标致508L是不是沥青阻尼板
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- 沥青阻尼片什么牌子的好一些啊?咱们这的店里推荐的是大能牌子的,不了解这个牌子的沥青阻尼片怎么样啊? 查看详情>>
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- 标致508L,AMVAR可变阻尼悬挂首先在车架材料的使用上,国产的车型与欧洲版本达成了一致,其中白车身高强度钢材占比为70%以上,在A柱和B柱等位置使用了1500MPa的热成型钢,在前后吸能盒方面,标致采用了全铝合金设计。 悬挂方面采用前麦弗逊后五连杆设计,没有采用法系车常用的“板车”悬挂,中配车可以选装AMVAR可变阻尼悬挂,相比标准车型,驾驶模式多了舒适模式,AMVAR悬挂历史悠久,可以追溯到定位较高的607车型,车辆的每个减震器中都带有传感器,向行车电脑提供信息,通过内置的电动阀门,控制流体通路的流量实现阻尼的变化。[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
- 标致508L 爱信8AT+可变阻尼悬架前脸与率先在海外上市的新款标致508采用了相同的设计风格,车身侧面与车辆尾部国产之后进行了调整,取消了国人喜欢的无边框车门设计与掀背式后尾门设计,不过并没有影响其惊艳的外观造型设计。 为了满足国人对大空间大尺寸的用车需求,车身尺寸也进行了提升,整车长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm,而海外版长度仅为4750mm轴距为2790mm高度为1400mm,相比老款车型轴距拉长了33mm。 至于悬架方面,虽然基于PSA集团EMP2平台打造的产品多为非独立悬架,但是全新标致508L为突出运动熟悉,也是保持了四轮独立悬架结构,而且还提供了可变阻尼悬架供大家选装,这点相比本田雅阁,丰田凯美瑞,大众迈腾也是比较厚道和良心的。#标致508L# 查看详情>>
- 限位器、阻尼板、静音锁,帝豪GL细节原来如此用心目前,国内汽车市场鱼龙混杂,不断有厂商推出一些乍一看不错,深入测试才发现处处都是坑的“雷品”。对于用户而言,很难做到像汽车媒体那样了解和观察细节,所以往往买了车回家开了一段时间才发现各种小毛病。 查看详情>>
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