标致508L机油差距
- 标致508L对比雅阁,实力有差距?首先从价格来看,同样都是合资品牌中型轿车,价格区间是有重叠的,但是价格门槛有差异。东风标致508L起步门槛15.97万,这显然低于本田雅阁的门槛,如果购车资金不太充裕,法系标致508L反而在价格方面更有吸引力💦。 不过相比本田雅阁的地球梦1.5T发动机版本,标致508L入门1.6T车型在动力性能方面不占优势,更主流的其实是1.8T版本,这样价格门槛就提升到了18.97万,实际对比本田雅阁主力车型就没有太多价格优势了。其中1.8T驾控版优惠之后的裸车价大概在17.4万左右,加上购置税,交强险等必要花费1.73万左右,以及新车商业保险4500元左右,该车型落地大概需要19.6万元。😌 而本田雅阁260turbo豪华版主力车型优惠后裸车价格18万左右,按照以上类似的计算方式,加上必要花费和同类型商业保险,落地价在20.3万左右。 对比外观设计的话,这两款车型都是颜值派标杆,标致508L虽然更新节奏并不快,但是几年前的设计现在看起来依然激进,獠牙日行灯,狮子爪尾灯,再加上流畅的车顶线条,完全符合年轻人口味。 本田雅阁的个性化略微欠缺一点,不过对于各个年龄层消费者来说,雅阁的颜值也挑不出毛病。💗尤其2022款更新之后外观设计也偏向于年轻化了,进气中网更运动,轮毂造型甚至有点amg的味道,轿跑设计语言也是一大卖点。 内饰方面,标致508L同样更激进,法系设计师团队往往不愿意跟风,更倾向于个性化和原创性,i-Cockpit环绕式驾驶座舱相当科幻,无论是多边形方向盘还是电子档杆,造型都以个性为主。 本田雅阁的内饰设计就属于典型的日系保守风格,虽然基础的屏幕配置也都有,但是相比法系标致508L,缺乏一点个性,但也不可否认有些消费者就是喜欢更耐看的传统内饰。 如果只对比车身总长度,本田雅阁是有优势的,车身总长达到4906mm,标致508L则是4870mm。💭但是对照轴距就反过来了,标致508L轴距长达2848mm,本田雅阁则是2830mm💞。实际乘坐空间表现,雅阁的后排会显得更宽敞,不过标致508L的后排座椅姿态更舒服。 动力总成配置,法系品牌向来是有诚意的,标致508L区分为1.6T和1.8T两种版本,其中1.8T版本价格更接近本田雅阁,这款发动机最大输出功率211马力,峰值扭矩300牛米,毕竟排量比雅阁1.5T更大,所以上限明显是更高的。理论最高车速230公里每小时,零百加速7.3秒,而雅阁则是188公里每小时,零百加速7.92秒。 标致508L的100km/h-0制动距离37.94米,雅阁38.28米(数据来自实测)。 变速箱配置差异就更大了,标致508L直接提供8at手自一体变速箱,而本田雅阁燃油版本是CVT变速箱👅。在年轻消费群体里面,更多的车迷其实倾向于选择手自一体变速箱,因为CVT开起来不够激进。😀 从实际的驾驶感受来说,标致508L的1.8T版本开起来确实更轻快,而且法系底盘悬架系统调校值得夸赞。本田雅阁看起来也不肉,自动CVT变速箱更讲究的是平顺舒适,在运动感营造这方面是有欠缺的。 两款车的用车成本会略有差异,按照nedc综合油耗对比,1.8T版本标致508L申报百公里油耗6.1升,实测大概7升,本田雅阁1.5T版本申报6.0升,实测也略高,同样都是加92号汽油,实际燃油成本不会差太多,按当前的高油价计算,一年跑1万公里的话,燃油费用需要5200元左右。 而按照官方的保养材料费和工时费计算,标致508L这款车6万公里保养总成本大概是6500元,本田雅阁5400元左右,这方面小有优势。 总结来看,东风标致508L销量不佳,并非是因为自身产品配置的问题,因为对比本田雅阁,标致508L在很多方面反而有优势,设计更激进,同价位产品动力更强,而且是at变速箱。但是销量总是能够表现出一款产品的受欢迎程度,本田雅阁销量碾压标致508L,和品牌影响力的关系更大🙉。#雅阁# 查看详情>>
- 随“变”就拿下法拉利 标致508L背后的精彩你一定想知道一台B级车在赛道赢下法拉利488?你一定会说是痴人说梦。但是,如果你看了网络上的视频后,就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上,标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”,即通过为期30天的改造,将一台标致508L进行赛道强化,改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级,同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装,但是动力上仍有几百马力的差距,换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜?下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>
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