标致508L喷气嘴接线
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 符合当下主流的审美标准标致508L🍎标致508L定位于B级车,车身长度为4870mm,宽度1855mm,高度1455mm,可达2848mm的轴距,内部空间相对宽裕,并且座椅后部呈内陷状,包裹性较好,而行李舱容积为513升,宽幅较长,放置出行物品问题不大。 👿动力搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成可选。其中,1.6T发动机可达170匹马力,250牛·米扭矩和125千瓦功率;而1.8T发动机可达211匹马力,300牛·米峰值扭矩和155千瓦峰值功率,并采用稳定性较好的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合悬挂形式,三大件的配置当属主流。 👿标致508L前脸的设计语言符合当下主流的审美标准,银色镀铬饰条填充的黑底中网与长幅LED大灯呈同一水平面,有拉宽视觉效果,形如大嘴般的横向进气格栅为弧形向上延伸,并且两侧运用了银色饰条修饰,辨识度颇高。[_LinkTopic:标致508L,14977,23]🦄 查看详情>>
- 同级最强,不接受任何反驳可以看出新车采用了全新的设计风格,前脸造型在同级别车型中极具科技感和运动感,龙鳞式的进气格栅尺寸适中,不大也不小,实用而不夸张,两侧的LED光源大灯中规中矩,但是从大灯两侧延伸出的獠牙式日行灯设计,使前脸如同一张洪荒猛兽的大嘴,相当具有攻击性,为大家呈现出激进霸气极具动感的视觉冲击。 尾部设计极具科幻感,两侧的狮爪式尾灯设计,使整个尾部设计更具未来感。 车内配置丰富程度不亚于国产车,全新的车内设计极具科技感和运动感,在同级别车中标致508L最帅,不管是两块超大的显示屏还是不规则的多功能方面盘设计,以及排列整齐的按钮按键,再加上豪华感十足的换挡工作台等等,在同级别车中都是独一无二,甚至比很多概念车型内饰都要帅气,所以说标致508L在同级别称最,不接受任何反驳。#标致508L# 查看详情>>
- 标致508L标志性的线条大气时尚😂🌹标致508L在前脸部分可以看得到,确实与此前的申报图一致,做到的原汁原味引进海外版本的设计。独特的无边界的式大嘴格栅,扁平犀利的矩阵式大灯组,纵向的三竖杠式灯带及大尺寸的梯形下格栅都得到了保留, 🥰🥰额外突出的前唇,也增添了一丝运动感。当然不免会被消费者吐槽为长安UNI系列的设计语言,但其中的顺序本来就很难说,各家粉丝都有自己的说法。 💝👩🏻✈️在车身侧面,新车的并没有非常大的变化,基本延续了东风标致508L标志性的线条大气的车身,酷似DS 9车型,其实有着不错的高级感,而实拍的GT车型不但有着大尺寸的双色轮毂,A柱下方还有着额外的特殊标签,配合黑色后视镜罩,D柱处的特殊夹角等元素,显得相当的时尚,应该说虽然加了长,但车侧并不是影响颜值的角度。 💝标致508L定位于B级车,车身长度为4870mm,宽度1855mm,高度1455mm,可达2848mm的轴距,内部空间相对宽裕,并且座椅后部呈内陷状,包裹性较好,而行李舱容积为513升,宽幅较长,放置出行物品问题不大。动力搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成可选。其中,1.6T发动机可达170匹马力,250牛·米扭矩和125千瓦功率;而1.8T发动机可达211匹马力,300牛·米峰值扭矩和155千瓦峰值功率,并采用稳定性较好的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合悬挂形式,三大件的配置当属主流。[_LinkTopic:标致508L,14977,23]😍 查看详情>>
- 标致508L标志性的线条大气时尚标致508L在前脸部分可以看得到,确实与此前的申报图一致,做到的原汁原味引进海外版本的设计。独特的无边界的式大嘴格栅,扁平犀利的矩阵式大灯组,纵向的三竖杠式灯带及大尺寸的梯形下格栅都得到了保留,额外突出的前唇,也增添了一丝运动感。当然不免会被消费者吐槽为长安UNI系列的设计语言,但其中的顺序本来就很难说,各家粉丝都有自己的说法。 💝👩🏻✈️在车身侧面,新车的并没有非常大的变化,基本延续了东风标致508L标志性的线条大气的车身,酷似DS 9车型,其实有着不错的高级感,而实拍的GT车型不但有着大尺寸的双色轮毂,A柱下方还有着额外的特殊标签,配合黑色后视镜罩,D柱处的特殊夹角等元素,显得相当的时尚,应该说虽然加了长,但车侧并不是影响颜值的角度。[_LinkTopic:标致508L,14977,23]😍 查看详情>>
- 20万左右高颜值的几款车,车友们来排名。大众帕萨特 帕萨特大众家族化的大嘴中网看起来要比其他车型显得更为夸张,粗壮的上下两条镀铬饰条气势很足,左右贯穿的大灯组进一步拉升了横向的视觉宽度,冲击力很强,非常犀利。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 斯柯达速派 速派也是公认的高颜值,前脸采用直瀑式进气格栅,加上两侧的LED大灯组,相当眩目,整车看起来尊贵典雅。另外,车身侧面,腰线很明显,采用抛光铝合金的轮毂看起来有气场又有格调。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 雪佛兰迈锐宝XL 迈锐宝XL采用了分体式进气格栅,复杂的内部线条融入镀铬装饰,配合两侧犀利的大灯组。交叉的断开式腰线配合溜背式的车顶,整车颜值相当的高,极富运动感,活脱脱呈现出轿跑才有的流畅车姿。 🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞🌞☀️🥵☀️🌞 标致508L 标致508L来自法兰西的超高颜值和设计,獠牙式的日间行车灯,点阵式进气格栅,狮抓尾灯以及科技感爆棚的内饰设计都得到了车主的一致好评。标致508L的外观着实能让人惊艳,家族化前脸搭配溜背式车身,运动感和辨识度都极高。[_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 小车之争飞度威驰FS对比对许多人来说💋飞度和威驰FS都是人生第一台车的首选,然而两款车到底谁强谁弱。两台车各有什么优势和缺陷?对普通用车者来说,他们该怎么选呢?这个就需要细致的对比才能知晓。 飞度和威驰FS同为两厢小型车😎考虑到购买这类车目标人群预算,我们将选择两款车入门款进行对比。也就是威驰FS的2019款 1.5L手动锋驰版,飞度2020款 1.5L手动舒适版,两款车型指导价分别为:威驰FS7.58万、飞度7.38万。售价方面两款车只差2000元,对于动辄上万的汽车来说,2000元差距不是很大。 外观对比方面😂2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 两款车都没有触控液晶显示屏,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,😎你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 两款车在空间营造方面都很给力👿不过威驰FS以微弱优势胜出。两款车飞度更高一些,所以后舱给人感觉不压抑,威驰FS就有些压抑了。座椅配置方面,两款车后排靠背都不能调节。实用性不强。[_LinkTopic:飞度来了,30419,37][_LinkTopic:汽车行业各界人士两会建言献策,22789,9][_LinkTopic:威驰FS,11946,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 2022入手的车载好物|米家充气泵[_LinkTopic:2022入手的车载好物,72281,37] 🏠车载好物名称:米家充气泵 💰购买价格:199元 🚗好物优点: 1、体积小巧玲珑,外观可能起来很有颜值,收纳方便。 2、操作简便,特别是开关机一键完成,拔出气门嘴会自动开机,显示屏的字体很大,不需要凑近了看。 3、充气的效率算是比较快的,轮胎补气一般两三分钟就可以完成。 📒好物缺点: 1、这个显示屏很容易被刮花,因为充气泵接线比较短,所以会经常放在地上,个头虽然不大,但是容易倒,外观会受到损伤。 2、充电的接口没有使用通用的Type- C的接口。 3、剩余电量显示,比较的小,完全可以和胎压显示一样,搞成大的显示。 4、最主要的还是充气嘴的连接线比较的短。 查看详情>>
- 被颜值低估的B级车,三大件均属精品✨✨🧣🧣标致508L前脸的设计语言符合当下主流的审美标准,银色镀铬饰条填充的黑底中网与长幅LED大灯呈同一水平面,有拉宽视觉效果,形如大嘴般的横向进气格栅为弧形向上延伸,并且两侧运用了银色饰条修饰,辨识度颇高。 🎀🎀 侧面为溜背式造型,有轿跑车型的即视感,流畅度较高的贯穿式腰线,起到修饰车身的效果,而凹陷式裙线则为车身立体感的塑造加分不少,车窗使用银色饰条包边,并且上边缘为弧形下仰,看起来更为精致。 🏡🏡 尾部贯穿熏黑式尾灯内部采用平行式灯腔,并且中部设计有英文字母标识,配合下方外凹造型的保险杠,车尾的立体感得到充分展示。下包围两边双排的排气口内部为圆形排孔,而上边缘还有横向灯条修饰,有一定的运动感。 👯♀️👯♀️ 以驾驶为轴的座舱设计相对简约,12.3英寸带帽檐的全液晶仪表盘左右均紧挨空调出风口,可使驾驶途中更加舒适,而10英寸的全液晶中控屏为横向悬浮放置在中部,保留有旋转按钮和部分物理按键,驾驶操作更加方便。 ♨️♨️ 车辆提供有疲劳驾驶提示,后驻车雷达、发动机启停技术和三种驾驶模式等配备,另外,个别车型有增加前驻车雷达,全速自适应巡航、自动泊车入位和软硬悬挂调节等配置,并且辅助智能驾驶级别为L2级。 💡💡 标致508L定位于B级车,车身长度为4870mm,宽度1855mm,高度1455mm,可达2848mm的轴距,内部空间相对宽宽裕,并且座椅后部呈内陷状,包裹性较好,而行李舱容积为513升,宽幅较长,放置出行物品问题不大。 🏕️🏕️ 动力搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成可选。其中,1.6T发动机可达170匹马力,250牛·米扭矩和125千瓦功率;而1.8T发动机可达211匹马力,300牛·米峰值扭矩和155千瓦峰值功率,并采用稳定性较好的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合悬挂形式,三大件的配置当属主流。 🌠🌠 标致508L这款B级车外观与内饰虽然比较符合当代主流审美,三大件也当属精品,动力和配置都能较好的满足日常需求。[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 为安全升级 加装内置式数显胎压监测🚘🚘车辆信息:08款朗逸1.6L手动品雅版 ⌚️🚗用车时长:车龄近十四年(差两个月满十四年) 📒📖用车感受: 很多人认为女司机就应该买自动挡的,而我却不认为女司机就比别人差。考驾照时每一项考试全都是一次性满分拿到的驾照,提车时我是新手新车自己一个人提回来的,谁说女子不如男😃😃 车辆空间大颜值高,朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的。这一款朗逸虽然是上海大众自主研发的车型,但无论从颜值还是质量上来说,都是很不错的。这款车在那个时期几乎每个月的销量都是名列前茅的,由于保有量大,车辆的维修保养也相对便宜,我个人认为朗逸是一款性价比比较高的车子。 特别是在油耗表现特别满意,我有记录油耗的习惯,每一次加油都记录数据,这一习惯坚持了十几年,记录了28万多公里的油耗数据,(每一箱的实际平均油耗都介于4.7-7.19升/百公里之间),而这28万多公里的总平均油耗是6.01升/百公里。 对于朗逸我非常爱惜,基本上是自己打理爱护。自己洗车打蜡,见不得车子脏了。看着整理干干净净的车子心里别提多舒服了,压根就不觉得累。 那时候很多车辆没有胎压监测功能,我的中配朗逸虽然有胎压监测功能,但这个功能也是基于ABS系统上延伸出了的功能,当左右轮胎的转速不一致时,仪表盘上的胎压检测指示灯亮起,提醒驾驶员胎压有异常,为安全行车提供了一道防线。但是...但是...但是并不能显示究竟是哪一个车胎出了问题,这时候我们只能一个一个的轮胎检查或者测量每一个的胎压数值来判断,不能够直观的快递的找出异常的根本。为了能直观的看到各个轮胎的状况(压力和温度),决定加装一套内置式数显胎压监测系统。 🔧🛠️安装过程 这套胎压监测系统,是我带配件到朋友店里安装的。① 先将车子升高一点,卸下四个轮毂。②给轮胎放气,然后用设备在轮胎气嘴的位置,把轮胎挤压出一块空间(安装数显胎压监测是不需要将整个轮胎卸下来的,只将气嘴处扒开够安装传感器的空间就可以了)③用数显胎压监测的传感器替换原来的气嘴。④注意保护好传感器,将轮胎的位置复位。⑤给轮胎充气。⑥因为传感器替换了原来的气嘴,一定要做动平衡,否则可能会出现跑偏,啃胎或方向盘抖动等异常现象。⑦根据每个车轮上传感器将轮毂对应的安装到车上。⑧此时要记得调整胎压数值 (我的车用的米其林轮胎,前后胎压都调整为2.5) ⑧按照说明书设置胎压正常范围(2.3-2.6)也就是当胎压数值超出范围时胎压监测会提示。⑨将太阳能显示器安装在最前方仪表台上,这里既不影响驾驶时的观察视线,又不影响太阳的照射,更是便于观察。 🚗使用体验: 数显胎压监测虽然可以很直观的看到胎压数值,但上车前观察车辆状态的习惯不能丢。每次出车观察车况后上车就看一眼显示器上的胎压数值,看到胎压数值异常时,我会用后备箱里的车载充气泵及时调整胎压。很多次都是看到数值降低(但原车胎压监测并没有提示)我都可以及时补气。我认为安装数显胎压监测非常有必要,可以为出行提供更好的安全保障。 📢加装建议: 这款胎压监测①显示器是太阳能充电,不需要使用车辆电瓶的电,没有给电瓶增加负荷。②显示器不用接线,加装便捷操作简单。③传感器自带电池持久,是性价比较高的一款胎压监测系统。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 飞度威驰FS对比动力两款车差不多两款车内饰设计都是传统T字布局,👿内饰用料也是硬质塑料为主。不过两款车的中控台多少都有一些创意设计在里面。谁好谁坏更多看个人需要,因为走的是不同风格,基本没有可比性。 车载配置方面💓两款车各有千秋,威驰FS标配智能启停。而飞度则有胎压报警。前者是不折不扣的省油配置,而后者也是关乎驾驶安全的重要配置。不过在看来,两款配置都有缺陷,威驰FS的智能启停不适合蠕行路况,而飞度的胎压报警不能显示具体胎压情况。 考虑到胎压监测设备网上花几百就能搞定,但智能启停花钱也装不了。所以配置方面显然威驰FS更贴心一些。 两款车都没有触控液晶显示屏💞,2寸小屏也都是单色显示,不过威驰FS比飞度多了AUX接口,虽然AUX接口类似于音响接线插口,但在没有USB数据线的情况下,你也可以用AUX接口接线播放手机音乐。就是适配性来说,显然威驰FS更胜一筹。 外观对比方面💏2020款飞度并不是4代飞度依旧是3代飞度。两款车前脸都比较紧凑,威驰FS给人感觉更加张扬一些,而飞度明显更加低调中庸。尤其是进气格栅设计上,威驰大嘴设计给人很深的记忆。这是飞度外观不具备的。 发动机方面💥,威驰FS和飞度都是1.5L自然吸气发动机。只不过飞度最大马力131匹比威驰FS大21匹,最大扭矩155大17牛米。很明显飞度的发动机动力更强。然而飞度地球梦发动机有个最大劣势,那就是环保标准为国五。在国六已经施行的今天,买国五车还是差点意思。[_LinkTopic:威驰FS,11946,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 三大件均属精品关键价格实在标致508🍎🍎标致508L前脸的设计语言符合当下主流的审美标准,银色镀铬饰条填充的黑底中网与长幅LED大灯呈同一水平面,有拉宽视觉效果,形如大嘴般的横向进气格栅为弧形向上延伸,并且两侧运用了银色饰条修饰,辨识度颇高。 🍎🍎侧面为溜背式造型,有轿跑车型的即视感,流畅度较高的贯穿式腰线,起到修饰车身的效果,而凹陷式裙线则为车身立体感的塑造加分不少,车窗使用银色饰条包边,并且上边缘为弧形下仰,看起来更为精致。 🍎🍎以驾驶为轴的座舱设计相对简约,12.3英寸带帽檐的全液晶仪表盘左右均紧挨空调出风口,可使驾驶途中更加舒适,而10英寸的全液晶中控屏为横向悬浮放置在中部,保留有旋转按钮和部分物理按键,驾驶操作更加方便。 🍎👩👩👧👦动力搭载1.6T+6AT和1.8T+8AT两种动力总成可选。其中,1.6T发动机可达170匹马力,250牛·米扭矩和125千瓦功率;而1.8T发动机可达211匹马力,300牛·米峰值扭矩和155千瓦峰值功率,并采用稳定性较好的前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂组合悬挂形式,三大件的配置当属主流。🍎[_LinkTopic:标致508L,14977,23]🍎 查看详情>>
标致508L接线热门推荐
- 标致508L扶手箱接线
- 标致508L侧围窗接线
- 标致508LLED大灯接线
- 标致508L安全指示灯接线
- 标致508L导航显示器接线
- 标致508L导航系统接线
- 标致508L车载空气净化器接线
- 标致508L前排座椅电动调节接线
- 标致508L安全气囊接线
- 标致508L车顶隔热层接线
- 标致508L近光灯泡防尘套接线
- 标致508LCD机头接线
- 标致508L侧窗接线
- 标致508L镀铬排气管接线
- 标致508L前减振器接线
- 标致508L靠背软垫套接线
- 标致508L防爆隔热膜接线
- 标致508L方向盘外装饰接线
- 标致508L后雾灯灯泡接线
- 标致508L变速器总成接线
- 标致508L投射式大灯接线
- 标致508L电源转换器接线
- 标致508L高位制动灯接线
- 标致508L车顶通风窗密封条接线
- 标致508L智能钥匙控制器接线
- 标致508L门控灯接线
- 标致508L发动机下护板接线
- 标致508L电子气门接线
- 标致508L空调净化器总成接线
- 标致508L安定器接线
- 标致508L副驾驶座安全气囊接线
- 标致508LMP3接线
- 标致508L传感器接线
- 标致508L尾门门控灯接线
- 标致508L后室内灯接线
- 标致508L右前门接线
- 标致508L保险杠接线
- 标致508L电子油门加速器接线
- 标致508L油箱盖接线
- 标致508L电子时钟接线
- 标致508L灯光开关接线
- 标致508L接线报告
- 标致508L智能读卡器接线
- 标致508L可变间歇式雨刮器接线
- 标致508LESP接线
- 标致508L侧灯接线
- 标致508L电控行李箱接线
- 标致508L自动关窗器接线
- 标致508L电压调节器接线
- 标致508L电动天窗接线