蔚来ES6中央控制台杂物箱换装
- 疑似全新一代蔚来ES6路试谍照 或将换装NT2底盘平台蔚来ES6是蔚来汽车推出的第二款SUV车型,它的初代新车在2018年12月上市,目前进入当前一代车型的生命周期末端。日前,我们从互联网平台获得了一组疑似全新一代蔚来ES6的路试谍照。而蔚来新一代车型均将基于“蔚来第二代技术平台NT2”打造,其中,全新一代蔚来ES8已在上月底正式上市。值得一提的是,蔚来CEO李斌在较早前的采访时表示,蔚来计划在今年上半年推出5款新车,预计将包括全新蔚来ES6。 查看详情>>
- 全新蔚来ES6最新谍照,新增激光雷达,前脸设计更新近日,我们在相关媒体处获得了一组全新蔚来ES6的最新谍照,谍照目前还处在厚重伪装的包裹之下,与此前申报信息对应,新车将换装全新家族式设计以及激光雷达等配置。 查看详情>>
- 试驾体验蔚来ES6:车是好车,但性价比差了点意思说起新势力品牌,蔚来无疑是所有新势力品牌中定位最高的哪一个,但是最近的销量却不尽人意。终于在4月不得已也打破了不降价的坚持,降价的同时下调新用户的权益。与此同时蔚来也旗下的车型换上的新平台,作为蔚来SUV里的销量担当——换装全新的NT2.0平台打造的蔚来ES6,到底有什么亮点。这次有幸试驾新款的蔚来ES6 2023款 75KWh的版本,在不再使用空气悬挂后的新款ES6是不是有更好的表现? 查看详情>>
- 别克新昂科威9月上市!现款优惠近7万,比昂科拉GX还便宜网上车市了解到,别克新昂科威家族(昂科威S与昂科威Plus)有望于9月正式上市。新车换装最新家族化前脸,采用分体式大灯,配别克最新LOGO,前脸与蔚来ES6有一定相似度,Plus版车尾升级为贯穿式灯组,车长较现款有所缩短,动力仍搭载1.5T和2.0T发动机,较现款有小幅缩水。 查看详情>>
- 疑似全新蔚来ES6路试谍照【疑似全新蔚来ES6路试谍照 NT2平台打造】此前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在受访时表示,#蔚来#计划今年上半年推出5款新车,预计其中也包括了垂直换代而来的全新蔚来ES6。 曝光的谍照视角来自于尾部与车侧,从曝光的图片来看,全新蔚来ES6延续了现款车型的尾部轮廓,整体造型看上去十分敦实,露出的尾灯细节显示新车将换装与ES7、全新ES8相同的贯穿式尾灯,夜晚点亮后有着更高的辨识度。 查看详情>>
- 2023年敲定亮相一大批新车发布工信部第367批新车申报目录公布,其中有不少新能源车型,而在这些新车当中,蔚来ES6、别克Electra E4和比亚迪海鸥颇为引人关注。其中蔚来ES6这次更新换代将会换装新动力,前电动机最大功率为150kW,后电动机最大功率为210kW,与蔚来ET5同一级别。 而在别克奥特能平台首款纯电SUV Electra E5发布之后,紧随而来就是Electra E4。车身长宽高分别4818/1912/1580mm,轴距为2954mm。此次申报的新车搭载了180kW的电机,配备来自比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池组。 另外一款则是比亚迪海鸥,新车的车身长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。不过这样的尺寸远超五菱宏光MINI EV。动力方面,海鸥将搭载55kW的电机,最高续航可达300k,正好与比亚迪海豚衔接上。以比亚迪目前的热度,海鸥大概率会成为热门车型。这些新车将敲定在今年亮相且上市,你们期待吗? 查看详情>>
- 现在入手23版蔚来ES6是49年入国军吗现在入手2023版蔚来ES6是49年入国军吗?NO!相反,作为刚刚成为2023版蔚来ES6的新车主,但我看到2024版升级清单之后,心中是欣喜的,原因有三: 第一,2023版ES6是蔚来2023年5月24日推出的NT2.0全新换代车型,迄今上市才9个月不到一年,指望再次换代是不现实的事情。蔚来能及时跟进友商步伐,换装8295芯片,加量不加价,值得点赞! 第二,24版ES6对比23款,除了车机芯片更新以外,其他软件更新续航里程微幅增加,23款车主也能同步更新,毫无背刺之痛!为什么这么说?因为蔚来全体系自研技术,已经打通了智能驾驶和车机系统的算力通道,正如蔚来智能硬件副总裁白剑解释,“现在4个0rin+8155在蔚来系统架构里通过车载异构算力集群架构实现了算力共享,所以座舱的体验不会受限于8155的算力上限,体验一样也会很好。”基于蔚来4个0rin芯片遥遥领先的1016TOPS算力,相信0rin+8155架构算力在今后几年之内都不会落伍。 第三,24款上市必然收回现车优惠政策,目前23款终端优惠不菲,既然性能一样,这时候岂是49年入国军?现在可是49年抄底好时机啊 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] #蔚来福州# 查看详情>>
- 小型SUV骁途今年在上海车展上正式亮相了🏓⚽️铃木骁途是铃木旗下最新的SUV车型,最新消息显示,上市的铃木骁途的价格在7万元左右,作为合资的小型SUV,一款长安铃木的新作——铃木骁途,这款小型SUV骁途今年也在上海车展上正式亮相了,这是一款性价比超高的合资车。长安铃木骁途是锋驭的中期改款车型,在外观方面主要针对前脸进行了优化升级,将现款多横幅式中网更换为造型精致的直瀑式格栅,视觉效果更为立体时尚。两侧大灯组发生了相应的改变,开眼角设计符合当下的流行趋势。骁途的侧面轮廓与锋驭相差不多,周身黑色的下包围让这款小型SUV具有一定的越野气息。在轮胎的配备上,骁途使用了来自优科豪马的ADVAN dB decibel系列产品,规格为205/60 R16。从车尾来看,骁途的尾部几乎完全照搬自锋驭,不过尾灯光源有细微变化。在内饰的布局方面,骁途同样没有做出大幅调整,仍然是简洁的居家风格。新换装的8英寸触摸屏让车内看起来更有科技感,同时车内还配备有真皮方向盘、车载蓝牙免提、手机互联系统、自动恒温空调、后排中央扶手(带杯架)、杂物箱照明、打孔皮质座椅等。动力方面,铃木骁途提供1.4T/1.6L动力可选,传动方面,与之匹配6挡手动、6挡手自一体和5挡手动、CVT无级变速箱,百公里综合油耗约为:5.6L,整体表现还是非常不错的。 😃😀#你买车多少年了# 查看详情>>
- 10万预算VS5和哈弗H6,谁更胜一筹?捷达VS5和全新一代哈弗H6都是紧凑型SUV市场上的热门车型,它们各有各的优势和特点,那么在10万预算的情况下,它们谁的实力更胜一筹呢?让我们来简单对比一下。 从外观方面来看,捷达VS5采用了家族式最新的设计语言,多边形的中网设计搭配内部点阵式纹理结构,再与LED大灯与之"糅合",显得十分个性。而全新一代哈弗H6的外观造型比起上代车型有了大刀阔斧地改变,中网采用全新六边形镀铬网状样式,在气势上占得优势,两侧LED大灯换装狭长犀利造型设计,内部带有双目式大灯组。两者都有着不错的视觉效果,但是全新H6更符合当下的设计潮流。 从内饰方面来看,捷达VS5的内饰造型依然是大众一贯偏向驾驶员设定,但还是有捷达本身一些细节设计包含在内。例如中控台处加入菱形纹路饰板、在空调位置加入黑色高亮组件、座椅加入黄色材质点缀。不过受制于成本因素,车内门板、中央控制台等位置大多以硬塑料为覆盖件,质感方面对比哈弗H6要落后不少。而全新H6内饰对比老款做出大刀阔斧般的修改。贯穿式空调出风口让车内层次感出众,两块液晶仪表并没有采用时下流行的联屏设计,而是将它们各自拆分按传统位置安放。另外车内提供多种拼色组合以满足不同消费者审美需求。总体来说,全新H6在内饰方面更为简约前卫。 从科技配置方面来看,捷达VS5搭载了8英寸中控屏,并且支持CarPlay与CarLife互联系统以及主动刹车等功能。而全新H6搭载了10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,并且支持导航、车联网、OTA升级以及手机无线充电等功能。整体来看后者相对更为出色。 综上所述,捷达VS5和全新一代哈弗H6都是10万预算内不错的选择,它们各有各的优势和特点。捷达VS5胜在优秀的机械素质,一流厂家提供的三大件也让消费者放心;哈弗H6在外观尺寸,内饰科技氛围以及乘坐舒适性方面有着更好的表现,只不过相比大众的三大件的话,还是有进步空间。两台车都值得购买,就看您相信合资还是愿意给自主品牌新车一次尝试的机会。 查看详情>>
- 23款蔚来ES6的入门车型怎么样?23款蔚来ES6 75kWh 指导价为33.8万元,定位中型SUV。外观方面,全新蔚来ES6的车头设计进行减法,大灯组旁边的银色镀铬饰条删掉,前杠部分多余的条条杠杠删掉,看起来更加平整。车侧整体设计极为平整,不会有B柱、C柱等凸起,看起来犹如一颗鹅卵石般圆润光滑,这就是高级感的打造。车尾侧面看上去十分立体,犹如人的侧脸。隐藏式高位刹车灯、隐藏式后雨刷,看上去也十分简洁,尾灯换装时下流行的贯穿式尾灯,但怎么一股卡宴味。 😃😃 内饰上焕然一新,多层的设计更加立体,从侧面看上去我觉得和车尾是一个呼应,全新的三幅式方向盘,多功能按键采用和ET7一样的样式,看起来做工更加精致。12.8英寸中控屏和10.2英寸全液晶仪表也凸显出不错的科技感。 配置上,这台车还是非常丰富的,安全性方面给到了6个安全气囊,车道辅助系统,预警系统,主动刹车,前后驻车雷达,360全景影像,透明底盘,并线辅助等配置,其辅助驾驶等级也达到了L2级别,操控方面给到了6种驾驶模式切换,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降,可变悬架,卫星导航,遥控和自动泊车,远程召唤等配置,内部配置方面给到了全车隔音玻璃,后排隐私玻璃,语音识别,后排多媒体控制,车联网,OTA,无线热点,手机APP远程控制,模拟声浪,HUD抬显等配置。 😍😍 空间上,这台车的车身尺寸为4854*1995*1703,轴距为2915,坐进后排,前边说过了,车高降低,地台下降,头部空间很不错。轴距较老款车型增加15mm,膝部空间有增长,后排靠背角度可调,坐垫长度很不错,但是承托性还是差点意思;动力上搭载150kW的前感应电机和210kW的后永磁电机,峰值扭矩700N·m,零百加速4.5s,比老款快了1s多,但悬架给我的感觉还是偏硬,在舒适模式下,路感还是偏清晰。后期还有OTA的空间。 NVH表现的话,其实我个人对于噪音不是太在意,我认为符合时下30多万元车的水准。 最后,大李总结一下:关于23款蔚来ES6 75kWh车型,优点是外观、内饰、智能化。座椅、刹车、底盘质感非常不错。刹车效果很好,而且还没有点头。底盘比一代平台好太多了,没有开船的感觉,快速过弯支撑性也很好。最搞笑的是没有空悬的蔚来操控都很好,但是蔚来对空悬的调教真的不太行。缺点是方向盘手感不行,指向不够精确,有虚位。座椅调节按钮塑料感十足,装配松松垮垮,小商品市场既视感。总体来说,这款车还是不错的,瑕不掩瑜。 😍😍[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克将带来三款新车💇💇💇💇 作为凯迪拉克旗舰轿车,CT6一直是个性独特,且性能出色,同时定位在5系和7系之间,却有5系的价格,市面上对这款车评价一直不错。这次中期改款的CT6,根据消息或将第二季度上市,新款车型动力总成不变,车身尺寸不变,主要在外观、内饰等部分做有调整,同时增加科技配置,竞争力进一步增强。💆💆💆 车头换装全新灯组和前包围,主光源则采用直列式布局,看上去更加霸气和犀利。车身侧面增加三角窗设计,看起来要比现款车型更修长。尾部方面依然 保留竖直的家族尾灯,而没有采用时下流行的贯穿式横向尾灯设计。内饰方面,最大亮点为曲面双连屏内饰布局。此外改为怀挡的换挡方式。此外,改款CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。 动力系统没有明显变化,依然是2.0T发动机,拥有可闭缸技术,匹配10速手自一体变速箱。🙅🙅🙅 根据工信部曝光的申报信息,GT4定位两厢跨界车,是凯迪拉克GT系列首款车型,估计将计对标奥迪Q3、奔驰GLA等车型。该车或将在今年年中上市。💑💑 外观方面依然是大气棱角的轮廓和运动时尚气息,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4633/1878/1535mm,轴距为2800mm。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机,两个动力版本还将分别搭载两驱以及四驱系统。 采用最新家族化的设计语言打造,配备曲面的连体悬浮式大屏。三幅式的方向盘搭配实体按键。💏💏 内部称其为C-SUV EV,预计将于今年下半年推出,与此前年内规划中的L232车型推出时间高度吻合;据悉,新车还将搭载比亚迪磷酸铁锂电芯,上市后的竞争目标直接锁定了蔚来ES6。💏💏 新车基于奥特能电动车平台打造,外观与现款在售的LYRIQ锐歌锐歌极为相似,不过车身尺寸却明显小了许多。动力上将采用4种模式,其中三种均匹配宁德时代三元锂电池,电池容量分别为68.7kWh、80kWh;还有一种匹配比亚迪磷酸铁锂电芯,还将搭载四驱系统车型。💏💏[_LinkTopic:凯迪拉克GT4,63300,23] 查看详情>>
- 今年凯迪拉克将带来三款新车,有你心动的吗凯迪拉克即将带来三款新车,无疑将有助于扩充在售产品阵容,同时进一步巩固其二线豪华品牌的市场地位。 中期改款CT6 作为凯迪拉克旗舰轿车,CT6一直是个性独特,且性能出色,同时定位在5系和7系之间,却有5系的价格,市面上对这款车评价一直不错。这次中期改款的CT6,根据消息或将第二季度上市,新款车型动力总成不变,车身尺寸不变,主要在外观、内饰等部分做有调整,同时增加科技配置,竞争力进一步增强。 车头换装全新灯组和前包围,主光源则采用直列式布局,看上去更加霸气和犀利。车身侧面增加三角窗设计,看起来要比现款车型更修长。尾部方面依然 保留竖直的家族尾灯,而没有采用时下流行的贯穿式横向尾灯设计。内饰方面,最大亮点为曲面双连屏内饰布局。此外改为怀挡的换挡方式。此外,改款CT6将配备最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统。 动力系统没有明显变化,依然是2.0T发动机,拥有可闭缸技术,匹配10速手自一体变速箱。 凯迪拉克GT4 根据工信部曝光的申报信息,GT4定位两厢跨界车,是凯迪拉克GT系列首款车型,估计将计对标奥迪Q3、奔驰GLA等车型。该车或将在今年年中上市。 😜😜 外观方面依然是大气棱角的轮廓和运动时尚气息,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4633/1878/1535mm,轴距为2800mm。动力方面,新车将搭载1.5T和2.0T两种不同动力发动机,两个动力版本还将分别搭载两驱以及四驱系统。 内饰方面,采用最新家族化的设计语言打造,配备曲面的连体悬浮式大屏。三幅式的方向盘搭配实体按键,并采用了怀挡设计。 凯迪拉克L232 C-SUV EV 内部称其为C-SUV EV,预计将于今年下半年推出,与此前年内规划中的L232车型推出时间高度吻合;据悉,新车还将搭载比亚迪磷酸铁锂电芯,上市后的竞争目标直接锁定了蔚来ES6。 凯迪拉克CT6 39.97-48.97万 新车基于奥特能电动车平台打造,外观与现款在售的LYRIQ锐歌锐歌极为相似,不过车身尺寸却明显小了许多。动力上将采用4种模式,其中三种均匹配宁德时代三元锂电池,电池容量分别为68.7kWh、80kWh;还有一种匹配比亚迪磷酸铁锂电芯,还将搭载四驱系统车型。 售价方面,参考LYRIQ锐歌的官方指导价43.97-47.97万元,小一号的它售价预计将在35-39万元之间,低于宝马iX3和奔驰EQC的定价。😀😀[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 别克君越震撼登场!全系标配2.0T在外观方面,别克君越相比上一代车型变化并不大,但是变更的细节能够给人留下深刻印象。新的车型的前保险杠依旧采用了与豪华版车型一样的风格,而在车头方面,最明显的变化就是前脸中央的大尺寸轿车前格栅。这个前格栅将两侧的大灯组和进气口连接起来,更加凸显出车头的整体美感。 在车身侧面方面,新增的轮毂设计让整车更加运动美感,车身白色的车漆显得更加高级豪华。尾部呈现为向下收紧的造型,车尾排气采用了左右两侧排气布局,让其尾部看起来更加宽大厚实。整个车辆的黑色包围边也让整车视觉效果更加精致。 😄😄 别克君越的内饰也有所更新,新车采用黑色与棕色的相间搭配,使整个内饰看起来非常有质感。车内中央控制台对称式设计十分新颖,方向盘采用三幅式造型,在操作时活动舒适。仪表盘则依旧留有传统的双证盘结构,中间为数字显示屏,还支持多种个性化配色切换。 在舒适度方面,君越的前排座椅椅背扶手宽度加大了,较上一代车型更为舒适,手感也更为柔软。而后排座椅的座垫采用了层压材料,较普通坐垫更加舒适,侧重一定程度上的包裹性和支撑性。车内脚部空间整体表现拔得头筹。 😄😄 君越的内部空间自然不用多赘述,其近5米的车身长度和超过2.8米的轴距使得车内空间得到了极大的保障。尤其是后排座椅的空间,其座椅垫长度达到了900mm,真实地做到了轴距上的效益提升。此外,后排座椅有45度后仰功能,使得后排乘客有更好的体验。 😃😃 动力是这次改款最大的亮点之一,如同前面所说的,新君越全系标配了2.0T发动机和9AT变速器。这款2.0T发动机的最大功率输出为237马力,最大扭矩为350N·m,与之匹配的9AT变速器,使得驾驶感受更为平顺流畅。相比以往的2.0T发动机,新款的效果更显眼,总体动力感受更加从容鲜明,让人印象深刻。 😃😃 在配置方面,新君越几乎达到了同级别车型的顶级水准。 君越全系标配了自适应巡航、车道偏离预警、盲点警示、前后电动座椅加热、中控大屏、并线辅助、360°全景影像、LED大灯、全自动空调和胎压监测等配置。 此外,豪华版和旗舰版车型还配备了HUD头部抬起显示器、全景天窗、BOSE音响、智能驾驶辅助和自动泊车等高级选装配置,更进一步提升车辆的品质与豪华感。 😂😂 除了前面提到的主动安全配置外,君越还在被动安全方面做出了诸多升级。新车采用了钢钢智能化承力系统,能够满足40%以创高速公路前追尾要求,前保险杠外层钢板采用压实工艺,对于碰撞抵抗能力有一定的提升。另外还被动安全双保险的侧撞向门加固,成为主要碰撞点。 总结: 这次君越全系换装2.0T+9AT动力总成,不仅在动力上得到全面升级,同时在外观和内饰上做出了不少的改善和微调。车辆的配置也实现了全面提升,吸引了更多年轻人的关注。当前市场上同级别的车型,它具有更加卓越的竞争力,在性价比和车型舒适度方面表现出众。 作为别克品牌家族的中高档车型,君越一直以来都是消费者满意度较高的车型之一。而随着品牌的不断升级和改变,君越也在逐渐地与市场融入。不过,君越在一定程度上也有一些缺陷,例如部分车主反映出的油耗问题,因此需要消费者在选择此车型前仔细考虑😀😀[_LinkTopic:君越,5063,23] 查看详情>>
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