科鲁泽是不是吸能车身
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 车身构造的吸能设计方案一汽大众在ID.7 VIZZION的碰撞检测中倾注了极大资源与精力。他不仅建造了前沿的碰撞实验室,还使用了高颜值碰撞人偶开展模拟考试。这种检测既满足了国内的CNCAP五星检测标准,还达到更加严格的C-IASI GOOD标准以及一汽大众汽车自身的安全规范。 在碰撞检测中,ID.7 VIZZION展现出了优异的安全性能。不论是车身构造的吸能设计方案,或是汽车安全气囊的及时弹出来,都可以为车里乘客给予有效的保护。这样的表现不仅体现了一汽大众汽车在安全性能层面技术实力,也展示了一汽-大众对产品质量的严格管理。 总体来说,尽管一汽大众汽车的升级换代速度肯定会是最快的,但他们在每一款新车型的研发过程中都倾注了很多的精力与精力。这种对于安全性能和品质的极致追求,也使消费者在选择一汽大众汽车时能没有后顾之忧和放心。 查看详情>>
- 10万预算能买到很实用的雪佛兰科鲁泽在上汽通用家族里,科鲁泽要比别克威朗低一个辈分,别克威朗能10万拿下,科鲁泽自然也不在话下,科鲁泽的优惠力度一直很大,1.5L双离合悦享版落地也就8万左右。科鲁泽这款车没有太突出的优点,但也没有明显的短板,1.5L发动机搭配6速湿式双离合变速箱,动力能够满足代步需求,变速箱不顿挫不异响,油耗也比较省,另外科鲁泽的内饰用料和配置也都不错,是10万内不可多得的好车。 查看详情>>
- 老司机都喜欢说:“能买自吸不买涡轮”,这话是不是过时了?“能买自吸不买涡轮”这句话,对于普通的家用燃油车来说,确实是有点过时了。现在可能反一反来说了,“能买涡轮不买自吸”,有可能是更合适了。 查看详情>>
- 科鲁泽1.5自吸用什么机油科鲁泽1.5自吸用什么机油 查看详情>>
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- 科鲁泽是不是科鲁兹的升级车型?科鲁泽是不是科鲁兹的升级车型? 查看详情>>
- 车身线条吸睛 全新丰田兰德酷路泽白车身曝光【车身线条吸睛 全新丰田兰德酷路泽白车身曝光】作为一台在全球汽车市场关注度颇高的车型,全新丰田兰德酷路泽车型的消息可谓是时刻牵动着车迷们的心,日前,我们获取了一组全新丰田兰德酷路泽白车身的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧拥有颇为硬派的车身轮廓,未来的量产版车型将会依旧拥有非常魁梧的身材。此前,关于新车的消息已经得到诸多曝光,结合此前的渲染图和谍照我们可以看到,新车相比现款车型将会拥有更加时尚、科幻的整体视觉效果。外观方面,新车预计将会配备一款造型更加凌厉的头灯组,拥有更加年轻化的视觉感受,同时,新车将会配备一款内部结构更加复杂的前格栅,大量镀铬装饰的加持能够让新车的硬派越野定位更加明确。此外,车尾部分,新车将会配备一款造型更加狭长的尾灯组,同时,尾部的整体线条设计也将更加凌厉,让车尾拥有更加鲜明的层次感。动力方面,新车或将推出多种动力版本供消费者选择。 查看详情>>
- 2024款雪佛兰科鲁泽,1台满配2项大奖,自吸轻混可选2024款的雪佛兰科鲁泽包含两套动力,全系车型的终端价格保持在10万以内,主打亲民,虽然只有两款动力,但包含了自吸发动机和轻混涡轮增压,给用户更多的选择,那么这款入门家轿的安全性如何?燃油经济性如何?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 新款雪佛兰科鲁泽实车曝光!前脸变化明显,车身加长日前,笔者从工信部最新公示的新车申报目录中获取到了新款雪佛兰科鲁泽的申报图及相关信息。作为改款车型,新车对外观进行了改进,同时车身长度也有一定的提升,而从目前的推进节奏来看,新款雪佛兰科鲁泽有望在今年下半年推向市场,作为参考,现款雪佛兰科鲁泽的官方指导价为11.19万-12.29万元。 查看详情>>
- 新科鲁泽曝光,设计更酷,车身加长,10万左右A级车首选?合资紧凑型轿车能降到10万以内的车型并不多,但雪佛兰科鲁泽算是其中一台,凭借着亲民的定价,科鲁泽推出之后在市场上也一直比较受欢迎,虽然部分版本使用的还是三缸发动机,但耐不住性价比高,对于年轻人来说确实非常友好。作为将赛道基因融入品牌血液中的品牌,雪佛兰旗下的车型设计上也非常注重运动化。近日新款科鲁泽在国家工信部申报,该车相对现款又更加年轻运动了。 查看详情>>
- 30W自吸的SUV是不是只有陆放和汉兰达虽然说,30万预算想要自吸发动机,皇冠陆放和汉兰达是大家最多提及的,但也不是只有这两个能选。 查看详情>>
- 23款雪弗兰科鲁泽1.5L自吸惠享版能买23款雪弗兰科鲁泽1.5L自吸惠享版能买么,全款落地8.1,是否是一件启动 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造,在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成,并采用了吸能式车身设计,提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘,相较于常见6个安全气囊/气帘的配备,多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊,为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格,分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型,以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言,广泛搭载在大众旗下诸多车型,有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外,也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体,重量更轻,15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
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