蔚来ES6充电桩充电时间体会
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- 蔚来充电桩仅24%时间给自家车主充电日前,蔚来汽车发布《2023春节高速公路换电服务报告》披露:累计为用户提供124.5万次换电服务、超90万次充电服务、近20万次服务保障、1.37万次电池升级。其中,高速免费换电37.23万次,高峰期平均等待时长13.08分钟。 查看详情>>
- 星星充电桩预约充电,设置好了充电时间,插星星充电桩预约充电,设置好了充电时间,插进去后会自动到时间充电的,不用每次都设置时间,都是固定的,为何有时候插进去后会失灵,没有充电的情况!难道要每次到了半夜自己按下软件开始充电 查看详情>>
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- 使用蔚来ES6的简单体会[_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23]蔚来ES6提车一个多月时间跑了4000多公里 可以说ES6满足了我对车子的需求:要安全 外观好看 空间大 乘坐舒适 行驶质感好 特别是可以满足长途出行的需求 本身因为车辆有安全辅助驾驶功能 这点与传统燃油车相比可能对新手司机更加友好一些 确实可以提升行驶过程的安全程度 家人开过我的ES6之后也更放心我这个新手司机上高速往返 另外 我觉得蔚来ES6和同价位bba比起来更大气更好看 所以用作商务接待也OK 黑色或者灰色就更合适了 蔚来除了换电之外还可以充电和升级 对于换电 网上的网友不认可 身边的家人朋友倒是没什么感觉 蔚来的车子相比其他比较有竞争力的品牌的产品而言 更多一些个性 有的品牌的车是蛮好 价格也便宜 但是买回来可能不会那么开心 还是要买自己喜欢的车(前提当然是产品本身用料、安全要过关) 蔚来总体还是少了一些让大家了解品牌和产品的机会 自己体验过之后再对比其他的一些观点和舆论 就会有自己独立的判断了 特别广深地区燃油车摇号困难的情况下 买新能源汽车送绿牌指标是刚需 且有长途需求 又不考虑增程(因为没有纯电经济)当然长续航的纯电车也可以跑 只是换电可能会让人更安心一些 不焦虑服务区有没有桩要等多久如果没有桩还能去哪里充电 我觉得作为消费者买车 首先车企的产品至少用料 安全得过关 满足真实需求 其次作为消费者不太好既要也要 否则容易被忽悠 查看详情>>
- 京能充电桩工程案例第10季:压路机超级充电矿山电动充电桩京能充电桩工程案例第10季:压路机超级充电矿山电动充电桩 查看详情>>
- 5年时间特斯拉充电时间缩短1/3,特斯拉充电好评率第一在消费者洞察与市场研究机构J.D. Power对美国消费者充电满意度的调查中,特斯拉超级充电网络综合得分位列第一,被多国消费者选为好评率最高的充电基础设施。同时,J.D. Power研究表明,特斯拉连续三年蝉联“最佳家庭充电桩”制造商。调研结果显示,68%的电动车车主选择在家安装充电桩,特斯拉家庭充电桩不仅可以降低补能成本,还可以利用夜间谷时进行充电,很方便。 查看详情>>
- 中国充电联盟:9月新增公共充电桩1.2万台新京报贝壳财经讯 贝壳财经记者从中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“中国充电联盟”)了解到,2022年9月全国新增公共充电桩1.2万,同比增长56.6%。截至2022年9月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩163.6万台,其中直流充电桩70.4万台、交流充电桩93.1万台。从2021年10月到2022年9月,月均新增公共充电桩约4.9万台。 查看详情>>
- 公共充电桩收费调查,新能源汽车充电贵了吗?公共充电桩充电,涨价了吗? 查看详情>>
- 蔚来ES6用车体会蔚来全新ES6上市已经差不多接近5个月了,整体销量的数据还是挺亮眼的。第二代的ES6,最让人喜欢的还是它的设计,尤其是细节方面的设计,变得更高级了,一是车身主副驾玻璃是纯平面设计的,这是需要下成本的,往往在一些高级的车上也是用这个设计;二是它的车尾灯,整体质感和高级感有了优化,尤其在天黑的时候;三是标配的自动弹开车把手和电吸门,满满的“高级感”;四是整套内饰都是在线的,你手能摸到的地方,都给你用真皮包了一层,还加了木纹饰板,又增加了一丝“高级”,满满“五星”体验;五是电动的遮光板和天窗,均配有实体按键,着实不错。 另外,蔚来的手机也上线了,希望蔚来继续服务好车主,不忘初心。 查看详情>>
- 蔚来充电桩数量破2万,电车充电更便捷蔚来不仅在换电站方面布局广泛,而且在充电桩的数量上也名列前茅,这意味着无论是换电还是充电,电动车都无法逃过蔚来的充电桩。 查看详情>>
- 充电系统-充电桩分类-标准体系【充电桩科普系列之十】给电动汽车充电,需要将来自电网的交流电转换为直流电,而且该直流电的电压范围应该和电池的电压范围一致,电流则可大可小,大电流就充得快,小电流就充得慢。将交流电转换为直流电就需要采用基于电力电子技术的开关电源。这种开关电源做成大功率的,充电电流大,安装在车辆外面,就是“直流充电桩”这种充电设备,该充电设备连接电动汽车上的“快充口”; 也可以做成小功率的车载充电机(OBC),布置在车辆里面,电网通过“交流充电桩”这种外置充电设备将电网的交流电送到车辆上的“慢充口”,车辆内部从“慢充口”将交流电送到 OBC的输入端。交流充电桩只是起到了监控和计费的作用,并没有进行电能转换。OBC的功率大小主要有四种:基于单相220V输入的3.3kW、6.6kW,基于三相380V输入的11kW和22kW,其中6.6kW最主流。 查看详情>>
- 这是充电桩?MINI这回太会玩,谁不想来这充电是否觉得目前的充电桩设计都太「一陈不变」呢?美国 MINI 近日就在 2022 洛杉矶车展推出一项创举,以过去许多大朋友小朋友游玩的 RC 无线遥控玩具车的控制器形状、来打造充电桩,甚至充电装置上还有植入以 MINI Cooper SE 电动车为灵感的造型,包含英式插头造型轮圈、Energetic Yellow 色系等妆点,让充电过程不再无聊! 查看详情>>
- 中国充电联盟:2月公共充电桩同比增长51.2%近日,中国充电联盟公布2024年2月全国电动汽车充换电基础设施运行情况,比1月公共充电桩增加4.4万台,增长51.2%;全国充电基础设施累计数量为902.3万台。 查看详情>>
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