标致508L顿挫感解析
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 东风标致508L,懂你的新潮感说起标致这个品牌,也许很多人不知道,在改革开放的年代,标致汽车是国内最早车合资公司之一,1985年标致进入中国,与东风汽车联手,打造出许多大家熟知的车型。比如家用车领域标致307、408、508都是非常受欢迎的车型。标致的车型不仅在设计方面,有着非常独特的理念,而且在车身调校方面也非常出色。今天我们就来和大家一起来聊一聊东风标致508L,看看这款来自法国的“狮子”,能带给我什么样的惊喜。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 骨骼惊奇 解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 郭靖为什么有如此潜力,成为一代武学宗师? 一个很重要的原因:郭靖为人踏实认真,练武基础打得牢固,后来修炼上乘武功才能如鱼得水。郭靖的师傅洪七公也这么说,“若非郭靖学过全真派的内功,不可能短短一个月,将降龙十八掌练到这样的功夫。” 其实车也和人一样,有一个好的底子,才有更大的性能潜力。那么如何去判定一辆车骨骼精奇? 前段时间,东风标致508L“巅峰改造计划”给普通消费者真真切切解释了,一辆20万元级民用车的底子有多好,才能在“限时30天极限改造”后驶上赛道,对超跑法拉利488发出了圈速挑战,最终在北京凯择赛道上以54.8秒的圈速成绩战胜法拉利488(圈速55.0秒),成功完成了超越。 查看详情>>
- 骨骼惊奇!解析标致508L自带的三大秘籍金庸先生的小说中,艺术成分最巅峰造极的无疑是《射雕英雄传》。书中的郭靖,从一个资质一般的小子,到后来成为一代大侠,能够与五绝平分秋色,一身武功修为震烁古今。连张三丰都说,他自己或尚未能达到郭大侠当年的功力。 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 自动变速箱顿挫问题解析:DCT是否一定会顿挫#老司机聊汽车知识# 查看详情>>
- 标致508L单车解析今天聊一款叫好不叫座的车,来自浪漫法国的标致508L,先讲一下配置,标致508L共5种配置: 1、22款 360THP 手自一体先锋版 15.97万 2、22款 360THP 手自一体趣驾版 17.57万 3、22款 400THP 手自一体驾控版 18.97万 4、22款 400THP 手自一体驭动版 20.57万 5、22款 400THP 手自一体激情版 22.47万 ⭕️先说明一下360THP指的是1.6T版本的发动机,代号5G06,最大马力170Ps,最大扭矩250Nm,最大扭矩转速区间1750-4500,400THP指的是1.8T版本发动机,代号6G03,最大马力211Ps,最大扭矩300Nm,最大扭矩转速区间1900-4500。两者都只需要92号油,都有CVVT连续可变正时系统。 ⭕️1.6T发动机配的是6AT,但1.8T配的是8AT。 这两种动力总成开起来区别是很大的,1.6T是勉强够,而且加速的时候发动机的声音是可以听到的,加速的时候能明显感觉发动机在竭尽全力,而1.8T开起来就轻松很多,怎么踩怎么有,而且发动机更安静,整体感受比1.6T好太多太多,斯木兄建议,如果你要选标致508L的话,斯木兄强烈建议你选1.8T。 ⭕️所以,下面重点聊下1.8T的3个配置哪个更适合你。 A:18.97万的驾控 B:20.57万的驭动 +1.6W C:22.47万的激情 +1.9W ⭕️1.6W包括更大的轮胎,R18相较R17,真皮座椅相较仿皮座椅,车载高德导航相较无导航,支持Carplay相较不支持,单色氛围灯相较无氛围灯。 说实话,这1.6W买这些配置性价比不够啊,不是说配置不实用或者不好啊,只是说这些不值1.6W,1.0W以内还是比较合理的。 ⭕️1.9W包括全车安全带未系相较第一排,胎压显示相较胎压报警,有被动行人保护相较无被动行人保护,全速自适应巡航相较定速巡航,有自动泊车相较无自动泊车,有并线辅助相较无并线辅助,有车道保持相较无车道保持,主驾座椅有记忆相较无记忆,一排座椅有腰部调节相较无腰部调节,一排座椅有加热通风相较无加热通风,有座椅老板键相较无老板键,后排有2个充电口相较无,可以选装Focal音响相较不可以,第一排多层隔音玻璃相较无,有内外后视镜自动防眩目相较均无,注意,是内后视镜加外后视镜,后排单独温区空调相较只有后出风口。 这么来看,这1.9W比上面那个1.6W实在太多了,明摆着标致就是让你要么选低配,要么选顶配,中配就是个幌子,或者是诱饵,让你感觉各种不合适,要么因为预算有限但对动力有需求,选1.8T的低配,要么预算在20W或以上直接选顶配,而且再选装个Focal劲浪音响。 ⭕️至于1.6T,适合什么呢,适合仅仅喜欢标致508L的这个设计,开车不急不慢,或者说喜欢优雅的驾驶,对动力没那么追求。 1.6T有2种配置,最低配就不要看了,连大灯还是卤素的,就是用来拉低入门价格的。 说了这么多,你知道怎么选了吗? 查看详情>>
- 换挡有顿挫感?老司机教你如何正确换挡,让爱车远离“顿挫”很多车主在开车时经常会感到自己的爱车在换挡时的顿挫感很明显,但是却不知道是什么原因导致的这种顿挫感的现象。一部分车主认为这种顿挫感产生的原因是车辆的变速箱调教不好,而另一部分车主就开始对自己的车辆驾驶技术产生怀疑了。那么为何在换挡时会产生顿挫感呢?是不是真的是自己的车辆不够好呢?今天小编就为大家分析一下,汽车在换挡时产生顿挫感的原因以及如何让这种顿挫感“消失”。 查看详情>>
标致508L解析热门推荐
- 标致508L经济车速解析
- 标致508L百公里加速解析
- 标致508L摩擦解析
- 标致508L坡度阻力解析
- 标致508L真实油耗解析
- 标致508L刹车解析
- 标致508L死火解析
- 标致508L故障码解析
- 标致508L托底解析
- 标致508L经济油耗解析
- 标致508L高速解析
- 标致508L空档滑行解析
- 标致508L打齿解析
- 标致508L车内噪音解析
- 标致508L顿挫解析
- 标致508L工况油耗解析
- 标致508L故障灯解析
- 标致508L省油解析
- 标致508L控制系统报警灯解析
- 标致508L怠速空挡油耗解析
- 标致508L最高时速解析
- 标致508L最高车速解析
- 标致508L平均油耗解析
- 标致508L热车解析
- 标致508L并线辅助解析
- 标致508L故障停车警告灯解析
- 标致508L满载质量解析
- 标致508L标牌解析
- 标致508L车标解析
- 标致508L爆震解析
- 标致508L空档解析
- 标致508L拖车费解析
- 标致508L噪音解析
- 标致508L电流声解析
- 标致508L汽车动力性试验解析
- 标致508L三角警示牌解析
- 标致508L车身抖动解析
- 标致508L实际油耗解析
- 标致508L间隙失效解析
- 标致508L跳档解析
- 标致508L等速噪音解析
- 标致508L倒档解析
- 标致508L怠速噪音解析
- 标致508L变速箱打齿解析
- 标致508L低速噪音解析
- 标致508L滑道解析
- 标致508L百公里等速油耗解析
- 标致508L驻车制动解析
- 标致508L松油门解析
- 标致508L新车碰撞测试解析