AION S全部电动车
- 广汽新能源Aion S自燃起火,夏季纯电动车安全不容忽视18日一辆位于广州杨桃公园南门东侧停车场内的广汽新能源Aion S(埃安)纯电动车自燃起火,视频中可见火势比较凶猛,旁边的奥迪A6L轿车被殃及。 查看详情>>
- Aion S电动车闹市烧成铁壳,广汽暂未回应进入夏季随着天气逐步升温,新能源汽车的起火自燃事件似乎又进入“频发”阶段,作为社会重点关注对象,新能源汽车事故是否由动力电池质量问题引起成为焦点。听到底盘“砰”一声异响后,一辆广汽Aion S电动车起火烧毁了。 查看详情>>
- 高性价比电动车,几何A和Aion S你pick哪一个?在这个年轻人普遍患有“选择困难症”的年代,选车也往往是令人异常纠结的问题。而15万级别也是年轻人选择较多的一个购车预算区间。在众多的15万级车型中,如何选择一款适合自己的年轻车型,既能彰显前卫先锋、走在潮流前端,又能兼顾自己的实际生活用车需求,经济能力等因素?今天我们为年轻人选择了市场热门的两款高性价比车型:几何A和Aion S进行对比,来看看哪款车会更对年轻人的”味“。 查看详情>>
- 电动车的痛点,AION V Plus竟然全部避开了9月29日,在成都麓湖水上剧院举行的跨界即兴舞台喜剧——#ALL V CAN#星际专场上,广汽埃安AION V Plus正式上市,共推出7款车型,补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。 查看详情>>
- AION V PLUS:打消你对电动车的全部顾虑新能源汽车飞速发展,在这其中有许多产品供我们选择,可不是每一个品牌,每一个产品都值得我们去选择。而广汽埃安旗下的AION V Plus就是一台不错的车型,家用,个人用都非常的值当,大气的外观不输外国品牌的设计,智能方面也做到了该有的水准。 查看详情>>
- 3月销量直逼思域 15万价位电动车细分市场Aion S在国内汽车消费市场中电动车细分市场,随着相关政策推动和消费者对电动车接受程度越来越高,未来市场潜力无限,例如有些消费者看中的就是电动车凌厉的加速体验,至于和传统燃油车相比的一些不足,人家不在乎,或者说能容忍,这也算命中了一部分消费需求,也算是成功实现“弯道超车”的一个因素。 查看详情>>
- 年轻第一台的电动车,选择广汽AionS还是荣威Ei5?新能源汽车现在是汽车消费市场的香馍馍,经济性佳、年轻运动、NVH表现给力,成为了很多年轻人选代步车的诉求。最近收到一位小伙伴的私信说,在一线城市打拼,想买一台15万以内的纯电动车用作通勤代步,偶尔带女朋友出去郊游,有什么车型值得推荐? 查看详情>>
- 广汽本田绎乐,长续航不是全部,电动车更有趣买电动车还是买燃油车?这个在几年前几乎不存在的问题,现在的的确确是一个问题了。大家都注意到周围挂绿牌的电动车越来越多了,尤其是今年,先是百度宣布造车、最近小米宣布造车……相关话题屡屡登上微博热搜,智能电动车已经破圈成为一个社会话题。电动车如此火爆,我们的下一辆车是不是也要考虑买一台电动车?如果是,又该买什么样的电动车? 查看详情>>
- 2020电动车大争之年中国品牌调门渐高回想2019年,被讨论最多的三款电动车应该是几何A、AionS和AionLX。 查看详情>>
- 2020款Aion S正式上市日前,2020款广汽新能源Aion S(埃安S)正式上市,补贴后售价区间为13.98-20.58万元。Aion S基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造,凭借往B级中型车靠拢的轴距,Aion S在同级车当中有着出色的乘坐空间。 查看详情>>
- Aion S的姊妹产品,510公里长续航,值得挂上绿牌吗在丰田看到广汽新能源Aion S在市场大火后,丰田瞅准了这一商机,与广汽共同推出广汽丰田iA5。尽管是有着丰田的品牌价值,但是车标却依旧是广汽新能源的标志,价格却是相比同级别的Aion S贵上一万元。那么作为一款在中国不挂牛头标的丰田电动车,会在销量上媲美AION S吗?就先让我们来看一看它。 查看详情>>
- 几何A/秦/AION S等,盘点符合上海新规的电动车文:马骁进 查看详情>>
- AION S Plus:AION S的升级版?除了造型和轴距依然可以看到AION S的身影,AION S Plus整体有了极大的变化。 查看详情>>
- 同样是紧凑型电动车,广汽AION S和思皓E50A如何选近几年随着新能源汽车市场的热度逐渐发酵,加上欧七标准的爆出,让燃油车的日子越发苦难,不少过去执着于内燃机的车企,也开始纷纷向电气化转型。这也让本来车型稀少的电动车市场猛然间车型猛增,从自主品牌到新势力品牌,再到合资品牌,甚至新势力和自主品牌的合资品牌,越来越多的车型涌入这一新兴市场。 查看详情>>
- 行驶质感很出色 试驾广汽新能源Aion S记得5年前,我试驾的第一款电动车是宝马i3。不到200km的续航与难受的动力回收,至今难忘。而时光飞逝,400km续航成为了主流,充电条件也更加便利,此时我们发现电动车越来越“香”。此次试驾的广汽新能源Aion S,它给我的第一印象很不错,造型有一点科幻,但不另类。13.98-20.58万元的价格区间,覆盖410km与510km两种NEDC续航,可选范围也更加广泛。Aion S基于广汽第二代GEP纯电平台(Gac Electric Platform),作为非“油改电”的电动车专属平台,它的三电系统布局完全可以根据电动车的需求而设定。而50:50的车身配重,确实带来了不俗的操控性与驾驶质感。 查看详情>>
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