最后只能寻求老司机帮忙。在等红灯的时候,信号灯变绿灯了,车子却启动不了,后面车子按喇叭,越是发慌越启动不了,手心都出汗了,你们有没有遇到过。新手们在转弯时如果碰到非机动车或人群袭面而来,加上驾驶不熟练,他们往往会走走停停、行车一半又停车避让,然而此时的信号灯却是不等人,往往是新手被卡在路口的时候,绿灯又变成了红灯,走还是不走?往往搞得新手一头雾水。 查看详情>>
- 不走寻常路?小米造车不走纯电搞增程式!价格或有惊喜日前有媒体在网上发现了小米汽车的最新消息,小米已经放出相关研发岗位的招聘,包括增程系统设计开发、燃油系统工程师、排气系统工程师等岗位。这一举动不免得引起广大的车主猜测,小米这是不做纯电准备去做增程式新能源车了吗? 查看详情>>
- 李斌:全新蔚来ES6五月上市即交付,不卷价格4月18日第二十届上海车展正式开幕。媒体日首日,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌接受媒体专访。对于蔚来即将推出的全新ES6车型,李斌表示,新车将于5月下旬正式上市,不同于以往“期货”式交付节奏,李斌坦言,ES6将力争上市即交付。至于价格方面,李斌给出了“不会太贵也不会太便宜”的答案。 查看详情>>
- 不观望,试驾完直接锁单的蔚来ES6首先夸一下蔚来的服务很好,很符合中国国情,前两天看了蔚来ES6,预约的早上11点试驾,上午十点半左右试驾专员就会给你打电话提醒,试驾场地安排的也很不错.远远的就能看到一排ES6在等待,外形还是很帅的.接待服务也很不错,走到门口就有专人接待并登记试乘试驾信息,有专人静态讲解车的配置功能等。 查看详情>>
- 不走寻常路奔腾M9颠覆MPV格局设计高级,外观很耐看 查看详情>>
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