标致508L变速箱修理包实录
- 新款标致508L配1.8T+8AT变速箱新款标致508L的前脸换上了无边界式的进气格栅和全新的狮标Logo,看起来要比现款更加的个性,只是这格栅造型和长安UNI系列很是相似,呵呵,足以说明现在自主品牌的设计已经很领先了! 😍😍 我个人非常喜欢现款车型那狮眼大灯和獠牙般的日间行车灯,辨识度很高,而新款标致508L的大灯内部构造更显精致,日间行车灯变成了“三爪”样式。 现款标致508L的车身侧面和尾部轮廓与现款保持一致,没有采用海外版车型的设计,好在换上了全新款式的双色轮毂,车尾取消了原来的狮标,带有英文标识的黑色饰板和左右尾灯相连,而尺寸方面暂时还未公布,我们可以先参考现款:长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm。 内饰方面,新款标致508L的中控台布局和现款车型是一样的,多功能方向盘尺寸很小,上下都是平底造型,还有金属质感的功能按键和电子挡杆,都很讨人喜欢。 😃😃 新款标致508L的内饰配色、用料以及细节处理相比现款车型有所变化,配备了12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏,升级成了Blue-i 3.0智能网联系统,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,还能在线导航/视频/K歌等,另外还拥有360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、自适应巡航等功能。 空间方面满足一般家用完全足够,但比不过大众迈腾、帕萨特等车型,在合资中型轿车中的空间表现属于中规中矩的水平。 动力方面,现款车型提供了1.6T和1.8T燃油车型,而据有关人员透露,新款标致508L将会标配1.8T涡轮增压发动机,参考现款1.8T车型参数:最大功率155kW(211马力),最大扭矩300N·m,传动部分会匹配8挡手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 别克英朗变速箱维修实录:打滑、顿挫、异响、升档迟缓等故障李先生驾驶着他的别克英朗来到途便变速箱维修服务中心,该车症状为打滑、顿挫、异响、升档迟缓,问题还真是不少。车是2010年款的,行驶里程九万公里。李先生对车的使用还算比较节约的,平均一年行驶里程不到一万公里。但车的使用年龄已经具备累积故障的充分条件。另外,作为通用公司的变速箱,这些问题都算是常见故障。 查看详情>>
- 22款标致508L来了!配原装爱信变速箱,网友:诚意十足这不,说着说着2022款东风标致508L终于是正式上市了!对于这款车,相信很多小伙伴早已经期盼许久了。而在今天也就是8月27号,东风标致官宣了新车将要上市的消息。据悉,新车一共5款车型,售价方面则为15.97万—22.47万。此外,2022款东风标致508L还将提供“0元升舱”、“3年先享”等购车政策的贴心服务。好了,废话不多说,下面咱们就来了解一下新车的具体表现吧。 查看详情>>
- 宏光MINI EV最低1.98万开走;新标致508L申报新车方面:新款雪佛兰科鲁泽换装AT变速箱;五十铃D-MAX V-CROSS预售;新款别克君威申报图曝光;新款亚洲龙将于5月25日上市;国产新款标致508L申报;Alpine A290_β concept首发。 查看详情>>
- 荣威rx51.5t双离合变速箱有离合器维修包吗?荣威rx51.5t双离合变速箱器变速箱有离合器修理包吗?我的车变速箱和马达之间的连接处有漏油,4s店说要替换离合器修理包,然而我给另一家4s店的机修师傅说了后,他说没有的!去朋友的修车厂问了也说没有!我都不晓得到底有仍是没有 查看详情>>
- 售价16.37万元起,东风标致新款508L上市日前,我们从东风标致官方渠道获悉,新款508L正式上市,售价区间为16.37万—20.77万元,共推出3款配置车型。作为中期改款车型,新款东风标致508L针对外观内饰均进行了较大升级,并配备Blue-i 3.0智能网联系统,全系均搭载的是1.8T发动机+8AT变速箱动力组合。 查看详情>>
- 新款标致508现身街头,造型更惊艳,三种插混可选前不久,新款标致508的官图已发布,作为中期改款车型,新车针对外观、内饰造型进行升级,并换装全新品牌标识,动力上提供燃油以及插电混动系统可选,均匹配8速自动变速箱。日前,又有海外网友拍到了新款标致508现身街头的实车图,预计将于今年夏季于海外市场率先上市,而国产版的标致508L也有望在年内迎来改款。下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 宝马730客户说半年前在别的地方修过,师傅打开发现修理包,离合器片都没有换过,专宝马730客户说半年前在别的地方修过,师傅打开发现修理包,离合器片都没有换过,专业事交给专业的我们 靠谱!#名车变速箱专修 #宝马 查看详情>>
- 新帕萨特正时链条&大修包附件品牌问题车型:2015款群众帕萨特1.8TSI双离合变速箱筹备买一个点火机正时钢链修理包&马达车辆大修包,请问原厂是甚么品牌代工的?副厂有甚么品牌推荐? 查看详情>>
- 索纳塔VS标志508L:一场中型轿车的对决标致508L是标致旗下的中高端轿车,也是标致重回赛道的重要产品之一。标致508L以优雅、舒适、科技为主要特点,给人一种尊贵和成熟的感觉。标致508L在2018年上市,外观上更加锋利时尚,内饰上更加豪华实用。标致508L的车身尺寸为4980×1853×1403mm,轴距为2900mm,与现代索纳塔相当。标致508L的内饰设计也非常精美,中控台采用了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的触摸屏幕,座椅材质为真皮或织物。标致508L的后排空间也很充裕,乘坐舒适度高,也配备了后排出风口、座椅加热、按摩等功能。标致508L的动力系统也有多种选择,包括1.6T、1.8T等,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。标致508L的WLTC综合工况油耗为6.2-7.9L/100km,与现代索纳塔相同。标致508L的售价区间为18.99-26.99万元,相对于现代索纳塔来说,价格更高一些,性价比更低。 查看详情>>
- 标志508L对比索纳塔:哪款更符合你的需求?标致508L 标致508L是标致旗下的中高端轿车,也是标致重回赛道的重要产品之一。标致508L以优雅、舒适、科技为主要特点,给人一种尊贵和成熟的感觉。标致508L在2018年上市,外观上更加锋利时尚,内饰上更加豪华实用。标致508L的车身尺寸为4980×1853×1403mm,轴距为2900mm,与现代索纳塔相当。标致508L的内饰设计也非常精美,中控台采用了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的触摸屏幕,座椅材质为真皮或织物。标致508L的后排空间也很充裕,乘坐舒适度高,也配备了后排出风口、座椅加热、按摩等功能。标致508L的动力系统也有多种选择,包括1.6T、1.8T等,匹配8速手自一体变速箱和四驱系统。 查看详情>>
- 东风标致508L,标配爱信8AT东风标致508L是一款低调奢华的超值良心合资车!标致508L第一个亮点就是在动力配置方面,采用标致雪铁龙百年大师级底盘调校,AMVAR可变独立魔毯悬挂,行驶稳定、操控精准。 💫💫💫在动力方面,标致508L搭载同级强劲的黄金动力组合,四缸1.8T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率达到了155kW,最大扭矩可达300牛.米,实力完胜大多数同级别合资热销车型。第二个亮点就是安全,标致508L车身采用1500MPa的高强度钢板,拥有“钢筋铁骨”的开不坏车身,比日系、德系轿车更安全可靠! 💫💫💫 508L 400THP PureTech 驭动版东风标致508L,作为中配车型,搭载1.8T+8挡手自一体动力系统, 508L 360THP PureTech 驾趣版东风标致508L,作为次低配车型,作为次低配车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统。 🌟🌟🌟 这是国内市场法系合资车的唯一出路!最值得一提的还是,508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508L,作为全系最低配的丐版车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统 💥💦💥[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 标致508L对比雅阁,实力有差距?首先从价格来看,同样都是合资品牌中型轿车,价格区间是有重叠的,但是价格门槛有差异。东风标致508L起步门槛15.97万,这显然低于本田雅阁的门槛,如果购车资金不太充裕,法系标致508L反而在价格方面更有吸引力💦。 不过相比本田雅阁的地球梦1.5T发动机版本,标致508L入门1.6T车型在动力性能方面不占优势,更主流的其实是1.8T版本,这样价格门槛就提升到了18.97万,实际对比本田雅阁主力车型就没有太多价格优势了。其中1.8T驾控版优惠之后的裸车价大概在17.4万左右,加上购置税,交强险等必要花费1.73万左右,以及新车商业保险4500元左右,该车型落地大概需要19.6万元。😌 而本田雅阁260turbo豪华版主力车型优惠后裸车价格18万左右,按照以上类似的计算方式,加上必要花费和同类型商业保险,落地价在20.3万左右。 对比外观设计的话,这两款车型都是颜值派标杆,标致508L虽然更新节奏并不快,但是几年前的设计现在看起来依然激进,獠牙日行灯,狮子爪尾灯,再加上流畅的车顶线条,完全符合年轻人口味。 本田雅阁的个性化略微欠缺一点,不过对于各个年龄层消费者来说,雅阁的颜值也挑不出毛病。💗尤其2022款更新之后外观设计也偏向于年轻化了,进气中网更运动,轮毂造型甚至有点amg的味道,轿跑设计语言也是一大卖点。 内饰方面,标致508L同样更激进,法系设计师团队往往不愿意跟风,更倾向于个性化和原创性,i-Cockpit环绕式驾驶座舱相当科幻,无论是多边形方向盘还是电子档杆,造型都以个性为主。 本田雅阁的内饰设计就属于典型的日系保守风格,虽然基础的屏幕配置也都有,但是相比法系标致508L,缺乏一点个性,但也不可否认有些消费者就是喜欢更耐看的传统内饰。 如果只对比车身总长度,本田雅阁是有优势的,车身总长达到4906mm,标致508L则是4870mm。💭但是对照轴距就反过来了,标致508L轴距长达2848mm,本田雅阁则是2830mm💞。实际乘坐空间表现,雅阁的后排会显得更宽敞,不过标致508L的后排座椅姿态更舒服。 动力总成配置,法系品牌向来是有诚意的,标致508L区分为1.6T和1.8T两种版本,其中1.8T版本价格更接近本田雅阁,这款发动机最大输出功率211马力,峰值扭矩300牛米,毕竟排量比雅阁1.5T更大,所以上限明显是更高的。理论最高车速230公里每小时,零百加速7.3秒,而雅阁则是188公里每小时,零百加速7.92秒。 标致508L的100km/h-0制动距离37.94米,雅阁38.28米(数据来自实测)。 变速箱配置差异就更大了,标致508L直接提供8at手自一体变速箱,而本田雅阁燃油版本是CVT变速箱👅。在年轻消费群体里面,更多的车迷其实倾向于选择手自一体变速箱,因为CVT开起来不够激进。😀 从实际的驾驶感受来说,标致508L的1.8T版本开起来确实更轻快,而且法系底盘悬架系统调校值得夸赞。本田雅阁看起来也不肉,自动CVT变速箱更讲究的是平顺舒适,在运动感营造这方面是有欠缺的。 两款车的用车成本会略有差异,按照nedc综合油耗对比,1.8T版本标致508L申报百公里油耗6.1升,实测大概7升,本田雅阁1.5T版本申报6.0升,实测也略高,同样都是加92号汽油,实际燃油成本不会差太多,按当前的高油价计算,一年跑1万公里的话,燃油费用需要5200元左右。 而按照官方的保养材料费和工时费计算,标致508L这款车6万公里保养总成本大概是6500元,本田雅阁5400元左右,这方面小有优势。 总结来看,东风标致508L销量不佳,并非是因为自身产品配置的问题,因为对比本田雅阁,标致508L在很多方面反而有优势,设计更激进,同价位产品动力更强,而且是at变速箱。但是销量总是能够表现出一款产品的受欢迎程度,本田雅阁销量碾压标致508L,和品牌影响力的关系更大🙉。#雅阁# 查看详情>>
- 标致508L精准驾控,可以跑赢赛车😀😀 今天说的这款车就是东风标致508L。前段时间东风雪铁龙C6直降9万冲上热搜,其实只比此前终端市场价格便宜了2万元左右,东风家族真正的“价格屠夫”还是同门师兄弟——标致508L!标致508L是一款低调奢华的超值良心合资B级车,一身世界名牌,百年大师级底盘调校,精准驾控,可以跑赢400万的赛车!😙😗 东风标致508L定位为合资B级轿车,长度为4米87、宽度为1855毫米、高度为1455毫米,轴距为2848毫米,在空间方面还是可圈可点的。标致508L采用了媲美30万级豪华轿车的五连杆独立后悬,还有同级唯一的AMVAR可变独立悬架;😜😜在动力方面,东风标致508L搭载1.6T和1.8T发动机,匹配爱信6AT和8AT变速箱,油耗6.7L,其中1.8T发动机最大功率达到了155kW,最大扭矩可达300牛.米;在安全性能方面,标致508L采用高达1500MPa的高强度钢板,打造出“钢筋铁骨”的不坏车身,碰撞成绩同级一流!😜😜 卖不动就大降价,这是目前二线品牌燃油合资车的唯一出路,东风标致再次开启了“以价换量”清仓处理模式,2022款 508L 400THP PureTech 激情版东风标致508L,作为顶配车型,搭载1.8T+8挡手自一体动力系统,新车指导价格为22.47万,如今优惠后不足20万;2022款 508L 360THP PureTech 先锋版东风标致508L,作为入门版车型,搭载1.6T+6挡手自一体动力系统,😜😜[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 看完还买标致508L吗?☑️法国车在中国的销量很不好,但是国产版全新一代标致508L严重降价。可以说和海外版标致508L和国内版不是一个型号。海外版标致508L拥有无框车门和掀背式尾门,而正是这两项外形帅气的配置,成为了影响力堪比大众CC的惊艳车型。但在国产版中,这两大亮点都被阉割了,框式车门和常规后备箱立刻让标致508L黯然失色。一辆失去个性的汽车就像失去了灵魂 - ☑️频繁的动力系统故障 2019款标致508L发动机与老款变化不大,只是变速箱换成了8AT。但是从以往的投诉来看,标致的动力总成总是故障频发。涡轮增压车经常遇到发动机故障灯报警,表现为驱动力不足。此外,发动机漏油、发动机异响、发动机抖动异常、变速器失灵等等问题也层出不穷 - ☑️后排空间小,后备箱小 虽然标致508L国产后进行了加长,尾部增加了“L”标识,但实际体验中,标致508L的后排空间非常局促,比目前主流的b级车都要小。尤其是头部和腿部空间,就很不一样了理想。此外,标致508L的后备箱空间非常小,常规深度为1120mm,宽度为1140-1340mm,高度为480 mm,这个高度令人惊讶,比老款后备箱的500mm低了20mm,也就是说能放进去的行李尺寸非常有限,大后备箱无法侧放,无形中降低了后备箱的装载量 - ☑️V模式不符合现行政策 新一代标致508L推出了国v和国VI两个排放标准,很不厚道。国V车型的意义完全是为了支撑国VI的高价。目前国家已经发布了国排放标准,即将正式实施。标致508L此时还推出国v车型,完全把消费者当傻子,后期在车辆保值率上会大打折扣 - ☑️价格过高。 标致508L即将上市,预售价16万。这个价格只能说标致太自信了。纵观标致这几年在中国的表现,惨淡的销量已经到了关键的秋天,已经完全沦落到三线品牌 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
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