蔚来ES61.8运动提车作业
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 提车作业:蔚来ES6 不仅仅是辆车电动大玩具,我们的故事从这里开始! 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业——蔚来ES6深度体验解析蔚来ES6是定位于ES8之下一款中型SUV,在豪华设计、丰富配置以及空间使用感受上并不亚于ES8太多,但价格上大大降低了购车门槛。同时,蔚来提供全面的车主服务让这台车性价比凸显很多! 查看详情>>
- 蔚来汽车提车作业提车作业晚到,交车仪式非常棒,推车速度也非常的快 查看详情>>
- 家庭第二台蔚来 ES6首发纪念版提车作业不得不说蔚来es6是真香,我也一直都有关注,特别对于一个基准版ES8车主而言。个人对蔚来的理念还是很认同的,特别是终身免费质保,电池终生免费换电,对于本身从事互联网行业的我来说,基本没纠结就定了。这次给老婆购买的是ES6首发纪念版,所有配置都有了。目前已经开了一段时间,今天主要想来分享一下我的提车心得。 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业订车后我是天天看蔚来APP,5月1号的时候发现状态终于更新了。 查看详情>>
- 迟到的提车作业贴 蔚来ES6提车半年用车心得之外观内饰篇记得有人说过“当你习惯了电动车的加速之后,你就会再也回不去了”,而我与蔚来ES6的故事也从一次试驾开始,转眼之间已经提车快半年了。一直以来,蔚来是个不缺关注度的品牌,从当年声势浩大的NIO DAY,成千上万名蔚来车主和粉丝欢聚一堂,还有各路明星助阵,完全不像是一个创业公司应该有的样子,也许你我就是这样得知了这样一个新能源汽车品牌。 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业——购车之提车用车体验从提车到现在也过近一个月了,在这里想聊聊从提车到用车近一个月来的感受吧,蔚来ES6开起来体验如何,在实际用车过程中我遇到的一些小惊喜和不满意的地方有哪些,希望我的分享能给正考虑买它的伙伴们提供点参考。 查看详情>>
- #蔚来es7 #提车作业#蔚来es7 #提车作业 配置: 星灰➕白内黑顶 选装20寸的多幅轮毂 可爱的nomi 75度的电池买断 原本想着提车后有续航焦虑就用积分升级100度的电池,但提车后发现75度已经足够我使用了,蔚来的换电确实降低了电车的续航焦虑感!而且实在不够用的时候可以月租100度的电池,有些地方还有日租100度电池的,非常人性化!在广东长途应该75度也够用了,因为换电站基本覆盖了大部分广东的高速! 优点: 使用100天来说说感受! 电车真的是YYDS,对于不常走长途的我来说真的比油车香太多了,以前一个月上下班怎么也得两箱油,现在0元,6次换电基本用不完! 还有就是等人的时候再也不怕像油车那样熄火开空调电瓶又会亏电,开着发动机又会积炭!现在基本等人的时候空调可以开着,找个电影看看时间一下就过了!还可以随时远程或者定时开启空调,对于我上班的地方只有露天停车场来说实在太好了! 这里吐槽一下,很多合资车连个远程开启空调的功能都舍不得标配,或者只有顶配车型才有,当初换车的时候本来是想买本田奥德赛的,因为人生买的第一辆车就是本田的,结果去看好车准备下手的时候才发现居然次顶配没有远程开启空调,只有顶配才有,但顶配很多功能我都不需要的,什么年代了,一个远程开启空调的功能还得顶配才有,日本人真的把中国人当韭菜啊! 开ES7这三个多月的体验让我已经再也回不去油车了,连家人都嫌弃之前的旧油车,又买了辆五菱mini。 电耗也是比较满意的,上下班5个红灯也就19~23的电耗,有一次还开到过16的,同一路段比我朋友的ET7只多了1而已! 缺点: 说了优点现在说下缺点吧,车还是有一些小问题的,我这辆就遇到空调有异响的问题,因为离售后点比较远,所以当时买了无忧服务,一键维保就有蔚来的人上门开车去处理,这一点还是比较好的!蔚来也在改进,ES7起码比ET7问题少了很多(我朋友的ET7比我提车早3个月一堆异响)底盘感受一般,都是车机版本导致的,刚提车的时候是1.1.6,底盘质感很满意,最近升了1.2.2反而底盘没以前好了,nomi也比之前傻了,希望蔚来软件更新快点。周末蔚来专员帮我开车去售后处理空调异响的问题,到时候再来说说蔚来的售后服务如何! 查看详情>>
- 天籁提车作业第一眼看到天籁,就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都,能装多东西,能满足我平常的需求。动力也棒,一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车,天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾,因为我对动力有要求,试驾完就爱上了,加上当时带T优惠,几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人~ 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业——购车之选车心得也许大多数人和我一样,对电动车始终保持怀疑态度,以往总觉得还没真正到买电动车的时候,但随着路车的新能源汽车越来越多,接触乘坐的机会越来越多,乘坐体验感远超越了传统燃油车,也就慢慢的改变了我对电动车的认知。 查看详情>>
- 蔚来ec6提车作业不知不觉我的ec6提回来有三个月了,还没有正式的写一个提车作业,今天就和大家分享一下,我从选车看车到用车的一个心得过程。希望能对大家的选车起到一些帮忙。最早了解到蔚来是在路上看到觉得这辆车很大,外观也比较炫酷,然后我之前是有一辆宝马的的轿车,但是也上年限了,而且空间也有点小,所以在去年考虑换车,其实当时对新能源车还不甚了解,抱着试一试的态度去到门店试驾体验结果超乎了我的想象,非常满意,当场就把车给定了。路边偶遇黑武士es6,比我的白色战斗又换电去银泰牛屋喝特饮交付中心当天提车的盛况其实当时不太考虑电动车就是因为电池各方面的这些问题,会有很多的后期焦虑,而且充电害怕不方便,但是在新能源车里面,蔚来做到了最完善的售后服务。电池有换电站可以去换电,而且是终身免费的,我当时买的早还是不限次数的终身免费。像现在充电桩也非常多,我自己也和很多车友一起自驾去了甘孜阿坝,我看车友还有自驾去西藏的,因为蔚来的话还有像异地家电的充电车,服务也是总是免费的。换电站抬头显示效果蔚来还有最重要的就是整个的一个生态和整个车主群体带给你的附加值。因为我自己也是做生意的。大家能买这辆车的说实话都算行业内的精英,我们也举行了很多的车友聚会,不管是一家一人出去郊游,还是说探讨一些生意上的合作,来往关系都非常融洽,可以说是找到之前买车从来没有的一种归属感。最近去成都车展逛了逛我们车主之间自己也组织了很多次的活动。每一次都玩得非常尽兴,非常开心。夏天的车主活动其实在我买车之前,对国产是很有偏见的,我承认我之前也戴着有色眼镜来看国产车和国产品牌,但是像我第1次买了华为的手机,第1次开上现在国产最高端最的电动车品牌之后,我由衷的感受到了一种民族自豪感,蔚来现在也准备进军欧洲市场了,说实话,能有现在这样一个国产品牌走到这样的国际高度,自己也是作为他的车主真的感到一种自豪。现在蔚来的销量也变得越来越高,越来越了。希望能有更多的朋友选择这辆车,我相信你一定不会后悔的。不管是这辆车的驾驶感受,还是说整个售后服务体验,反正我是从来没有感受到比这个还要更的车子,我也推荐了很多朋友买车了。如果有更多问题的车友可以私信我,我们可以沟通交流。在门店看的es6 查看详情>>
- 蔚来ES6提车作业[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37]2021年开始关注蔚来汽车,中途试驾过同学的ES6,看过几款宝马,奔驰和奥迪,但是更加喜欢蔚来ES6,所以在2022年3月21日提车了。 1. 这款车使用中,并没有碰到其他车友说的问题,异响,屏幕司机,后尾门踢不开,但是应该是我的小6爱我,才对我好吧。 2. 选装了NOMI,小NP, 19寸轮毂,星灰色,内饰棕色。 3. 车身稳定性强,我自己开开130问题不大,看别人开160也是稳如泰山。 我的ES6使用心得: 1. 空间大,一家四口在车上没有问题,够用。 2. 在智能化方面,蔚来给我们的感受是,人机交互随时可以启动,可以随时和它进行交流,而不用分心去屏幕上点点画画,减少了分神的次数,降低了因为要找某一样东西或者更改导航而出现事故的几率。在行驶过程中,感觉热了或者冷了,喊它开空调;要除雾,也可以喊它,即使你一个人开车比较累了,想找个人聊天,也可以找它,它能陪你聊会天,虽然可能有时候它答不上来,比一个人开车又可以提升驾驶安全性。 3. 新车车内有点异味,时间长了就会慢慢减少到基本闻不到。 4.NOMI语音控制有时候大声叫才有反应,有时候轻轻叫就可以。 5.对于电车补能方面,蔚来基本是没有补能烦恼的,也没有续航焦虑的。可充可换亦可一键补能模式无疑是所有电车里面最大的亮点。一般外出之前,先去换电站换好电,然后就可以安心出发,要是超过常住地200公里以外,就异地加电。希望蔚来在接下来的千站计划可以更快的落地,完善补能网络,让我们补能无忧,出行更加无忧。 买了一辆蔚来,送我们一个蔚来社区,里面涵盖了衣食住行。而且还有蔚来服务无忧进行保障,赞👍 查看详情>>
- 五菱宏光MINI马卡龙 提车作业#五菱提车作业 查看详情>>
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