AION S雨滴感应器换装
- 埃安AION S新增车型上市,换装磷酸铁锂电池说起国内自主品牌的新能源汽车,除了比亚迪,就是大家耳熟能详的广汽埃安了吧。2020 年 11 月,广汽新能源宣布独立运营,更名为 " 广汽埃安 ",如今已陆续推出 AION S、AION LX、AION V、AION Y、HyperSSR、AION S Plus 等多款智能纯电新能源汽车产品。这个品牌在新能源战略下可以说是非常成功,旗下不少车型销量表现非常好,AION S就是其中之一。那么AION S作为埃安里一款不错的车型,20万以内的价位一直是一个不错的选择。官方近日消息,旗下AION S新增炫580和炫580 Pio两款车型,售价同为13.98万元。作为新增车型的产品力到底怎么样呢?小编带大家去看看。 查看详情>>
- 换装100kW电机 广汽新Aion S工信部信息曝光电动生活 查看详情>>
- AION S Plus上市13.96万起三电质保终身免费6月23日,在一场“脱口秀跨界”的线上发布会后,广汽埃安AION S Plus正式上市,共推出5款车型,补贴后指导价为13.96~17.26万元。作为AION S的升级版车型,新车主要针对外观、内饰以及配置进行了升级。动力系统上也将换装为最新研发的弹匣电池,NEDC工况下长续航版最大续航里程可达602km。 查看详情>>
- 广汽埃安AION S Plus上市售13.96万元起6月23日,广汽埃安AION S Plus正式上市,共推出5款车型,补贴后指导价为13.96~17.26万元。作为AION S的升级版车型,新车主要针对外观、内饰以及配置进行了升级。动力系统上也将换装为最新研发的弹匣电池,NEDC工况下长续航版最大续航里程可达602km。 查看详情>>
- 新车款卡罗拉实车现身,换新前脸+悬浮大屏,搭第五代混动面对比亚迪秦PLUS DM-i、AION S等新能源轿车的强势进攻,丰田卡罗拉也不得不继续提升竞争力,于是,2023款卡罗拉应运而生。据悉,新车将于上半年上市(预计6月份),日前,已有网友拍到了新款卡罗拉双擎版的实车图,新车将换装全新雷凌同款的丰田第五代智能电混双擎,并针对外观、智驾以及智能互联等方面进行升级,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 朗逸的感应雨刷感应器在哪里?要如何清洁?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“朗逸的感应雨刷感应器在哪里?要如何清洁呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 奔腾B70周年纪念版将上市 5月18日公布近期,旭车评从相关渠道获悉,奔腾B70周年纪念版将于5月18日正式上市。目前在售6款,售价区间在9.99-13.99万元之间。外观方面,新车换装全新的品牌Logo,新车前脸采用六边形格栅,内部采用雨幕式点阵设计,新车两侧大灯组与前格栅融为一体化的布局,新车74颗雨滴造型中网,通过不同角度映射出极具美感的光线,新车采用“戈”式灯组,车身侧面采用溜背造型,新车笔直的腰线从头贯穿至尾灯部分,新车采用黑红搭配,新车采用贯穿式的尾灯设计,在内部融入LED光源,新车采用双边排气布局,新车长宽高分别为4810/1840/1455毫米,轴距2800毫米。 查看详情>>
- 能为驾驶者提供了更加安全大众探岳自动雨刷功能,让你安全行驶 大众探岳是一款拥有智能驾驶辅助功能的SUV车型。其中,自动雨刷和雨滴感应功能为驾驶者提供了更加安全、便捷的驾驶体验。 自动雨刷功能 大众探岳的自动雨刷功能是在雨滴感应功能的基础上进行的升级。当探岳行驶中遇到降雨时,自动雨刷会根据降雨情况智能调节刷水频率和刷水速度,确保雨刷与雨量匹配,清洁视野,提供良好的驾驶环境。无需手动调节,大大提升了驾驶的便利性。 另外,大众探岳的自动雨刷还具备敏锐的感应能力,能够及时感知到降雨变化,迅速调整刷水频率和速度,避免刷水不及时而产生水滴遗留在车窗上的情况,确保驾驶者拥有清晰的视野。 雨滴感应功能优势 大众探岳的雨滴感应功能是基于车窗上的雨滴感应器工作原理开发的一项智能功能。雨滴感应器通过检测车窗上雨滴的数量、大小和密度等信息,实时判断降雨情况。 一旦感应到降雨,系统会自动启动雨刷工作,并根据降雨的强度调节雨刷的刷水频率和速度,确保在不同天气条件下都能提供良好的驾驶视野。这种雨滴感应功能不受光线影响,适用于白天和夜晚的驾驶。 结语 通过大众探岳的自动雨刷和雨滴感应功能,驾驶者可以在行驶过程中获得更安全、更便捷的体验。无论是道路上突降的大雨,还是细雨绵绵的夜晚,大众探岳始终能为您提供清晰的视野,助您安全驾驶到目的地。 查看详情>>
- 大家好,我是广东林更新,今天分享一下暴雨天用车小技巧。大家好,我是广东林更新,今天分享一下暴雨天用车小技巧。 雨刮器是雨天非常重要的,除了平常需要保养维护,平常操作还是很重要的,我们这个车是有雨量感应雨刷的,只要雨刮器处于自动档位,挡风玻璃上的雨量感应器检测到有雨滴时会根据雨量的大小自动调节雨刮器的速度,基本上不需要自己判断雨水来调节雨刮器的速度,所以连着大家可以把雨刮器调到AUTO档位上,也就是雨刮器操作杆的第二个档位,这样雨天会方便很多。 查看详情>>
- 谈谈AION S的雨刮配置!真的感觉Aion S的雨刮配置非常厚道了,它配备的是一套业界领先的自动感应无骨雨刷。雨滴落到汽车感应雨刷的传感器上,传感器收到指令对汽车雨刷发出命令及时的清除挡风玻璃上的雨水,让驾驶者在开车的时候可以有一个比较好的视线。从这一点上看确实是很多车友比较需要的,尤其是比较喜欢智能化配詈的车友jrs们对于汽车感应雨刷肯定是没有抵抗力的吧哈哈,比如我!!jrs还有什么想要了解的吗可dd我! 查看详情>>
- 旧貌换新颜,老S车主杂谈新S Plus首先,自我介绍一下,我是一名AIONS车主,老的AIONS的车主,驾驶着我心爱的AIONS一年有余的时间了,培养了较深厚的革命感情。其次,最在社区里我被AIONSPlus刷屏了,上到官方推广,下到用户分享,感觉把这款车剖析的明明白白,就差拆开解构了。说实在的,作为一名老的AIONS的车主,我一开始不是特别关注这款车,因为我是这么想的:我关注又什么用呢?奈何APP和社区我是离不开的,纵使我再有酸葡萄的心态,也没能抵挡得住奇心的驱使,还是把相关的文章都看了个遍,实话实说,确实有些感受。咱不是专业车评人,咱就从一名老的AIONS的车主角度,结合自己这一年多老款AIONS的使用体验,来谈谈对于AIONSPlus的几点感受。1.关于外观实话实说,当初自己之所以选择了AIONS这款车型,外观是很重要的一个原因,老款AIONS整体上大气、稳重,完全符合常规家用车的外形标准。AIONSPlus作为升级款车型,前脸造型上进行了较大的转变,线条上更加流畅、造型上更具运动感,向运动车型逐步进化。对于这种转变的态度个人感觉因人而异,应该会更符合年轻使用者的口味,但对于追求稳重的中年群体,影响不判断。不过,从AIONY到AIONSPlus,能够很明显的感受到广汽新能源对于自己车型定位的判断及所重视的受众群体为年轻一代。因此,这次前脸造型的改变就不难理解。2.关于风阻从自己这一年多的使用来看,有两种驾驶工况对AIONS最不利,高速及低温,对续航影响明显。之前关于风阻系数的文章里有说过,车辆高速驾驶时风阻对续航的影响极其明显,所以我猜测,在目前动力电池技术没有重大突破的条件下,广汽新能源对于高速续航折减提出的解决方案之一,便是降低风阻,这应该也是前脸造型变化的另一个重要原因。AionSPlus继承了广汽新能源概念车ENO.146的部分基因,搭配隐藏式门把手等的设计,把风阻系数降低到了0.211cd,相比于老款AIONS0.245cd的风阻系数,降低了14%,可以初步判断,这对于车辆高速行驶时的续航提升将有重大影响。3.关于可变式主动进气格栅我是北方车主,所以冬季AIONS的续航问题一直让我比较头疼。电动车车主都清楚,给予动力电池事宜的工作温度是保证续航的关键因素,老款AIONS进气格栅虽然能够保证车辆行驶时电机及电池的散热效果,但到了冬天却也让冷风顺畅的从电池四周流过,不利于冬季电池保温。AionSPlus采用了可变式主动进气格栅,一个比较精细化的细节处理与设计,通过可控的进气格栅角度的调整,应该能够在冬季起到一定的电池保温作用,适当提高冬季续航。当然,具体效果有待车辆量产上市后具体验证。4.关于自动关闭车窗根据官方公布的资料,AionSPlus新增加了一个功能,即当前档风玻璃感知到正在下雨的情况下,会自动关闭车窗。个人特别喜欢这个功能,老款AIONS是不具备这个功能的,我自己有一个习惯,春夏季太阳比较足的天气,我停车的时候经常会给车窗和天窗留些缝隙,保证车舱通风散热,不过有时候会遇到天气突变,我有几次都专门跑到停车场去关车窗,虽说次数不多但也令人烦躁。有了这个新功能,即使再下雨,也不用再专门跑去关车窗了。不知道老款AIONS有没有可能升级这个功能。5.关于全景天窗这次AionSPlus一个特别的点就是全景天窗,官方的宣传文章里,玩法很多,让我眼花缭乱,仔细想来,即使我真的有了这么一块天窗或天幕,应该也不会躺在车里打游戏看电影吧。有人陪的情况可能得另说了,我有个朋友想让我帮助请教下,这个游戏机和车模买车是标配吗?不过针对这块1.9平米的全景变色天窗本身,个人感觉还是非常棒的。我和孩子特别喜欢下雨天的时候打开天窗遮阳帘,看淅淅沥沥的雨滴落在天窗上溅起四散的小水滴,限于老款AIONS天窗的大小,每次我都得侧身扭腰135度斜向后伸脖子感受,倒是锻炼了我的腰椎。如果有了这么一块天窗,想想无论是雨天还是夜晚眺望星空,应该都是很浪漫的一件事吧。官方给出的数据,TL通过率5±1%,TTS综合能力透过率<16%,TE能量透过率4.29,透而不晒,满足不同透光需求。双银镀膜+low-E隔热玻璃车顶,紫外线隔绝99.9%,全车玻璃隔热效率(玻璃总能了透过率TTS参数)比某T品牌车型提升10%~15%。6.关于中控屏最后简单聊一聊中控屏。AionSPlus取消了老款AIONS的双联屏设计,改为了14.6英寸的中控屏设计,同时取消了下面的一排物理按键,与当下新能源汽车设计的主流趋势相一致,不管最终用不用,但一定要大,这个变动,个人也很喜欢。絮絮叨叨说了几点,不系统,不专业,零敲碎打,想到哪里说哪里。对于我个人而言,本次新款的AionSPlus确实有些细节设计能够打动人心,在这样一个时代,细节才是决定成败的关键,可以看出广汽新能源设计师的用心与努力。最后我就想多问一句,有哪些功能是老款AIONS可以升级的么?(本文仅供各位车友交流学习,如有侵权或冒犯,请随时联系进行修改或删除,错误的地方欢迎批评指正,谢谢!) 查看详情>>
- B级车的标杆不动声色,从容间难掩领创本色,今天要为大家讲到的就是B级车的标杆 -迈腾 有的车不必声势浩大,就能够紧锁众人目光。新迈腾,低调而不奢华。 尊贵以上搭配了犀利的LED矩阵式大灯,可根据实际路况,智能调节光线范围指引前方。 凌厉的前脸造型,雨滴点缀式前格栅设计与前大灯融为一体,搭配更富进取感的下个事儿,令前脸造型冲击力十足,彰显动感魅力。 后备箱带ezclass功能科技的魅力在于总能给生活惊喜,在车辆熄火状态下,至于后备箱下方的感应器会识别脚部开关信号,驾驶员只需携带遥控钥匙,远离车辆后备箱盖尔会自动关闭,解放双手更能尽享自在生活。 查看详情>>
- B70排气布局更加具有辨识度奔腾B70前脸采用了大尺寸的进气格栅造型设计,雨滴式的中网也换装成了熏黑的样式。前脸值得一提的还是大灯组,灵感借鉴了古代兵器戈造型,外加日间行车灯相互呼应,整体给人的感觉更加灵动。车尾部分采用了时下流行的贯穿式灯组设计,双边双出的排气布局搭配具有层次感的包围,更加具有辨识度。内饰方面,黑色钨钢的钢琴烤漆以及贯穿式的空调出风口设计也非常高档。平底式的方向盘设计也搭配宽厚的中央过道区域,为内饰带来一些豪华氛围。该车延续了奔腾无限方程FMA架构的拓展性、安全性、智能性和操控基因。装备了最新的智慧网联驾驶辅助,智能健康等新技术。搭载L2级别智能驾驶辅助功能,车道保持自适应巡航,前车碰撞预警、智能限速提醒、自动紧急制动,全自动泊车系统,360度全景影像。 查看详情>>
- 奔腾T99大灯和前格栅采用开放式设计奔腾T99大灯和前格栅采用开放式设计,数码雨滴日间行车灯远观非常有气势。方正的车身让这款车看起来气场很强。中网内部点缀亮黑色的钢琴烤漆饰板,让这款中大型SUV显得格外运动化。车头正中间的车标重新设计,造型简约不少。在雾灯区,一汽奔腾还为这款车换装垂直布局的led日间行车灯。车头前大灯全系标配led光源。个别车型搭载自动头灯延时关闭这两项配置。从侧面看,奔腾T99调整侧腰线布局,上腰线沿着门把手向尾部延伸,下腰线设计在车门位置,采用内凹式打造。一汽不仅为这款车配备无钥匙进入,自动豪华版车型还搭载大尺寸的全景天窗和远程启动这两项便利性配置。 查看详情>>
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