蔚来ES6杂物箱拉手小改
- 蔚来ES6后排座椅如何调节?在以往很多汽车上,座椅调节基本只有前排才配备。如今随着时代的进步和科技的发展,越来越多汽车厂商把后排座椅调节功能也加入了其中,蔚来ES6就是其一。 那蔚来ES6后排座椅要如何调节呢? 后排座椅共三个座位,支持 40/60 分别调节至完全放平。 1、拉动此拉手可手动解锁靠背,使靠背向前倾倒与后备箱连通。 查看详情>>
- 蔚来ES6后背座椅怎么放平?当所需要装载的物品较大时,可以通过放平车后排座椅靠背,获得更大的空间,那你知道蔚来ES6后背座椅如何放平吗?下面一起来看看! 1、可以通过拉动后备箱两侧的的拉手,座椅将自动解锁放平; 2、若拉动后备箱拉手,后排座椅解锁后未能完全自动放平时,请轻推一下座椅靠背,即可放平; 3、或者可以通过拉动座椅两侧的的拉手,将座椅解锁放平。 查看详情>>
- 刚刚发布的中汽中心C-ICAP成绩单中,蔚来ES6再一次成了大赢家——在C-IC刚刚发布的中汽中心C-ICAP成绩单中,蔚来ES6再一次成了大赢家——在C-ICAP智慧座舱测试中获得了五星评价。蔚来ES6得分率高达93.5%,而且还是本批次唯一一个获得五星成绩的车型,智慧天花板的实力可让它展现得淋漓尽致了。 能获得这样的成绩,其实答案很简单。首先就是,蔚来ES6的顶级处理能力。蔚来ES6标配的4颗英伟达Orin X芯片,能够提供高达1016 Tops的算力支持,这个算力复杂路况都能应对,更别说车机交互这种内部问题了。 其次就是顶级的车机系统,目前蔚来已经正式发布并推送了智能系统Banyan 2.4.0版本,涵盖了智能驾驶、座舱娱乐、NOMI、驾驶体验、出行用车等五大功能域,超过50项功能新增及优化。暂时不说现在的体验有多强悍,就蔚来一直各种推送迭代也上百次了,小改大改一箩筐。蔚来ES6的智能化体验,能在这样密集的更迭中一直领先在行业水准之上。 马上蔚来24款新车快交付了,现在2023款全系车型都在优惠中。最近有打算入手纯电车的朋友,可以也可以进店了解一下,毕竟有各种权威机构的认证摆在那,买蔚来的车还是靠谱的。 查看详情>>
- 蔚来ES6和EC6,有何区别?要我说吗?蔚来汽车公司发布了两款价位相当的车型:蔚来ES6和蔚来EC6。看起来它们就像是同一辆车,只是随便改了个名字。不过,为了满足你们的好奇心,我们还是来比比它们有什么不同吧。 车型一: 蔚来ES6 2022款 455km 运动版 75kWh,市场价38.60万起。 车型二: 蔚来EC6 2022款 465km 运动版 75kWh,市场价39.60万起。 ① 车背造型的区别: 蔚来ES6的车背相对平坦,就是传统SUV的背部造型,没啥创新。 蔚来EC6的车背则是溜背设计,看起来有点运动感,可能是为了让你觉得开起来快一点。 ② 尾部logo标位置的区别: 蔚来ES6的logo标放在后备箱顶部,别说了,这设计真是超前。 蔚来EC6的logo标居然放在后备箱正面,还是为了让你不小心拿反行李箱打开。 ③ 发动机续航的区别: 蔚来ES6的发动机纯电续航里程为455km,百公里加速最快5.6秒,至少还能让你感受到一点速度。 蔚来EC6的发动机纯电续航里程为465km,百公里加速最快5.4秒,大概就是为了让你觉得比ES6更拉风吧。 总之,蔚来EC6似乎就是ES6的小改款,加了点溜背、换了个标志位置,稍微提升了一点续航和速度。不过,这区别真是微乎其微,我都不知道该怎么推荐给你们了。就看你们是更注重微小差异还是只在乎名字不同了。 查看详情>>
- 蔚来ES6如何切断高压电路?新能源汽车使用的是高压电路,所以在车辆检修时是非常危险的,一般均需要由专业人员佩戴绝缘设置进行,但是蔚来ES6在紧急情况下如何切断高压电路呢? 蔚来ES6若要切断高压电路,需先断开紧急高压切断插头(位于前舱内靠近冷却液壶位置),然后再断开低压蓄电池负极(位于后备箱内左侧区域)。切断高压电路的步骤如下: 1.打开乘客舱内前盖拉手盖板,拉动前盖释放拉绳以松开前盖。 2.拨动前盖下方锁钩使前盖从锁扣中松开并提起前盖。 3.从夹子中取出前盖支撑杆,并支撑于对应位置处。 4.断开紧急高压切断插头后可切断高压供给回路,取下插头并妥善保管。 5.拆下后备箱内左侧蓄电池盖板,断开蓄电池负极电缆,断开后需用保护层包裹,以免 误接触而导通。 查看详情>>
- 30万以上级别的豪华纯电车型究竟怎么选择呢?随着蔚来es6改款即将上市,很多消费30万以上级别的豪华纯电车型究竟怎么选择呢?随着蔚来es6改款即将上市,很多消费者却把目光瞄准了它的竞争对手智己ls7。其实倒也理解,本次es6的小改款,推出了搭载低成本的磷酸锂电池,很多消费者是颇有微词的,毕竟大家都知道磷酸锂电池=低端。同样花30多万,为什么不选定位更高的中大型suv LS7?为什么不选标配nappa真皮&Brembo卡钳、空悬的LS7?为什么不选配备高密度三元锂电的LS7?虽然es6售价还没出来,但是根据过往经验猜测,预计不会低于35万,毕竟“豪华”。如果你有30多万预算,你会选择配置更高、企业背书更硬、外观更吸睛但是价格反而更诚意的LS7还是蔚来es6?智己 查看详情>>
- 2024款小鹏G9首批展车到位,东莞高埗/南城两家门店都有新款G9了 前几天已经2024款小鹏G9首批展车到位,东莞高埗/南城两家门店都有新款G9了 前几天已经给大家去门店拍了白色的车身色,今天发一组黑色实拍图(不是我拍的 我觉得这个黑色蛮好看的,把侧面的镀铬条贴黑,整一个黑武士 上次讲的比较详细了,感兴趣可以看看,网友还问了几个问题,等我有空再去体验下 在纯电五座SUV领域,蔚来ES6最近这几个月的表现非常强劲,侧面加速了G9的小改,把槽点改进了的G9,只要价格到位,我觉得吸引力还是蛮大的 查看详情>>
- 汉EV选车历程首先我作为第一批蔚来ES6车主,良好的使用体验让我只考虑电动车,汉EV选车历程 首先我作为第一批蔚来ES6车主,良好的使用体验让我只考虑电动车,看到极氪001发布的时候第二天就下单预订了,再后来嘛就是疫情的原因,经济比较紧张,极氪我买不起了😭但是还是需要一辆自己的车,ES6是老爸的,手里合计着还有二十来个W,就和大多数人一样在P7 MODEL3还有汉之间选了。 第一个试驾的model3,说实话很喜欢,也很好开,品牌力也够,的确是好车,缺点就是大家说的内饰朴素,动能回收不能调,我个人不喜欢的就是车内没有拉手,而且充电桩也不给,颜色也要花钱,最主要还是七七八八加一起有点贵。 第二个去看的小鹏,没有试驾。这个品牌不太感冒吧,如果叫大鹏可能会买(对不起了小鹏车主们)。 最后是汉EV,都没去店就在网上订了,最主要是便宜…空间大外观也好看,之前从没想过这辈子会买比亚迪,如果车标是BYD大概率也不会买😂 最主要这个价位可选的不多,对比来对不起汉 查看详情>>
- 12000公里用车体验+小改效果 ✨用车半年了,对A7整体还是很满意💘。 这半年不管是洗车还是代驾还是停车时候的闲谈问及最多的就是:1、这车太帅了🤛。2、懂一点儿就说2.0好不划算啊🐼。3、再懂一点儿就说你怎么不改成RS7😜。 答:1、表示感谢,你也很帅💛。2、你的车能跑多快主要取决于你前面那个成能跑多快🌸。3、缸都拉爆了可能还追不上各种小钢炮,我只能摇下窗户说我没给油💕。2.0就不冲4.0了🍂。 用车体验: 1、乘坐舒适感确实不是太好,座椅不是行政级的,开一个小时就感觉需要下车休息一下😿。包括副驾和后排🐵。 2、避震和悬挂是真的生硬,过坑和井盖很不舒服,但好像这个也没办法🙊。 3、车机系统有死机的情况,但不影响驾驶和正在使用的功能,就是中控两块屏突然重启了,重启之后也是之前的设置,但就是觉得很尴尬🖤。 4、目前油耗10.7,A7的动力,S7的油耗🎍。主要都是上下班堵着开😁。 5、后备箱的锁键和后背箱的钥匙开关经常不灵敏或是没反应,也很尴尬😍。 6、底盘容易挂,半年下来前中后挂了三次了,又不是跑车,不能停一楼,诶🧡。 7、制动辅助有时候太敏感,反而容易被追尾,关了又怕万一🙀。 小改: 1、平底方向盘 2、四门电吸门🤫。 3、全车镀铬/触摸按键和拉手🎈。 4、四出尾唇😄。 5、后排高配头枕😸。 6、升降高音和发光金属音响罩🚓。 7、轮毂😤。 (8、S7标,)[_LinkTopic:奥迪A7,5532,23][_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 岚图Free,小改装展现大魅力虽然岚图Free的配置已经足够丰富,但是小小的改装,让我的爱车更加帅气,实用性也更强。 首先,我为我的爱车添加了高位刹车尾灯改装个性贴纸,让它在行驶中更加醒目,提升了行车安全。而且,这小小的改装让岚图Free的尾部更加炫酷,个性十足。 其次,结合岚图Free的一键透气功能,我加装了专用的雨眉。这样一来,不管是雨天还是雪天,都可以轻松实现一键透气,再也不怕雨水侵入车内。而且,这款专用的雨眉设计独特,还为岚图Free的外观增添了些许风采。 除此之外,我还为爱车安装了中网防虫网。北方春秋季节,满天的落叶和柳絮让人头疼,这个防虫网解决了我的困扰。不仅能防止柳絮进入水箱,还能在秋天挡住落叶,实用性十足。 内饰部分,虽然岚图Free的内饰已经非常完美,但我也添加了一些小装饰。比如车门拉手护手套,虽然可有可无,但是安装上后,让内饰更加温馨。此外,我还添加了一个中控下层储蓄盒,不仅美观大方,还提升了车内的实用性。 这些小改装让我的岚图Free更加帅气,实用性更强。小改怡情,让我的驾驶体验更加美好。 查看详情>>
- 岚图Free,小改装展现大魅力虽然岚图Free的配置已经足够丰富,但是小小的改装,让我的爱车更加帅气,实用性也更强。首先,我为我的爱车添加了高位刹车尾灯改装个性贴纸,让它在行驶中更加醒目,提升了行车安全。而且,这小小的改装让岚图Free的尾部更加炫酷,个性十足。其次,结合岚图Free的一键透气功能,我加装了专用的雨眉。这样一来,不管是雨天还是雪天,都可以轻松实现一键透气,再也不怕雨水侵入车内。而且,这款专用的雨眉设计独特,还为岚图Free的外观增添了些许风采。除此之外,我还为爱车安装了中网防虫网。北方春秋季节,满天的落叶和柳絮让人头疼,这个防虫网解决了我的困扰。不仅能防止柳絮进入水箱,还能在秋天挡住落叶,实用性十足。 内饰部分,虽然岚图Free的内饰已经非常完美,但我也添加了一些小装饰。比如车门拉手护手套,虽然可有可无,但是安装上后,让内饰更加温馨。此外,我还添加了一个中控下层储蓄盒,不仅美观大方,还提升了车内的实用性。这些小改装让我的岚图Free更加帅气,实用性更强。小改怡情,让我的驾驶体验更加美好。 查看详情>>
- 💰二十多万买电车。还看什么特斯拉、蔚来?☺️ 🚗 沃尔沃XC40 P8 AWD 三十万预算买个纯电代步车,无非就是特斯拉Model y、蔚来ES6租电池,甚至勉强把某些入门档次车型拉皮而来价格相当的车算进来。但它们都缺了点生活气息,都太过生硬的偏向科技风。这辆XC40 P8 AWD则不同,作为传统车企豪华品牌的产品,拥有成熟的驾驶感受和装车水平,建议手持三十万预算待购的爱车的朋友们考虑一下。 💰 我这车是2021款的XC40 P8四驱智雅运动版,官方直售裸车价格29.9万,购置税0,200w三责的全险约9000。🙂🍑 当然了这个车现在已经跟随汽油版XC40进行了中期小改款,外观大致基本一致,现款顶配的P8高性能版车型与它几乎没啥太大区别,我就用我这辆车向大家展示了。 2023款P8高性能版加上各地为汽车消费的补贴,郑州地区6-8月购车可以领取消费券补贴,有价值8000元汽车消费补贴,拥有峡湾蓝、水晶白、闪银灰、星耀沙和沙漠旅五种配色方案,百公里加速4.9秒,官方标注续航500公里,补贴后裸车售价30.9万元。P6版本入门26万多就能买到。🌟 [_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升10.17提座椅加长版特斯拉Y,做工史诗级提升|||今天周一早上10点提家庭中第二辆Y,昨晚出的消息后排座椅加长,今天提的应该是第一批中的第一批小改款了,直接提到座椅加长版本,还是比较香的。这里讲一下,特斯拉是先交付再公告,这一点相对来说比较好处理很多问题。 好了,讲重点。上一辆Y是21年11月提的,当时对总体做工,还算满意,但是今天提第二辆Y,给我的感触是这个企业很可怕,一年不到时间同款车型方方面面偷偷摸摸搞升级,就是不做过多宣传,每一期车主用上最新最好的就行了。 总结今年Y和去年Y对比: 1.AMD车机不用说了,和我去年的阿童木不是一个东西 2.图3雨刮器加热,去年的没 3.划重点车门做工巨大升级(偷偷摸摸),无论是车内解锁或者门把手解锁,手感和去年的Y完全不同,轻巧顺滑,开门的一刻声音很轻效率很高,门把手更稳,感觉门把手加粗了,握感提升,不知道是不错觉,同时关门质感也提升。 4.后备箱和前备箱开关门质感也提升,后备箱因为更密封的关系,关下去明显很沉。前备箱史诗级加强,老车主都知道,老款前备箱盖关下去感觉前机盖比较软,可以轻微形变。新款前备箱盖厚多了,至少今天我进行了多次按压测试来看,常用按压点绝对的厚硬挺,比老款扎实的多。 5.后窗夹胶玻璃 6.后门紧急解锁拉手 7.后排座椅加长 为什么说这个车企让我感到可怕,因为这么大产量的车企,总是可以不间断自我修正一些看得到看不到的问题,和生产型企业打过交道的都知道,产量这么大的企业不断修正的代价和中间的环节有多复杂,改一颗螺丝就能改出一个小区的房出来。我们很多时候碰到的生产型企业是挤牙膏式一年换一代很给面子了,中间有各种各样的理由。#MY北京车友会# 查看详情>>
- #腾势N7试驾报告# 北京五方桥+周末试驾会试驾之前我#腾势N7试驾报告# 北京五方桥+周末试驾会 试驾之前我是带了一些问题去的,详见每个数字后面的标题,大多数试驾体验来自五方桥迷你中心的试驾当日记录(33.98),后面补充了部分上周末北京试驾会的试驾体验(34.98) 1. AR-HUD晕的问题(动态) 十分清晰,而且不晕,他的光路设计的景深不是很远,所以说不能和路面形成一个焦点,我们显示领域管这个现象叫入屏,入屏的深度不够,开车的时候瞟一眼,这种驾驶习惯对于改善晕眩,应该会好一些,HUD的好处就是你不用低头了 2. 轮胎的配置及噪音(动态) 十分满意,33.98的,第一圈乘坐的后排,其实和前面对比,有噪音区别,会大一些 3. 前档玻璃前侧挡是不是AS1,前档前侧挡透光度 都没写,但是从标志来看,前挡风是HUD型,有隔热和隔音标记,前侧挡也有隔热隔音标记,后侧挡没仔细看,但是是单层玻璃,颜色较深,有隐私性 4. 云辇过减速带,云辇晃不晃(动态) 十分的干脆,咚的一声,时速低于30可以调整底盘高度,没有底盘高度软硬选项,时速高于30,自动将底盘高度调到标准,底盘最高也不能锁定 今天试驾的路段是有一个坑洼路段,不会持续晃悠,过坑啥的都是咚了一下,没有后续的摆动,隔音也非常不错 补充一个北京试驾会的对比体验,过连续减速带比001和老款ES6纵向振幅要小,N7最佳 5. 能不能语音操作窗户开一条缝,能不能调节悬挂软硬 可以语音控制开一条缝,因为没有软硬选项,所以语音控制不了软硬 6. CCT开与不开都试一下(动态) CCT没咋,仔细试,但是智能底盘那个我试了,区别也太大了,不开的情况点头太严重 7. 拿着钥匙后备箱感应开关(动态) 试驾车没有,可能是因为前门开着没锁车的原因? 8. 外隐藏门把手可否紧急开启,内部机械拉手可否多次使用 外面的没法试,里面的多次使用没事 9. N7和D9 Logo大小对比 完了,忘带测量工具了 10. 试驾完,查看电耗表现(动态) 忘记看了 11. 测试主副驾按摩力道,和小鹏G9比 总体好评,感觉没有小鹏g9猛,但是媳妇儿很满意 12. 测试副驾驶女王副驾,观看副屏角度 非常满意 13. 查看白天的空调屏亮度是否可调 没有找到 14. 辅助驾驶的开启方式和蔚来ES6比(动态) 试驾车没有 15. 雨刷感受速度(动态) 试驾车没有雨刷条 16. 五方桥进出路段30-40速度,后排感受滤震效果(动态) 好评,底盘非常的整,细碎的振动不会传递给坐垫 补充北京试驾会试驾体验,车型3498: 赛道路线,直线急加速,急减速,接小S弯,转入赛道八字形绕圈,出赛道变道急停 全程运动模式,急加速非常迅猛,急刹车有信心,感觉刹车的初段力道会更大,进入小S弯指向性和轮胎抓地力都非常不错,方向盘还是很跟手的,进入8字绕圈,我的速度还是有些快了,但是侧倾抑制还是比较好,没有那种要翻车的感觉,最后的变道急刹,十分从容,底盘的响应速度好评。 最终我的成绩是31秒63,位列第二,第一名31秒29,真快! 查看详情>>
- 三代名爵6小改,前铲和飞机下裙板上身。买车名爵6的初衷是代步车,但是被它的颜值打动,觉得仅仅是代步太可惜了,于是我就开始折腾不过月薪有限,我改动的不多,也没有什么经验凭着自己的审美小改,改的好的车友也可以多给点建议,让我学习学习目前就针对外观做了一些小改装,主要有2个目的,一个是防止剐蹭,一个是为了美观。所以侧裙和前铲必须上车。改装需要循序渐进,所以我一点一点的改装,一点一点额记录,这也是一种享受过程。那么接下来给大家分享下我的小6:我的是三代小6小单个人认为颜值还是挺高的,包括内饰部分,颜值更加出众,所以目前只是单单小改了一些外观,内饰几乎没有动。原厂的车头就很好看,我把logo熏黑了,然后加装了个前铲,整个前脸的气势就上来了。车头较长,线条很好看。我选的是白色的车,然后搭配的是黑色的点缀,加上红色卡钳的装饰,外观帅的很。后面是溜背式造型,凸显运动风。加装飞机侧裙后,颜值担当。犀利的眼神让整个车看上去更霸气了。先看下内饰,前排空间还挺大的,可以看到腿部空间很充裕,内饰是红黑的经典搭配很运动。主驾驶门把手按键齐全,操作也方便。门把手内部我也做了保护,这样拉手拉开的时候不会划伤。超级运动按钮,激情澎湃的时刻,按下的一瞬间,伴随一声音效,车的仪表盘也会变成四连表,省去一比改装费,所以:内饰方面我觉得暂时没有需要大改的地方。中控大屏科技感十足,钢琴按键深得我心。抓怕启动的一瞬间。操控还是不错的,电子手刹,自动驻车,还有驾车模式选择,还有原厂自带的声浪开关。多功能方向盘,电子中控屏等等让整个前排看起来很科技,位置空间也很大。红黑的风格也是我喜欢的年轻风格。后排空间也不错,平时家用坐到三个人也是可以的,座椅舒适度很不错。原厂红色卡钳,感觉很搭,冰刃式轮毂也很好看。改的飞机侧裙,来个特写。目前这是我认为名爵6侧裙中很好看的一款了。MG6尾灯,条幅很饱满,点亮后效果也非常不错。掀背尾翼,帅气。随处可见的车身腰线。基本是原厂风格,原厂尾翼自带,所以我都不需要再改尾翼了,排气也是原厂自带。双出的装饰尾喉,实际上有4根排气,有两根是阀门。这个角度看的更清楚些,我觉得可能黑色的尾翼会更加酷一点,后期看看能不能重新烤漆最后来一张大鹏展翅,希望小6能带我飞的更高,事业也是蒸蒸日上。简单的外观平民改装,已然是让小6的颜值上升了一个档次,后期也会慢慢改装一些其他的配件,毕竟改装无止境,我也希望自己的小6可以变得更加帅气。加上整个的过程记录,以后也可以回头慢慢回味。 查看详情>>
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