AION S充电桩售后服务坏的
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- 同样是售后服务,为什么Aion S叫做超级服务规划?买车之后,售后服务确定是需要厂家跟进的,我也没有发现什么特别的地方。不过最近关注的AionS发现它推出了超级服务规划,要为车主提供更放心的保障,所以感到比较好奇,在普一般通的售后服务里面还能做出什么新的花样?大家有体会过的吗? 查看详情>>
- 19个充电桩坏16个,就这情况,还谈什么普及新能源?大虎悠当前的座驾,是一台广汽传祺插电混动(油电两用)汽车。周末跑远郊时我会烧汽油行驶,而平日里上下班使用,我都是“纯电模式”为主。毕竟家里到单位,单程刚好20公里,来回一次40公里,“纯电模式”就够了,还省不少钱。 查看详情>>
- 一汽奥迪Q4 e-tron车主故事毫无疑问,评价一个汽车品牌售后服务的好与坏,用户最有发言权。作为豪华汽车品牌售后服务的佼佼者,一汽奥迪连续11年获得J.D. Power CSI满意度冠军,连续12年获得中国汽车金扳手奖——卓越服务奖,而这些殊荣的背后是累计超过800万一汽奥迪车主的支持和认可,那么在用户心中,奥迪“卓·悦”服务究竟如何?我们先来看看一位一汽奥迪Q4 e-tron车主与奥迪售后服务的故事。 查看详情>>
- 家乡的新能源车主正在眼神交流我是没想到,过年回家的第一个饭局,就被在座的一位科普了电动车的种种不是。从锂电池的寿命短、不安全、电池生产并不环保,到冬季续航打折、充电桩不好找还总坏,总之头头是道,在座的也多有附和。 查看详情>>
- 2020款BEIJING-EU5、Aion S对比测评北京车展如期开幕,恰逢十一“2万电标”放送,不少消费者计划借此机会购车。小编近期就收到了不少新能源车消费者的询问,问题大多集中在续航里程、充电时效性、售后服务及优惠福利几大方面。针对以上诉求,小编推荐两款A级纯电动车细分市场的热门之选——2020款BEIJING-EU5、Aion S,一起来看看谁才是你的菜吧。 查看详情>>
- 售后服务反应车企态度 三保完成!一键维保体验至尊级服务不知不觉之间,已经在AION S北鼻的陪伴下行驶了25000公里了,“车生”中的第三次保养也就这样在1月28日如约而至。作为家中已经入手“二胎”AION V,广汽埃安的骨灰粉,在此跟大家分享一下我的保养经历,不得不说广汽埃安的售后服务的确不错,不过顺道代表车主提一些满分服务建议。 查看详情>>
- 足不出户也可享受特斯拉售后服务。免费上门检查车辆状态,免费检查充电桩,免费添加玻足不出户也可享受特斯拉售后服务。免费上门检查车辆状态,免费检查充电桩,免费添加玻璃水等等,统统免费! 查看详情>>
- 蔚来开始收取充电超时占用费 涉及超充/超快充桩网通社快讯 7月5日,蔚来加电APP推送了新版本提示,称部分充电桩将开始收取超时占用费。自蔚来6月宣布调整购车服务权益后,蔚来开始对售后服务权益下手了。 查看详情>>
- 汽车售后满意度排名出炉:广汽本田排第一,四家国产车上榜此前就已经有说过现在的经销商卖车几乎不挣钱,只有售后服务才是主要的利润来源。而近几年随着汽车市场竞争力度上升,售后的好与坏也是成为消费者买车时所要参考的一个方面。最近J.D. Power君迪发布2022中国售后服务满意度研究报告。该报告是针对持有车辆13-48个月的车主对过去12个月经销商服务满意程度的调查。接下来就看看各个品牌之间的排名情况究竟如何? 查看详情>>
- ——拼售后,拼充电桩的布局和数量! 售前、售后服务肯定都是电动车服务拼命抓紧的重——拼售后,拼充电桩的布局和数量! 售前、售后服务肯定都是电动车服务拼命抓紧的重点。 在这阶段,电动车服务应该多拼拼售后服务。我认为一家车企,能够把售后服务做到令80%的消费者满意就已经算是成功了。 在电动车这一块,续航里程、充电桩建设一直是大家公认难题,也是讨论热度最高的问题。 在今年的春运出行又有不少热搜话题——高速充电难/天气寒冷掉电快/电动车变“电动爹”等等… 在这一点,我建议车企们仍旧可以向比亚迪看齐。 比亚迪早在2015年,就布局了800kV的乘用车高电压平台,还提前部署了完整的充电网络系统。 这是对电动车车主最实在的保障,让咱们的电车,不会断电、能续上电、更高效地充好电! 实实在在地解决车主们的后顾之忧,才是电车服务的核心所在!这才能真正提高车主的驾乘体验,提供更便捷的生活服务! 查看详情>>
- 哪吒S 广汽新能源AION S的“油费”多便宜?试就知道现在的燃油车,油价有多贵?以北京11月13日为准,92号汽油8.46元/L,95号汽油9.01元/L,98号汽油更是达到了9.99元/L,逼近10元。开燃油车平均1公里油费算8毛钱,一年2万公里就需要1.6万元油费。而像哪吒S、小鹏P5、广汽新能源AION S这几款纯电动汽车,他们不烧油,每年的花费是多少?不对比不知道,一对比吓一跳,哪吒S、小鹏P5、广汽新能源AION S这几款纯电动汽车充电非常便宜,这几款车型的百公里耗电在12-20度左右,如果家里安装了个人充电桩,晚上下班回家利用错峰充电,一度电只需5毛左右,外面充电桩一般一度电花费约1.7元左右,一年行驶2万公里,花费的电费还不到2000元,只有燃油汽车的八分之一。 查看详情>>
- Aion S内饰相对于外观来说就有点差劲了。不过也算不上特别的坏,只能说是中规中Aion S内饰相对于外观来说就有点差劲了。不过也算不上特别的坏,只能说是中规中矩吧,没有什么特色,也没有什么亮点。感觉做工还是比较精细的,总体来说还挺不错的。 查看详情>>
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