标致508L4s现在多少
- 标致雪铁龙ds5现在优惠力度多少?在一大堆20多万的合资中型车里面对比了一下,比较喜欢标致雪铁龙ds5的外观和操控性,明天去4s店谈一下价格,先问问大家现在优惠力度多少?避免被坑了。 查看详情>>
- 现在的东风标致,配不上中国今年上半年,东风标致累计销量只有不到15000辆,同比下滑超过20%,平均月销不到2500辆,在华的表现是处于全方位倒退阶段、在服务、口碑、销量都是不尽人意,甚至有的4S店连续多年亏本、最后把4S店也卖出去,品牌已经极端边缘化。而更严重的事情是,照东风标致的做法,它到底配不配在中国发展? 查看详情>>
- 标致现在多少钱能落地呀?想入手,有没有最近提车的小伙伴,现在多少钱能落地呀,坐标长沙?? 查看详情>>
- 全新狮标,承载标致品牌历史现在和未来2021年2月25日法国当地时间14:00(北京时间21:00),标致全球通过线上新闻发布会的形式,推出了全新标识。标致雄狮焕新咆哮而来! 查看详情>>
- 标致:当年随处可见的街车 现在卖不过众泰2019年,对于标致来说,那是真的惨。 查看详情>>
- 对于手动挡的标致3008 1.6L BLUEHDI试驾体验你了解多少只要说到手动车通常都与运动性能化为等号,不过在欧洲并非如此,越平价、越亲民的代步车城市有传统手动配置,最大原因是能减省维修成本、降低车辆售价达到手动车最大优势。说到这次试驾的3008是一辆以家庭为主的休旅车,与运动性能一点都搆不上边,这样的车使用传统手动变速箱诉求绝对不是驾驭乐趣,我想应该是让小伙伴在顾家的同时享受到自主控制的快感。 查看详情>>
- 标致E-3008完整揭露,颜值背后的实力有多少?在 1 月底的标致品牌全新活动 E-Lion Day 中公布了未来电动车发展计划,并预告将接续发表 E-3008 和 E-5008,而原厂后续也推出 E-3008 伪装照的相关活动,那时标致所释出的 E-3008 照片遍布了彩绘图样,不过能先来一窥 E-3008 的雏形。而在近日标致正式宣布 E-3008 将在 9 月 12 日来发表,并且也释出新车无伪装实车的样貌,可以清楚看到 E-3008 外观完整的造型设计,也为新车正式登场前做足暖身。 查看详情>>
- 对于试驾上一代标致3008 1.2三缸车型你还记得多少而本次试驾车型为汽油版最高端之GripControl车型,自中级Allure升级而来,增加了强化轻越野能力之GripControl抓地力控制系统、陡坡缓降及专属铝制轮毂等配置,若你常跑户外,那GripControl车型是个好选择。3008PureTech采1.2升三缸涡轮引擎,最大输出为130hp/23.5kgm,马力比起1.6升柴油款多了10hp,然扭力峰值则有7.1kgm跌幅,而公布3008PureTech平均油耗为15.6km/L,逊于1.6BlueHDi得19.4km/L、2.0BlueHDi得17.3km/L,汽柴油引擎的动力特性差异,显而易见。 查看详情>>
- 我想买比亚迪S2耀舒适型,现在优惠多少?成交价多少开销?大家好,今天给大家带来的是《我想买比亚迪S2耀舒适型,现在优惠多少?成交价多少开销》。 查看详情>>
- 标致308S现在哪里可以买到?#有问“币”答#经常在城市里面开车开一个两厢车还是比较好开的,好开又好停,但是现在比较精致的两厢车越来越少了。在路上偶遇一辆标致308s的两厢车,内饰很精致,外观也很时尚,就是不知道现在还能不能买到了,有知道的车友吗? 查看详情>>
- 新能源界“活化石”,奇瑞小蚂蚁现在现在还有多少竞争力?当前,中国的新能源汽车市场早已经过了多轮洗牌,整个行业也从一开始的无序竞争变为了以智能驾驶为重。随着众多新产品的上市,我们似乎已经有些忘却了这部生命力旺盛、穿越多轮行业洗牌的车型——奇瑞小蚂蚁。 查看详情>>
- 现在标致508L车什么价格标致508L车什么价格,优惠多少?值得购买吗? 查看详情>>
- 实拍2019年别克君威现在值多少老司机带大家看2019年新款别克君威,1.5T高配,珍珠黑,新车落地17w,公里数2w,现在8.8w出,全车原版原漆,无事故无水泡,车辆内外保养九九新,手续齐全,支持检测。配置:爱马仕内饰,反毛皮座椅,座椅加热,电动座椅,大瓶导航,一件启动,无钥匙进入,巡航定速,多功能方向盘,恒温空调,液晶仪表。 查看详情>>
- 实拍2020年大众迈腾2.0t现在值多少老司机今天说2020年大众迈腾330高配,2.0T,一键启动,全景天窗,双多功能方向盘,双电动座椅,天窗,真皮座椅,改装远近疝气大灯,后排空调出风口,12V电压插座,老板键,导航,倒车影像,定速巡航。 查看详情>>
- 现在大家都喜欢Bobbr风格,你又知道多少?Bob-job是从早期类型的美国定制摩托车“Cut Down”演变而来的,该摩托车出现在20世纪20年代后期,它基于哈雷戴维森“J”系列V-twin。这款车的制作旨在使外观现代化,并提高老化的J系列哈雷戴维森的性能。通过移除前挡泥板,缩短后挡泥板并移除所有多余的配件,摩托车明显减轻了重量。切割的另一个特点是改进的车架,其中座管降低,轴距缩短,导致机器更低,更短,在转向头和后轴之间有一条宽阔的对角线。 查看详情>>
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