蔚来ES6尾灯小坑
- 统一润滑油小课堂:新车首保的那些“坑”很多车主买完新车后,都知道首保是免费的,大家会觉得首保免费,一定会给用不好的机油,大家不必有这样的顾虑,每个厂家都有建议使用的原厂标准机油,免费机油和自费机油相同,可满足发动机正常运行润滑标准。都是经过反复试验认证的,本期统一润滑油小课堂带大家了解一下关于新车首保的那些坑。 查看详情>>
- 买车避坑指南|蔚来ES6🚘 蔚来 ES6 💰38.73 🧏🏼♂️【驾驶感受】 暂时只试用过舒适跟运动+模式 舒适模式中悬架较软,过减速带起伏明显,有点像在开船。 运动+模式中悬架就有明显变化,用来紧急变道或超车,偶尔红绿灯起步还秀一把。 主要两种模式可以按键切换自如,所以平时也接触不到其他模式。 🙆🏼♂️【满意】 最喜欢的是车子的简约时尚外观设计,没有太多线条和复杂的装饰。前后灯的设计也很有个性和辨识度。 内饰方面,我选择了玳瑁棕和黑色的搭配,整体感觉很舒服。 最让我满意的是车子的人工智能助手nomi。上下班通勤时,它能够和我进行交流,缓解我的疲劳和寂寞感,小黑脑袋很是讨喜。 🙅🏼♂️【最不满意】 空调系统:提车第10天就看到车友被通知检查空调系统,原因是五通阀故障,可能是批次问题,暂时我还没收到通知短信。 后排座椅不平整:角度放到最靠后,左右椅有一公分的高低差,装配工艺的问题,也是醉了,40多万的车,座椅都做的这么随心所欲。 前排座椅褶皱:车子宽度太宽导致上车基本一屁股会坐在座椅边部,长时间导致座椅侧边塌陷褶皱 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点?[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 买车避坑指南✨蔚来ES6🚘先来说优点:✨✨✨ 1空间大,尤其副驾甚至能平躺,另外后排地面平坦,腿能很舒展的放着,这点比油车好多了。 2蔚来在驾驶方式上提供了选项,比如动能回收可以设置为没有、弱、正常,建议一开始选为没有,这样的话就和油车的感觉一样,这样老油车驾驶员就能很容易的适应。✨✨✨✨✨✨ 3以前开油车经常一堆车挤在一起,要很注意保持距离,累,现在电车启动快、加速性能好,能做到一马当先,“杀出重围”,尤其是路口红灯转绿灯,还有油车都没有动弹。 4蔚来最基本配置就很全了,不像有的品牌后部摄像头加个钱,后车告警加个钱,“一脚踢”再加个价。✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 不太满意有几点✨✨✨✨✨ 1是我觉得后排座位有些短,大腿的支撑不太足,不过家人说还行✨✨✨✨✨✨✨✨ 2是后排倾斜角度不能调整,我个人觉得后备箱空间不需要那么大,可以重新设计一下,让后排座位也能调整角度和前后移动就好了,✨✨✨✨ 3车机配的百度导航不如手机版百度好用,有时候定位还会偏移,要车子开一段距离才能正常 4车机系统不能自主增删app的理念我能理解,这是为了系统的稳定,但是最好能手机投屏,这样能满足用户的个性需求✨✨✨✨✨✨✨ 5驾驶座位总感觉不是很舒服,看到有很多车友反应很激烈,还有人去改装厂更换了座位 6转向半径有些大,有些转弯需要倒一把才能过去,当然es6车子比较大…✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 蔚来ES6的省电小妙招🐮蔚来ES6作为一款纯电动汽车,在使用过程中需要从多个方面考虑如何提高它的续航里程🐷。同时,只有稍加注意和调整,就能让人们轻松地享受到更经济、更环保的驾乘体验🍂。 第一个小技巧是根据实际行车需求智能选择行驶模式🌹。在日常城市通勤或者平路高速行驶时,可以选择节能模式;而在山区或比较艰难复杂的路况下,则应该选择标准或运动模式🥰。这种不同环境自适应的设计理念,能够在最大限度上满足用户的行车需求并延长车辆的续航里程💙。 其次,尽量充分利用好全车空气动力学优化设计效果😄。在没有强烈需求时,将车窗关闭,并且每500公里左右清洁车辆外表面以达到高温散热效果😎。通过使用停车APP能够很容易查询剩余电量,并按计划预约充电服务💘。 此外,还要合理设置座位加热系统及其他数字仪表等功能,不进行不必要的频繁操作😤。这样可以最大程度上提高电池使用效率,也能保证舒适性和安全性🌻。 综上所述,蔚来ES6在环保、经济方面都非常优秀,只需要消费者稍加注意一些小技巧,就能更好地利用车辆资源,让行车过程变得更为便捷高效😊。#蔚来ES6# 查看详情>>
- 小尾灯好看吗?👀此处安利一台出游好车🚗 雷克萨斯 RX 雷车家族中的中大型豪华 SUV 家族纺锤形进气格栅(现在是纺锤形车身) 流水转向灯是一次亮起来的 就很有仪式感,就有一种感觉随时欢迎你回来的感觉 车尾设计和车顶设计都有玄机🤙悬浮式车顶和环抱式尾灯在视觉上带来略强的冲击感 还有还有 它小尾灯好看吗👀 这个是雷克萨斯 新款 RX 的灵羽造型 是独一份奥!!! 虽然雷家部分车型有贯穿式尾灯 但是每个一个尾灯都设计都略有不同 ☺️☺️☺️☺️ 查看详情>>
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- 这5个省油“小妙招”,你有被坑过吗?不少老司机口口相传的省油技巧,其实完全就是在瞎扯,要不就是靠经验主义猜来的,要不就是只说对了一半。 查看详情>>
- 年底买车防坑省钱小攻略,想买车的朋友可以看看现在离年底的时间是越来越短了,所以今天和大家聊一聊年底买车防坑省钱小攻略,毕竟年底期间各大汽车经销商已经准备好了很多的促销手段来刺激客户消费买车,铺天盖地的广告宣传,精心准备的销售话术,琳琅满目的小礼品,明降暗升的优惠组合套餐等等,对于小白来说可能一不小心就入坑了,所以为了避免这些,我觉得弄明白三件事就可以了。 查看详情>>
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- 蔚来es6小灰灰今天,我选择了蔚来ES6作为我的新座驾,它以其纯电驱动、环保节能的特点吸引了我。交付体验非常流畅,蔚来团队的专业与细致让我倍感满意。在购车时,我曾犹豫于多个品牌之间,但蔚来ES6的卓越性能、智能化配置以及舒适的驾乘体验最终打动了我。在选配方案上,我根据自己的需求进行了精心挑选,既保证了实用性,又彰显了个性。我相信,蔚来ES6将成为我未来出行的得力伙伴,为我的生活增添更多色彩。#蔚来ES6 #我的蔚来时刻 @蔚来生活 查看详情>>
- 蔚来ES6,有点小失望"蔚来ES6:车迷眼中的杰作" 售价:38.6-55.4万元 "尽管我价格较高,但我的产品可一点也不逊色啊" 驾驶体验:尽管老板口中吹嘘自家工厂比保时捷还先进,但当消费者真正亲身体验到这款车时,会发现它的驾驶感受与保时捷相比有一定差距。底盘调校可以说是一场灾难,即便使用了德国大陆的高级空气悬挂,舒适模式下依然不够舒适。主要问题在于对车身摆动的控制不够精准,在变道时车身会有一些多余的晃动,给驾驶员一种车头先行、车尾稍后追赶的感觉。此外,在过滤大震动时也可能出现一些多余的震动。如果想解决这两个问题,最好的方式是将车辆调至运动模式,选择最低的悬挂高度和最硬的设置,但这会导致悬挂过于硬,减震效果不佳。总而言之,在悬挂方面,可以说蔚来有点像早年的国产手机厂商,注重产品硬件,但在调校、匹配和整合方面还有一些欠缺,不过对于一家新兴造车势力来说,这是正常的。 后排舒适性差:很难找到另一款车型的后排座椅能继承如此多的缺点。靠背太陡,坐垫硬,坐垫长度不足,缺乏包裹感,甚至有异物感。只要有人需要坐在后排,这些问题就足以让他们打退堂鼓。如果不相信,请亲自去蔚来的店铺体验一下,我绝对没有夸大其词。 选配:花了将近四万元,只能得到一个不太实用的L2级驾驶辅助系统,而且所谓的NOP在面对加塞等情况时反应较慢,存在一定的危险性。如果非要购买,我建议不要选择这个选项,如果非得选,也只用于车道保持,要时刻保持警惕,毕竟方便只是暂时的,而生命却是一辈子的。对于普通人来说,也不建议选择女王座椅,虽然一开始坐上去可能感觉不错。 大家觉得这车咋样呢? 查看详情>>
- 买车避坑指南丨蔚来ES6🚘 蔚来 ES6 💰35.8 先来说优点: 1空间大,尤其副驾甚至能平躺,另外后排地面平坦,腿能很舒展的放着,这点比油车好多了。 2蔚来在驾驶方式上提供了选项,比如动能回收可以设置为没有、弱、正常,建议一开始选为没有,这样的话就和油车的感觉一样,这样老油车驾驶员就能很容易的适应。 3以前开油车经常一堆车挤在一起,要很注意保持距离,累,现在电车启动快、加速性能好,能做到一马当先,“杀出重围”,尤其是路口红灯转绿灯,我都冲出20米了,还有油车都没有动弹。 4蔚来最基本配置就很全了,不像有的品牌后部摄像头加个钱,后车告警加个钱,“一脚踢”再加个价。 不太满意有几点 1是我觉得后排座位有些短,大腿的支撑不太足,不过家人说还行 2是后排倾斜角度不能调整,我个人觉得后备箱空间不需要那么大,可以重新设计一下,让后排座位也能调整角度和前后移动就好了, 3车机配的百度导航不如手机版百度好用,有时候定位还会偏移,要车子开一段距离才能正常 4车机系统不能自主增删app的理念我能理解,这是为了系统的稳定,但是最好能手机投屏,这样能满足用户的个性需求 5驾驶座位总感觉不是很舒服,看到有很多车友反应很激烈,还有人去改装厂更换了座位 6转向半径有些大,有些转弯需要倒一把才能过去,当然es6车子比较大… 📢📢车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? 查看详情>>
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