标致508L车身好低
- 车身一边高一边低怎么回事?车身一边高一边低可能是上下两侧轮胎气压相差太大,或汽车一侧载重太大,也可能是汽车一侧的减震器坏了。 查看详情>>
- 低扭好,其实没用!功率和扭矩是我们在考量一款发动机时不可忽视的两个重要参数,因为它直接代表了发动机的动力输出水平。在这两个参数中,最大扭矩的起始转速(例如350N·m @1250-4000rpm中的1250转)往往会是车评人关注的重点,仿佛最大扭矩爆发的转速越低,这台车的低速就越有劲。 查看详情>>
- 48V电气系统!2.8米低车身的大厂出品房车!很多车友在开着房车旅行的过程中总是会遇到限高限行的问题,这是非常让人无可奈何的遗憾事。这就给车友们提个醒,如果车友们想要去城市里游玩,大型的C型房车是有一些不方便的。但是B型房车的空间确实不充足,水电也是制约因素。那这款2.8米低车身,48V电气系统,还有200Ah锂电池约10.5度电容量的宇通C535小顶房车是不是你的最佳选择呢?下面让我们看看它的表现如何~ 查看详情>>
- 如果买国产SUV哪种好,油耗低?请问如果买国产SUV哪种好,油耗低? 查看详情>>
- 2.6米低车身没有限高困扰!180W太阳能400AH锂电池!在房车旅行的途中经常会碰到一些措手不及的问题,这限高就是一个问题,在小编出差时,老板的房车就因为限高需要绕路而行,而且导航也没有限高的信息提供给车友,这样以来非常影像车友们的心情。但是今天小编要为大家介绍的房车呢,车高2.6米,低车身,不会有限高的困扰,而且小顶的设计极大的减小了风阻,降低了油耗,经济实惠,而且180W加上400AH的锂电池电路配置也是非常不错,下面就是让我们去看看它的整体表现如何吧~ 查看详情>>
- 1.5T高功率大马力的车好,还是2.0L低功率小马力的好?看完就明白了1.5T高功率大马力的车好,还是2.0L低功率小马力的好?看完就明白了 查看详情>>
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- 机油粘度怎么看,机油粘度高好还是低好机油虽然是消耗品,但对于一般车主来说,也是偶尔才购买,花时间少,所以较少车主科学的理解过机油型号如何区分。 查看详情>>
- 汽车发动机怠速高一些好还是低一些好怠速概念:发动机以最低喷油量维持空转,以保证准备行车时挂挡即可走车的高效率。简而言之,怠速是为了让用车过程中无可避免地走走停停的过程中,能感受到走走停停也很顺畅,这是怠速的唯一价值!——怠速只是为了让发动机不熄火,那么如何才能实现不熄火呢?其实答案非常简单,了解一下发动机的运行原理即可。 查看详情>>
- 低配合资车好,还是买国产车好?五六万买低配合资车,只能买到小型车、可选则的范围非常小。无非是韩系的小型车、大众的捷达/桑塔纳之类的老旧车型。而同价格的国产车可以买到空间更大配置更高的车型,例如吉利的帝豪、长安的逸动、奇瑞的艾瑞泽等国产车型。而到底买合资还是国产,就要看自己的实际需求了! 查看详情>>
- 随“变”就拿下法拉利 标致508L背后的精彩你一定想知道一台B级车在赛道赢下法拉利488?你一定会说是痴人说梦。但是,如果你看了网络上的视频后,就会发现这件不可能的事情确确实实发生在北京凯泽赛道上,标致508L以0.2秒的优势赢下了比赛。事情还要溯源到“巅峰改造计划”,即通过为期30天的改造,将一台标致508L进行赛道强化,改装团队对车身进行了包括减重、动力数据刷写等多项升级,同时换上赛道化的轮胎。虽然是经历了改装,但是动力上仍有几百马力的差距,换成一般的B级车想必是赢不了的。但是为何标致508L依旧可以随“变”取胜?下面分析“新法式驾控旗舰”标致508L的决胜招式。 查看详情>>
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- 标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座网上都说好,现实没人买,这句话虽然扎心,但的确是如今法系车的真实处境。标致旗下的B级车-标致508L就是典型的叫好不叫座的B级车,本篇文章笔者就针对标致508L的产品力进行客观解析,看看综合表现如何?造成销量惨淡的原因又是什么呢? 查看详情>>
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