科鲁泽变速器散热器改装
- 科鲁泽改装说一下改装案例吧。毕竟年轻谁不爱改装。 17寸锻造轮毂 215/45/R17轮胎 4000 SPE点火 2000 ERG排气 3000 日行灯 350 手工费200 卡钳罩 300 氛围灯 300 准备换套隐藏的大概800 查看详情>>
- 科鲁泽劲爆改装如果有关注我们《玩车计划》栏目里的科鲁泽改装,应该都很清楚,这种宽体大手术,每一步都非常的艰难。在第一篇里我们讲到,Polestar 1宽体件的制作,已经陆续完成,叶子板部分也已经开始施工。安装会从车头开始,一路“打怪”,直到最后在车尾完工。 首先,是引擎盖和宽体的结合。 这种“真宽体”设计,并不像传统套件,先切叶子板,然后再安装固定宽体,完事。而这种彻头彻脑的加宽,在轮拱顶部的部分宽体,需要分出来直接做在引擎盖的两边,这样一来,紧固程度和各个部件之间契合度,都会是非常难的点。 这不,一开始的预设位置,最后安装对不上,前铲却又已经装上了,需要拆掉重新校对。 痛定思痛,推倒重来。虽然不知道前后又修改了多少次,但是过程不重要,结果才重要。在下面的图中可以见到,结合得严丝合缝,整体性一流。 机盖位置确定之后,根据设计,需要在引擎盖上开散热孔。这相对就简单点了,信手拈来。 到这,除了前铲之外,前脸部分其余的大部件都已经安装完毕!我们来看看效果。 有了之前的经验,外加已经基本确定的相对位置,前铲上车,那是分分钟的事情了。看得出来,真的越来越帅了! 怎样,是不是越来越有感觉?脸蛋弄得差不多,是时候来摆弄一下那个性感的“翘臀”了。相对于前脸部分,后部的宽体还是相对简单的,而且后包围也并没有进行改动,侧裙的安装也基本没多少难度,这都进一步降低了施工量。 帅爆,的确是帅爆了。但怎么一直没见到轮毂?车身已经被加宽到了这种夸张的程度,一般的轮毂肯定是不行了的,所以,定制是唯一的办法。团队找来了大牌rotiform,来担任轮毂的定制工作。在宽体施工期间,就已经开始在做一些前期的数据测量工作。 施工进度来到这,除开轮毂,外观上大件的东西基本都固定到位了,也意味着施工难度较高的部分基本结束。现在回到前面,把刚到的风刀和一些前脸的装饰件补上。 查看详情>>
- 科鲁泽改装18寸轮毂能行吗说到汽车轮毂的改装,现在我们十来万的私家车,原厂配备的基本上都是15寸或者16寸的轮毂,小轿车的话配备这个轮毂不仅省油还耐用,因为胎壁比较厚,扁平比也大,不会那么容易鼓包。 就是视觉效果上没那么好看,我买了科鲁泽之后,原车的16寸轮毂太小,没有一点特色,我一度想改个18寸的轮毂,因为要连轮胎一起换,因为价格的问题一直没动手,刚好车友群有一套拆车的带轮胎的18寸轮毂出,我真的很想拿下啊。 查看详情>>
- 让低调成为最强高调,日本Blitz推出昂克赛拉改装套件日本改装品牌Blitz推出Mazda3昂克赛拉改装套件,包含有车体空力组、避震器组、后尾翼、排气系统、水箱散热器等,日本当地售价66,000日币起;本次Blitz的套件以贴近原厂质感的风格为诉求,以不夸张、内敛型的设计,吸引希望低调的改装人士的青睐。 查看详情>>
- 四星环塔冠军BJ40PLUS 改装锋刃前后护杠原车前保险杠拆开后,漏出变速器散热器安装上组装好的锋刃前护杠,调整好两边距离和位置,原车的日行灯还是需要安装到改装杠这是安装完成的前护杠,是不是挺带劲,非常结实,实测站上去两个人一点问题没有拆掉原车的后保险杠,安装上拖车杠,四颗大螺栓的拖车杠比两颗螺栓的结实太多了,受力面积大了不少后保险杠改装时候需要把原车的切割掉一部分,心疼的铁子们改装需谨慎啊切割基本完成,可以安装了师傅手法比较熟练,切割的还是挺整齐的调整后护杠的左右距离与位置,固定后就不能调了安装完成的锋刃后护杠,没有那么夸张,但是挺使用。前后护杠都安装了,再来个底护板吧,这是未安装之前的,拆掉原车的塑料护板安装后效果展示一下,一共四块,能护到分动箱。 查看详情>>
- Mansory版新劳斯莱斯古思特造型套件Mansory(迈莎锐)为2021年劳斯莱斯古思特(第二代古思特)推出了全新的完整改装套件。转换的特点是在设计和碳材料上改进了车身部件,古思特(Ghost)的前部配备了一个带有碳纤维侧翼的一体式唇缘,散热器格栅可以用任何相应的颜色进行照明以匹配颜色概念的转换。 查看详情>>
- 让人眼前一亮,德国Manhart为丰田Supra披上黄金外观日前,德国Manhart改装厂为全新Supra进行了升级,以重新设置的ECU和MHtronikPowerbox的软件为开端。至于硬件方面,这个清单就比较长了,有一个更强的涡轮增压器由WagnerTuning高性能散热器作为补充,充电管由Manhart提供,ARMAspeed负责碳纤维进气。 查看详情>>
- 内外小改/动力小升/新增8AT,新款GR YARiS发布在近日开幕的2024东京改装沙龙上,丰田新款GR YARiS正式发布。外观整体变化不大,前脸配备了尺寸更大的进气格栅,并与两侧进气口融为一体,将空气动力学设计进行了升级,从而为带有GR-FOUR字样的中冷器和变速箱散热器进行更好地散热。但这样做的损失就是,没有前雾灯了。 查看详情>>
- 眼前一亮,德国Manhart为丰田Supra披上黄金外观日前,德国Manhart改装厂为全新Supra进行了升级,以重新设置的ECU和MHtronik Powerbox的软件为开端。至于硬件方面,这个清单就比较长了,有一个更强的涡轮增压器由Wagner Tuning高性能散热器作为补充,充电管由Manhart提供,ARMAspeed负责碳纤维进气。 查看详情>>
- 奔驰V260内饰改装案例图片,彰显典雅氛围奔驰v260作为一款商务改装车,奔驰V260打破传统的商务车理念,重新对自己定义,无论从任何角度欣赏都可谓是完美无瑕。一气呵成的独特造型,动感十足的散热器罩体现出奔驰V260的典型风采。本期就给大家介绍一下这款奔驰v260内饰改装案例图片。 查看详情>>
- 17手动瑞虎3x改装暖风散热器四通开关的为什么要加装一个暖风水箱四通开关呢?因为瑞虎3x的一个致命缺陷,行驶4一6万公里容易爆暖风水箱,前一阵听说改装冷却液壶盖可以减少爆箱的概率,但是现实是无情的,我们群里一个改过冷却液壶盖过了2个月后依然没有摆脱爆箱的恶运,他的也刚开过5万公里,在城区刚开出去3公里斗爆暖风水箱了,木法子,又找拖车拖回修理车。己经刚过3年质保期,在4s店修需要8百多,在外面汽修店换的捷达暖风水箱,修补够冷却液报价五百,用时大半天维修处理完毕。听车友群里的车友说加个暖风水箱四通开关,夏季可以关闭通往暖风水箱的冷却液,冬季需要开暖风时再打开四通开关,如果走半路上暖风水箱爆了,还可以及时关闭四通开关,可以继续把车行驶到安全路段再叫救援。据网上评论安上四通开关夏季关闭通往暖风水箱的冷却液后,空调制冷效果非常。自备更换配件明细:19毫米四通开关一个,5,60元一个,标志车用带孤度19毫米暖风水管4根,长度50厘米,冷却液2升,改装用时一个小时,2个人配合完成,收取安装费用60元。 查看详情>>
- Domanig与IMSA合作改装梅赛德斯AMG GT R在德国的改装界,即使是梅赛德斯-AMG GT R这样的超级轿跑车,也会被改装的天马行空,以Domanig Autodesign和IMSA为例,他们联手打造了780马力和960牛-米的Domanig GTR。IMSA是一家总部位于布鲁根的改装厂,专门从事奔驰和AMG车型的改装。这两家改装商在这辆4.0升V8车型上,重新刷新了ECU,并进行了一系列的改装项目,其中包括一对更大的涡轮增压器、限制性更小的排气系统、高流量空气过滤器和额外的散热器以改善冷却效果。在此基础上,双离合变速箱还得益于不同的软件,可以实现更快的换挡速度。仅用2.9秒就能冲刺100公里/小时(62英里/小时)。这款变速箱还进行了强化,可以承受1000牛米的扭矩。最高时速也得到了提升,从梅赛德斯-AMG GT R的318公里/小时(198英里/小时)的原厂时速提升至330公里/小时。改装KW 的悬挂套件后,乘坐高度降低了 30 查看详情>>
- 扒出菲斯塔纯电动背后的干货:买电动车不能只看参数曾几何时,很多车企为了高额补贴或快速抢占市场,在燃油车的基础上“改装”电动车,这样的“改装”简单粗暴,掏出燃油车本身的内燃机、变速器,再塞进电动机和电池重新包装成一款所谓的“新”车。尽管车企不断从续航里程、绿色出行等方面进行宣传引导,但产品价值着实不如人意,像极了赵丽蓉老师演绎的《如此包装》。 查看详情>>
- 扒出菲斯塔纯电动背后的干货:买电动车不能只看参数曾几何时,很多车企为了高额补贴或快速抢占市场,在燃油车的基础上“改装”电动车,这样的“改装”简单粗暴,掏出燃油车本身的内燃机、变速器,再塞进电动机和电池重新包装成一款所谓的“新”车。尽管车企不断从续航里程、绿色出行等方面进行宣传引导,但产品价值着实不如人意,像极了赵丽蓉老师演绎的《如此包装》。 查看详情>>
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