标致508L加快公里底盘一下
- 提车两千公里,分享一下标致508L第一辆车是昂克赛拉,买这辆车的时候就是冲着它的操控和颜值去的,在十多万的A级车内,昂克赛拉的操控还算不错,快速过弯同级车谁都不怕,魂动红的颜色也特别惊艳。不过缺点也有明显:1.5L的发动机动力不行,几乎没有推背感;后排空间太小,小到我家老大长大之后坐在里面都很挤。鉴于此就有了换车的想法,开习惯了马自达,再换车还是去的马自达4S店,看的阿特兹,短板依旧很明显,所以就暂时PASS了这辆车。B级车内主打操控的确实少,挨个试驾了一遍之后,最后被东风标致508L给征服了。关键是东风标致508L不只是有操控,它的空间也很大,外观和内饰设计包括做功都很精致,除此之外,车身还用的是核潜艇级超高强度钢板,最高强度达到了1500Mpa,最大限度能保护车内人员安全。年前提的这辆车,如今开了有两千公里了,中间回老家过年的时候跑得多,今天就来分享一下我的用车感受。 狮吼式锋芒前脸配上獠牙式日间行车灯,看着就很凶猛! i-Cockpit全感官座舱真的很好看了,分层式设计就显得很有质感。 10英寸中控触摸屏集智能语音、在线导航、信息娱乐等功能于一体,效果细腻流畅,操作起来也很流畅,大部分功能都能用语音进行控制,用起来特别的方便。下面钢琴式按键也被保留了,按键反馈极佳,有种咔哒咔哒的机械感。 12.3英寸液晶仪表盘十分酷炫,功能也超多,集导航、驾驶辅助、夜视辅助等六种模式为一体,开车的时候只需要看仪表盘就OK了。 游艇操控杆造型相当豪华了,换挡也很平顺。按下一键启动之后,油门深踩下去,推背感相当明显,毕竟是400 THP涡轮增压直喷发动机,比之前1.5L的发动机动力强劲多了,搭配上进口爱信8速手自一体变速箱,响应迅速不说,动力输出还特别的平顺。不过我最满意的还是它的操控了,真心不比一线品牌BBA差,也可能是因为我加了AMVAR可变独立悬架的原因,侧倾抑制的特别好。底盘更不用说了,CLDR大师级底盘调校是百年老字号了,高速烂路都特别稳! 北方冬天特别冷,真皮座椅坐上去有点冻屁股,所以自己加了个棉坐垫,舒服多了。 后排空间想必阿特兹大很多,老大坐在车内终于能舒展开了。 最后上认证钥匙!以后有啥感受会来继续分享的。 查看详情>>
- 标致508L全系8AT,大师级底盘🖤东风标致旗下的车型底盘调教风格与日系车和德系车不同,虽然底盘也采用双独悬,只有两款车型配备18英寸轮毂,但是在用车过程中发现这辆车的悬架方式特别,不仅有韧性,回弹速度还快,毕竟东风标致在这款车的悬架上加入大量铝合金材料的零部件,这样就能保证悬架的柔韧性,当然还可以降低整车自重。 这一代东风标致508L拥有两种不同排量发动机,分别是1.6T、1.8T,这两台发动机都是4缸机,最大输出马力分别达到170ps、211 ps,最大扭矩分别是250牛米、300牛米,时速最高可以达到230公里每小时。标致旗下的车型燃油经济性也不错,每百公里最低油耗在6.4升上下。在实际用车过程中发现,标致508L低配车型的动力系统同样具有爆发力,有一种蓄势待发的感觉,时刻为超车做准备。 这是一款标准身材的中型车,轴距空间达到2848mm,长宽高分别达到4870×1855×1455mm,乘坐空间满足家用还不错。此外这款车的装载能力也不错,513升的行李舱就能满足日常家用方面的需求。而且标致508L后排座椅可以按比例放倒,有着很强的扩展能力。 配置不错,后排不仅有独立通风口,还搭载侧气囊来保护后排乘客的头部。后排座椅倾斜角度适中,内部填充物偏软,承托性不错,两侧的座椅上面有可以调节高度的头枕。入门车型的配置包括胎压报警,疲劳驾车提醒,无钥匙进入,上坡辅助,换挡拨片,12.3英寸液晶仪表盘等等。[_LinkTopic:标致508,6512,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 底盘堪比劳斯莱斯,一箱油1013公里我国有句老古话叫做,是金子在哪里都会发光,所以很多人认为,只要自己有能力,不管处于任何环境都会做出一定的业绩,包括汽车也是,如果一款汽车他的产品力以及性价比都比较出色的话,那么一定会赢得大多数消费者的青睐,然而汽车行业却不是这样,就像福特金牛座,别克君威这些车,不管是性价比还是产品力都是不可多得的,但是很多人却不肯购买这些车型,偏偏喜欢的是大众迈腾,就像今天小编要为大家介绍的这款雪铁龙C6,底盘堪比劳斯莱斯,加满油可以行驶1013公里,我们一起去了解一下。 查看详情>>
- 加快新能源步伐 新款本田e即将上市 续航280公里本田e车型是本田汽车追随新能源趋势的最好印证,通过简约的造型设计与不同于传统内燃机的纯电航行技术,本田的目的是让消费者提前与未来接轨,并且再度成为人们生活的伴侣。 查看详情>>
- 加快电动化进程,奔驰EQE 350发布,续航660公里日前,奔驰EQE在慕尼黑车展正式发布,作为梅赛德斯EQ系列的全新车型,其进一步推动了奔驰的电动化进程,未来有望引入国内市场并进行国产。 查看详情>>
- 转型速度加快!本田电动化战略了解一下随着电动化浪潮席卷全球,各大传统车企都已经投入到电动化的浪潮之中,而本田则是其中的典型代表,本期就聊聊本田的电动化战略。 查看详情>>
- 快10万公里?这台二手宝马118i底盘状态却出乎意料万万没想到,一台快10万公里的二手宝马,竟然能有如此底盘素质! 查看详情>>
- 拆跑了5000公里昂克赛拉,看完底盘悬架,真的难以置信拆开一台5000公里的昂克赛拉,看完底盘悬架,不敢相信自己的眼睛! 查看详情>>
- 标致508L:最美合资B级车?底盘没的说,16万出头可买8月份,标致旗下新508L正式上市,车辆定价16.37-20.77万,这对于一台合资B级车来说绝对是一个颇具诚意的价格,而最近,有车以后也来到4S店为大家带来车车型的静态实拍,看看这台高性价比合资轿车到底有多少亮点。 查看详情>>
- 重新定义一下,百万级底盘?百万级底盘应该是什么水平?大概有两种理解方式,一个是售价达百万以上车辆,就像奔驰GLS,一个是价值获得感达百万以上车辆,就像蔚来ES8。 查看详情>>
- 提了标致508L,开了1226公里因为我这个人是比较注重颜值设计的,而法系车这种浪漫的设计可谓是非常适合我,并且相比德系车和日系车来说我感觉用料比较实在,三大件的技术也不算太差,试驾的时候给我的感觉也完全不输大众,毫不犹豫地就选择了它,整体的外观设计相当亮眼,尤其是前后灯组的造型看上去美轮美奂,能够符合我们这些年轻人的审美观念,尾部还有双出的排气布局,运动感也是比较足的,可以说是兼具了时尚与大气,让我最满意的就是就是它的颜值了,开上街回头率超高。 如果说到让我不满意的方面,那么就是它的仪表盘了。#标致508L# 查看详情>>
- 起步加快 底盘嘎吱响13年的10W公里起步加速时明显地盘嘎吱响各位知道什么原因么?需要换哪个部件多想现在专修法系的修车行越来越少了8.12更新有车友说换下支臂是如下这个部件么? 查看详情>>
- 16.37万起,全系1.8T+8AT,全新标致508L在国内B级车市场中,除了大家熟知的大众帕萨特、迈腾以及本田雅阁等热门车型以外,出自法系之手的标致508L,凭借产品力和性价比的优势,也受到了不少消费者的关注。这不,随着2023款标致508L的上市,再次将其推向了头条,作为现阶段东风标致旗舰之作的它,其产品力表现能否给我们带来惊喜呢?下面笔者就从多维度来解读一下2023款标致508L,一起来看看吧! 查看详情>>
- 分享一下标致508L的使用感受就好像《阿甘正传》里说的那样,人生就是一块巧克力,你永远不知道下一个块是什么味道,也正是如此,生活变得更加有意思。当然,疫情到来我不觉得有意思,但是这也是一块生活给我的巧克力,就好像我的508L一样,也是生活给我的巧克力。有苦味的也有甜味的。 我毕业后和几个哥们一起去创业,现在慢慢也有了起色,生活中的一些东西也看得越来越透彻。我现在非常享受一个人的状态,在工作时,我拼尽全力,尽量把控好公司的每一个细节,和客户谈判时候,我也总是很专注的态度。 在我如今临近30的年纪,我还能这么自由做一个独行者我很开心,一个人的时光是惬意自在的,人生的另一半,时间到了,她自然而然就会来的。2022年,拿出自己的一年收入买台车,自己平时上班也能方便许多,在朋友推荐下,选择了508L,这车确实还带点商务的性质,平时送送客户也行,重点是很有驾驶乐趣,适合我! 查看详情>>
- 外观造型进行较大调整 2024款标致508L现身街头6月销量仅451台,与同级凯美瑞、迈腾相差甚远,而为了重新找到存在感,24款东风标致508L应运而生。新车针对外观造型进行了较大的调整,或将于今年8月份正式上市,作为参考,现款东风标致508L(燃油版)的售价区间为15.97万-22.47万元。而随着上市时间的临近,日前,又有网友拍到了新款标致508L现身街头的实车图,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
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