蔚来ES6降低胎噪问题
- 本田FIT隔音降低胎噪 CTK隔音给出满意答复据这位本田FIT车主所说,爱车开得越久,胎噪就越明显了。其实,这种现象不止这款车有,其他车型也有,可以说是通病。不过,这位车主在来做隔音前,已经试过换掉磨损严重的轮胎以及清理干净轮弧上的垃圾了,但是胎噪还是比较明显。这一次想要做隔音的目的就是为了解决胎噪明显这一问题。 查看详情>>
- 胎噪很烦人怎么办? 奔驰C级车的胎噪问题就这样轻松解决说到胎噪,很多车主深受其扰。要解决胎噪问题,就得找出胎噪严重的根本原因。这位奔驰C级的车主为了解决胎噪大的问题,决定到改装店做隔音,希望可以从隔绝传递路径的方法上,降低胎噪的影响。 查看详情>>
- 我感觉胎噪有点大,怎么能降低胎噪呢?前几天跑了一次高速,动力还是挺足的,一脚油门就往前窜比同事的合资车强太多了,但我感觉这个车的胎噪有点大了,速度快了在车内能听到轮胎的声音,本身挺好的心情听到这个声音也是很烦躁的,所以除了降低车速以外还有什么可以降低胎噪的办法吗? 查看详情>>
- 胎噪问题可以解决吗最近一段时间跑高速比较多,胎噪问题感觉是比较大的问题了,有发子解决吗 查看详情>>
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- 胎噪降低质感🚩全新红旗H51⃣️终于试驾到了心心念念的全新H5!这次试驾的是2.0T车型,试驾起来顺手舒服,上手没啥难度。2.0T车型,最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,匹配8速手自一体变速箱。动力充沛,起步时稍微有一点慢,起步之后上2档之后车就很给力了,踩多少有多少,试驾起来很顺畅。变速箱换挡动作很温柔,对于试驾员意图感受很清晰,试驾过程中没有感觉出来顿挫闯动啥的,升档降档速度都很快,不拖沓。 2⃣️底盘也很舒服,对小颠簸过滤得很好,对大坑洼也能过化解的较为柔和,但是对于路面上的起伏时,整个车身会上下大幅度晃悠几下,有点忽悠。底盘舒适偏软但悬挂支撑很足,过弯并线不会来回晃悠,横向摆动幅度很轻微。 3⃣️隔音整体还是不错的,风噪、发动机噪音抑制得不错,但差评是胎噪,胎噪确实过大,降低了整车行驶质感。 4⃣️总结一下哈,全新红旗H5外观造型大气不失年轻活力,内饰看起来质感不错,在采用大屏的基础上还保留了一定物理按键;动力充沛,用起来顺畅。全新H5的空间一般,同级别相比或许有些偏小,中控屏幕反应速度还可以优化。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>
- 降低空气悬架的门槛,岚图FREE、蔚来ES6对比途锐空气悬架向来被视为高端配置,以往都是豪车才会有的装备,一方面空气悬架自身的成本较高,便宜的车型自然很难配备到;另一方面,空气悬架所占的体积较大,车身尺寸较小的车型同样没办法。大众途锐身上的特征标签在于“标配空悬”,这也是该车比较打动消费者的部分,比起豪华品牌的同级对手要实惠一些。而国产新势力车企的入场,更是拉低了“空悬车型”的入门门槛,比如岚图FREE和蔚来ES6。 查看详情>>
- 轮胎里面加隔音棉会不会对降低胎噪有帮助呢轮胎里面加隔音棉会不会对降低胎噪有帮助呢 查看详情>>
- 从根源解决电池衰减问题,蔚来ES6换电技术有多强进入2022年最后一个月,新能源乘用车市场表现依旧抢眼。截至今年上半年,我国新能源汽车保有量已突破1000万辆。但连日来,一些新能源车“遇寒难行”的问题,时常见诸媒体。所以,以充换电配套网络为代表的新能源车相关配套设施也成为市场焦点。有观点认为,换电模式将成为新能源赛道盈利新风口,蔚来ES6在换电方面有着成熟的技术,那么蔚来ES6和特斯拉Model Y同样作为纯电中大型SUV,谁更值得买呢? 查看详情>>
- 【沃尔沃XC60】叶子板隔音降噪降低胎噪采用俄罗斯🇷🇺StP航空系列4层打造,第一层StP航空***,二层ACC06隔音棉,第三层StP NB3,再加一层记忆棉♻️ 查看详情>>
- 蔚来ES6续航焦虑问题,讨论一波自从我买了ES6之后,我也怕冬天变电动爹。不过今年冬天我看了一下,实际上很冷的天气电耗也就是19左右吧,大家可以看看双电机的车,一辆SUV这个水平其实不错了。最近天气暖和了,我开车已经能到16左右的电耗了,甚至有时候都15内,跑续航400多公里,只是上下班开10天充一次电,之前特别冷就是一周充一次电。每天40公里的路程,开ES6没有任何焦虑。 查看详情>>
- 关于胎噪问题我的车近段时间感觉胎噪比较大,请问大牛们有没有解决方法? 查看详情>>
- 关于胎噪问题昨儿去四儿子店试驾,试驾的车是元360,整体都非常好,就是胎噪音挺大的,我感觉是超出燃油车,元535会不会也一样? 查看详情>>
- 公正评判一下蔚来ES6的能耗问题蔚来ES6其实续航是没有什么焦虑点的,毕竟换电站那么多,我开车不管是高速还是城区找换电站都很简单,电量0直接去换电站三分钟变100,之前春节啊、中秋国庆什么的都还免服务费,算下来换次电几十块钱,比油车省钱比其他电车充电省时间。 查看详情>>
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