标致508L驾驶舱里面温度非常
- 2020款全新悦动,为啥驾驶舱里面温度非常高啊?为什么驾驶舱里面温度特别高,不开空调的话完全受不了,是否是隔热效果太差,发动机舱里面的温度传进来了。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ的驾驶舱非常科技ID.4 CROZZ的驾驶舱也非常科技,它采用三屏一带式互动智能驾车,很多功能都是量产品牌首次采用,未来感十足。AR-HUD在传统抬头显示的基础上,将驾驶辅助和导航信息动态显示在前方路面上,遇到复杂路况,也不用担心走错路;ID.4 CROZZ5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计,能直观简洁地显示行车信息,开车也不用分心;全系标配12寸大尺寸中控屏,就像车上装了一个iPad,既好用又有面子;仪表台前面还有全新互动式灯带ID light,ID.4 CROZZ可以通过灯带颜色、效果了解车辆状态,就像身边有一个好朋友,开车时也不会觉得无聊。 查看详情>>
- 侵入驾驶舱的空间是非常小的ID.4 CROZZ车门虽然是车身最薄弱的地方,但是在侧面碰撞之后,侵入驾驶舱的空间是非常小的,假人并没有因为整个冲击而受到直接的伤害。在气囊点爆之后,成人假人的头部是直接接触到了气囊的充气部位,很好地保护了假人的头部。而且从假人传输的数据来看,头部伤害值只有300多,低于设定的优秀限值,ID.4 CROZZ可以说是假人整体受到的伤害非常非常的小。从底盘观察来看,变形几乎没影响到电池包,横梁的弯曲的地方甚至连没电池包都没碰到。高压在撞击之后,在不到一百毫秒之内就断掉了,已有的高压也通过电机主动放电的方式直接给放掉了,ID.4 CROZZ保证了我们的安全。绝缘电阻也在合格的范围之内,这样也有效地防止我们的乘员受到二次触电的伤害。 查看详情>>
- 将驾驶舱调整为舒适的温度全系标配的真皮加热方向盘+远程启动,这也是大众对于车主最贴心的设计之一,在寒冷的冬季早晨出行,没有人能拒绝一辆暖和的移动空间;而可调感应式电动尾门,也很实用,解放了双手,也能让咱们出门购物时,可以将物品一次性装上车。你可能已经注意到了,刚才说的大部分都是ID.6 CROZZ全系标配的配置,而通过这些全系标配的核心产品点,就能感受到大众对于家庭至上概念的一种理解吧。 但是,当我们自己下了班之后呢?当我们拖着疲惫的身躯靠近ID. 6 CROZZ,他就像一位忠心的朋友,用尽全身的灯光“热情的”欢迎你的归来;而无论是酷夏还是寒冬,远程启动也已经将驾驶舱调整为舒适的温度。你坐进车内,一键调整为上次的座椅姿势,同时,有节奏的拍打揉搓,开始在你的背部,腰部循序渐进;这个时候,再打开哈曼卡顿的音响,透过12个扬声器传出的歌声,在环境氛围灯的烘托下,也许能够稍微抚慰一下我们的精神和肉体吧。 查看详情>>
- 新款标致508L可以说有非常明显的变化🇫🇷的浪漫新款标致508🚗新的无边框格栅顺应了当下潮流,看上去很新颖,两侧“獠牙”造型的大灯组非常锐利,尤其是“狮爪”LED日行灯,点亮后的效果很吸睛,还有就是换装了全新的“狮标”LOGO,带来极高辨识度的同时,也提升了整个前脸的高级感,不得不说,这样的设计确实是很有看点。🌞 💃🏻新款标致508L延续了现款车型一贯运动的风格,流畅的线条搭配上溜背的造型,营造出了几分跨界轿跑的既视感;而尾部也是看点十足,贯穿式的尾灯进行了熏黑处理,可以说拉伸了尾部横向视觉效果,双边双出的镀铬尾排则有几分小钢炮的影子,使得尾部的律动感得到了进一步的提升。🌙 ❤️新款标致508L的方向盘与仪表盘的设计,就与一般的家用车完全不同。双D字形的方向盘,仪表盘位置设置更高,通过方向盘上部去进行观察,类似战斗机操纵杆的档把以及向驾驶员倾斜的中控台,这种感觉可不是一般家用车能够给你的。仿佛置身于战斗机的座舱一般,眼前的一切都点燃了你的驾驶欲望。🌌 💪🏻新款标致508L全系标配1.8T发动机,结合此前的申报信息,最大功率为211马力,峰值扭矩为300牛·米,传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。🏠[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 坐在里面非常的舒服ID.6 CROZZ最让人满意的地方就是驾驶起来非常的方便,方向盘轻而易举,空间宽敞,坐在里面非常的舒服,而且中间的屏幕也非常的智能,科技感十足,开车起来非常的方便,再也不用眯着眼睛看手机了。 ID.6 CROZZ唯一让我不满意的就是后备箱了,虽然是七排,但是第三排的空间很大,可以放很多东西,但是我们经常回老家的时候,都会带一些农家的东西,比如鸡啊,菜啊,这个后备箱是开着的,除了味道有些难闻之外,并没有什么问题。 查看详情>>
- 坐在里面非常宽敞家里有一辆油车了,所以再买一辆车的目标很明确,就是想买一辆纯电的车型,毕竟省钱才是王道吗,看来看去还是最终选择了ID.4 CROZZ,对这款车感觉还是相当满意的。 外观还是很时尚的,远远的看着很呆萌的感觉。 外观感觉是非常呆萌的,很时尚新潮,ID.4 CROZZ的大灯是非常智能的,配备的是LED矩阵大灯,这个还是非常高端的。 内饰的设计 空间还是相当不错的,坐在里面非常宽敞,ID.4 CROZZ作为大众的车型,很重要的是操控性特别好,安全系数高,这也是大众车的设计理念,ID.4 CROZZ开起来和燃油车是差不多的。 空间很大,采用了互动智能座舱的设计,功能也非常强大。 很有运动风格的轮毂 触控式都按键,很先进,但是很容易留下指纹。 连成一体的后尾造型。 贯穿式的LED灯带,科技感满满。 最主要的ID.4 CROZZ真的太省钱了,每公里不到一毛钱,开着一点都不心疼,最后提一点点的希望,要是价格低点就更加完美了! 查看详情>>
- 汽车暴晒车里面温度60度?汽车里面甲醛成分会迅速提升!汽车暴晒车里面温度60度。 查看详情>>
- 标致508前脸大变化!配飞机座舱内饰 网友表示撞脸长安继标致在今年2月正式发布新款标致508之后,以及新车于近期在海外市场完成开售后,新款国产标致508L实车也在近日遭到曝光。根据最新消息了解,新款标致508L预计将于今年8月上市,作为参考,东风标致508L售价为15.97万-22.47万元,而海外起售价为34020英镑,约合人民币31.42万元,两者差距非常明显。 查看详情>>
- 标致508l驾驶辅助功能非常好用👍内饰中规中矩👍,皮质几乎没有🌠,但这车布局喜欢的人很喜欢💪。 方向盘手感不错💥,总的来说内饰没有审美疲劳👀 整个采用的都是黑色的颜色🎓,显得稳重大气💪。 不过这个车子它的驾驶辅助功能倒是挺多的👋,定速巡航🌠,发动机启停💥,上坡辅助,疲劳提醒功能都非常的好💕💕用。[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 标致508L设计非常时尚和独特😊😊😊 从外观上来看,这款车的造型和设计看上去非常时尚和独特。覆盖着一层黑色漆,十分有视觉效果。黑色的车漆非常酷,并且能够衬托出这款车的年轻气息。但是,不可避免的,该款车外观的每个细节都让人感到一股廉价感。尤其是前脸上狭长而奇特的“狮子爪”,以及光滑的三角形尾灯,让这款车显得太过突兀,难以让人接受。 😊😊😀 其实,这款车的内饰最亮眼的地方就是中控台的大屏幕。必须承认,屏幕十分不错,有着清晰的图像和高质量的显示效果。但是,当抬起头去看天窗,会发现一些永远无法面对的问题。比如,这个天窗存在非常明显而令人烦躁的呼吸噪音和漏风问题。再比如,车门的音效引擎总是吱吱作响,即使是车速很低时也是如此。 😊😊😀 在车内空间方面,我必须承认,这款车的内部设计相当宽敞。这车前排和后排的头部、腿部和肩部空间都很宽敞,这意味着车内最多可以容纳五个成年人。但是,这些优点只能片面地看待,因为这款车背部的扰流片占据了整个后部视野,让后方行车时只能看到模糊的背景,这无疑是对安全带来的潜在风险。 😊😊😀 这款车的加速和行驶表现相当一般,与现代车型相比,动力体验远远不够出色。虽然该车的发动机是个不错的4缸1.6L发动机,但它只能输出116千瓦的最大功率(大约156马力),不足以享受到强大的加速和速度。此外,这款车的油耗表现也不尽如人意,市区油耗亦有夸大,最多能看到14公里的油耗,但假货众多,请慎重。 😊😊😀 虽然这款车拥有一些高科技装备,但它对其他的装置却没有给予足够的关注。比如,在安全方面,这款车只拥有定速巡航的软件、车距控制系统和自动停车系统这几个基本配置,而其它的先进驾驶辅助技术却没有配备进去。 😀😀😊[_LinkTopic:标致508L,14977,23] 查看详情>>
- 新款东风标致508L实拍:前脸变化大,尾箱是亮点?有一阵子没开标致了,在此之前我对现款的东风标致508L印象是相当不错。我比较喜欢508L的前脸,看起来四平八稳但又非常时尚,让人过目不忘。 查看详情>>
- 熄火的话,空调管路里面温度还是比较低的,熄火的话,空调管路里面温度还是比较低的,热 查看详情>>
- 空调管路里面温度还是比较低的,热空气就会空调管路里面温度还是比较低的,热空气就会在空调管路里面产生冷凝水,这东西有可能会导致细菌滋生。但是,要想把空调管路里的冷凝水吹干,得提前很 查看详情>>
- 开起来车里面非常安静我觉得揽巡这台车性格是多面的,一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控,载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统,在高速上是非常安稳的巡航,我觉得这两种体验都比较好,一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求,另一方面也照顾到了全家的用车体验。 第二排乘坐体验是top级别的,我身高一米八五,坐在后排,头部和腿部空间余量都非常大,躺平了坐,跷着二郎腿问题都不大,左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用,有接近一米五左右的进深,放一些大件的物品问题不大,第二排座椅折起来,整个全屏拉通的空间放一些大件的物品,出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。 开起来感受还是非常不错的,整个动力在120公里每小时限速范围以下,开起来非常跟脚,动力响应好,方向盘指向比较精准,在山路上开起来不会感觉这是一台大车,隔音降噪底盘的舒适性都很好,前排是双层夹胶的玻璃,开起来车里面非常安静。 查看详情>>
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