标致508L顶级配置能买吗
- 标致508L跌至11.97万,1.6T+6AT,能买吗?最近一段时间湖北省降价9万元的消息刷爆全网,原本那些门可罗雀的雪铁龙4S店瞬间万人空巷,甚至有些消费者连夜买车票直奔湖北省,生跑错过这样的一次薅羊毛的机会。今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的东风标致508L,看看它的产品力如何,接下来就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 全新标致508L,配置体验全面升级近日全新标致508L正式上市,作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型,其整车主要升级的地方就在于配置方面,新车共推出了五款车型,售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 配置提升明显,新款标致508L亮相2021成都车展2021成都车展现场,东风标致带来了2022款标致508L。新车外观和内饰变化不大,延续了老款车型的家族化设计,动力方面也和现款保持一致。而新款车型最大的变化主要体现在舒适性及可见性方面的配置上。 查看详情>>
- 外观微调,配置升级,新款标致508L售价16.37万起8月11日,东风标致508L正式上市,售价16.37-20.77万元,新车最大变化是同步了海外版本的前脸设计,并增加了灰蓝内饰配色,对配置进行了小幅度升级。 查看详情>>
- 新款标致508L上市,增配不加价,哪款值得买?今天(8月27日),2022款标致508L正式上市。新车维持了神龙汽车“增配不加价”的产品策略,新增多项配置的同时,价格维持不变,售价区间为15.97万元-22.47万元。除此之外,新款508L还提供了“三年保值回购”、“5年或15万公里整车质保”、“5年6次基础保养(含首保)”的销售政策,最大程度降低了消费者的后顾之忧。 查看详情>>
- 配置升级 “弯道超车”的2022款标致508L值不值?标致,作为一个从赛道起家,在越野和拉力赛场上成长的百年汽车品牌,运动属性一直都存在于品牌基因中。 查看详情>>
- 看完还买标致508L吗?☑️法国车在中国的销量很不好,但是国产版全新一代标致508L严重降价。可以说和海外版标致508L和国内版不是一个型号。海外版标致508L拥有无框车门和掀背式尾门,而正是这两项外形帅气的配置,成为了影响力堪比大众CC的惊艳车型。但在国产版中,这两大亮点都被阉割了,框式车门和常规后备箱立刻让标致508L黯然失色。一辆失去个性的汽车就像失去了灵魂 - ☑️频繁的动力系统故障 2019款标致508L发动机与老款变化不大,只是变速箱换成了8AT。但是从以往的投诉来看,标致的动力总成总是故障频发。涡轮增压车经常遇到发动机故障灯报警,表现为驱动力不足。此外,发动机漏油、发动机异响、发动机抖动异常、变速器失灵等等问题也层出不穷 - ☑️后排空间小,后备箱小 虽然标致508L国产后进行了加长,尾部增加了“L”标识,但实际体验中,标致508L的后排空间非常局促,比目前主流的b级车都要小。尤其是头部和腿部空间,就很不一样了理想。此外,标致508L的后备箱空间非常小,常规深度为1120mm,宽度为1140-1340mm,高度为480 mm,这个高度令人惊讶,比老款后备箱的500mm低了20mm,也就是说能放进去的行李尺寸非常有限,大后备箱无法侧放,无形中降低了后备箱的装载量 - ☑️V模式不符合现行政策 新一代标致508L推出了国v和国VI两个排放标准,很不厚道。国V车型的意义完全是为了支撑国VI的高价。目前国家已经发布了国排放标准,即将正式实施。标致508L此时还推出国v车型,完全把消费者当傻子,后期在车辆保值率上会大打折扣 - ☑️价格过高。 标致508L即将上市,预售价16万。这个价格只能说标致太自信了。纵观标致这几年在中国的表现,惨淡的销量已经到了关键的秋天,已经完全沦落到三线品牌 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 标致508L顶级三大件,你知道吗😝😝😝508L作为标致旗下基于厚望的一款B级轿车,同雪铁龙C5使用同一平台资源所打造,其配顶级三大件,实力非常强悍😁😁 在内饰方面体现出不少的科技感和豪华感,VisionPark 180° 可视泊车辅助、无钥匙进入、手机映射 Carlife&Carplay&Mirrorlink、空气净化系统、双区自动空调、后倒车雷达、ACC 自适应巡航、夜视系统、司机疲劳提醒、行人保护、自动驻车,刹车辅助,定速巡航,陡坡缓降等科技、安全配置,大大提升整车的档次感。😁😁 后排的空间感也非常富裕,还有就是像i-Cockpit 唯我座舱、车内风口、中央扶手,杯架等舒适性配置508L也应有尽有。😁😁 标致508L搭载一台1.6T和一台1.8T的高功率直吸四缸发动机,最大马力别为170ps、211ps,百公里油耗低至6L,与此同时配合AMVAR可变独立悬架,实现减振器阻尼的电子软硬调节、提供普通、舒适、运动3种不同驾驶模式,可以满足不同路段下的底盘的操控性和舒适度 #标致508L# 查看详情>>
- 标致508L部分配置调整✊✊ 从东风标致官方获悉,旗下2022款508L 360THP PureTech先锋版配置调整,其指导价依然为15.97万元,但中控屏尺寸从10英寸改为了8英寸,其余配置不变。值得注意的是,此前在工信部公布的最新一期新车申报目录中,已经发现了新款标致508L车型的信息,作为中期改款,新车在设计上相比现款在售车型有着显著变化。 ✊✊ 作为回顾,新款508L前脸采用了品牌全新的设计风格,前脸格栅采用了无边界设计,内部的点阵式格栅搭配上两侧全新样式的大灯组和全新设计样式的狮爪日行灯,让前脸整体看上去更加时尚,运动。车尾部分,新车取消了原来的品牌LOGO,改用英文标识,使得车尾看上去更加精致,大气。 ✊✊ 动力部分,根据申报信息显示,新款标致508L搭载的是1.8T发动机,最大功率为155kW,峰值扭矩达300Nm,传动系统匹配8挡手自一体变速器。 ✊✊[_LinkTopic:标致508,6512,23] 查看详情>>
- 要买就买顶级配置,只买顶级配置的索纳塔十看车看了这么久,就喜欢现代索纳塔十,我觉得它是最让我喜欢,最让我想买的,并且要买的话,我觉得我就要买顶配,只买顶配的,看了它的参数配置,那叫一个好呀。 查看详情>>
- 有没有买顶级配置的车友到现在全部都是390T星云版,没有买星际版的吗?表面看多七千块,实际的感受肯定不止这个数啊。从座位到音响再到安全配置,传祺车向来如此。 查看详情>>
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- 比亚迪Battery-Box再获“欧洲顶级储能品牌”奖近日,有着世界储能行业“风向标”之称的德国权威调研机构EUPD Research再度将储能领域最高荣誉—“欧洲顶级储能品牌”奖章授予比亚迪。EUPD Research以提供国际级的权威市场信息在全球享有盛誉。本次,EUPD在多个欧洲国家调研上千名安装商,并且通过行业内部数据研究比对后,将欧洲顶级储能品牌(Top Brand PV Storage Europe)及包括德国,奥地利,瑞士,意大利,西班牙,葡萄牙,丹麦和瑞典等多个国家的“2023年顶级储能品牌”(Top Brand PV Storage 2023)奖章授予比亚迪。 查看详情>>
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