AION S冷车电压过吗
- 宝来·纯电和新款AION S,哪款车性价比更高自古以来自主品牌和合资品牌之间的较量从未停息,从过去的价格战,到如今的性价比,特别是在新能源汽车这个新战场上。自主品牌虽然起步较晚,但也有了跟合资品牌一较高下的能力。在价格相仿,定位一样的情况下,同为纯电动紧凑型轿车,到底是2021款宝来·纯电更具性价比,还是广汽旗下的2021款AION S表现更加出色。 查看详情>>
- 广汽埃安Aion S推出换电出租车Aion O近日,我们获悉广汽埃安品牌推出了一款换电版Aion S以供网约车司机使用,新车或被命名为Aion O。 查看详情>>
- 广汽新能源新款Aion S谍照曝光 或为换电版从谍照中可以看到,虽然整辆车被伪装得严严实实,但某些细节还是透露了该车的身份。后车玻璃上写着的代号是A26-H,A26为本代Aion S的产品代号,H则为“换”的拼音首字母,暗示该车可能配备换电系统。同时我们也注意到,新车的尾灯造型也得到了更新,从向下弯曲的贯穿式尾灯造型变为向上延展的造型,更加大气。 查看详情>>
- 纯电PK BEIJING-EU7和Aion S谁更胜一筹初雪过后,北京地区气温持续探底,夜间最低温已降至-5℃左右。对于新能源持标者来说,低温续航成了选购时关注的因素之一。例如BEIJING-EU7和Aion S,续航均超过450km,并都配备了液冷温控系统,能有效缓解低温续航衰减和冬季充电难题,究竟谁的抗冻能力更强呢? 查看详情>>
- 菲斯塔和AION S,谁才是20万区间纯电性能车最优选?在20万以下的纯电车型中,虽然从表面看是家用车型的天下。但是精力充沛的年轻人想要挑选一款主打性能的纯电车型,还是有那么几款“宝藏”车型可以选择的,比如合资阵营中的北京现代菲斯塔纯电动,自主品牌行列中的的广汽埃安AION S。 查看详情>>
- Aion S能放电吗?请问,Aion S能放电吗! 查看详情>>
- 纯电家轿谁更强,畅巡对比Aion S随着购车旺季的到来,不少朋友都准备购置入新的车型。而今天有位朋友找到我们,他计划近期购置一台紧凑型纯电动轿车,这辆车能够兼顾颜值和实用性,并且还有着较高的性价比。经过我们对市面上一些纯电车型的对比和筛选,有两款车型比较符合这位朋友的条件,那就是雪佛兰畅巡与广汽新能源AionS(埃安S)。这篇文章就让我们来比较一下,这两款车型究竟谁的实力更加强悍。 查看详情>>
- 纯电AION S和插电秦PLUS DM-i你选谁?如果你想买新能源车,你想好买纯电还是插电了吗?也许有很多人会觉得插电混动没有续航焦虑,肯定买插混啊。但实际上,从新能源车的销量来看,纯电动车销量是远多于插电混动车型的。那么,如果你有10-15万的预算,你到底是买纯电还是插电呢? 查看详情>>
- 高仿|广汽本田全新纯电轿车“EV6”就是一辆“Aion S”?广汽本田全新纯电轿车“EV6”就是一辆“Aion S”?答案似乎有点肯定,还有点赶鸭子上架的味道。接着往下看。 查看详情>>
- 几何A还是Aion S?双车对比出真知最近,我有机会试了试两台市场上炙手可热的自主品牌纯电车型,几何A和AionS。几何A的价格在15-19万,AionS价格在13.98-20.58万元,两车价格相近,也都是官方宣称的高续航产品。对于电动车消费者来说,续航虚标一直是大家最担心的一点,那么这两台车的实际表现究竟如何呢? 查看详情>>
- 纯电轿车如何买?秦PLUS EV对比 AION S今年你加入“纯电大军”了吗?根据乘联会发布的乘用车市场分析报告,前8个月新能源车渗透率已经达到22.9%,提前40个月完成了原定于2025年的目标,整个微型轿车市场已近乎100%纯电动化,基本不会再有新的燃油车出现。换而言之,你身边至少有1/5的人都已经选择了纯电车,这个比例接下来还会不断增加,心是不是已经被挠痒痒了? 查看详情>>
- 开着经常考第一的纯电“学霸”重返校园,一如初见!不知不觉入手AION S已经快一年了,今年上半年因为新冠疫情,AION S很少出去浪了,好在我国抗疫很快取得胜利,疫情转好AION S自然也蠢蠢欲动,忍不住要出去抖抖精神,趁着广州还没有那么冷,阳光明媚,AION S带我和女票游大学城,重温一把她的大学时光。 查看详情>>
- Aion S、逸动EV、EU5换电版谍照曝光,三车共用换电站近日,唯电新能源汽车社区在某停车场拍摄到一组换电版新能源车型伪装车谍照。经辨认,伪装车并非厂家新车测试车,而是第三方换电技术公司正在进行换电测试的试验车,车辆分别为广汽新能源AionS、北汽BEIJING-EU5及长安逸动EV。 查看详情>>
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