AION S颠簸底盘还能听到避震
- 过颠簸路面可听到避震还是悬挂吱吱吱异响,是啥问题?如题,缓慢通过颠簸路面(比如减速带,小坑)能听到前轮避震还是悬挂上发出来的吱吱吱异响,感觉不良好啊。 查看详情>>
- AION S底盘滤震效果很一般近年来,国内新能源汽车市场竞争异常激烈,许多新能源汽车品牌争相上市,其中包括了AION S,这是广汽新能源旗下的一款纯电动SUV。AION S在上市后受到了不少消费者的关注,而其悬挂底盘的滤震效果一直是消费者们所关心的话题之一。 首先,AION S的悬挂系统是由麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂组成的,悬挂系统相对简单,但足以支持AION S的车身。然而,消费者们对AION S的悬挂底盘滤震效果并不太满意。 据了解,AION S的底盘设计更注重操控性,所以悬挂硬度较高,但缺乏足够的舒适性。当车辆经过坑洼路面或较粗糙的路面时,底盘的震动会被传递到车内,影响乘坐舒适度。对于长时间驾驶的消费者来说,这是一种很不舒适的体验。 此外,一些消费者还反映,AION S的车身高度较高,加上底盘的硬度较大,因此车辆在通过坑洼路面或较大的颠簸时,车身较容易颠簸,不利于行驶的稳定性。 当然,底盘的滤震效果与车辆的悬挂系统、轮胎以及路面状况等因素都有关系。在使用过程中,消费者也可以适当地通过调整轮胎气压和车速等因素来减少底盘的震动。 总的来说,虽然AION S在悬挂底盘的滤震效果上有待提高,但其在动力性和续航等方面表现不俗,也得到了许多消费者的认可。对于消费者来说,选择一款车辆时需要综合考虑各种因素,包括自己的使用需求、路况、车辆性能等等,才能做出更明智的选择。 查看详情>>
- 让底盘更低的避震!!!😍😍😍 碳纤维尾翼直接固定在后备箱上,尺寸和高度都比较夸张,翼面采用倒吊形式,并提供角度可调。 👡👡👡 后扩散器造型配合双边共双出排气,为排气尾嘴预留了比较大的空间,配合排气管一起更换,才会获得更饱满的效果。 💅💅💅 这台GR86还更换了数据刚刚好的多片式轮毂,还有让底盘更低的避震,配合营造出极佳姿态。 👰👰👰 动力性能方面维持原厂水平,2.4L水平对置发动机,大马力为228匹。#丰田86# 查看详情>>
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- 过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的过减速带颠簸的厉害,有什么避震舒服一点的吗? 查看详情>>
- 车底盘悬挂避震很不错探岳这个车我提回家也有一段时间了,我就来说下我的用车感受,因为我之前一直都是开的这个品牌的车,所以我上手还是比较容易的,而且这个车虽然改款了,但是操控的品质一点都没有变,我觉得这个车底盘悬挂避震很不错,我不是经常喜欢出去自驾游,有些路的条件不是很好,而且坑洼路面很多,探岳可以把路面上的颠簸处理的很好,坐在车内也没有什么感觉,而且这个车坐起来也很舒服,座椅特别的柔软,坐的时间久了也不会感觉腰酸背痛的,探岳我觉得很不错,这就是我日常的出行伙伴。 查看详情>>
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