AION S行车记录仪卡槽在哪儿
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- 解锁黑科技很多小伙伴不知道21款几何C有自带的行车记录仪,下面我就通过我的这个方法教大家进行激活隐藏的行车记录仪。 需要准备:TF内存卡8G-128G、USB读卡器、破解车机后安装车机视频软件 步骤: 1.将TF内存卡格式化为FAT32格式 2.将TF内存卡插到副驾座椅底下的卡槽中,注意插入的方向 3.破解车机,安装可以查看车机记录仪的视频软件 4.将TF内存卡取出,放到USB读卡器中,将读卡器插入到USB口,就可以查看行车记录仪的视频了(行车记录仪360度像素太低太低,虽然低,但是对追尾碰瓷等事故能起到决定性证据) 查看详情>>
- 欧尚Z6升级后发动机噪音大升级后换挡逻辑有严重问题,而且噪音比以前大多了,特别明显,而且偶然间发现行车记录仪拍摄的画面非常模糊,车牌都看不清,要它有什么用,厂家还宣称超高清,同级领先,不知道领先在哪儿。后来在车质网投诉及车友群里询问发现这个情况很普遍,尤其是噪音问题,非常明显,还不如不升级呢。 查看详情>>
- 欧尚Z6厂家为什么用这么垃圾摄像头行车记录仪拍摄的画面非常模糊,车牌都看不清,要它有什么用,厂家还宣称超高清,同级领先,我不知道领先在哪儿。说是100万像素的效果,我觉得完全不到100万像素,厂家在水牛,就是这样宣传100万像素的?现在根本就看不出来是高清的摄像头,现在晚上完全看不出来车牌,非常垃圾。车质网上这个投诉问题很多,希望能引起厂家重视。 查看详情>>
- 长续航紧凑级电动家轿对比,AION S和几何A哪款更具性价比?指导价 AION S:💰13.98-19.16万元 几何A:💰12.68-20.78万元 车身尺寸🚗 AION S:4708(4805、4810)/1880/1530(1545、1515)mm,轴距2750mm 几何A:4752/1804/1503mm,轴距2700mm 动力及续航💪 AION S:采用前置单电机布局,电机功率有三种级别,低功率版100kW/225N·m,中等功率版150kW/350N·m,,高功率版165kW/350N·m,NEDC纯电续航里程从460km-602km不等 几何A:采用前置单电机布局,总功率150kW,总扭矩310N·m,NEDC续航拥有430km和600km两种。 配置 以指导价16.38万元的AION S 2022款Plus 510km智领版58.8kWh和指导价16.28万元的几何A 2022款Pro 600km红苹果Plus为例 AION S的优势:更大的车身尺寸、更大的扭矩、18英寸轮毂、备用轮胎、三种驾驶模式、全景天窗、蓝牙钥匙、10.25英寸仪表、手机无线充电、14.6英寸中控屏、道路救援呼叫、CarLife 几何A的优势:更长的续航表现、标配540度全景影像、陡坡缓降、4超声波雷达、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、方向盘四向调节、内置行车记录仪、前排座椅加热、远程控制、自动大灯车载空气净化器、负离子发生器、移动电站 总结 在价格相同的情况下,AION S在动力以及车身尺寸还有一些科技性配置上占有一定优势,而几何A在续航、辅助驾驶以及舒适性配置上占有一定优势,选择任何一款车型必定会有所取舍,相信不同的朋友都会有不同的答案。 #AION S##几何A# 查看详情>>
- 买车避坑指南丨雪铁龙天逸🚗天逸C5 AIRCROSS 2022款BEYOND 💰15.27 - 【外观】 新款单独停在车位,车头看非常大,但在室外和其它车停一起,又有点显小,没有某众的那种宽高大的既视感。新款少了两大鼻孔更加中庸少个性化一点吧,屁股后面排气仍旧是单边单出,看着就有点小气,好在倒车灯是2个,总体上前脸比尾部看上去更协调,更年轻化,如果有某众性感的腰线,就更完美了 【内饰】 新款的12.3寸屏是亮点,双手所触及之处都是软包,中控台就是硬邦邦的啦,不太满意的是卡槽和水杯架的设置,卡槽太薄,通行卡放不进去,银行卡没问题,水杯架放了水瓶以后,挡住右手了 【配置】 前排座椅都是4向电动调节; 有定速巡航; 带倒车影像; 预留有行车记录仪电源接口; LED大灯且带转向辅助照明; 全系标配225 55R18寸脉冲星铝合金轮毂,米其林轮胎 - 📣车主集合啦↓把槽点打在下面↓↓↓ 查看详情>>
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