AION S行驶稳定
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
- AION S的底盘稳定且扎实AION S的外观设计很时尚,前脸科技感满满,车身设计很有自己的风格。🧐内饰方面稍微有些拉垮,塑料感偏重,中控布局很合理,操控起来比较顺手。 AION S整体的空间设计不算特别宽敞,乘坐空间还不错,后备箱比较小🔍放不了什么大件。这辆车的续航官方里程数据是460公里,实际续航在380公里左右,续航能力中规中矩。 AION S的动力输出很稳定,操控起来比较舒服,刹车也很灵敏。⚖️底盘扎实稳定,行驶途中车身很平稳,驾驶体验和舒适性都比较优秀。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 续航水平很稳定的AIONSAION S车身细长,前脸的设计呈现出俯冲的姿势,侧面的线条很流畅。🧐车尾的设计是比较方正,和前脸的设计稍微有些不太协调。这款车的内饰设计很简单🫧质感也不算豪华,当然这个价位的车的内饰基本都差不多,也不可能有多豪华。 AION S配备了车机中控,液晶仪表盘也能显示档位、续航里程以及车速等等。🦾另外智能助手的实用性也很好,车机系统功能布局简单,操控十分顺畅。🚙总的来说这款车的性价比较高,在外形设计上也有很大的突破,续航水平很稳定,在同类型车中竞争力很大。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 挖掘机在泥泞道路,凹凸不平的路面,如何稳定行驶挖掘机在泥泞不平的路面上如何行驶: 查看详情>>
- 江铃福顺轻客高温天气行驶:耐热稳定,性能不减轻客是高使用率车型,一年四季都在使用,而在夏季高温天里,车辆在高温环境下的性能表现成为了消费者关注的重点。2024年,江铃福顺作为一款备受瞩目的轻客车型,其在高温天气下的行驶表现如何呢? 查看详情>>
- 2020款Aion S正式上市日前,2020款广汽新能源Aion S(埃安S)正式上市,补贴后售价区间为13.98-20.58万元。Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,凭借往B级中型车靠拢的轴距,Aion S在同级车当中有着出色的乘坐空间。 查看详情>>
- AION S Plus:AION S的升级版?除了造型和轴距依然可以看到AION S的身影,AION S Plus整体有了极大的变化。 查看详情>>
- AION S PLUS与AION S有何不同?如今,电动汽车是越来越火爆,因为电动汽车本身技术越来越成熟,且价格也越来越亲民,加之各地对电动汽车购车免购置税和不限行,造就了电动汽车销量逐渐赶超燃油车。就拿AION S来说,最高月销量超过了6000辆,而目前基本维持在月销5000辆以上的水平,如此销量对于前几年的电动汽车来说,根本不敢想象。如今,借畅销之势,AION S又推出了AION S PLUS,它又有何亮点呢? 查看详情>>
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- 稳定的行驶性能稳定的行驶性能:大众ID.4X采用了防磕碰全平式底盘和宽轮胎设计,具有出色的稳定性和动力性能。这使得它在面对复杂的户外路况时,如山路、乡道等,能够轻松应对,确保驾驶者和乘客的安全和舒适。 查看详情>>
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