标致508L2.0驾驶座椅问题
- 吸风式座椅通风 标致508L驾驶座升级座椅通风开车没有通风座椅能行吗?标致508L升级通风系统,其实安排座椅通风的原因很简单,就是想夏天开车坐车的时候能舒舒服服开开心心的,享受开车的极致乐趣。 查看详情>>
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- 如何打造一台让人心动的车?标致508L :让驾驶成为享受大家认定一辆车好不好都会有着一个标准,无非外观、空间、动力、配置这些,但就目前来看,空间、配置同级别车型间的差距变得越来越小,车辆的安全标准也都是非常高的,那么判断一辆车好不好就剩下了颜值高、驾驶感受这些细节了。细节做得完美的车才是一辆好车,东风标致508L 便属于一台细节完美的好车。 查看详情>>
- 关于2.0劲主驾驶电动座椅的问题想买的032.0劲版,看到官网可以选装主开车位电动座椅,不过4儿子却说不能选装,想问下买过的车主,真实情况究竟是怎么样的? 查看详情>>
- 问个主驾驶座椅问题2.0顶级规格的座椅是否由于有座椅通风的缘故,觉得比1.3的座椅要高一些,同样都调整到最低觉得1.3的更低一些,我身高比较高,觉得1.3最低正符合,然后2.0的最低稍微高一点,然后还很卡腿。大家觉得呢? 查看详情>>
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- 东风日产逍客2.0豪华版新车15天内座椅皮面破损我是东风日产逍客2.0豪华版车主,我的车2月28日拿到,今天是3月12日,贴膜时发现驾驶位和副驾驶真皮座椅坐着的面有麻点样破损,这质量真是太差了,而且我的车是刚刚购买的新车,质量真的不行啊,以后我想我以后不会再购买这款车了,希望北京市海淀区航天正通4S店可以帮我更换座椅,不要更换表皮面,你们尽快吧,时间比较赶,已经耗费太久时间了。 查看详情>>
- 中配驾驶座椅问题驾驶座椅有点高了,没有高低调节功能,可不可以改低一点? 查看详情>>
- 浅谈我对标致508L的驾驶体验买这台东风标致508L也有一段时间了,对它的个性我也是比较了解的。如果是通勤的时候单纯为了省油,那速度与激情体验感没那么明显。打个比方,这套1.8T+8AT的动力总成在开启经济模式情况下,动力输出都要比丰田凯美瑞2.0L的性能强,如果换作运动模式,那直接就推背感满满了,而且开起来动力输出非常平顺,这个就不是凯美瑞2.0自吸能比的了。 这台车的油门刹车踏板调校都比较轻,所以踩下去的话不会感到吃力,也好掌握力度。和经济模式差不多的是,标准模式下,涡轮介入时机也比较准,没什么明显的延迟感就是最好的。 运动模式下东风标致508L开起来就如同玩具一样,油门变得敏感起来,即便是轻微点一下油门,发动机转数都能够轻松维持在2000转以上,真的是太爽了。 查看详情>>
- 帕萨特主驾驶座椅问题主驾驶座椅很不舒服,感觉左高右低,调不到一个舒适位置,大家有没有同感? 查看详情>>
- 享受东风标致508L带来的每一次驾驶乐趣有了东风标致508L以后,让我的生活发生了翻天覆地的变化,让我的出行变得越来越方便。而且这台车在内饰方面的质感非常出色,获得了家人的一致认可和好评。 首先得说说东风标致508L的颜值,外观设计上,獠牙式LED日间行车灯真的是锦上添花,完美展现了标致新一代“狮吼式”前脸的气质。而且整个车身看起来超修长,运动风格简直棒极了。 一打开车门坐进驾驶室,i-Cockpit全感官座舱带来的包围感让我整个人都兴奋起来,没见过一台车如此贴心地考虑我们驾驶者的操作和舒适性,但东风标致508L真的做到了。分层式设计,还有12.3英寸液晶仪表盘,加上夜视辅助,各种行车信息都能完整呈现在眼前。 坐在车里,我看到的都是皮质包裹,不仅保证了乘坐舒适性,还有高档次的感觉。而且,东风标致508L还有Clean Cabin空气净化系统,装了活性炭高效滤芯,能有效净化PM2.5。内外循环自动切换,让车内环境始终保持清新、洁净。这么贴心的设计,让我每次驾驶都能尽情享受乐趣。 查看详情>>
- 座椅问题,长途驾驶问题冠道远程开车座椅比较累,觉得人体没有包裹性!开车人远程开车后腰部比较累。大家有无如许情况? 查看详情>>
- 驾驶座椅的问题我坐在这个真皮座椅上,十分钟左腿就麻了,正好胳大腿底部,诸位有无这种觉得??。 查看详情>>
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