AION S前灯汽车配件小改
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- 2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售梅赛德斯-奔驰 EQB正在对 2024 车型年进行小改款,配备新的格栅、前保险杠以及更新的前灯和尾灯。驾驶室配备了新的方向盘,EQB 现在配备了驾驶时播放的“声音体验”。2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售。 查看详情>>
- 埃安AION LX PLUS亮相 最大续航超1000km11月19日,在2021广州车展上,广汽埃安AION LX Plus正式亮相。 继广汽埃安相应完成了AION V、AION S的升级和AION Y的小改款之后,广汽埃安品牌目前的旗舰车型AION LX也在这次广州车展上迎来了「Plus」。 查看详情>>
- 小改款大升级 试驾广汽埃安AION S Plus广汽埃安AION S可以说是国内新能源市场的明星车型之一。在2019年上市之初,它还归为广汽新能源旗下,而也正因为这款车型高品质换来的出色销量和口碑,给予广汽集团充足的信心,从而将AION系列车型独立出来,并于2020年广州车展宣布成立广汽埃安品牌。时隔两年,AION S迎来了带有Plus后缀的小改款,而变化之大称其为换代也不为过。之所以这样操作,主要与国内新能源车市场的竞争日益白热化不无关系,而它究竟有哪些提升,接下来就跟随本篇文章一探究竟吧。 查看详情>>
- 新款大众途昂实拍2021款大众途昂已经在美国上市,作为中期小改款的车型整体变化并不大。新车在前后包围做了一些修饰,使线条更圆润,前格栅也更加精简,同时新的LED前灯和尾灯很有动感,整车看起来年轻了一些。在内饰方面,中控屏增加到了10英寸,配有AppleCarPlay和AndroidAuto,车机升级到了第三代MIB多媒体系统。安全方面标配了前碰撞预警、行人监控、盲点监控、紧急制动功能和驾驶辅助功能。在动力方面,美国版本有276马力的V6发动机和235马力的2.0T涡轮增压直喷发动机可选,匹配8速自动变速器,并配有4Motion全轮驱动系统,新车在美国的售价为31,545美元起。 查看详情>>
- 广汽埃安新款AION S信息曝光 造型动力获全面升级近期,旭车评从相关渠道获悉,广汽埃安新款AION S信息曝光。预计新款510km车型起售价将在16万元以上。外观方面,新车前脸取消贯穿式镀铬饰条,更显修长的前灯组配合黑处的下格栅,新车两侧采用全新Y字形的LED前大灯组,下部采用大尺寸黑色梯形进气口,新车采用悬浮式车顶、隐藏式车门把手,新车采用双色车身的设计,新车尾灯采用分体式设计,贯穿式尾灯的灯带更细,上方纤细的贯穿式灯带与左右两侧灯带平行,新车位于尾部中央的 AION 字样取代了原有的广汽新能源 Logo,提升该车辨识度,新车采用银黑双色涂装的大尺寸双五辐造型轮圈,新车长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为2750mm。 查看详情>>
- 车厢升级是重点 向电车主流体验靠近 AION S MAX埃安汽车今年表现抢眼,近期月销量连续保持在5万大关之上,是新能源品牌中一匹黑马。这得益于他们比较早就推出了纯电平台,早期这个平台叫GEP,后来升级为AEP 2.0。AION S其实是GEP平台的首款车型,在2020年刚推出的时候,购买电动车的个人用户较少,所以它以网约车市场为主,良好的品质打开了市场。网约车标签上身,在很大程度上影响了它进入家用市场。于是,埃安在2021年推出了AION S Plus版,这台车在外形上刻意与前者形成较大反差,不过从实际销售情况看,只能算平淡。10月26日,埃安AION S MAX上市,这台车是对家用市场的再次冲锋,除了外观小改,车厢进行大幅度升级,人机交互体验向新势力看齐,跟随我们一起看看新车实际表现。 查看详情>>
- 602km续航的电动快充大家轿传统的燃油汽车与新能源汽车,在设计上看似大致相同,实际是大相径庭,首先新能源汽车,没有发动机,是不需要进气吸气的,外观可以完全按照空气动力学去设计的,可以有效降低风阻,减少能源消耗,所以我们看到的大多数新能源汽车,都是极简主义,看着非常美观。 这款埃安AION S,纯电动紧凑轿车,空间A+级的表现,续航能力最大602km,配置丰富空间精密性更好,乘坐舒适度更高,家用不差。 有着3D立体封闭的前脸设计,弧线元素融合,C位车标,独居辨识度。星舰式矩阵LED前灯组,带有一定的凶狠度。下方大尺寸直瀑式格栅,有着浓郁的吞噬气息。#埃安# 查看详情>>
- 【新车速递】#最高续航610公里 202【新车速递】#最高续航610公里 2023款广汽埃安AION S上市# 3月31日,2023款埃安AION S正式上市,新车共提供7款车型,售价区间14.68-16.58万元。作为小改款车辆,新车在外观、内饰方面保持不变,配置、续航提升。 外观方面依旧采用家族式设计,前脸为封闭式造型,采用犀利的LED大灯组设计;来到侧面,车身有微微隆起的腰线设计,采用隐藏式门把手;尾部采用当下流行的贯穿式尾灯,整车具有力量感。 内饰方面,搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏,采用旋钮式换挡,匹配ADiGO 4.0智驾互联生态系统,支持CarLife手机互联、车联网、4G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能,还配备了360°全景影像以及定速巡航等。 动力续航方面,新车均搭载前置单电机,埃安AION S最大功率100KW,最大扭矩225N.m,最高车速130km/h,纯电续航里程为480km;埃安AION S Plus最大功率150KW,Plus 70版纯电续航里程为510km,Plus 80版纯电续航里程为610km。 查看详情>>
- 【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一次看车展,经过某品牌的一款新车,外形改了一个前脸,内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏,和老款车型相比,视觉上的变化的确很大,但定睛一看牌照写了几个大字:“全新一代XXX”。 顿时,我也一愣,想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解,今天乘此机会,以我在主机厂的工作经验,就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”,究竟有何不同? 全新车型:可以理解为焕然一新,几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然,比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成,当然,有一些设计很厉害,改动了几个关键的零件,就能呈现出不一样的视觉效果,但这不能称之为全新车型。 换代车型:从设计上,我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列,在全新车型后的4年,会经历一次Facelift改款(前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的),在改款的4年后就会进行更新换代,当然,这个时间会跟着市场竞争力来,可能会短一些,而这8年间的换代,意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款:正如我上面说的Facelift改款,前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的,内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变,开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款:有些主机厂看着现款销量还不错,没有必要更新,或者说不想投更多的钱,就会选择小改款,比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件,视觉上有变化,但不会改变整体气质。 年款:顾名思义是每年更新的款式,大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款,一般指的是改变不大的版本,比如改一个车身颜色,改了一根内饰的饰条花纹,或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么,下面这三张图都是迈腾,你知道谁是谁的改款,谁又是谁的下一代车型吗? 查看详情>>
- 广汽埃安AION S上市最高续航610👿广汽埃安新能源旗下新车——2023款埃安AION S系列车型上市。新车提供7款配置车型,作为小改款车型,新车的外观与内饰保持不变,并且在车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面🦋,新车继续搭载了一台前置单电机分高低功率调教,最大功率100KW/150KW,CLTC工况纯电续航里程提供480公里(AION S)、510公里(AION S Plus)、610公里(AION S Plus)🍎。 外观设计部分,新车前脸继续使用了封闭式造型设计,同时前大灯依旧采用了犀利造型设计。此外,前包围底部还加入了大面积的熏黑进气口,以此来提升前脸的动感气息🥰。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏。同时,新车还采用了旋钮式换挡机构,并且还配备了前排手机无线充电。[_LinkTopic:埃安AION S新增车型上市,45219,9]🥰 查看详情>>
- 全新一代大众高尔夫(第八代)外观上,前脸部分采用了大众最新的设计风格,新车头灯上沿与狭长的前格栅相连,配合俯冲式的前发动机舱盖,让前脸的横向视觉宽度更宽。 细节之处,前灯造型设计要更为复杂,内部是采用了两道LED灯带,前大灯的下沿更是采用了阶梯状的设计。前脸下方的进气格栅采用左右贯通的设计,在其两端轮廓处还配有折线的修饰,配上雾灯内侧L形设计,看上去还是很运动,整体的设计上只能算小改,这也符合大众高尔夫的换代逻辑。 查看详情>>
- 电动快充大家轿空间舒适安静AION S💇传统的燃油汽车与新能源汽车,在设计上看似大致相同,实际是大相径庭,首先新能源汽车,没有发动机,是不需要进气吸气的,外观可以完全按照空气动力学去设计的,可以有效降低风阻,减少能源消耗,所以我们看到的大多数新能源汽车,都是极简主义,看着非常美观。💇💇今天给大家带来的是广汽埃安新能源旗下的埃安AION S(图片|参数),纯电动紧凑轿车,空间A+级的表现,续航能力最大602km,配置丰富空间精密性更好,乘坐舒适度更高,家用不差,接下一起来看看它吧。💇 🎩实拍车型为AION S 2022款 Plus 80 科技版,3D立体封闭的前脸设计,弧线元素融合,C位车标,独居辨识度。星舰式矩阵LED前灯组,带有一定的凶狠度。下方大尺寸直瀑式格栅,有着浓郁的吞噬气息。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。俯冲的车身姿态,散性的多条腰线🎩🎩设计,提升整车的运动的气质。门板手采用隐藏设计,车身尺寸4810mmx1880mmx1515mm,轴距为2750mm,前后235/45 R18的低风阻的铝合金轮毂,样式很个性大气。贯穿弧线式尾灯组于一体的鸭尾,巧妙融合,下方还有英文字母车,后包围加装有扰流的黑色护板,于前包围有着一定的呼应效果。🎩 💅埃安AION S 2022款 Plus 80 科技版本,中控台左右对称设计,实体物理按键,全集中在14.6英寸科技智能触控大屏,拥有ADiGO 4.0智驾互联生态系统。配置上导航路况、道路救援服务、蓝牙、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车道偏离预警、💅💅前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、3个安全气囊、后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、手机无线充电等。运动多功能控制方向盘,皮质包裹,支持上下调节。10.25英寸全液晶数字仪表盘,画质细腻信息丰富,功能完善。💅 👸埃安AION S 2022款 Plus 80 科技版本座舱采用皮织混搭座椅,主驾驶位电动6向调节,副驾驶位4向手动,上方有全景天幕。一体运动风格的座椅设计,填充物非常厚实,侧翼能给予很好的包裹感和吸附度。后排地板纯平的设计,👸👸沙发式座椅填充物很厚实,乘坐舒适度很好,座椅配备了3个头枕,中央扶手带杯架,支持比例调节。后排拥有空调出风口,但不带独立控制元件,下方有2个USB电源接口。后备箱容易453L,两侧扩容到位,家用到位。👸 👑埃安AION S 2022款 Plus 80 科技版本,使用224马力、350牛.米的永磁/同步电动机,匹配电动车单速变速箱,车速最快160km/h、破百加速6.8S、百公里耗电量13.1kWh/100km。69.9kWh的三元锂电池,快充0.75小时,慢充10小时,纯电续航里程602km。底盘布局,👑👑前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱,标准3种驾驶模式,整备质量1750kg。埃安AION S的外观极简设计,非常漂亮大气,风阻系数0.211Cd,内饰舒适性很好,感兴趣的车友,可以去看看。👑[_LinkTopic:AION S,27458,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 05雷克萨斯坐标广东,07年家里购入05款的凌志gs没赶上08小改款,去年12月拿证后天天开着上下学。今年得一年两检发帖来纪念下。 那时候奔驰e宝马5还是纯进口卖6、70w,在我看来这台车还是非常具有性价比的。经典的四眼前灯,流线型的设计现在看来还是恰到好处,里面的空间仅仅只能用够用来形容,宽大厚重的座椅坐起来十分的舒服,空调冻手座椅通风冻屁股,冬天也有座椅加热。后窗电动遮阳帘,自动雨刷,高低自适应大灯,全车无钥匙进入,熄火自动回缩方向盘放在现在也不过时。中央扶手箱非常的大,开车的时候手肘自然撑在扶手箱,但是对于我来说方向盘可调节的范围不够大,腿舒服了方向盘就有点远(身高182)。3.0的机器极其平顺,08款之前的3gr很大几率会烧机油,幸好手上这台没啥问题。油耗比较高,纯市区的话如果稍微堵点会去到16个油,少车点也差不多要14个油,高速加市区的路况的话大概12、13左右。如果是纯高速定速120的话大概7.6个油。综合油耗换算一下大概是1块钱1公里(海绵脚基本在不影响交通的情况下能滑就不踩油不刹车)。 成也萧何败也萧何,凌志一直坚持着标轴不国产不加长,新款高昂的价格以及仅仅够用的空间注定在国内只是小众的车型,放眼全球来说这款车型也可以说是叫好不叫座 在我看来这台车要整备的地方不多,如果是想玩3.0的机器或者大排量的机器,锐志、gs都是挺合适的。出了广东皇冠价格不离谱的话也是可以的,换换易损件就搞定了。个人会比较偏向于gs,马克莱文森yyds,就是这台车来说正品的马克莱文森15年内喇叭必烂得重新换一套。如果啥时候特斯拉能降价到15w就搞一台了(痴心妄想[受虐滑稽])这台车一堵起来那是真的肉疼。 查看详情>>
- 【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】 从之前曝光的谍照可以预见,新款奔驰大G即将发布。近日,外媒《Autocar》试乘了其中一款原型车,发现这款新车采用了新的悬架技术。这款新车型号为G63,它将变得更轻量化,并配备轻度混合动力系统。 据称,新款奔驰G63将可以选装新型悬架系统,它取消了传统的防侧倾杆,取而代之的是连续可变的电动液压系统。该系统允许连续可变回弹和压缩阻尼。 这种自适应悬架系统可以根据车速、转向、角度、车身运动和驾驶模式改变阻尼。据报道,车轮的铰接也得到了改善。AMG 表示,新的悬架如何很好地抑制车身侧倾,通过先进的减震器控制侧倾刚度,这将改善车身控制、乘坐质量和越野性能。 谍照表明,新款奔驰G级的外观变化不大。照片显示奔驰G63的前端进行了小幅调整,但没有发生重大变化。新款奔驰G63依旧搭载直瀑式进气格栅,前灯组内部结构也与现款AMG G 63车型基本保持一致,不过前包围细节设计相比现款车型有所调整。 车身尾部预计变化也不大,谍照显示,尾灯和现款保持一致,看来不会发生什么改变。但后保险杠因为伪装得很严实,无法查看细节,或将进行一定幅度的改动。总之,新款奔驰G级外观变化不大,只在细节上做了一些小改,毕竟这是改款,不是换代。 有传言称,内饰可能会比外观改动更大,该车型可能会采用奔驰S级和SL级等产品中的大屏幕。 动力方面,新款奔驰G63采用了GLE63的轻度混合动力系统。它由4.0升涡轮增压V8发动机和48v轻混系统组成,输出功率达到 603 马力和850牛·米的扭矩。相比之下,现款 G63 使用双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机,功率为 577 马力,扭矩为 850牛·米。 据报道,新款奔驰 G 级将于明年年中左右首次亮相。它将与EQG纯电动SUV同时推出。 查看详情>>
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