标致508L离地间隙一般轿车
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- 合资中型轿车,新款标致508L新款标致508L此次共推出3款车型,400THP 驭控旗舰版的指导价格为16.37万元,400THP 驭动旗舰版的指导价格为17.87万元,400THP 驭享旗舰版的指导价格为20.77万元。 作为中期改款车型,新款标致508L的前脸采用了海外版的设计风格,换上了无边界式进气格栅和全新狮标Logo,只是这格栅和长安UNI系列车型很是相似,狮眼大灯更加锐利凶狠,并且原来獠牙日间行车灯变成了三爪样式。 新款标致508L的长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,尺寸没有变化,车身轮廓和尾部并没有同步海外版的设计,而是延续了老款车型的风格,只是加入了全新样式的双色轮毂,贯穿式尾灯上方的狮标被取消了。 😃😃 新款标致508L的中控台布局和老款一样,提供了全新灰蓝配色,而12.3英寸液晶仪表位置偏高,多功能方向盘尺寸很小,上下都是平底造型,还有10英寸中控屏、金属质感的按键以及电子挡杆,这些看起来都很前卫个性,坐在前排仿佛身处飞行器座舱一般。 配置方面,新款标致508L的驭控旗舰版配备了倒车雷达、定速巡航、无钥匙启动、矩阵式自动LED大灯、雨量感应式雨刷、主副驾驶座电动调节、8喇叭扬声器、自动空调等,而安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等。 新款标致508L 驭动旗舰版,增加了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、无钥匙进入、外后视镜锁车自动折叠、前排座椅加热、驾驶座通风,到了顶配驭享旗舰版,可以享受到可开启的全景天窗,悬架软硬调节等功能。 😍😍 空间表现在同级别轿车中是中规中矩,腿部空间好过别克君威,但比不过大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧等车型。 新款标致508L全部搭载1.8T涡轮增压发动机,最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,与之匹配爱信8挡手自一体变速箱,底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。 新款标致508L的最大变化集中在前脸部分,能够给我们带来一些新鲜感,可惜车侧和尾部没有什么变化,配置还算丰富,只是入门驭控旗舰版没有倒车影像有点不应该!而它空间够用,三大件也能让人接受,不过个人觉得,品牌和价格还是不够吸引人真正入手,想要改变销量不佳的现状,只有加大优惠力度,凸显出更高的性价比才行! 😍😍[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
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- 不该被忽视的B级轿车:蒙迪欧、标致508L和起亚凯酷有人说买车就如同挑老公和选媳妇,只要看对眼了基本上就会喜结良缘,其实,买车也是如此但还是有些不同。对于买车的消费者来说各有各的喜好,跟风购买热销车型没有错,但有一些实力派的车型,销量方面虽然没有热销车型好,开起来的感觉还是不错的,今天,速递哥就来盘点一下不该被忽视的四款B级轿车。 查看详情>>
- 欧系合资中型轿车对决:大众帕萨特VS标致508L一直以来中型车市场都是各大汽车厂商的必争之地,各个品牌的中型车也扮演着家族中流砥柱的重要角色。同时随着市场不断细分化以及经过了激烈角逐之后,国内中型车市场的格局也开始悄然发生变化。今天车叔便为大家挑选了两款具有代表性的合资中型车进行对比,来看看有没有你喜欢的吧。 查看详情>>
- 狮王的怒吼!2022款标致508L顶配车型点评法系车在国内的能见度此前不断走低,直到雪铁龙C 5X凡尔赛的出现。不过我们今天点评的车,不是来自雪铁龙,而是标致在国内的旗舰级轿车--标致508L,我们的试驾车是最新款顶配车型。标致508L的低销量其实已经说明问题,它的车内空间一般,当别家的车加长轴距,那么自家的产品就成了劣势;它的外观颜值、配置规格一般,就连以前一直套娃的大众都开始走精细颜值路线,不过大家别担心,即将上市的标致新408的颜值就上去了,“新法式”前脸张力十足,就看后续的标致508L是否沿用标致新408的设计语言。 查看详情>>
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- 随“变”就拿下法拉利 标致508L背后的精彩你一定想知道一台B级车在赛道赢下法拉利488?你一定会说是痴人说梦。但是,如果你看了网络上的视频后,就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上,标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”,即通过为期30天的改造,将一台标致508L进行赛道强化,改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级,同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装,但是动力上仍有几百马力的差距,换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜?下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>
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