AION S车身壳体改装
- 用户共创改装 埃安AION S黑龙MAX官图发布近日,网上曝光了一组埃安AION S 黑龙MAX的官图,新车是一款用户共创的改装车,基于埃安AION S MAX打造,官方透露其设计灵感来源于经典的黑武士与神兽螭龙。据悉,新车的改装方案来自AION S MAX的车主李先生,他是国内第一家纯电潮改俱乐部(广汽埃安成立)的成员。 查看详情>>
- Aion S支撑OTA改装吗?如今的比较多汽车不只是交通工具,更是一个伙伴,一个懂咱们的伙伴,通过OTA改装,可以像手机一样改装获取新机能,让咱们持续体会新机能和更便捷的服务,AionS支撑OTA改装吗? 查看详情>>
- aion s双色车身还是单色车身好看?aion s双色车身还是单色车身好看? 查看详情>>
- 福建奔驰威霆改装升顶房车 小车身大用处奔驰威霆改装升顶房车,采用进口技术切割升顶机构,大大的提升了车内使用空间,使得车身灵巧。 查看详情>>
- 「菲林快讯」第八代高尔夫车身改装方案六月初,由于新型冠状病毒的限制在全球某些地区已经开始放松,因此对于已经订购第八代高尔夫的人们凯硕这意味着可以开始交付了,也许有些车主已经开始琢磨怎么给他们的小钢炮考虑改装方案了。近日,德国一家改装公司IngoNoak已经开始为第八代高尔夫提供定制车身改装套件。这家公司的车身套件拥有20多年的开发和生产扰流器及其他空气动力学产品的经验,并与德国一家经销商共同研发了该套件,采用了ABS热塑性聚合物制成,因此价格非常实惠。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#第八代高尔夫车身改装方案#六月初,由于新型冠状病毒的限制在全球某些地区已经开始放松,因此对于已经订购第八代高尔夫的人们凯硕这意味着可以开始交付了,也许有些车主已经开始琢磨怎么给他们的小钢炮考虑改装方案了。近日,德国一家改装公司Ingo Noak已经开始为第八代高尔夫提供定制车身改装套件。这家公司的车身套件拥有20多年的开发和生产扰流器及其他空气动力学产品的经验,并与德国一家经销商共同研发了该套件,采用了ABS热塑性聚合物制成,因此价格非常实惠。 查看详情>>
- 白色宝马M550i 贴地改装, M Performance车身改装套件下图是宝马阿布扎比(BMW Abu Dhabi)经销店的一辆改装了M Performance车身套件的宝马车。首先,它是一辆M550i,这意味着它比大多数轿车都要低,并且在运动性方面也更先进。引擎盖下方是4.4升双涡轮增压V8,可产生462 HP。它的排气系统应该也已经经过改装。 查看详情>>
- 领克03+及03车身&底盘改装领克03+及03车身&底盘改装:改装件由CUSCO出品,适用于03+及03。其中,03+改件包括引擎支撑杆、中部加强件、后尾加强件、后杠加强件和行李箱支撑杆等,另有发动机散热底板可选。03改件包括前后横向稳定杆和前后可调式平衡杆连杆。(汇利堡) 查看详情>>
- Iconic Autobody改装拥有保时捷356车身的987 Boxster下面这辆车看起来就是一辆经典的保时捷356Speedster,但实际上,它是一辆现代Boxster。这是否会是周日激情驾驶的终极座驾呢?这个改装项目由英国IconicAutobody公司打造,名为IconicAutobody387Speedster。顾名思义,它是基于第二代987Boxster进行打造的。改装师们以复古的Speedster布局应用了356灵感的车身。不过,与经典车型不同的是,这个项目使用了电动折叠车顶,使其更加多功能和现代化。抛光金属饰件以真正的经典形式装饰车身,传统的圆形大灯采用现代LED技术。此外,还有一个电动展开的后扰流板以及中置2.7升平六发动机的侧面进气口。 查看详情>>
- 一文科普 车身 底盘强化改装升级相信很多车友在各自不同的改装道路上都遭遇过一个躲不掉的过程,就是底盘和车身的强化。那么底盘强化到底是什么意思呢?做完底盘强化能够给我们带来什么优缺点呢?今天我们就用一个篇幅来给各位车友进行科普。 查看详情>>
- 埃安新AION S车身加长!不和比亚迪打价格战,认同吗10月26日,埃安AION S Max正式上市,官方售价区间为14.99万元-20.29万元。作为AION S Plus的继任车型,AION S Max售价全面上调。新车采用全新外观设计,车长、车宽和轴距均大于AION S Plus,提供2种动力版本,最大功率分别为150kW和180kW,零百加速分别为7.5s和6.7s,纯电动续驶里程分别为510km和610km。 查看详情>>
- 广汽埃安S改装TEI刹车前P60NS后P4explore改装案例 | 广汽埃安AION S改装TEI Racing前P60NS后P4-EXPLORE一体刹车卡钳套件 查看详情>>
- 本田杰德车身强化改装案例对赛车改装有所了解的车主,应该都听说过“车架强化”这个项目。为何要对车架进行强化?事实上,厂家为了提高原厂车的舒适性,他们并不会将车架做得太过硬朗;而是保留了一定的可恢复的变形空间,通过车架的扭动来进行缓冲。而车架强化的目的,就是为了减小这可形变的空间,从而提高车架的整体性,使车架上力的传递变得更加直接;车架强化后最直接的变化,就是车子的反应变得更加迅速,动作也变得更加敏捷。如今,不少车主都会通过车架强化,来换取更直接的操控感受。 查看详情>>
- 车身比例十分协调的AION SAION S的外观没有设计的非常夸张,前脸没有传统内燃机汽车的巨大进气格栅⛱️反而为了降低风阻,做成了封闭式的,整体车身比例十分协调。 这台车的方向盘看起来有种商务的感觉,因为奔驰S级也是用的双扶的方向盘🕹️中控屏幕分辨率一般,反应速度不算快,座椅宽大舒服,支撑性不错,手肘能触碰到的地方基本软质材料包裹。 AION S的操控来说比起一般的燃油车要好很多,超车容易,并且悬架支撑性很好⚖️因为电动车的电池一般布置位置都很低,所以重心非常的低,增加了行车的稳定性。 [_LinkTopic:AION S,27458,37] 查看详情>>
- AION S黑龙MAX,国潮改装颜值爆表这年头,喜欢改装车的年轻人不在少数,大家普遍关心的问题,除了怎样设计改装方案,还有能否合法上路的问题。正因如此,官方参与的改装非常吃香。 查看详情>>
AION S车身壳体热门推荐