AION S电子狗声音巨响非常无法
- carplay结束时和电子狗播报时声音巨响非常无法调节有碰到过的吗群里问了好多人都有有没有法子解决? 查看详情>>
- 汽车噪音大怎么办?在平时开车过程中,车开久了就会叽里呱啦开始响,那种刺耳的声音让人听着很不舒服,会导致心情烦乱,情绪不稳,乃至忍耐性降低,脾气暴躁,无法集中注意力开车,这在驾驶过程中是非常危险的,下面给大家介绍几个降低噪音的小妙招。 查看详情>>
- 人机对战背后,人工智能真的可以替代人类吗?2017年,围棋天才少年柯洁对战AlphaGo,那场世纪大战,让很多人印象深刻,AlphaGo具有强大的算力,所以它的更新迭代速度非常之快,人类的经验积累根本无法相比。当柯洁输掉比赛,就有人工智能很快将替代人类的声音传出。五年之后那个围棋天才少年选择再度对决人工智能,谁才是最后的赢家? 查看详情>>
- 音响与严重双重享受 武汉奔驰GLC300汽车音响升级在国内的豪华品牌中型SUV市场,奔驰GLC的销量一直居高不下。除了奔驰品牌的影响力之外,对豪华感的营造以及丰富的车内配置奔驰GLC同样非常出彩。不过即使是GLC300,原车如果没有选配柏林之声的话也只有7支普通的喇叭。前脚踏处的中低音仅有一支,另一边则是空壳。这样的音响配置播放出来的声音显然无法满足大部分对音乐有要求的奔驰车主。因此今天这位GLC车主就驱车找到了我们武汉歌德,来为全车的音响系统进行升级。 查看详情>>
- 动听音乐能嗨能炸 武汉歌德本田雅阁汽车音响改装在B级车市场中,本田雅阁凭借着优异的稳定性和良好的市场口碑,在同级别车型里销量一直都名列前茅。但作为日系车的雅阁,原车的隔音和音响方面的表现一直都不尽人意。原车仅有6支普通的纸盆喇叭,小磁钢做工差,声音混浊缺乏细节,完全无法满足车主的听音需求。而且驾车时的胎噪也非常明显,影响车内舒适性,为此车主来到了武汉歌德汽车音响改装店,来为爱车升级隔音和音响。 查看详情>>
- 2019款 3.0 旗享 问题首先是保养结束以后倒车影像每天早晨都是黑屏,中午开始恢复正常,连续数日,刷过了系统无故障代码,目前已经反馈厂商,第二是HBB故障灯常亮,同时无法切换驾驶模式,也已经反馈,第三就是刹车巨响,换了刹车片,问题依旧存在,尖啸吓人,总结,技术能力真的不到位,来来回回跑了几次SSSS店,心里非常不爽,等待解决方案 查看详情>>
- 来看看这靠谱的电动车这款 ID .4 CROZZ 电池续航550公里,这个还不错,而且这款车外观给人一种年轻干净的感觉,流线型的车身充满运动气息,这款车的空间也不错,前排坐起来还是很舒服的,空间足够,后排也还行,后备箱也能放一些日常所需。车辆内饰方面也是满满的科技感,触感也不错,仪表盘、中控屏、多功能方向盘、座椅电动调节、全景天窗配备也是很齐全的。座椅也是非常的舒适,软软的,销售人员介绍这款车在行驶中隔音效果还是比较好的,听不到电门的发动机的声音。动カ也很足,提速快,操作方便空间对于日常使用来说还是比较友好的,各种纸箱和规则的物体都比较方便。经过这几天的测试,在不放倒后排座椅的情况下,后备箱可以轻松容纳20、24、28存的行李箱,而且还有富余。应付一般家用足够,但是后排放倒后无法做到纯平,虽有遗憾但得到拓展的空间还是非常可观的。 查看详情>>
- 吉利几何A和AionS有多大差距?提起自主纯电车型汽车,我觉得大多数人会想到Aion S和几何A。但是,你如果去比较的话,你会发现它俩的差距不是一般的大!首先就是车身大小,几何A的车身比Aion S小了一圈,要知道,我们车主买车对车内空间、车子的大小都很在意。其次就是内饰的设计与布局,相比Aion S比较传统的风格,几何A的设计确实让人眼前一亮,非常新潮,“黑科技”很多。但是白天的显示效果极差,很难看清按键亮灯情况,更不用说阳光照射时,根本无法操作。实话实说,实用性不高的话你怎么花里胡哨都没有!不比不知道,真是吓一大跳! 查看详情>>
- 加速响应极为迅速的AION S埃安AION S是一款新能源豪华SUV,搭载电动发动机,可以提供稳定而高效的驾驶体验。😃这款车人性化的设计让人感到宽敞舒适,可以进行调节,座椅支撑力度也很好,不会有明显的疲劳感。🚙起步时,由于电动发动机直接输出扭矩,所以加速响应非常迅速,尤其在市区道路上行驶非常舒适。 AION S的水晶感仪表展现方式美观大方,对于驾驶员而言,⛱️各种驾驶数据和信息展示非常清晰易读,科技感十足。而且车内声音隔音处理措施较为优秀,能够有效地减少噪音干扰,提升了驾车的舒适性与静谧性。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 加速时声音更大,经过50码后声音会好得多。主要原因是发动机在驾驶室中。这是货车中加速时声音更大,经过50码后声音会好得多。主要原因是发动机在驾驶室中。这是货车中的缺陷,无法更改。内部的中控台全是黑色,相对单调,但功能非常齐全! 查看详情>>
- 7系后后备箱问题请问大家遇到过后尾箱开启只有声音可是打不开的情况吗,不是每次偶尔会出现,非常犯人。感觉开了一个缝但就是无法开启。 查看详情>>
- 汽车底盘保养好处竟然有这么多 1、 检查底盘各部分工作情况 当我们日常驾驶汽车的汽车底盘保养好处竟然有这么多 查看详情>>
- AION S这辆车的后排空间挺大的。快一米九的身高坐进去。腿部空间还能有一拳左右AION S这辆车的后排空间挺大的。快一米九的身高坐进去。腿部空间还能有一拳左右。腰板儿挺直了坐,头才会顶到车顶。但一般谁坐车会这么做呢。而且这辆电车在行驶的时候非常安静。基本感觉不到车轮的声音,隔音非常好 查看详情>>
- AION S的动力响应非常积极AION S在用料方面颇为讲究,大量皮织混搭的材质,让其内饰的时尚质感油然而生😃同时该车还采用了双联屏设计,得益于造车技术,双联屏和中控台完美的融合在一起,不会给人一种很唐突的感觉。 AION S在动力方面搭载了一台100kW功率的前置电机,虽然在动力参数上确实有所不足🔍无法与主流的纯电车型相比。但是应对日常的城市通勤而言,该车的动力还是足够的🕹️起步加速动力响应也非常积极,中后期的动力表现也较为理想,超车什么的不在话下,应对城市出行没有任何问题。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- 广汽埃安AION S,售13.98万元AION S 2023款 炫 550在外观方面的表现,😃该车的整体造型偏向于运动化,其前脸十分有辨识度,大量凌厉线条的勾勒,让该车的前脸极具攻击性,同时下包围的通风口也是非常的宽大,并且在内部还进行了黑色处理,让其车头看上去更加深邃,而车头两侧的大灯组造型也是相当的犀利,而且内部也进行了熏黑处理,在点亮后可以为AION S 2023款 炫 550带来不错的辨识度。😜 来到车身侧面,AION S 2023款 炫 550的设计较为简洁,但是其整体在运动感的塑造上还是比较不错的,😀其侧身采用了贯穿式的腰线设计,并且车窗周围还采用了银色和黑色的装饰条,让其看上去更加的精致。此外,AION S 2023款 炫 550的长宽高分别为4768/1880/1545mm,轴距为2750mm,所以在内部的乘坐空间上还是不错的,以身高175cm为例,在后排空间时,我的腿部空间仍然有一拳半左右的距离,头部空间也有一拳2指左右的距离,所以如果你有从事网约车的习惯,那么AION S 2023款 炫 550的内饰空间还是能够满足你的。 来到车内,AION S 2023款 炫 550的内饰质感渲染的非常不错,并且在用料方面也颇为讲究,😀大量皮织混搭的材质,让其内饰的时尚质感油然而生,同时该车还采用了双联屏设计,并且得益于广汽埃安的造车技术,其双联屏和中控台完美的融合在一起,不会给人一种很唐突的感觉,这一点在同级别车型中还是很难见到的。此外,新车在车内并没有保留太多的实体按键,所以大部分功能应该都集成在了中控屏内,这也需要用户一定的时间去学习,所以整体来看,AION S 2023款 炫 550的内饰设计还是符合一台纯电车型体量的。 AION S 2023款 炫 550在动力方面搭载了一台100kW功率的前置电机,虽然在动力参数上确实有所不足,也无法与那些主流的纯电车型相比,😀但是应对日常的城市通勤而言,该车的动力还是足够的,同时新车的起步加速动力响应也是非常的积极,中后期的动力表现也较为理想,超车什么的也不再话下,应对城市出行绝对是没有任何问题的。此外,在续航里程方面,AION S 2023款 炫 搭载了一块容量为55.2kWh的磷酸铁锂电池组,最完美的情况下,该车的纯电续航里程为430km,也足够满足用户的日常出行使用。再加上ADiGO 4.0智驾互联生态系统的加持,AION S 2023款 炫 550绝对可以保障用户在日常行驶中的安全性,同时也能为用户带来更加强大的智能交互体验。😜😜#AION S 查看详情>>
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