蔚来ES6油箱材料问题
- 汽车油箱为什么采用树脂塑料材料?原来是这样油箱在整个燃油系统中作为一个燃油的载体至关重要,担任着燃油储存,输送燃油,蒸汽管理(燃油蒸汽),液位反馈(燃油液位)的功能。油箱材料分为金属油箱和塑料油箱。只要符合国标GB 18296-2001_《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》就可以上市。目前家用汽车使用普遍为塑料油箱,主要是其相对金属油箱具有以下优势。 查看详情>>
- 从根源解决电池衰减问题,蔚来ES6换电技术有多强进入2022年最后一个月,新能源乘用车市场表现依旧抢眼。截至今年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。但连日来,一些新能源车“遇寒难行”的问题,时常见诸媒体。所以,以充换电配套网络为代表的新能源车相关配套设施也成为市场焦点。有观点认为,换电模式将成为新能源赛道盈利新风口,蔚来ES6在换电方面有着成熟的技术,那么蔚来ES6和特斯拉Model Y同样作为纯电中大型SUV,谁更值得买呢? 查看详情>>
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- 为啥油箱普遍采用树脂材料?为啥油箱普遍采用树脂材料? 查看详情>>
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- 为什么油箱普遍采用树脂材料?汽车的油箱最初是铁质的,很结实,也很沉重,而造型只能是个方盒子,不易做成异形结构。而铁皮油箱在发生碰撞事故的时候,会发起火花,有火灾隐患,慢慢的,铁皮油箱就被淘汰了。树脂油箱,由于材料的特性,可以根据底盘的形状而随意设计造型,优化整车的配重,同时自身质量轻,碰撞时坚固程度也是没有问题的,所以现在普遍采用树脂材料的油箱。 查看详情>>
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- 油箱材料换过了吗?过去的是铁的,现在的换过了吗? 查看详情>>
- 蔚来ES6续航焦虑问题,讨论一波自从我买了ES6之后,我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下,实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧,大家可以看看双电机的车,一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了,我开车已经能到16左右的电耗了,甚至有时候都15内,跑续航400多公里,只是上下班开10天充一次电,之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程,开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>
- 公正评判一下蔚来ES6的能耗问题蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的,毕竟换电站那么多,我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单,电量0直接去换电站三分钟变100,之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费,算下来换次电几十块钱,比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>
- 汽车排气管生锈问题难解-「不锈钢」能作为替代材料吗?汽车排气管是底盘结构中最容易生锈的部分,生锈的原因为部分车辆使用低标准铁质排气管,这种材料会在很短的时间内出现生锈导致内层剥落,对于排气系统的排气流畅性会有明显的影响;尤其是部分铁锈或大块脱落堵塞三元催化器后,排气背压升高会明显影响车辆的性能、油耗以及排气净化能力。于是大部分小微型载客汽车换用了「304不锈钢」,然而生锈问题仍旧无解,这是为什么呢? 查看详情>>
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