标致508L减震升级
- 全新标致508L,配置体验全面升级近日全新标致508L正式上市,作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型,其整车主要升级的地方就在于配置方面,新车共推出了五款车型,售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 传祺M8升级空气减震的好处随着汽车工业的发展,空气减震器作为一种新型的减震系统,逐渐受到消费者的青睐。传祺M8作为一款中大型MPV,其原有的减震系统在应对复杂路况和高速行驶时,可能存在一定的局限性和不足。因此,为了提高传祺M8的驾驶舒适性和操控稳定性,许多车主选择为其升级空气减震器。本文将详细介绍传祺M8升级空气减震器的优势和注意事项。 查看详情>>
- 外观微调,配置升级,新款标致508L售价16.37万起8月11日,东风标致508L正式上市,售价16.37-20.77万元,新车最大变化是同步了海外版本的前脸设计,并增加了灰蓝内饰配色,对配置进行了小幅度升级。 查看详情>>
- 产品力明显升级,新款东风标致508L上市售16.37万起在国内市场混久了,法系车也终于开始理解中国消费者了。近日,新款东风标致508L迎来上市,新车共推出3款车型,售价区间为16.37-20.77万元。新车不仅设计上有所变化,在配置与车机表现上也有所升级。 查看详情>>
- 为什么需要选择升级空气减震?随着汽车工业的发展,空气减震作为一种先进的悬挂系统逐渐受到关注。与传统的悬挂系统相比,空气减震具有许多优势,但为什么我们需要升级空气减震呢?本文将深入探讨这个问题。 查看详情>>
- #2021天津车展#22款标致508L上市!配置升级明显标致车在国内的销量并不算太好,但是也要比雪铁龙略胜一筹。在今年的天津车展上,标致508L正式上市了。那么这款车型对于法系爱好者来说,值不值得购买呢?今天我们就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 配置升级 “弯道超车”的2022款标致508L值不值?标致,作为一个从赛道起家,在越野和拉力赛场上成长的百年汽车品牌,运动属性一直都存在于品牌基因中。 查看详情>>
- 15.97万起 内饰和智能升级 标致508L正式上市!8月27日,东风标致旗下2022款标致508L正式上市,新车定位为中型轿车,共推出5款车型,售价区间为15.97万-22.47万元,新车将提供两种动力总成,分别是1.6T和1.8T涡轮增压发动机。另外,东风标致508L上市还带来了“0元升舱”、“3年先享”等购车政策及贴心服务。 查看详情>>
- 8月上市新车:新款标致4008、标致508L,升级有诚意这段时间标致汽车在市场中的表现取得了一定的进步,确实法系车型的认可度也正在不断的提升。最近标致汽车还在加速旗下车型更新的步伐,新款标致4008、标致508L等车型都将在本月陆续上市,那么新车做出了哪些改变呢? 查看详情>>
- 奔驰S级升级空气减震会有什么效果?在汽车改装领域中,空气悬挂系统是一种高端且相对复杂的改装项目。奔驰S级作为一款豪华轿车,其改装空气减震后的效果显著且全面。本文将详细分析奔驰S级升级空气减震所带来的效果。 查看详情>>
- 16.37万元起!新款东风标致508L上市,全系1.8T作为东风标致旗下的中型轿车,标致508L在今年上半年的市场表现并不算出色,仅有3月份的销量突破1000辆(达到1064辆)。而根据产品销售周期以及进一步提升竞争力,标致508L终于迎来了改款升级。 查看详情>>
- 标致508L取消1.6T、升级五连杆后悬架,还能再战吗?中期改款标致508L实车已经亮相,车辆采用了与海外版相同的设计方案;新款采用无边框矩阵式中网,大灯的造型也有很大变化。老款采用的是有边框中网配合带有泪眼灯的大灯,新款的大灯变得粗壮了一些,就像是“前置蟹爪灯”。车身还是挺修长的, 尾箱没有采用溜背式设计,看起来倒是有些不流俗的感觉。 查看详情>>
- 轻“装”上阵 赛道PK法拉利488标致508L何以获胜?东风标致最近联合某大型汽车媒体,针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”,用30天的时间,将一台标致508L通过改装和升级,决战法拉利488。目前这个项目已经结束,而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式,完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色,在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488,将圈速锁定在54.8秒。 查看详情>>
- 升级可调节减震是个不错的选择随着汽车技术的不断发展,汽车减震技术也日益受到关注。传统的汽车减震系统通常是固定的,无法根据路况和驾驶者的需求进行调节。然而,随着科技的进步,手动可调节汽车减震系统应运而生。这种减震系统通过允许驾驶者根据实际情况手动调节减震器的阻尼,从而在各种路况下提供更加舒适和稳定的驾驶体验。 查看详情>>
- 轻“装”上阵赛道PK法拉利488 标致508L何以为赢?东风标致最近联合某大型汽车媒体,针对旗下标致508L推出了一项“巅峰改造计划”,用30天的时间,将一台标致508L通过改装和升级,决战法拉利488。目前这个项目已经结束,而标致508L也通过动力升级、轻量化改造、调整后束角等方式,完成了对法拉利的PK。成绩也是相当出色,在北京凯择赛道以0.2秒的圈速成绩击败了法拉利488,将圈速锁定在54.8秒。 查看详情>>
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