AION S高流量三元催化布线
- 别让高流量堵成低流量,清洗空滤这几点十分重要!为了提升进气量,让油气混合比更佳,高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗?无论更换哪一种改装的高流量进气,都需要正确保养。 查看详情>>
- 高管流量,带不动智己“出圈”智己不算红,但刘涛却“火”了。 查看详情>>
- Aion S的养车成本高吗?年末的时候,AionS吸引了我的当心力,12月AionS单车销售量高达8000多辆,基本进入国内纯电车月销售量前三甲,关键这款车身长度得还不懒,想给老婆买辆EV代步,不了解AionS的养车成本高不高? 查看详情>>
- 高流量空气滤芯#有问“币”答# 想问一下车友们,他们说高流量的空气滤芯可以增加车辆马力,有没有什么依据? 查看详情>>
- 【Aion S车主分享】性价比高来自Aion S车主的分享,这是一款性价比较高的电动车,价格在13.98-16.58万之间。 外观方面,Aion S采用了简约时尚的设计风格,扶手箱设计也比较实用,收纳小物件很方便。 动力和续航表现都不错,满电下差不多可以跑420km,可以满足平常的接送和上下班需求。 在驾驶方面,Aion S换挡和提速都没有顿挫感,上手特别快,对于新手来说也比较友好。 同时,语音交互智能化程度高,可以远程控制,也支持无钥匙启动等,实用性也很不错。 然而吐槽的地方也有,车内噪音比较大,开到100左右轮胎噪音有点吵了,内饰塑料感比较强,但实际上这个价格也相对说得过去了。 总的来说,Aion S是一款优秀的电动车,空间大,座椅也是比较舒服,既可以养家又可以家用赚钱,跑一些顺路的活动等都很适合。如果你想购买一款性价比高、实用性强的电动车,Aion S是不错的选择之一。 查看详情>>
- 性价比较高的广汽新能源Aion S,配置高,动力也不俗!近年来,随着我国能源战略的强力引导和政府政策的大力支持,国内汽车厂家不断加大对新能源汽车的研发投入和应用力度,使得国产新能源汽车在短短几年间得到了迅速发展。在续航里程方面,新能源汽车越来越接近传统汽油车;另外随着自动泊车、车联网等技术的发展与应用,新能源汽车在综合能力方面甚至不亚于传统汽油车,在某些方面还存在相对优势。 查看详情>>
- 全科生不突出也不犯错,意料之外有五高,广汽AION S是你的菜吗说起学习,每个人都想当一位“全科生”,既不突出也不犯错,整体表现较为均衡,在选择爱车的时候,也不例外,大多数消费者还是会选择一辆整体表现较为均衡的“全科生”,而我们今天要讲的便是一位品学兼优的“全科生”,这位“这位全科生”不仅表现均衡,而且出人意料的有“五高(五大优势)”,它就是广汽AIONS。 查看详情>>
- 奔驰C63排气堵塞,换上高流量改装三元催化不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题,而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的,例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>
- MATE60到问界M7、新岚图FREE,国货流量为何高?经常关注新闻的网友应该都知道,如今“国货”受到了越来越多消费者的追捧和喜爱。比如手机领域,往年9月份苹果的发布会一开,大家都是抢购iPhone,但如今华为MATE60系列的热度却赶超了iPhone15系列,成为了大家争先抢购的存在。 查看详情>>
- 高流量的蔚来ET5,对手还不该是宝马+特斯拉互联网的舆论这种事,现在最常见的剧情是反转、反转再反转,所以很多时候,看看就好,还是要有自己的分辨能力。 查看详情>>
- 解锁马力 宝马X5改装高流量三元催化给你一台车,你会从哪个方面开始改?是轮圈?是刹车?是避震?还是ECU程序?如果是笔者,笔者就会将这些先放一放,第一步从排气上着手进行升级,尤其是三元催化器!要知道,厂家为了控制成本,同时满足静音及优化低扭的需求,为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统,在日常代步、买菜使用时,并不会有什么问题;但如果引擎高转运行时,就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出,使引擎的换气效率出现下降,限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说,原厂的排气就相当于一个封印,将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁,最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>
- 高颜值,高品质,问界M5堪称“流量单品”在一个“看脸”的时代,颜值成为了当下消费者购车决策的重要因素。为此,不少厂家都意识到了造型设计的重要性,特别是在新推出的车型上,都花了大功夫。今天给大家推荐一款去年推出的AITO问界M5,堪称颜值“天花板”,看看是不是你的菜? 查看详情>>
- 公路高铁的故事 这波流量必须服理想去年5月19号,理想的老板李想发了这样一条状态“真设计成这个鸟样,我就把设计团队全干掉,顺便自己跳楼”。彼时,这个充满未来感且微微撞脸现代某款MPV的车型还没有名字,只有个代号,叫W01。 查看详情>>
- 收费高限制多 车机流量不该成为智能化障碍如今,人们已经习惯于使用车机系统查看实时路况、在线听歌,甚至是点外卖、订机票等。随着车机系统的功能不断丰富,对于网络的依赖程度也在不断提升。但现实问题在于,目前大多数车机系统联网所需的免费流量或高速流量均十分有限,超出流量套餐需缴纳高昂的流量费用。如果不续费,车机系统处于断网或限速状态,很多功能也就成为了摆设。一边是令人眼花缭乱的智能化功能,一边则是五花八门的收费方式以及昂贵的流量费用,车主该如何抉择? 查看详情>>
- 从看新车到看高管,车企追逐流量的背后值得深思2024北京车展如火如荼举行。要说本届车展最大的亮点,不是新车,也不是车模,而是车企高管。车企大佬化身“网红”直播给自家车型带货,在本届车展中赚足眼球。当然,在这场流量战当中,也有业内人士感到担忧,流量固然重要,但技术和产品质量才是车企核心竞争的关键,车企不应过分关注流量,而忽略了产品本身。 查看详情>>
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