蔚来ES6车身重吗
- 又高又大又重,蔚来ES6的能耗什么样买蔚来ES6的时候就考虑这车又高又大,又是双电机的纯电车,还有自重摆在那,能耗肯定不低,所以心理预期也没那么高。最主要的就是蔚来换电站越建越多,我这边是还没等没电就已经能路过好几个换电站了,也没什么续航的焦虑。预期不高,加上续航焦虑有更好的解决方案,所以它冬天给我一个18的电耗我还是很惊讶的。后面banyan240之后,电耗竟然从20变18,冬天不调强动能回收的前提下,双电机18,我非常非常满意了。续航里程现在直接到400公里以上了,这次升级完,续航等于多了个50多公里吧,上下班来回能多开2天。我上下班其实不远,但是堵车加上平时停放肯定会掉些电,我冬天一周多才充电一次,夏天10天充次电就足够。 查看详情>>
- N重荣誉加持,蔚来ES6拿奖拿到手软刚刚过去的12月,蔚来全新ES6在C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》中斩获双五星成绩,为2023年的征程画上了一个完美句号。回首2023,蔚来ES6既收获了月销破万的高光市场表现,也在荣誉奖项层面收获颇丰,已然成为了高端中型SUV首屈一指的明星车型。 查看详情>>
- 蔚来ES6超大车身尺寸,肩比奥迪Q5 e-tron蔚来ES6与之前的蔚来ES8相比,明显是蔚来ES6的尺寸更主流,整车造型的设计风格也是更加的年轻化。 查看详情>>
- 蔚来ES6 车身线条流畅💖💖蔚来ES6的外观设计充满了现代感和科技感👓👓 车身线条流畅,前脸的LED日间行车灯与贯穿式尾灯相呼应,呈现出一种独特的美感💎💎 内饰方面,蔚来ES6采用了简约的设计风格💍💍 大面积的软性材质和精美的缝线工艺👛👛 蔚来ES6搭载了双电机的ES6💬💬 最大功率可达400千瓦,最大扭矩为725牛·米🌟🌟 在智能配置方面,蔚来ES6搭载的NOMI智能语音助手💎 支持自然语音识别💄💄 能够轻松地完成导航、空调调节、电话拨打等日常操作 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
- 为车身减重100kg,汽车厂家该怎么做?现在车企为了降低车重,不仅会在车身上使用高成本的铝合金或碳纤维材料,同时还会通过“打孔”的方式对悬架进行偷轻。可反观老百姓,大多数人信奉的却是“车越重越有质感”。既然如此,那车企为何还要反其道而行之,去费力不讨好地大肆减重呢?车身重究竟有何劣势?车企又是怎么给车辆减重的呢?答案往下看! 查看详情>>
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- 蔚来ES6这款车的车身多重?很多小伙伴在评论区里留言,想知道欧拉好猫的车身尺寸,也不懂空间怎么样,今天我就为大家来揭秘一下! 查看详情>>
- APEX AP-0概念车正式亮相,碳纤维车身,整重仅1200kg近日,APEX在英国伦敦发布了AP-0纯电概念车。AP-0概念车设计灵感源自于东方艺术,采用了碳纤维底盘和座舱,车辆仅重1200公斤,在关键部位配有合金材料来增强车身刚性。 查看详情>>
- 本田VFR800X摩托车车身有点重Webike在线上社交平臺举办的【车主有话说】活动正火热进行中!这次由「K.Solano」分享他与VFR800X的驾驶故事! 查看详情>>
- 蔚来ES6 车身侧面平面设计💎💎蔚来ES6整体风格更加舒展,也更加凌厉💨💨 采用了蔚来相当经典的X-Bar造型设计👜👜 分体式大灯组的出现既带来了新鲜感👑👑 也巧妙的与车身相融合!!!👛👛 采用了双层夹胶玻璃,同时外部各种细节处的设计🌟🌟 车身侧面平面设计,降低了各种噪音的传递!!💥💥 在智能配置方面,蔚来ES6同样表现出色💄💄 搭载的NOMI智能语音助手,支持自然语音识别💖💖 能够轻松地完成导航、空调调节、电话拨打等日常操作 [_LinkTopic:蔚来ES6,15019,23] 查看详情>>
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- 这款车的车身重吗?我想问一下这款车的车身重吗?? 查看详情>>
- 2020款林肯领航员上市,车身变大车重变小上周五,美国豪华旗舰SUV——2020林肯领航员正式上市,共推出了zunyao版和林肯总统系列两种配置,售价为1098-119800元人民币。新车采用非承载式车身结构,结合新打造的轻质高密度铝合金车身,不仅减轻了整车重量,而且提高了车架的刚度和灵活性。 查看详情>>
- 铁皮厚、车身重,真的与安全无关吗?并不一定!汽车重量与安全性有关吗?如果放在十年前,那绝大多数人都会觉得有关。因为那时候人们总会以车身铁皮厚度来判断汽车是否结实,当时人们普遍认为车身铁皮越厚汽车越安全。记得当年很多人买车时都喜欢按发动机盖,有些车发动机盖一按就会变形,有些车则不容易变形,结果容易变形的车往往被人们认定为偷工减料。 查看详情>>
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