标致508L转弯顿挫
- 低速转弯前轮顿挫各位大神,问一下。车子左转弯时右前轮车胎有拉扯感是怎么回事啊 查看详情>>
- 倒车顿挫,低速转弯顿挫请问这是甚么问题,16款macan 查看详情>>
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- 全新标致508L,配置体验全面升级近日全新标致508L正式上市,作为一款中型车标致508L还是有着很多卖点的。全新的2022款车型作为标致508L的改款车型,其整车主要升级的地方就在于配置方面,新车共推出了五款车型,售价方面为为15.97-22.47万元。 查看详情>>
- 汽车转弯有学问 不同路况转弯技巧在驾车过程中,汽车转弯是很寻常的事,但殊不知转弯也是有技巧的,这里笔者通过和多位老司机细谈,了解到以下几种不同路况下的转弯技巧。 查看详情>>
- 新款东风标致508L正式上市 ,售价16.37万起8月11日,新款东风标致508L正式上市,新车售价16.37万起,详情可见下表。新款东风标致508L是中期改款的车型,它的前脸风格大幅调整,采用和海外版车型相同的设计,新车前脸更有辨识度。 查看详情>>
- 标致508L 2022款上市,北京现代库斯途预售…加长,配置再加料,标致508L 2022款大家都满意了吧? 查看详情>>
- 途锐转弯有顿挫感掉头或转向角度大了会有咯噔咯噔的顿挫,就像压到小坑一样,2.5代途锐,这是怎么回事? 查看详情>>
- 转弯猛踩油门车子顿挫请问在车子开动转弯时候猛踩提速踏板,车子强烈拉扯,有时候甚至瞬间方向失去节制,是否正常? 查看详情>>
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- 16.37万起,全系1.8T+8AT,全新标致508L在国内B级车市场中,除了大家熟知的大众帕萨特、迈腾以及本田雅阁等热门车型以外,出自法系之手的标致508L,凭借产品力和性价比的优势,也受到了不少消费者的关注。这不,随着2023款标致508L的上市,再次将其推向了头条,作为现阶段东风标致旗舰之作的它,其产品力表现能否给我们带来惊喜呢?下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L,一起来看看吧! 查看详情>>
- 直角转弯,窄路转弯,方向盘什么时候开?李耳cart]说,对于老司机来说,在狭窄的道路上转弯并不困难,但对于新手朋友们来说,每次在狭窄的道路上转弯时,他们都会感觉像鹿在磕磕碰碰,心里打鼓,他们极度紧张。 查看详情>>
- 东风标致508L,懂你的新潮感说起标致这个品牌,也许很多人不知道,在改革开放的年代,标致汽车是国内最早车合资公司之一,1985年标致进入中国,与东风汽车联手,打造出许多大家熟知的车型。比如家用车领域标致307、408、508都是非常受欢迎的车型。标致的车型不仅在设计方面,有着非常独特的理念,而且在车身调校方面也非常出色。今天我们就来和大家一起来聊一聊东风标致508L,看看这款来自法国的“狮子”,能带给我什么样的惊喜。 查看详情>>
- 售价15.97万元起,2022款标致508L正式上市8月28日,2022款标致508L正式上市,售价区间为15.97-22.47万元,新款508L一共推出了5款车型。 查看详情>>
- 标致508L多能打?法拉利都不在话下!此前在北京凯择赛车场,一台改装标致508L上了赛道,对手是一台性能极强、采用中置后驱,具有670马力的法拉利488 GTB。最终,这台经历30天“巅峰改造计划”的标致508L,以0.2秒的圈速优势战胜了法拉利488,跑完整个赛道用时仅54.8秒。 查看详情>>
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