AION S中央控制台后段加装
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- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
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- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- AION S的语音交互很灵敏实用埃安AION S的车身外观是比较方正的设计,前脸采取了封闭式的设计,加上贯穿式的环形灯带和方形大灯,呈现了丰富的视觉效果,简单大方。🥰 🚗车子驾驶感受还是挺舒服的,动力输出相对平顺,而且车内精密性也做得挺好的。后备箱的空间挺大的,深度也很合适,比较能装东西。 埃安AION S起步加速动力都很充足,后段也不会动力不足,方向盘比较轻盈,操控挺简单的。👍🏻 配置功能方面有全景影像,语音交互也很灵敏,实用性好。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 在当下国内汽车市场中,新能源车已经成为了在当下国内汽车市场中,新能源车已经成为了热门代表,作为埃安轿车阵营的老将,AION S也算是经住市场考验的车型了,这款车采用最大功率204Ps的前置单永磁同步电机,匹配的是电动车单速变速箱。实际开起来,AION S的动力取向侧重于家用舒适,前段起步比较灵敏轻快,中后段输出虽然谈不上强劲,但有着平顺线性的加速感,能够较好适应于多数用车场景之中, AION S的外观设计,专注研发新能源车型的埃安,在造型风格上,还是很符合主流审美的。带有弧线设计的封闭式进气格栅,成为了前脸部分的点睛之笔,看起来立体感十足。除此之外,鹰眼样式的头灯组合搭配车头下方夸张的扰流口设计,进一步提升了前脸的运动气质。空间部分,本人身高177cm,坐在AION S的后排,腿部空间保持在两拳左右,头部距离车顶也有着将近一拳的余量。与此同时,后排座椅还可以按照比例放倒,实用性有着可圈可点的表现以上就是AION S产品力的解析,可见整体表现比较均衡,优点显著,且没有明显的短板。如果是您,会考虑这款AION S吗? 查看详情>>
- 槽点有,当然优点更值得说,秀秀我的Aion S今天同事借我的车出去办事,回来之后说我的车没有carplay,我才知道,原来Aion S只有carlife呀,没办法,咱们不是苹果贵族都不知道这车没有carplay。上网搜了一下,貌似carplay还挺好用的,希望广汽新能源后期在新款车型上加装这个功能,就可以方便苹果车主用车了。 查看详情>>
- AION S定位纯电紧凑型,外观帅空间大在当下国内汽车市场中,新能源车已经成为了热门代表。对于预算保持在十几万、家庭用车为主的消费者来说,使用成本低廉的电动车显然是划算的选择。这里就为大家介绍一款适合家用的纯电紧凑型车,出自埃安之手的AION S。🚒 作为埃安轿车阵营的老将,AION S也算是经住市场考验的车型了。如今在售的2023款,全系共分为三个版本可供选择,提供430km和510km两种纯电续航。本次选取的解析对象为2023款 PLUS 70 智领版,厂商指导价为16.38万。😌 对于一款纯电车型来说,硬件以及动态表现往往是潜在消费者最为关心的问题。AION S采用最大功率204Ps的前置单永磁同步电机,匹配的是电动车单速变速箱。实际开起来,AION S的动力取向侧重于家用舒适,前段起步比较灵敏轻快,中后段输出虽然谈不上强劲,但有着平顺线性的加速感,能够较好适应于多数用车场景之中。官方给出的0-100km加速时间为7.6秒,性能表现也符合家用车的定位及身份。🦁 电池部分,AION S所搭载的碳酸铁锂电池,容量为59.4kWh,纯电续航里程达到510km,这一表现可谓达到了同级别中上等的水平。值得一提的地方在于,首任车主还可以享受电池组终身质保。🤪 接下来和大家聊聊AION S的外观设计,专注研发新能源车型的埃安,在造型风格上,还是很符合主流审美的。带有弧线设计的封闭式进气格栅,成为了前脸部分的点睛之笔,看起来立体感十足。除此之外,鹰眼样式的头灯组合搭配车头下方夸张的扰流口设计,进一步提升了前脸的运动气质。😊 尾部设计同样十分动感简洁,当下流行的贯穿式尾灯组合应用其中,并且加入了丰富的线条设计,所给人的视觉冲击力还是很足的。🌱 至于车身侧面,AION S依旧是运动至上的设计理念,和前脸主题相契合。犀利的腰线设计贯穿整个侧面,给人一种蓄势待发的既视感。再加上AION S针对A/B/C柱的熏黑处理,并且在造型吸睛的18英寸轮圈点缀下,凸显出很强的运动高级感。尺寸部分,长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距达到2750mm,对于一款紧凑轿车定位的AION S而言,其表现还是很值得称赞的。😂 内饰部分,沿用T字形的中控布局,整体显得层次感分明。此外中控台还加入大量软质材料包裹,内饰质感很是细腻高级。14.6英寸中控显示屏内置ADiGO 4.0智驾互联生态系统,具备手机互联、导航路况信息展示以及车联网、应用商店等在内的多种的实用智能功能。配置方面,定速巡航、全景影像、驾驶模式选择。自动驻车等都配备其中,满足日常使用没有任何问题。[_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 外观动感回头率高,分享埃安S提车价格#提车价格# 🌇购买城市:北京 🚘车型:Aions 🔘车型配置:2020款 安全智驾版🚗续航: 510km 🚘💰指导价:18.28W 💵优惠:4.5W 💸保险:4000元 🪙上牌费用:0元 💁♂️服务费:0元 💰落地:149000元 💲加装电桩:0元 ✨✨✨ 亮点配置:L2辅助驾驶,热泵空调 座椅通风加热 仪表导航 🎁🎁🎁赠品:小米电视、侧窗贴膜、脚垫 ‼️‼️‼️总结:价位合适 车总体不错 刚提完车那会,回头率很高,车子加速响应很快 乘坐以及储物空间都很宽敞 后排座椅可以比例放倒 家里人非常喜欢,周末经常短途自驾游🚗 查看详情>>
- 新能源车AION S试驾体验😃AION S只有基本的倒车影像和定速巡航,还有就是可以通过手机控制找车,启动车辆,开空调,开灯操作😲。。 虽然是紧凑级轿车,但是车子尺寸很大2.75米的轴距,车内乘坐空间还是很不错🏎。储物空间也很多,车上到处都是储物格子🌴。。 觉得前排中控设计的很有亮点,中控台看起来很有质感,副驾驶旁的储物格设计的很顺手,关键中控下面还是镂空的,可以放很多东西,拿放都很方便🤫。。 新能源车动力响应快,前段加速很不错,城市代步完全足够,后段加速无力,高速超车比较困难🌾。方向比较轻盈有虚位,侧倾控制的相对不错😸。。#AION S# 查看详情>>
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