标致508L磨合期不要暴力
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- 看似弱鸡,实则暴力,路上不要招惹这些车在汽车界,有一种车型非常有趣,它低调内敛,它平平无奇,它与众相同,在车群中几乎毫无特点,但你要是敢超它的车,只要它发力,你绝对看不到它的尾灯。它有一个统称,名为“扮猪吃老虎”车型,由于没有独特外形,你永远也不知道什么时候会遇上它们。因此车叔今天就来盘点下这些看似弱鸡、实际“暴击”的车型,见到它们千万别挑衅,除非你开的是超跑! 查看详情>>
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- 恶意锁胎怎么办呢?不要暴力打开它,老司机教你一招轻松搞定现在,我们都知道,汽车的价格很低,一般的汽车是在10万元左右,现在每个家庭都有辆汽车,但是停车场的数量没有明显的变化,所以现在很多人都为一个停车位在竞争,如果遇到恶意锁汽车轮胎,这种情况应该怎么办?这件事我们也都知道,这样锁轮胎的车锁技术还是比较的复杂的,我们一般人并不一定能解得开,所以大多数人只是看着自己的车被锁上而无能为力,恶意锁胎怎么办呢?不要暴力打开它,老司机教你一招轻松搞定。 查看详情>>
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- 磨合期的时候车速最好不要超过多少。新车还在磨合期的时候,车速一般不要超过多少为好。 查看详情>>
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- 不要雅阁凯美瑞,只对标致508L情有独钟已到而立之年,考虑到家里小孩的诞生,经过和媳妇的讨论,还是决定买台车来方便家人的出行。当时考虑的就是中型轿车,在20万左右的价位区间,可选择的车型还是比较多的,比方说雅阁、凯美瑞、东风标致508L等等,无一不是当下B级车市场当中的热门款式。不过,我最后还是选择了东风标致508L,具体原因请听我娓娓道来。作为一款20万级别的中型轿车,东风标致508L证明了什么叫高性价比。第一次看到它的时候,直接气场拉满。主要还是因为它的狮吼前脸所带来的的视觉冲击力,搭配獠牙式LED日间行车灯,野性的魅力,让东风标致508L更有气场。同时修长的车身更有运动气息,开出去也很有面子。东风标致508L的驾驶体验也可圈可点,提到操控,就不得不说说它的底盘调校了。这台车拥有CLDR大师级底盘调校,在驾驶的过程当中,即使是路面凹凸不平,但反馈给我的颠簸感受也非常小,开起来特别平稳。在ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统两大驾驶操控辅助系统的加持下,不论是在市区还是跑长途,都能让我在驾驶的过程当中更加省心省力。除开出色的底盘调教外,它的动力表现也是我选择它的一个重要原因。东风标致508L搭载了400 THP涡轮增压直喷发动机 & 进口爱信8速手自一体变速箱,这套动力总成采用了新一代可变气门升程技术,对比我试驾过的同级其他车型,我觉得东风标致508L的动力更加强劲平顺,响应也更加迅速和高效。对于内饰的要求,千人千面,每一个人的需求不同,我对内饰的需求就是必须要有科技感,同时用料也不能太差,设计得也要有时尚气息,只有这样才能够在驾驶操控的过程当中,感受到更多的乐趣。东风标致508L的内饰采用了i-Cockpit全感官座舱的设计,智能车机交互,分层式设计,再搭配12.3英寸液晶仪表盘以及10英寸中控触控屏,让东风标致508L的内饰不仅看起来更加的高级,同时科技感也丝毫不落下风,车机系统用起来甚至可以说是“丝滑”,完全没有卡顿的情况出现。以上就是本次分享的全部内容了,说实话,还是非常庆幸当初选择了东风标致508L,因为驾控带来的乐趣,不是亲身体会,是根本感受不到的。 查看详情>>
- 新车上路,主要磨合期问题,都说1000公里以下不要超过60km/h,先问问各位大新车上路,主要磨合期问题,都说1000公里以下不要超过60km/h,先问问各位大家磨合期真没超过60?并且没有暴力一些的驾驶情况吗?还有就是磨合期高速驾驶情况后你们的车辆情况怎么样??第一箱油也跑完了,基本上可以说每次通勤都60+到80km/h,油耗2.5/百公里,我算是驾驶激进一些的风格 查看详情>>
- 出行之路千万不要暴力驾驶车内设计不管是前排还是后排都挺宽松的,平时跟家里人出去玩都非常的方便,一家五口三个人坐在后面没有什么问题。平时开车我也不会暴力驾驶,油耗来说百公里在8.3左右,中型车这个油耗还是挺有优势的。 这款车是2.0t的动力,在加速这方面都非常的出色,车子开起来平稳,而且低速的时候也不会有顿挫的感觉。这个价位还有自动泊车入位,就算是新手倒车一点也不需要费心,还有360全景影像跟前后倒车雷达功能上都比较全面。 这款车是2.0t的动力,在加速这方面都非常的出色,车子开起来平稳,而且低速的时候也不会有顿挫的感觉。这个价位还有自动泊车入位,就算是新手倒车一点也不需要费心,还有360全景影像跟前后倒车雷达功能上都比较全面。 查看详情>>
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